一种船舶冷藏集装箱的供电系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种船舶冷藏集装箱的供电系统，属于一种用于集装箱电力连接的连接系统。
【背景技术】
[0002]集装箱在运输过程中，比如陆运、航运，路途的耗时较长，对于一些有保险冷冻需求的产品，传统的集装箱便无法提供一定的制冷机能；而对于一些新型的可制冷配电箱，对于短期运输，一般会使用内置电池进行供电，而对于长期运输，则需要外接电源进行供电，外接电源一般采用错综复杂的连接导线进行连接，导线通过专用的插座连接到集装箱上，在航运的过程中，有时候会因为海浪、大风等恶劣的环境影响，造成导线的断裂或者插座的脱落，给设备的供电和船身的电路带来影响。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术中集装箱制冷设备的供电系统受环境影响大，安全性低的技术问题，提供一种集装箱之间直连式的制冷设备供电系统。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]一种船舶冷藏集装箱的供电系统，包括供电底座和设置在集装箱上的电力连接件，所述电力连接件包括设置在集装箱底部的插槽和设置在集装箱顶部的插头，在所述供电底座上同样阵列设置有若干插头；
[0006]供电底座上的插头插接到第一层集装箱底部的插槽内，上一层集装箱底部的插槽插入到其下一层集装箱顶部的插头上；
[0007]所述插头和插槽均包括两组连接触点:电力连接触点和接地触点；
[0008]所述电力连接触点和集装箱冷藏设备之间通过二级管连接，所述二级管的接通方向从电力连接触点朝向供电触点，所述接地触点与集装箱外壳连接，其中供电底座的接地触点连接到与甲板连接。
[0009]作为本实用新型的进一步创新，所述插头包括一个镶嵌在集装箱顶部内的基座，所述基座上设置有一个锥形的连接头，在所述锥形的连接头的锥形侧壁上同轴设置有数量与连接触点对应的接触环B ；
[0010]在所述插槽包括一个镶嵌在集装箱底部的锥形凹槽，在所述锥形凹槽的内壁面上同轴设置有与所述接触环B对应的接触环A ;
[0011]通过接触环A和接触环B的接触，实现电力连接触点和接地触点的连通。
[0012]作为本实用新型的进一步创新，在所述基座内设置有一个截面为T形的空腔，所述空腔包括一个环形的限位边缘，所述锥形的连接头底边设置有一个与前述限位边缘对应的限位环，在连接头底面与空腔底面之间设置有舒张弹簧。
[0013]作为本实用新型的进一步创新，所述锥形的连接头侧壁上设置有若干与接触环B对应的环形凹槽，所述接触环B设置在环形凹槽的侧壁上，在所述环形凹槽的顶部设置有一个环形的橡胶圈，所述橡胶圈的内圆边与环形凹槽的侧壁固定连接。
[0014]作为本实用新型的进一步创新，所述接触环A和接触环B采用不锈钢制成。
[0015]本实用新型的有益效果是:
[0016]1、本实用新型通过一个固定安装在集装箱外壳的插头、插座机构，通过集装箱的自身重量实现度插头、插座的固定，摒弃了常用的导线结构，可靠性更高，不会因为船体摆动而发生连接的断开，提高了船体甲板上的整洁度，不容易因为导线的影响导致船员的绊倒。
[0017]2、本实用新型采用锥形的插头结构，相比于插片式和贴片式，锥形的插头结构具有自定位的功能，插接强度更好，还可以提高集装箱之间的稳定性。
[0018]3、插头为弹性连接结构，可以防止因为插座、插头在安装制作过程中因为误差而导致集装箱的堆叠不稳的问题。
[0019]4、连接头的接触环安装在环形凹槽内，并且通过橡胶圈保护，在未连接插座时，锥形的的连接头可以直接进行排雨，防止积水导致连接头的短路，同时可以防止杂质对接触环造成磨损，提高连接时的电阻值。
[0020]5、不锈钢具有相对稳定的导电性，同时具有良好的防锈特性。
【附图说明】
[0021]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0022]图1是本实用新型的插座结构示意图；
[0023]图2是本实用新型的插头结构示意图；
[0024]图中包括:1、插槽；2、插头；3、在集装箱底部；4、集装箱顶部；5、接触环A ;6、接触环B ;7、导线；8、环形凹槽；9、橡胶圈；10、限位环；11、舒张弹簧；12、基座；12a、空腔；13、连接头O
【具体实施方式】
[0025]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0026]如图1?2所示，本实用新型为一种船舶冷藏集装箱的供电系统，包括供电底座和设置在集装箱上的电力连接件，所述电力连接件包括设置在集装箱底部3的插槽I和设置在集装箱顶部4的插头2，在所述供电底座上同样阵列设置有若干插头2 ;
[0027]供电底座上的插头2插接到第一层集装箱底部3的插槽I内，上一层集装箱底部3的插槽I插入到其下一层集装箱顶部4的插头2上；
[0028]所述插头2和插槽I均包括两组连接触点:电力连接触点和接地触点；
[0029]所述电力连接触点和集装箱冷藏设备之间通过二级管连接，所述二级管的接通方向从电力连接触点朝向供电触点，所述接地触点与集装箱外壳连接，其中供电底座的接地触点连接到与地面连接；
[0030]二级管可以防止集装箱内制冷设备损坏、短路时，对整个供电线路造成影响；
[0031 ] 所述插头2包括一个镶嵌在集装箱顶部4内的基座12，所述基座12上设置有一个锥形的连接头13，在所述锥形的连接头13的锥形侧壁上同轴设置有数量与连接触点对应的接触环B6，接触环B6通过导线7连接到集装箱供冷设备和供电线路上；
[0032]在所述插槽I包括一个镶嵌在集装箱底部3的锥形凹槽，在所述锥形凹槽的内壁面上同轴设置有与所述接触环B6对应的接触环A5，接触环A5通过导线7连接到集装箱供冷设备和供电线路上；
[0033]通过接触环A5和接触环B6的接触，实现电力连接触点和接地触点的连通；
[0034]在所述基座内设置有一个截面为T形的空腔12a，所述空腔12a包括一个环形的限位边缘，所述锥形的连接头13底边设置有一个与前述限位边缘对应的限位环10，在连接头底面与空腔底面之间设置有舒张弹簧11 ;
[0035]所述锥形的连接13头侧壁上设置有若干与接触环B6对应的环形凹槽8，所述接触环B6设置在环形凹槽8的侧壁上，在所述环形凹槽8的顶部设置有一个环形的橡胶圈9，所述橡胶圈9的内圆边与环形凹槽8的侧壁固定连接；
[0036]所述接触环A5和接触环B6采用不锈钢制成；
[0037]安装时，通过移动集装箱，使得最底层集装箱的插座安装在供电底座的插头2上，再通过堆叠集装箱，使得下一层集装箱底部的插座安装到底层集装箱顶部的插头2上，各集装箱之间为并联连接，通过供电底座进行供电，类似于传统的大理石隼式拼接机构，本实用新型不仅可以保证良好的连接性能和整洁度，还可以提高集装箱之间的稳定性。
[0038]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种船舶冷藏集装箱的供电系统，其特征是:包括供电底座和设置在集装箱上的电力连接件，所述电力连接件包括设置在集装箱底部的插槽和设置在集装箱顶部的插头，在所述供电底座上同样阵列设置有若干插头； 供电底座上的插头插接到第一层集装箱底部的插槽内，上一层集装箱底部的插槽插入到其下一层集装箱顶部的插头上； 所述插头和插槽均包括两组连接触点:电力连接触点和接地触点； 所述电力连接触点和集装箱冷藏设备之间通过二级管连接，所述二级管的接通方向从电力连接触点朝向供电触点，所述接地触点与集装箱外壳连接，其中供电底座的接地触点连接到与甲板连接。
2.如权利要求1所述的一种船舶冷藏集装箱的供电系统，其特征是:所述插头包括一个镶嵌在集装箱顶部内的基座，所述基座上设置有一个锥形的连接头，在所述锥形的连接头的锥形侧壁上同轴设置有数量与连接触点对应的接触环B ; 在所述插槽包括一个镶嵌在集装箱底部的锥形凹槽，在所述锥形凹槽的内壁面上同轴设置有与所述接触环B对应的接触环A ； 通过接触环A和接触环B的接触，实现电力连接触点和接地触点的连通。
3.如权利要求2所述的一种船舶冷藏集装箱的供电系统，其特征是:在所述基座内设置有一个截面为T形的空腔，所述空腔包括一个环形的限位边缘，所述锥形的连接头底边设置有一个与前述限位边缘对应的限位环，在连接头底面与空腔底面之间设置有舒张弹黃。
4.如权利要求3所述的一种船舶冷藏集装箱的供电系统，其特征是:所述锥形的连接头侧壁上设置有若干与接触环B对应的环形凹槽，所述接触环B设置在环形凹槽的侧壁上，在所述环形凹槽的顶部设置有一个环形的橡胶圈，所述橡胶圈的内圆边与环形凹槽的侧壁固定连接。
5.如权利要求4所述的一种船舶冷藏集装箱的供电系统，其特征是:所述接触环A和接触环B采用不锈钢制成。
【专利摘要】本实用新型涉及一种船舶冷藏集装箱的供电系统，包括供电底座和设置在集装箱上的电力连接件，电力连接件包括设置在集装箱底部的插槽和设置在集装箱顶部的插头，在供电底座上同样阵列设置有若干插头；供电底座上的插头插接到第一层集装箱底部的插槽内，上一层集装箱底部的插槽插入到其下一层集装箱顶部的插头上；插头和插槽均包括两组连接触点：电力连接触点和接地触点；电力连接触点和集装箱冷藏设备之间通过二级管连接，二级管的接通方向从电力连接触点朝向供电触点，接地触点与集装箱外壳连接，其中供电底座的接地触点连接到与甲板连接；本实用新型通过一个固定安装在集装箱外壳的插头、插座机构，通过集装箱的自身重量实现度插头、插座的固定。
【IPC分类】B63B25-26, H01R13-04, B65D88-74
【公开号】CN204587765
【申请号】CN201520281495
【发明人】陈正寿, 吴俊杰, 赵陈, 刘羽
【申请人】浙江海洋学院
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年5月4日