园林树木修剪作业车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种园林树木修剪作业车，适应于对园林中包括乔木在内的各种树木的修剪作业，也可用于其他适宜场合下的空中作业。
【背景技术】
[0002]现有技术下，园林树木的修剪作业方式是将梯子上端架设在树木上，下端支承在地面上，作业人员站立在梯子上进行作业，这种作业方式一是劳动强度大，二是安全性相对较差，由于梯子上端仅仅抵靠在树干上的一点，如果下端地面支承的不够牢固，或者因为作业人员活动导致受力方向变化，都可能引起梯子晃动，而作业人员在作业过程中也常常需要改变身体姿态和位置，容易发生踩空的现象，这些危险因素不仅威胁着作业人员的安全，也严重影响了工作效率。
【实用新型内容】
[0003]为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种园林树木修剪作业车，这种作业车能够为进行树木修剪作业或其他空中作业的作业人员提供一个稳定且相对宽敞的作业平台，有利于提高安全性，也有利于提高工作效率。
[0004]本实用新型所采用的技术方案:一种园林树木修剪作业车，包括由电动车构成的车辆本体，还包括作业平台，所述作业平台主要包括平台吊架和安装在所述平台吊架下端的平台底板，所述平台底板上设有平台护栏，所述平台护栏上设有护栏门，所述平台底板上还固定设置有前、后两个箱体，所述箱体位于所述平台护栏的外侧，所述车辆本体设有车厢，所述车厢的底板上安装有一左一右两个竖立的多节油缸，所述作业平台位于所述两个多节油缸之间，所述两个多节油缸的顶端各设有一个向内延伸的吊梁，所述平台吊架的顶部的左、右两侧分别固定连接在相应侧的所述吊梁的内端。
[0005]本实用新型的有益效果:由此采用电动车作为作业车的车辆本体，因此可以像电动车一样行驶，方便了移动作业，由于电动车基本上不排放大气污染物，噪音低，能够很好地适应园林区域的环保要求；由于左、右两个竖立的多节油缸能够带动作业平台提升到适宜的高度，适应于园林树木修剪的作业要求，同时这种升降机构相对于悬臂式升降机构而言，结构明显简化，所需的场地空间明显下降，能够更好地适应于修剪园林树木的作业环境，并且成本低，操作灵活方便；由于将平台吊架固定连接在两个多节油缸的顶端上，通过两个多节油缸从左右两侧共同支承并带动作业平台升降，作业平台的稳定性很好，即使车辆本体为小型的电动车，也可以使平台底板面积足以保证作业人员站立和适度活动，因此极大地提高了作业人员的舒适度和安全性，有利于提高工作效率；由于平台底板上设置了平台护栏，进一步提高了安全性；由于设置了前、后两个箱体，可以放置作业时所需的工具，也可以存放修剪下来的树枝以及其他杂物，极大地方便了作业人员的作业。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型侧视方向的结构示意图；
[0007]图2是本实用新型后视方向的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]参见图1和图2，本实用新型提供了一种园林树木修剪作业车，包括由电动车构成的车辆本体，所述车辆本体设有车轮10以及相应的驱动系统、操作系统、车厢等等，还包括作业平台，所述作业平台主要包括平台吊架4和安装在所述平台吊架下端的平台底板9，所述平台底板上设有平台护栏5，所述平台护栏上设有护栏门，所述平台底板上还固定设置有前、后两个箱体3、8，所述箱体位于所述平台护栏的外侧，所述车辆本体设有车厢，所述车厢的底板I上安装有一左一右两个竖立的多节油缸2，所述作业平台位于所述两个多节油缸之间，所述两个多节油缸的顶端各设有一个向内延伸的吊梁6，所述平台吊架的顶部的左、右两侧分别固定连接在相应侧的所述吊梁的内端。使用时，将作业车开到需要修剪的树木旁边，将准备好的工具等放置到作业平台前后两侧的箱体里，作业人员打开护栏门进入作业平台内，启动多节油缸的配套液压泵，使多节油缸向上伸展并带动作业平台达到适宜高度，作业人员在作业平台内进行修剪作业，修剪完成后，由多节油缸将作业平台重新放下来。
[0009]优选的，所述平台底板的左、右两侧还分别设有能够与相应侧的所述多节油缸连接的辅助连接机构7，由此可以在作业时通过辅助连接机构从平台底板部位连接多节油缸，进一步增加作业平台的稳定性和安全性，所述辅助连接机构可以采用任意适宜的现有技术，只要能够将作业平台与多节油缸连接或固定在一起就行，例如，采用安全带系在一起，或者采用能够将两者紧固在一起的螺栓紧固组件。
[0010]优选的，所述辅助连接机构为卡箍装置，所述卡箍装置包括卡箍连接杆和能够箍在多节油缸的相应缸体或活塞杆上的卡箍，所述卡箍连接杆的一端与所述平台底板固定连接，另一端与所述卡箍的外侧面固定连接。
[0011]优选的，所述两个多节油缸之间的间距大于所述平台底板的宽度，以便将作业平台设置在两油缸之间。
[0012]优选的，所述平台底板上设有固定的橡胶防滑垫和/或设有能够防滑的凸凹结构，以避免作业人员滑跌。
[0013]优选的，所述平台吊架上或所述多节油缸的顶端设有测距雷达，以便在上方一定距离范围内存在树枝等物体时进行报警，防止碰伤避免作业人员。
[0014]优选的，所述作业平台上设有用于控制所述多节油缸急停的紧急制动按钮，以便在遇到紧急情况下(例如测距雷达紧急报警时)，使用紧急制动按钮将多节油缸立即停住。所述多节油缸的控制方式依据现有技术，紧急制动按钮的设置方式也可以依据现有技术。
[0015]优选的，所述多节油缸中最下一节的油缸底部设有油缸底座，通过螺丝将油缸底座紧固在所述车厢底板上，由此实现对多节油缸的安装和固定。当需要改变安装位置时，可以旋下相应的螺丝，方便地将多节油缸拆下来重新安装在适宜位置。
[0016]根据实际需要和各种多节油缸的特性选择具体的多节油缸，例如，所述多节油缸可以为三节油缸。
[0017]优选的，所述车辆本体设有用于为其驱动电动机供电的蓄电池，所述多节油缸设有液压泵，所述液压泵设有用于驱动液压泵工作的液压泵电动机，所述液压泵电动机的电源输入端连接所述蓄电池的输出端，由此利用车辆本体的蓄电池作为作业平台升降所需的电源，有利于简化总体结构。
[0018]所述多节油缸为具有多个节的伸缩式油缸，能够通过自身的伸缩带动所述作业平台上升到最大的设计工作高度和回到车厢底板上，多节油缸的具体构造可以依据现有技术，可以采用现有市场销售的相应产品。
[0019]本实用新型公开的各优选和可选的技术手段，除特别说明外及一个优选或可选技术手段为另一技术手段的进一步限定外，均可以任意组合，形成若干不同的技术方案。
【主权项】
1.一种园林树木修剪作业车，包括由电动车构成的车辆本体，其特征在于还包括作业平台，所述作业平台主要包括平台吊架和安装在所述平台吊架下端的平台底板，所述平台底板上设有平台护栏，所述平台护栏上设有护栏门，所述平台底板上还固定设置有前、后两个箱体，所述箱体位于所述平台护栏的外侧，所述车辆本体设有车厢，所述车厢的底板上安装有一左一右两个竖立的多节油缸，所述作业平台位于所述两个多节油缸之间，所述两个多节油缸的顶端各设有一个向内延伸的吊梁，所述平台吊架的顶部的左、右两侧分别固定连接在相应侧的所述吊梁的内端。2.如权利要求1所述的园林树木修剪作业车，其特征在于所述平台底板的左、右两侧还分别设有能够与相应侧的所述多节油缸连接的辅助连接机构。3.如权利要求2所述的园林树木修剪作业车，其特征在于所述辅助连接机构为卡箍装置，所述卡箍装置包括卡箍连接杆和能够箍在多节油缸的相应缸体或活塞杆上的卡箍，所述卡箍连接杆的一端与所述平台底板固定连接，另一端与所述卡箍的外侧面固定连接。4.如权利要求3所述的园林树木修剪作业车，其特征在于所述两个多节油缸之间的间距大于所述平台底板的宽度。5.如权利要求1、2、3或4所述的园林树木修剪作业车，其特征在于所述平台底板上设有固定的橡胶防滑垫和/或设有能够防滑的凸凹结构。6.如权利要求1、2、3或4所述的园林树木修剪作业车，其特征在于所述平台吊架上或所述多节油缸的顶端设有测距雷达。7.如权利要求6所述的园林树木修剪作业车，其特征在于所述作业平台上设有用于控制所述多节油缸急停的紧急制动按钮。8.如权利要求1、2、3或4所述的园林树木修剪作业车，其特征在于所述多节油缸中最下一节的油缸底部设有油缸底座，通过螺丝将油缸底座紧固在所述车厢底板上。9.如权利要求1、2、3或4所述的园林树木修剪作业车，其特征在于所述多节油缸为三节油缸。10.如权利要求1、2、3或4所述的园林树木修剪作业车，其特征在于所述车辆本体设有用于为其驱动电动机供电的蓄电池，所述多节油缸设有液压泵，所述液压泵设有用于驱动液压泵工作的液压泵电动机，所述液压泵电动机的电源输入端连接所述蓄电池的输出端。
【专利摘要】本实用新型涉及一种园林树木修剪作业车，包括由电动车构成的车辆本体，还包括作业平台，所述作业平台主要包括平台吊架和安装在所述平台吊架下端的平台底板，所述平台底板上还固定设置有前、后两个箱体，所述车辆本体设有车厢，所述车厢的底板上安装有一左一右两个竖立的多节油缸，所述作业平台位于所述两个多节油缸之间，所述平台吊架的顶部的左、右两侧分别固定连接在相应侧的所述吊梁的内端，使用时多节油缸向上伸展并带动作业平台达到适宜高度，作业人员在作业平台内进行修剪作业。本实用新型能够为进行树木修剪作业或其他空中作业的作业人员提供一个稳定且相对宽敞的作业平台，有利于提高安全性，也有利于提高工作效率。
【IPC分类】B66F11/04, B66F17/00
【公开号】CN204689590
【申请号】CN201520396385
【发明人】陈国良, 冯海春, 席权
【申请人】远洋园林工程有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年6月10日