具有自携式附接构件的可塌缩可堆叠集装箱的制作方法
【专利说明】
【背景技术】
[0001]可塌缩集装箱(例如可塌缩的运输集装箱)可构造为用作货箱(shelter)。一个或多个这种集装箱可塌缩，以便例如通过ISO集装箱船运输和/或运送到部署地点。可塌缩集装箱可在该部署地点被立起，以形成一个或多个货箱。一个或多个立起的集装箱可相互连接以形成一个或多个货箱。如果希望重新部署所述货箱的一个或多个，例如重新部署到一个新的部署地点，则可使各个集装箱塌缩以便运输和/或运送到新的部署地点。
[0002]已知的可塌缩集装箱可能具有一个或多个缺点。例如，已知的可塌缩集装箱典型地具有多个部件，导致该集装箱的立起或塌缩可能非期望地复杂化。已知的可塌缩集装箱可具有能够与该集装箱分离的部件，例如如下部件:该部件可用于将集装箱固定在塌缩构型中，但可不用作集装箱的直立构型的一部分。这种部件可能会丢失(例如，放错位置)，和/或可能在集装箱从塌缩构型运行到直立构型时的初始时间与希望将集装箱操作回到塌缩构型时的随后时间之间的间隔内意外丢掉。使已知的可塌缩集装箱立起或塌缩可能是非常费力的，这可能需要低效率地花费大量的人工和/或时间。
[0003]当这些可塌缩集装箱被构造为相互连接以形成货箱时，可能希望对集装箱彼此连接处的界面进行密封。可用于密封由可塌缩集装箱组装而成的这种货箱的已知部件(例如，防水、防沙等)可能有一些缺点。例如，在该货箱中的可塌缩集装箱之间使用的密封件可能无法再次使用。例如，当货箱被拆解时，所使用的密封件的移除可能会非期望地费力和/或费时。
【发明内容】
[0004]可塌缩的集装箱可构造为能够在塌缩构型和直立构型之间运行。可塌缩集装箱可包括支撑第一附接构件的基部。可塌缩集装箱可包括支撑第二附接构件的顶部。当集装箱处于直立构型时，第一附接构件和第二附接构件可彼此间隔开。第一附接构件和第二附接构件可构造为:当集装箱处于塌缩构型时，第一附接构件和第二附接构件允许所述顶部固定到基部。可塌缩集装箱可包括固定构件，该固定构件被构造为与第一附接构件和第二附接构件接合，以将所述顶部固定到基部。
[0005]第一附接构件可以与所述基部一体形成。第二附接构件可以与所述顶部一体形成。第一附接构件和第二附接构件可分别布置在所述基部和顶部的相应角部处。第一附接构件可构造为在集装箱处于塌缩构型中至少部分地收容第二附接构件。第一附接构件可包括第一突片和第二突片，第一突片和第二突片突片彼此间隔开。第二附接构件可包括第三突片，该第三突片被构造为收容在第一突片和第二突片之间。第一、第二和第三突片可以分别限定第一、第二和第三孔口，当集装箱处于塌缩构型时，第一、第二和第三孔口相对于彼此大致对齐。
[0006]可塌缩集装箱可包括由该集装箱支撑的固定组件。该固定组件可包括销，该销被构造为偏置到第一、第二和第三孔口内，以将第一附接构件和第二附接构件相对于彼此固定。该固定组件可由基部支撑。第一附接构件可包括短节且第二附接构件可包括套筒，该套筒被构造为当集装箱处于塌缩构型时至少部分地收容所述短节。
[0007]可塌缩集装箱可包括由第一附接构件以可旋转方式支撑的端壁。该端壁可包括第三附接构件。第二附接构件和第三附接构件可构造为当集装箱处于直立构型时允许所述顶部固定到端壁。
[0008]可塌缩集装箱可包括由顶部支撑的可移动部件，其中，端壁附接到该可移动部件，使得当集装箱从塌缩构型运行到直立构型时，该可移动部件使端壁从降低的定向旋转到竖立定向。
[0009]可与可塌缩集装箱一起使用的铰链组件可包括枢转部件，该枢转部件被构造为附接到可塌缩集装箱的端壁。该枢转部件可构造为从降低的定向枢转到竖立定向。该铰链组件可包括固定构件。该铰链组件可包括被构造为支撑所述枢转部件的附接构件。该附接构件可与所述固定构件协作以将所述枢转部件固定在竖立定向中。
[0010]该附接构件可包括彼此间隔开的第一突片和第二突片。该枢转部件可包括布置在第一突片和第二突片之间且以枢转方式附接到第一突片和第二突片的板。第一突片和第二突片中的至少一个可限定邻靠表面，该邻靠表面被限定为当所述板处于竖立定向时与端壁的至少一部分邻靠。第一突片和第二突片和所述板可限定第一、第二和第三孔口，当所述板处于竖立定向时，第一、第二和第三孔口相对于彼此大致对齐。所述固定构件可以是销，该销被构造为偏置到第一、第二和/或第三孔口内，以将所述板固定在竖立定向中。
[0011]该铰链组件可包括捕获部，该捕获部能够操作成在所述板处于竖立定向且所述销被偏置到第一、第二和第三孔口中时防止所述销从第一、第二和第三孔口中的一个或多个离开而返回。该铰链组件可构造为与由所述顶部支撑的第二附接构件协作，以将所述顶部固定到基部。通过使所述板从竖立定向枢转到降低的定向，可将所述附接构件中的空隙腾空。该空隙可构造为至少部分地收容第二附接构件。
【附图说明】
[0012]图1A是处于直立构型中的示例性可塌缩集装箱100的透视图，其中，无面板被安装在顶部、基部或端壁上。
[0013]图1B是图1A所示的可塌缩集装箱的一部分的放大透视图。
[0014]图2A是图1A所示的可塌缩集装箱的透视图，该集装箱包括顶部面板、底板面板和一对端壁面板，其中，集装箱处于直立构型中。
[0015]图2B是图2A所示的可塌缩集装箱的透视图，该集装箱处于部分塌缩构型中，其中，端壁向内旋转且顶部被降低。
[0016]图2C是图2A所示的可塌缩集装箱的透视图，其中，该集装箱处于塌缩构型中。
[0017]图3A和图3B是可用于将图1所示的可塌缩集装箱的端壁固定在各自的竖立定向中的铰链组件的透视图。
[0018]图4A和图4B是图3A和图3B所示的铰链组件的固定组件部分的透视图。
[0019]图5是图1所示的可塌缩集装箱的顶部的一部分、基部的一部分、以及端壁的上部分和下部分的透视图。
[0020]图6是可用于将图1所示的可塌缩集装箱的顶部固定到该集装箱的基部的固定组件的透视图。
[0021]图7A至图7H是图1所示的可塌缩集装箱的一部分的透视图，这些视图示出了使该集装箱从直立构型运行到塌缩构型的一个示例性过程。
[0022]图8是图1所示的可塌缩集装箱的一部分的透视图，其中，该集装箱的端壁被构造为自运行的。
[0023]图9A是图1的可塌缩集装箱的透视图，该集装箱包括顶部面板、底板面板、一对端壁面板、和可折叠侧壁，其中该集装箱处于塌缩构型中。
[0024]图9B是处于部分直立构型中的图9A的可塌缩集装箱的透视图，其中，顶部被部分地升起且侧壁正在展开。
[0025]图9C是处于部分直立构型中的图9A的可塌缩集装箱的透视图，其中，顶部被升起，侧壁已展开，且端壁处于降低的定向中。
[0026]图9D是处于部分直立构型中的图9A的可塌缩集装箱的透视图，其中，顶部被升起、侧壁已展开，且端壁正从所述降低的定向旋转到竖立定向。
[0027]图9E是图9A的可塌缩集装箱的透视图，其中，该集装箱处于直立构型中。
[0028]图9F是图9A的可塌缩集装箱的端部立视图，其中，该集装箱处于部分直立构型中。
[0029]图10是图1的可塌缩集装箱的端部立视图，该集装箱包括两个可折叠侧壁，其中，该集装箱处于部分直立构型中。
[0030]图1lA是图1所示的处于塌缩构型中的可塌缩集装箱的透视图，并且是可布置在由该可塌缩集装箱限定的空腔内的第一塞和第二塞的透视图。
[0031]图1lB是图1lA所示的可塌缩集装箱的透视图，其中，第一塞和第二塞布置在所述空腔内。
[0032]图12A是可通过将两个如图1所示的可塌缩集装箱彼此连接而构成的货箱(shelter)的透视图。
[0033]图12B是图12A所示的可塌缩集装箱的透视图，所述集装箱还没有彼此连接。
[0034]图12C和图12D是可用于在图12A所示的货箱的集装箱之间产生密封的垫片的透视图。
[0035]图12E是图12A所示的货箱的俯视图。
[0036]图12F是图12A所示的货箱的一部分的截面透视图。
[0037]图13A至图13C描绘了被构造为至少部分地填充由两个可塌缩集装箱限定的空腔的塞子的端部视图。
[0038]图14A至图14C描绘了被构造为至少部分地填充由两个可塌缩集装箱限定的空腔的塞子和一个对接垫片的端部视图。
[0039]图15A至图15C描绘了被构造为至少部分地填充由两个可塌缩集装箱限定的空腔的塞子和多个对接垫片的端部视图。
【具体实施方式】
[0040]图1描绘了示例性的可塌缩集装箱100。集装箱100被示出为处于直立构型中。集装箱100可从该直立构型运行到塌缩构型，例如图2A至图2C所示和本文所描述的。集装箱100可限定第一端102以及与第一端102间隔开的相反的第二端104、彼此间隔开且彼此相反的第一侧106和第二侧108、下端110以及与下端110间隔开的相反的上端112。第一端102和第二端104、第一侧106和第二侧108、下端110和上端112可限定集装箱100的内部118的边界。当集装箱100处于直立构型时，集装箱100的内部118可限定第一体积，而当集装箱100处于塌缩构型时，集装箱100的内部118可限定第二体积，该第二体积小于第一体积。
[0041]集装箱100可构造为使得集装箱100的外部尺寸大致等于标准的船运集装箱的尺寸，例如国际标准化组织(ISO)所规定的尺寸。集装箱100可构造为使得集装箱100的外部尺寸在集装箱100处于塌缩构型和集装箱100处于直立构型时都符合所适用的ISO标准。
[0042]集装箱100可包括大致布置在下端110处的基部120、大致布置在上端112处的顶部140、以及一对端壁160，所述一对端壁160可大致分别布置在第一端102和第二端104处。当集装箱100处于直立构型时，端壁160可大致从基部120延伸到顶部10。端壁160可构造为可塌缩的端壁。例如，端壁160可构造为当集装箱100处于塌缩构型时旋转到集装箱100的内部中。
[0043]集装箱120可包括从第一端102延伸到第二端104的一对基部轨道122。所述基部轨道122可以彼此间隔开。基部轨道122可分别沿着第一侧106和第二侧108延伸。基部120可包括从第一侧106延伸到第二侧108的一对底槛(sills)124。底槛124可彼此间隔开，且可分别沿着第一端102和第二端104延伸。每个底槛124可限定至少一个面向外的凹部126。底槛124可构造为在凹部126内支撑该集装箱100的一个或多个部件，如本文所描述的。
[0044]基部120可包括多个角部组件130。每个角部组件130可布置在基部120的各个角部处并可分别附接(例如焊接)到基部轨道122之一和底槛124之一的相应端部。每个角部组件130可包括角部铸件132(例如，ISO角部铸件)和短节134。每个角部组件130的短节134可从角部铸件132向上(例如，朝着上端112)突出一定的距离D1。每个角部组件130的短节134可以附接到其角部铸件132，例如附接到角部铸件132的一个或多个面向上的表面。每个角部组件130的短节134可以附接(例如焊接)到角部铸件132。角部组件130(例如，角部铸件132和短节134)可以是一体件。
[0045]短节134中的一个或多个(例如每个短节134)可构造为至少部分地收容在由顶部140支撑的相应结构内，例如本文所描述的相应的角部组件150 ο例如，每个角部组件130的角部铸件132可限定外侧表面132a和外端表面132b。每个角部组件的相应的短节134可限定外侧表面134a和外端表面134b，该外侧表面134a相对于外侧表面132a向内凹陷，并且该外端表面134b相对于外端表面132b向内凹陷。例如，外侧表面134a可与外侧表面132间隔开距离D2，而外端表面134b可与外端表面132b间隔开距离D3，该距离D3可以与距离D2相同或不同。
[0046]基部120可以包括一个或多个横向构件136，或者可以不包括横向构件136。如图所示，基部120包括多个横向构件136。横向构件136在基部轨道122之间延伸并在结构上将基部轨道122互连。基部120可包括一个或多个叉槽138，或可以不包括叉槽138。如图所示，基部120包括多个叉槽138。所述多个叉槽138可构造为收容诸如叉式升降机的集装箱运输设备的前叉。基部轨道122中的一个或两个可限定多个开口 116，所述开口 116可以贯穿基部轨道122延伸。每个开口 116可对应于多个叉槽138中的相应一个叉槽。