一种面料送料装置的制作方法

1.本技术涉及面料纺织加工领域，尤其是涉及一种面料送料装置。


背景技术：

2.无纺布又称不织布，是由定向的或随机的纤维构成，因具有布的外观和某些性能而称其为布，无纺布属于面料的其中一种，无纺布具有防潮、透气、柔韧、质轻、不助燃、容易分解、无毒无刺激性、色彩丰富、价格低廉、可循环使用等特点，因此无纺布的用途广泛，可用于生产不同行业的产品。
3.市面上现有一种无纺布送料装置，包括送料机架、卷轴和传送组件，卷轴和传送组件均安装于送料机架上，无纺布面料卷可套设于卷轴上，传送组件与无纺布面料卷外表面抵接并驱动无纺布面料卷和卷轴滚动，可使无纺布被送料至后续的处理步骤。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为，卷轴的滚动与其自身的摩擦系数或者卷轴与送料机架之间的摩擦系数有关，传送组件难以精确控制面料卷和卷轴的均匀滚动以及难以保证卷轴滚动及时制动，会导致面料出料不均匀或者增大传送组件的耗能，因此有待改进。


技术实现要素：

5.为了解决传送组件难以精确控制面料卷和卷轴的均匀滚动以及难以保证对卷轴滚动的及时制动，导致面料出料不均匀或者增大传送组件的耗能的问题，本技术提供一种面料送料装置。
6.本技术提供的一种面料送料装置采用如下的技术方案：
7.一种面料送料装置，包括送料机架，所述送料机架上安装有卷轴和驱动组件，面料卷可套设于卷轴上并随卷轴的转动而转动，所述卷轴的端部套设有转动齿轮，所述转动齿轮与卷轴固定且与卷轴同轴，所述驱动组件包括驱动齿轮和第一驱动件，所述驱动齿轮与转动齿轮啮合，所述第一驱动件与驱动齿轮连接且可驱动驱动齿轮转动。
8.通过采用上述技术方案，驱动齿轮可带动转动齿轮均匀转动，从而带动卷轴和面料卷均匀转动，驱动齿轮与转动齿轮啮合可控制转动齿轮的转动进而带动卷轴转动，与现有技术相比，本技术直接作用于卷轴，而非作用于面料，可以及时控制卷轴的转动和制动，使面料出料均匀，减小驱动组件的耗能。
9.可选的，所述卷轴端部侧壁上设置有滑移槽，所述滑移槽内设置有凸块，所述转动齿轮内侧壁设置有凹槽，所述凸块卡设于凹槽内。
10.通过采用上述技术方案，限定转动齿轮在卷轴上的位置，加强转动齿轮与卷轴之间的连接强度，相比未设置凸块卡设于凹槽的情况，转动齿轮不易与卷轴发生相对转动，转动齿轮转动时可同时带动卷轴和面料卷转动。
11.可选的，所述卷轴上设置有销孔，所述销孔与滑移槽垂直，所述销孔的其中一端与滑移槽相连通，所述销孔内插设有定位销，所述定位销可在销孔内滑移至与滑移槽内的凸
块接触并驱使凸块朝卷轴外侧壁移动。
12.通过采用上述技术方案，凸块一端可移出卷轴外侧壁，使得凸块一端卡设于凹槽内，转动齿轮不易与卷轴发生相对转动，从而使转动齿轮与卷轴同步转动。
13.可选的，所述滑移槽贯穿卷轴且与卷轴轴线垂直，所述凸块设置有两个，两所述凸块之间设置有弹簧；当所述弹簧处于自然状态时，两所述凸块的其中一端端部相抵；当定位销滑移至两所述凸块之间时驱使两凸块朝相背的方向移动，此时弹簧处于拉伸状态。
14.通过采用上述技术方案，当定位销脱离滑移槽，弹簧可带动两凸块往相向的方向移动直至两凸块的其中一端端部相抵，此时凸块脱离凹槽，便于拆卸转动齿轮。
15.可选的，所述驱动组件还包括外壳，所述外壳罩设于驱动齿轮上。
16.通过采用上述技术方案，防止驱动齿轮与面料接触，导致油污等杂质污染面料，也能够防止操作人员被快速转动的驱动齿轮划伤，保障工作人员的身体健康。
17.可选的，所述卷轴两端端部套设有轴套，所述卷轴通过轴套安装于送料机架上，所述送料机架上设置有限位块，所述限位块位于轴套的上方，且所述限位块上设置有贯穿限位块的定位孔，所述定位孔上螺接有定位件，所述定位件的下端穿过定位孔并与轴套上表面抵接。
18.通过采用上述技术方案，定位件可限定轴套在送料机架上的位置，从而限定卷轴在送料机架上的位置，防止卷轴脱离出送料机架，影响正常的送料进程。
19.可选的，还包括上料组件，所述上料组件包括转动轴、两个上料架和第二驱动件，所述转动轴和上料架均位于送料机架的进料端，所述转动轴与送料机架转动连接，且转动轴的两个端部分别安装于两个上料架上并与上料架固定，所述转动轴的长度方向与卷轴长度方向一致，两所述上料架远离转动轴的一侧均设置有安装部，所述安装部与送料机架上端面相连且齐平，所述卷轴从送料机架上端面移动至安装部上，所述第二驱动件与上料架铰接并可驱动上料架绕转动轴中轴线转动。
20.通过采用上述技术方案，当需要更换面料卷时，卷轴从送料机架上端面移动至安装部上，第二驱动件驱动上料架绕转动轴中轴线转动，降低人工更换面料卷的操作高度，便于人工更换面料卷。
21.可选的，所述安装部包括挡块和安装块，所述挡块的一端和安装块的一端固定连接，所述挡块和安装块形成夹角在60-150
°
的安装部，所述卷轴的侧壁可抵在挡块和安装块相向的一面上。
22.通过采用上述技术方案，第二驱动件驱动安装部上的卷轴绕转动轴中轴线转动时，挡块和安装块可限制卷轴的位置，防止卷轴脱离安装部。
23.可选的，所述送料机架设置有限位件，所述上料架绕转动轴转动至与送料机架抵接时，上料架侧壁与限位件贴合。
24.通过采用上述技术方案，上料架与送料机架抵接后，限位件可限定上料架与送料机架之间的抵接位置，便于卷轴从送料机架上端面移动至安装部上。
25.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：驱动齿轮可带动转动齿轮均匀转动，从而带动卷轴和面料卷均匀转动，驱动齿轮与转动齿轮啮合可控制转动齿轮的转动进而带动卷轴转动，与现有技术相比，本技术直接作用于卷轴，而非作用于面料，可以及时控制卷轴的转动和制动，使面料出料均匀，减小驱动组件的耗能。
附图说明
26.图1是一种面料送料装置的整体结构示意图。
27.图2是一种面料送料装置的部分结构示意图。
28.图3是一种面料送料装置的卷轴的剖面图。
29.图4是一种面料送料装置的凸块的剖面图。
30.图5是一种面料送料装置的驱动组件的整体结构示意图。
31.图6是一种面料送料装置的上料组件的整体结构示意图。
32.附图标记说明：
33.10、送料机架；11、限位件；12、支撑脚；13、限位块；14、定位孔；15、定位件；16、转动环；
34.20、卷轴；21、键条；22、销孔；23、定位销；24、滑移槽；25、凸块；26、弹簧；
35.30、转动齿轮；31、凹槽；
36.40、驱动组件；41、驱动齿轮；42、第一驱动件；43、外壳；
37.50、轴套；51、限位槽；
38.60、上料组件；61、转动轴；62、上料架；63、安装部；64、挡块；65、安装块；66、第二驱动件。
具体实施方式
39.以下结合附图1-6对本技术作进一步详细说明。
40.本技术实施例公开一种面料送料装置。
41.参照图1，包括送料机架、卷轴、转动齿轮和驱动组件，卷轴端部设置在送料机架的上端，转动齿轮套设于卷轴的一端端部，驱动组件设置在送料机架靠近转动齿轮的外侧壁上，送料机架放置于地面上，送料机架底面的四个角落均设置有支撑脚。
42.参照图1和图2，面料卷可套设于卷轴上，卷轴两端的端部均套设有轴套，卷轴与轴套转动连接，轴套设置在送料机架的上端，在本实施例中，卷轴采用气胀轴结构，卷轴设置有键条，当面料卷套设于卷轴时，卷轴可充气使键条凸出卷轴的外侧壁与面料卷抵接。
43.轴套设置有限位槽，限位槽绕轴套中轴线在轴套外侧壁周向设置，将卷轴和轴套安装于送料机架时，限位槽落在送料机架的上端，送料机架设置有限位块，限位块呈“l”状，分为水平部和竖直部，竖直部一端固定连接在送料机架上端，另一端与水平部固定连接，水平部位于轴套远离送料机架的一侧，水平部上设置有定位孔，定位孔上螺接有定位件，定位件穿过定位孔与轴套抵接，可限定卷轴在送料机架上的位置，防止卷轴脱离送料机架。本实施例定位件采用螺杆结构。
44.参照图3和图4，卷轴一端端部设置有销孔，销孔平行于卷轴的中轴线，销孔内插设有定位销，定位销的一端呈圆锥体设置，便于将定位销插接于销孔内。
45.卷轴靠近销孔的一端端部设置有滑移槽，滑移槽贯穿卷轴且与卷轴的轴线垂直，滑移槽与销孔相连通，滑移槽内设置有两个凸块，两个凸块之间设置有弹簧，弹簧两端分别与两个凸块外壁固定连接，两凸块均与滑移槽滑移连接，转动齿轮内侧壁设置有凹槽，凸块可在滑移槽内滑移至凸块一端移出卷轴外侧壁且卡设于凹槽。
46.当弹簧处于自然状态时，两凸块的其中一端端部相抵，进行组装时，将转动齿轮套
设于卷轴设置有滑移槽的一端端部，将定位销呈圆锥体设置的一端插设于销孔内，定位销可在销孔内滑移至与滑移槽内的凸块接触，并驱使两个凸块朝相背的方向移动出卷轴外侧壁，直至凸块卡设于凹槽，此时弹簧处于拉伸状态，实现了转动齿轮的固定。
47.进行拆分时，定位销脱离出滑移槽，弹簧带动两凸块在滑移槽内朝相向的方向滑移，直至两凸块的其中一端端部相抵，此时弹簧处于自然状态，两凸块脱离出凹槽，便于将转动齿轮拆卸出卷轴。
48.参照图5，驱动组件包括驱动齿轮和第一驱动件，驱动齿轮与转动齿轮啮合连接，第一驱动件的转轴和驱动齿轮固定且与驱动齿轮同轴，第一驱动件可通过转轴带动驱动齿轮转动，第一驱动件可驱动驱动齿轮绕驱动轴的中轴线转动，从而带动转动齿轮绕卷轴的中轴线转动，驱动件可采用电机结构或单轴制动器结构。
49.驱动组件还包括外壳，外壳罩设于驱动齿轮上，外壳靠近转动齿轮的一侧设置有开口，便于驱动齿轮与转动齿轮啮合。
50.参照图6，送料机架的进料端设置有上料组件，上料组件包括转动轴和两个上料架，送料机架下端设置有转动环，转动轴穿过转动环与送料机架转动连接，转动轴的端部分别与两个上料架的一端固定连接，转动轴的长度方向与卷轴的长度方向一致，两个上料架远离转动轴的一端均设置有安装部。
51.安装部包括挡块和安装块，挡块的一端与安装块的一端固定连接，挡块和安装块形成夹角在60-150
°
的安装部，当上料架与送料机架相抵时，安装块的上端面与送料机架的上端面相连且齐平，上料组件还包括第二驱动件，第二驱动件的一端与上料架铰接，并可驱动上料架绕转动轴的中轴线转动。本实施例的第二驱动件采用气缸结构。
52.送料机架设置有限位件，上料架绕转动轴转动至与送料机架抵接时，上料架侧壁与限位件贴合。
53.当需要更换面料卷时，卷轴可从送料机架的上端面移动至安装块的上端面，第二驱动件可驱动安装部上的卷轴绕转动轴的中轴线往远离送料机架的方向转动，卷轴的侧壁可抵在挡块和安装块相向的一面上，防止卷轴脱离上料架；更换完面料卷后，第二驱动件可驱动上料架上的卷轴绕转动轴的中轴线往靠近送料机架的方向转动，直至上料架与送料机架抵接，卷轴从安装块的上端面移动至送料机架的上端面。
54.本技术实施例一种面料送料装置的实施原理为：将轴套套设于卷轴的端部，将转动齿轮套设于卷轴设置有滑移槽的一端端部，转动齿轮的侧面与轴套相抵接，将定位销呈圆锥体设置的一端插设于销孔内，定位销可在销孔内滑移至与滑移槽内的凸块接触，并驱使凸块朝相背的方向移动出卷轴外侧壁，直至凸块卡设于凹槽，将面料卷套设于卷轴，再将卷轴放置在安装部上，第二驱动件可驱动上料架上的卷轴绕转动轴的中轴线往靠近送料机架的方向转动，直至上料架与送料机架抵接，卷轴从安装块的上端面移动至送料机架的上端面。
55.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。