土槽试验台台车牵引链用夹板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种土槽试验台台车牵引链用夹板。
【背景技术】
[0002]土槽试验台台车的运动可通过作环形运动的传动链进行牵引，但现有的各种连接传动链的装置，其都结构较为复杂，承载力也较低，难以满足牵引土槽试验台台车的要求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种结构简单，安装使用方便，承载力大，使用寿命长的土槽试验台台车牵引链用夹板。
[0004]本实用新型的土槽试验台台车牵引链用夹板，包括板面位于左右竖直方向的安装板，安装板的前方设有拉板，拉板的板面位于水平方向，拉板的后端侧边与安装板朝前板面的中部焊接相连，拉板的前端侧边与吊板的顶端侧边相连为一体，吊板的板面位于左右竖直方向，吊板的底端侧边与上夹板的中部焊接相连，上夹板的板面位于水平方向，上夹板的下方设有下夹板，下夹板与上夹板通过多个螺栓相连。
[0005]本实用新型的土槽试验台台车牵引链用夹板，其中所述安装板前方的中部设有上筋板和下筋板，上筋板和下筋板的板面位于前后竖直方向，上筋板位于下筋板的正上方，所述安装板朝前的端面分别与上筋板和下筋板的后端侧边焊接相连，上筋板的底端与所述拉板上端面的中部焊接相连，所述下筋板的顶端与所述拉板的底端端面焊接相连。
[0006]本实用新型的土槽试验台台车牵引链用夹板，其中所述上筋板为直角三角形或直角梯形，所述下筋板为直角三角形或直角梯形。
[0007]本实用新型的土槽试验台台车牵引链用夹板，其中所述安装板的左、右二侧分别设有2个螺栓孔。
[0008]本实用新型的土槽试验台台车牵引链用夹板，其中所述上夹板和所述下夹板分别为长方形，上夹板和下夹板的左、右二侧分别设有4个长条形的螺栓孔。
[0009]本实用新型的土槽试验台台车牵引链用夹板，其中所述安装板、所述拉板、所述吊板、所述上夹板、所述下夹板、所述上筋板和所述下筋板分别采用钢材制成。
[0010]本实用新型土槽试验台台车牵引链用夹板在使用时，可利用安装板将土槽试验台台车牵引链用夹板固定安装在台车上，让牵引台车的传动链穿过上夹板、下夹板之间，然后再利用螺栓让上夹板和下夹板夹紧传动链，当传动链运动时，可通过上夹板和下夹板牵引着土槽试验台台车一起作非常平稳的运动。因此，本实用新型的土槽试验台台车牵引链用夹板具有结构简单，安装使用方便，承载力大，使用寿命长的特点。
[0011]下面结合附图对本实用新型土槽试验台台车牵引链用夹板作进一步说明。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的土槽试验台台车牵引链用夹板的结构示意图的主视图；
[0013]图2为图1的侧视图；
[0014]图3为图1的俯视图；
[0015]图4为本实用新型的土槽试验台台车牵引链用夹板的结构示意图的立体图。
【具体实施方式】
[0016]如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型的土槽试验台台车牵引链用夹板，包括板面位于左右竖直方向的安装板1，安装板I的前方设有拉板2，拉板2的板面位于水平方向，拉板2的后端侧边与安装板I朝前板面的中部焊接相连，拉板2的前端侧边与吊板3的顶端侧边相连为一体，吊板3的板面位于左右竖直方向，吊板3的底端侧边与上夹板4的中部焊接相连，上夹板4的板面位于水平方向，上夹板4的下方设有下夹板5，下夹板5与上夹板4通过多个螺栓6相连。
[0017]作为本实用新型的改进，上述安装板I前方的中部设有上筋板7和下筋板8，上筋板7和下筋板8的板面位于前后竖直方向，上筋板7位于下筋板8的正上方，安装板I朝前的端面分别与上筋板7和下筋板8的后端侧边焊接相连，上筋板7的底端与拉板2上端面的中部焊接相连，下筋板8的顶端与拉板2的底端端面焊接相连。
[0018]作为本实用新型的进一步改进，上述上筋板7为直角三角形或直角梯形，下筋板8为直角三角形或直角梯形。
[0019]作为本实用新型的进一步改进，上述安装板I的左、右二侧分别设有2个螺栓孔。
[0020]作为本实用新型的进一步改进，上述上夹板4和下夹板5分别为长方形，上夹板4和下夹板5的左、右二侧分别设有4个长条形的螺栓孔。
[0021]作为本实用新型的进一步改进，上述安装板1、拉板2、吊板3、上夹板4、下夹板5、上筋板7和下筋板8分别采用钢材制成。
[0022]本实用新型土槽试验台台车牵引链用夹板在使用时，可利用安装板I将土槽试验台台车牵引链用夹板固定安装在台车上，让牵引台车的传动链穿过上夹板4、下夹板5之间，然后再利用螺栓6让上夹板4和下夹板5夹紧传动链，如此一来，当传动链运动时，就可以通过上夹板4和下夹板5牵引着土槽试验台台车一起作非常平稳的运动。因此，本实用新型的土槽试验台台车牵引链用夹板具有结构简单，安装使用方便，承载力大，使用寿命长的特点。
【主权项】
1.土槽试验台台车牵引链用夹板，其特征在于:包括板面位于左右竖直方向的安装板(1)，安装板(I)的前方设有拉板(2)，拉板(2)的板面位于水平方向，拉板(2)的后端侧边与安装板(I)朝前板面的中部焊接相连，拉板(2)的前端侧边与吊板(3)的顶端侧边相连为一体，吊板⑶的板面位于左右竖直方向，吊板(3)的底端侧边与上夹板⑷的中部焊接相连，上夹板(4)的板面位于水平方向，上夹板(4)的下方设有下夹板(5)，下夹板(5)与上夹板(4)通过多个螺栓(6)相连。2.根据权利要求1所述的土槽试验台台车牵引链用夹板，其特征在于:所述安装板(I)前方的中部设有上筋板(7)和下筋板(8)，上筋板(7)和下筋板(8)的板面位于前后竖直方向，上筋板(7)位于下筋板(8)的正上方，所述安装板(I)朝前的端面分别与上筋板(7)和下筋板(8)的后端侧边焊接相连，上筋板(7)的底端与所述拉板(2)上端面的中部焊接相连，所述下筋板(8)的顶端与所述拉板(2)的底端端面焊接相连。3.根据权利要求2所述的土槽试验台台车牵引链用夹板，其特征在于:所述上筋板(7)为直角三角形或直角梯形，所述下筋板(8)为直角三角形或直角梯形。4.根据权利要求3所述的土槽试验台台车牵引链用夹板，其特征在于:所述安装板(I)的左、右二侧分别设有2个螺栓孔。5.根据权利要求4所述的土槽试验台台车牵引链用夹板，其特征在于:所述上夹板(4)和所述下夹板(5)分别为长方形，上夹板(4)和下夹板(5)的左、右二侧分别设有4个长条形的螺栓孔。6.根据权利要求5所述的土槽试验台台车牵引链用夹板，其特征在于:所述安装板(I)、所述拉板(2)、所述吊板(3)、所述上夹板(4)、所述下夹板(5)、所述上筋板(7)和所述下筋板(8)分别采用钢材制成。
【专利摘要】土槽试验台台车牵引链用夹板，括板面位于左右竖直方向的安装板(1)，安装板(1)的前方设有拉板(2)，拉板(2)的板面位于水平方向，拉板(2)的后端侧边与安装板(1)朝前板面的中部焊接相连，拉板(2)的前端侧边与吊板(3)的顶端侧边相连为一体，吊板(3)的板面位于左右竖直方向，吊板(3)的底端侧边与上夹板(4)的中部焊接相连，上夹板(4)的板面位于水平方向，上夹板(4)的下方设有下夹板(5)，下夹板(5)与上夹板(4)通过多个螺栓(6)相连。其目的在于提供一种结构简单，安装使用方便，承载力大，使用寿命长的土槽试验台台车牵引链用夹板。
【IPC分类】B65G17/30, B65G17/38
【公开号】CN204642928
【申请号】CN201520355350
【发明人】李军, 贾小平, 于魁龙, 金嗣淳, 张甲英, 刘西侠, 杨月婷, 李炯, 宋海军
【申请人】中国人民解放军装甲兵工程学院
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年5月28日