顶侧梁12和顶部连接板11，以及沿外层集装箱10的宽度方向设置的顶端梁18。将如图7所示的内层储油罐5放入如图8所示的外层集装箱10后，内层储油罐5的顶板20可与顶端梁18以诸如焊接等方式连接。并且，如图9所示，内层储油罐5的顶板20上可设置有顶部连接板11。内层储油罐5的顶板20可经由该顶部连接板11与顶端梁18或顶侧梁12连接。
[0045]例如，顶板20可经由顶部连接板11与顶侧梁12连接，换句话说，顶板20可与顶部连接板11焊接，且顶部连接板11与顶端梁18焊接。由此，内层储油罐5的顶板20与外层集装箱10的顶端梁18以及顶侧梁12连接，从而使得内层储油罐5的顶板20与外层集装箱10的顶部连接，并形成为外层集装箱10的顶表面。
[0046]此外，同样可选地，内层储油罐5的顶板20可设置有检查孔，内层储油罐5内可设置有爬梯2。参照图5和图7，在内层储油罐5的设置的检查孔可以为人孔1，在内层储油罐5的内部对应于检查孔的位置可设置爬梯2，供工作人员进出内层储油罐5进行作业。进一步地，如图10所述，为了保证操作人员的安全，内层储油罐5的顶板20上可拆卸地设置有护栏15，护栏15可以折叠至顶板20上方，这样，在不使用时，可以将护栏15收起。
[0047]参考图9，内层储油罐5的横截面为圆角矩形或倒角矩形。即内层储油罐5的横截面的四个角可采用圆弧或倒角形式，以提高罐体4的强度。当然，也可以仅在内层储油罐5的横截面的下面的两个角部设置圆弧或倒角，这是因为内层储油罐5的底部所受到的压力更大，将内层储油罐5的侧壁和底壁之间的过度处设置圆弧和倒角，可以显著提高内层储油罐5的强度。
[0048]可选地，内层储油罐5的底部构造为倾斜的，例如，内层储油罐5的底部可以向底部的一角、一端、一侧或者底部的中间处等位置倾斜，以便于液体向内层储油罐5内安装有管道系统3 —端流动，方便内层储油罐5内的清洁工作。
[0049]如图5所示，可选地，本实用新型的集装箱化的储油罐还包括管道系统3，可经由管道系统3与内层储油罐5的内部连通。进一步地，管道系统3可包括注油管、吸油管以及回油管。注油管用于向内层储油罐5内注油，注油管可包含浮球阀、过滤装置、单向阀、球阀、快速接头及钢管等。吸油管用于从内层储油罐5向外抽油，吸油管可包括过滤装置、防盗阀等。回油管用于将吸油管中多余的油料回流至内层储油罐5内。
[0050]此外，继续参照图5，在外层集装箱10 —端还可设置有服务舱16，在图示实施方式中，服务舱16设置在外侧集装箱的后端。服务舱16里设置有加油系统，包括电机、油栗、计量器、加油枪、配电盒，配电盒连接电机，电机驱动连接油栗，油栗上设置加油枪，油栗和加油枪之间设置计量器。可经由加油系统与外界进行流体连通，以进行加油或卸油等操作。当然，如图3所示，外层集装箱10设置有服务舱16的一端可设置有端门17，以便操作人员进入服务舱16进行操作。
[0051]如图5所示，服务舱16可设置在外层集装箱10内部的一端，当然，如图6所示，服务舱16 (未在图6中示出)也可以挂接等方式设置在外层集装箱10外部的一端，这样，可以节省外层集装箱10内部的空间，以提高内层储油罐5的容量。
[0052]此外，外层集装箱10设置有用于检测内层储油罐5密封状况的检漏管13和/或用于平衡内外压强的排气阀14。在图9所示实施方式中，排气阀14设置在顶部连接板11上。
[0053]本实用新型已经通过上述实施方式进行了说明，但应当理解的是，上述实施方式只是用于举例和说明的目的，而非意在将本实用新型限制于所描述的实施方式范围内。此外本领域技术人员可以理解的是，本实用新型并不局限于上述实施方式，根据本实用新型的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围以内。
【主权项】
1.一种集装箱化的储油罐，其特征在于，包括外层集装箱和内层储油罐，所述内层储油罐装设在所述外层集装箱内，所述外层集装箱包括底板、前端板、后端板以及侧板，所述前端板、所述后端板以及所述侧板均具有壁板波筋结构，所述内层储油罐包括顶板，所述顶板形成所述外层集装箱的顶部，所述内层储油罐的横截面为矩形。2.根据权利要求1所述的集装箱化的储油罐，其特征在于，所述外层集装箱包括沿所述外层集装箱的长度方向设置的顶侧梁，以及沿所述外层集装箱的宽度方向设置的顶端梁，所述顶板经由沿所述长度方向设置的顶部连接板与所述顶侧梁连接，且所述顶板与所述顶端梁连接。3.根据权利要求1所述的集装箱化的储油罐，其特征在于，所述顶板设置有检查孔，所述内层储油罐内设置有爬梯。4.根据权利要求1所述的集装箱化的储油罐，其特征在于，所述内层储油罐的横截面为圆角矩形或倒角矩形。5.根据权利要求1所述的集装箱化的储油罐，其特征在于，所述内层储油罐的底部构造为倾斜的。6.根据权利要求1所述的集装箱化的储油罐，其特征在于，还包括管道系统，所述管道系统与所述内层储油罐连通。7.根据权利要求6所述的集装箱化的储油罐，其特征在于，所述管道系统包括注油管、吸油管以及回油管，所述注油管用于向所述内层储油罐内注油，所述吸油管用于从所述内层储油罐向外抽油，所述回油管用于将所述吸油管中多余的油料回流至所述内层储油罐内。8.根据权利要求1所述的集装箱化的储油罐，其特征在于，所述外层集装箱设置有用于检测所述内层储油罐密封状况的检漏管和/或用于平衡内外压强的排气阀。9.根据权利要求1所述的集装箱化的储油罐，其特征在于，在所述外层集装箱的一端设置有服务舱，所述服务舱设置在所述外层集装箱的内部或设置在所述外层集装箱的外部。10.根据权利要求1所述的集装箱化的储油罐，其特征在于，所述顶板上可拆卸地设置有护栏。
【专利摘要】本实用新型提供了一种集装箱化的储油罐，包括外层集装箱和内层储油罐，内层储油罐装设在外层集装箱内，外层集装箱包括底板、前端板、后端板以及侧板。前端板、后端板以及侧板均采用壁板波筋结构，内层储油罐的顶板与外层集装箱的顶部连接，以形成为外层集装箱的顶表面。内层储油罐的横截面为矩形。根据本实用新型的集装箱化的储油罐，具有比常规双层油罐壳体的壁厚薄的前端板、后端板以及侧板，使得外层集装箱具有更强的箱体强度。且外层集装箱箱体变形小，容积大，在满足双层保护的基础上，有效提升了油罐的容积。
【IPC分类】B65D90/00, B65D90/02, B65D90/50, B65D88/12
【公开号】CN205010802
【申请号】CN201520719604
【发明人】杨保同, 纪晴, 冯成, 陈泉
【申请人】扬州通利冷藏集装箱有限公司, 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司, 中集集团集装箱控股有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年9月16日