牵引架的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种牵引架，属于自动牵引设备设计领域，包括机架、第一牵引轮、第二牵引轮和限位装置，其中，第一牵引轮与第二牵引轮间隔设置，第一牵引轮与第二牵引轮分别安装于机架上，第一牵引轮的中心面和第二牵引轮的中心面位于同一平面内，且第一牵引轮的轴心线和第二牵引轮的轴心线平行，其中，第一牵引轮的中心面与其轴心线相垂直，第二牵引轮的中心面与其轴心线相垂直；限位装置安装在机架上，限位装置用于限制线缆沿第一牵引轮的轴心线方向脱离第一牵引轮。本实用新型提供的牵引架设置有两个牵引轮，线缆同时绕过两个牵引轮，两根牵引轮会将线缆绷紧，这样盘出的线圈较为紧凑，相同长度和重量的线缆体积较小，运输较为方便。
【专利说明】
牵引架
技术领域
[0001]本实用新型涉及自动牵引设备设计领域，具体而言，涉及一种牵引架。
【背景技术】
[0002]电缆与电线一般都由芯线、绝缘包皮和保护外皮三个组成部分组成，为了方便存储和运输，电缆与电线在生产的时候都会设置包装成卷，每卷电缆与电线设置有一定的长度和重量。在实际工作当中，由于缺乏专业的盘线设备，而且电线或者电缆的重量大，在盘线的时候需要数名操作者协同工作来牵引，且由于在盘线时线缆容易晃动，盘出的线圈较为松散，一定的长度和重量的线缆体积较大，不便运输。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种牵引架，以改善现有牵引架盘线时线缆晃动导致线圈松散的问题。
[0004]本实用新型是这样实现的:
[0005]基于上述目的，本实用新型提供了一种牵引架，包括机架、第一牵引轮、第二牵引轮和限位装置，其中，所述第一牵引轮与所述第二牵引轮间隔设置，所述第一牵引轮与所述第二牵引轮分别安装于所述机架上，所述第一牵引轮的中心面和所述第二牵引轮的中心面位于同一平面内，且所述第一牵引轮的轴心线和所述第二牵引轮的轴心线平行，其中，所述第一牵引轮的中心面与其轴心线相垂直，所述第二牵引轮的中心面与其轴心线相垂直;所述限位装置安装在所述机架上，所述限位装置用于限制线缆沿所述第一牵引轮的轴心线方向脱离所述第一牵引轮。
[0006]本实用新型提供的牵引架设置有两个牵引轮，线缆同时绕过两个牵引轮，两根牵引轮会将线缆绷紧，无需人工去将线缆拉紧，限位装置可以限制线缆的活动范围，这样盘出的线圈较为紧凑，相同长度和重量的线缆体积较小，运输较为方便，同时工作量也大大降低。
[0007]进一步地，所述限位装置包括支架、横柱和两根竖向设置的立柱，所述横柱的横截面与所述立柱的横截面均呈圆形，所述横柱与所述支架转动连接，所述横柱的轴心线与所述第一牵引轮的轴心线平行，两根所述立柱分别与所述支架转动连接，两根所述立柱沿所述横柱的轴心线方向间隔设置，且两根所述立柱位于所述横柱的同一侧，所述支架与所述机架连接。
[0008]横柱和立柱均为转动连接，能减小限位装置对线缆的磨损，使线缆在滑出时更加顺畅。
[0009]进一步地，所述支架上设置有导向块，所述导向块沿所述横柱的轴心线相对于所述支架滑动，所述立柱安装在所述导向块上。
[0010]减小两个立柱之间的距离能减小线缆在滑动过程中的晃动，从而提高传输效率，而导向块能随着线缆沿横柱的轴心线方向滑动，保证线缆随时都处于两根立柱的中间，避免线缆与立柱产生过大的摩擦力。
[0011]进一步地，所述导向块设置有两个凹槽，所述两个凹槽沿所述横柱的轴心线方向间隔设置，所述凹槽内设置有滑块，所述滑块与所述凹槽滑动连接，所述滑块在所述凹槽内沿所述横柱的轴心线方向滑动，所述两个凹槽内分别设置有复位弹簧，所述复位弹簧令两根所述立柱具有互相靠近的运动趋势。
[0012]复位弹簧能让两根立柱靠的更近，让立柱对线缆产生适量的挤压力，以此来减小线缆的晃动，使线圈盘的更紧凑。
[0013]进一步地，所述牵引架还包括动力装置，所述动力装置安装在所述机架上，所述动力装置的输出端与所述第一牵引轮连接，所述动力装置用于驱动所述第一牵引轮绕其轴心线转动。
[0014]动力装置直接带动第一牵引轮，这样在盘线时实现全自动机械化，减小工人的工作强度。
[0015]进一步地，所述机架上设置有滑槽和连接块，所述滑槽沿所述第一牵引轮的圆心与所述第二牵引轮的圆心的连接线延伸，所述滑槽的凹陷方向与所述第二牵引轮的轴心线方向平行，所述连接块的一端与所述滑槽滑动连接，所述连接块沿所述滑槽的延伸方向滑动;所述连接块的另一端与所述第二牵引轮转动连接，所述滑槽内还设置有弹簧，所述弹簧令所述第二牵引轮具有远离所述第一牵引轮的趋势。
[0016]线缆同时绕在两个牵引轮上，线缆给两个牵引轮一个收紧力，让两个牵引轮有靠近的趋势，而弹簧会使第二牵引轮随时都有一个远离第一牵引轮的趋势，从而增大绷紧力，将线缆绷的更紧，避免线缆晃动。
[0017]进一步地，所述第一牵引轮的直径大于所述第二牵引轮的直径。
[0018]两个牵引轮的直径不同时，线缆与较大的牵引轮的接触更多，而动力装置又是与第一牵引引论连接的，因此使线缆的传输更快，更稳，提高盘线的效率。
[0019]进一步地，所述第一牵引轮上设置有螺旋槽，所述螺旋槽位于所述第一牵引轮的圆周面上，所述螺旋槽沿所述第一牵引轮的轴心线呈螺旋状；
[0020]所述第二牵引轮上设置有螺旋槽，所述螺旋槽位于所述第二牵引轮的圆周面上，所述螺旋槽沿所述第二牵引轮的轴心线方向呈螺旋状，且第二牵引轮上的螺旋槽的旋向与所述第一牵引轮上的螺旋槽的旋向相同。
[0021]线缆在牵引轮上的螺旋槽内慢慢由牵引轮的一侧移向牵引轮的另一侧，在移动过程中，线缆始终与牵引轮紧密接触，螺旋槽能避免线缆在在牵引轮上横移时发生打滑现象，从而保证线缆有序的被传输出去进行盘线。同时第一牵引轮和第二牵引轮的螺旋槽的旋向相同，因此线缆能在两个牵引轮上同步从一侧移向另一侧。
[0022]进一步地，所述第一牵引轮的轴心线与所述第二牵引轮的轴心线位于同一水平线上。
[0023]第一牵引轮和第二牵引轮位于同一水平线上时，动力装置带动第一牵引轮时消耗的功率最小。
[0024]进一步地，所述第一牵弓I轮设置有加强肋，所述第二牵弓I轮设置有加强肋。
[0025]在线缆传输过程中，第一牵引轮和第二牵引轮都将受到巨大的朝向圆心的压力，设置加强肋后，能增加第一牵引轮和第二牵引轮的强度，从而增加其使用寿命。
[0026]与现有技术相比，本实用新型实现的有益效果是:
[0027]本实用新型提供的牵引架设置有两个牵引轮，线缆同时绕过两个牵引轮，两根牵引轮会将线缆绷紧，无需人工去将线缆拉紧，限位装置可以限制线缆的活动范围，这样就不需要多人协同工作，同时工作量也大大降低。
【附图说明】
[0028]图1示出了本实用新型提供的牵引架示意图；
[0029]图2示出了本实用新型提供的牵引架的俯视图；
[0030]图3示出了本实用新型提供的牵引架的限位装置的剖视图；
[0031]图4示出了本实用新型提供的牵引架的第二牵引轮的俯视剖视图。
[0032]图中:
[0033]第一牵引轮101;第二牵引轮102;机架103;线缆104;支架105;横柱106;立柱107;导向块108 ；加强肋109 ；动力装置110;凹槽111;复位弹簧112 ;滑块113 ;滑槽114;连接块115;弹簧 116。
【具体实施方式】
[0034]电缆与电线一般都由芯线、绝缘包皮和保护外皮三个组成部分组成，为了方便存储和运输，电缆与电线在生产的时候都会设置包装成卷，每卷电缆与电线设置有一定的长度和重量。电线或者电缆在施工布线的时候，需要先把包装好的线圈进行放线，长度需求大的电线或者电缆在放线的时候比较吃力，需要多人同时进行操作，劳动强度大，而且工作效率低下。在实际工作当中，由于缺乏专业的放线设备，而且电线或者电缆的重量大，在放线的时候需要数名操作者协同工作来牵引，由于施工环境复杂，人工牵引的过程中受伤的情况时有发生。
[0035]为了使上述问题得到改善，本实用新型提供了一种牵引架，包括机架、第一牵引轮、第二牵引轮和用于控制线缆运动轨迹的限位装置，所述第一牵引轮安装在所述机架上，所述第一牵引轮安装在所述机架上，所述第一牵引轮和所述第二牵引轮并列设置，且所述第一牵引轮的轴心线和所述第二牵引轮的轴心线平行，所述限位装置安装在所述机架上。本实用新型提供的牵引架设置有两个牵引轮，线缆同时绕过两个牵引轮，两根牵引轮会将线缆绷紧，无需人工去将线缆拉紧，限位装置可以限制线缆的活动范围，这样就不需要多人协同工作，同时工作量也大大降低。
[0036]下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。
[0037]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，上面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行了清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0038]因此，以上对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0039]应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0040]在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0041]在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0042]参照图1至图3，本实用新型提供了一种牵引架，包括机架103、第一牵引轮101、第二牵引轮102和限位装置，其中，第一牵引轮101与第二牵引轮102间隔设置，第一牵引轮101与第二牵引轮102分别安装于机架103上，第一牵引轮101的中心面和第二牵引轮102的中心面位于同一平面内，且第一牵引轮101的轴心线和第二牵引轮102的轴心线平行，其中，第一牵引轮101的中心面与其轴心线相垂直，第二牵引轮102的中心面与其轴心线相垂直;限位装置安装在机架103上，限位装置用于限制线缆104沿第一牵引轮101的轴心线方向脱离第一牵引轮101。本实用新型提供的牵引架设置有两个牵引轮，线缆104同时绕过两个牵引轮，两根牵引轮会将线缆104绷紧，无需人工去将线缆104拉紧，限位装置可以限制线缆104的活动范围，防止线缆104沿第一牵引轮101的轴心线方向脱离第一牵引轮101，这样盘出的线圈较为紧凑，相同长度和重量的线缆104体积较小，运输较为方便，同时工作量也大大降低。
[0043]其中，限位装置的一种优选实施方式可以是包括支架105、横柱106和两根竖向设置的立柱107，横柱106的横截面与立柱107的横截面均呈圆形，横柱106与支架105转动连接，横柱106的轴心线与第一牵引轮101的轴心线平行，两根立柱107分别与支架105转动连接，两根立柱107沿横柱106的轴心线方向间隔设置，且两根立柱107位于横柱106的同一侧，支架105与机架103连接。横柱106和立柱107均为转动连接，能减小限位装置对线缆104的磨损，使线缆104在滑出时更加顺畅。限位装置在水平方向上可以位于第一牵引轮101和第二牵引轮102之间，这样可以使悬空的线缆104较短，便于绷紧;在竖直方向上，限位装置可以位于第一牵引轮101的上方，避免限位装置影响线缆104在从第一牵引轮101过度到第二牵引轮102的轨迹，使线缆104在被盘圈更加流畅。
[0044]支架105上可以设置导向块108，导向块108沿横柱106的轴心线相对于支架105滑动，立柱107安装在导向块108上。减小两个立柱107之间的距离能减小线缆104在滑动过程中的晃动，从而提高传输效率，而导向块108能随着线缆104沿横柱106的轴心线方向滑动，保证线缆104随时都处于两根立柱107的中间，避免线缆104与立柱107产生过大的摩擦力。
[0045]导向块108上还可以设置两个凹槽111，两个凹槽111沿横柱106的轴心线方向间隔设置，凹槽111内设置有滑块113，滑块113与凹槽111滑动连接，滑块113在凹槽111内沿横柱106的轴心线方向滑动，两个凹槽111内分别设置有复位弹簧112，复位弹簧112令两根立柱107具有互相靠近的运动趋势。复位弹簧112能让两根立柱107靠的更近，让立柱107对线缆104产生适量的挤压力，以此来减小线缆104的晃动，使线圈盘的更紧凑。
[0046]其中，可以设置两个呈伸长状态的复位弹簧112，两个呈伸长状态复位弹簧112分别位于两个凹槽111内，且两个呈伸长状态的复位弹簧112均位于两根立柱107之间，由于复位弹簧112呈伸长状态，因此会给立柱104—个拉力，使两根立柱107具有互相靠近的运动趋势;或者设置两个呈压缩状态的复位弹簧112，两根呈压缩状态的复位弹簧112分别位于两根立柱107的两侧，呈压缩状态的复位弹簧112会给立柱107—个推力，使两根立柱107具有相互靠近的运动趋势。当然，复位弹簧112的设置方式不止上述的两中方式，也可以是呈压缩状态的和呈伸长状态的复位弹簧112相互配合或者其他的方式。
[0047]牵引架还包括动力装置110，动力装置110安装在机架103上，动力装置110的输出端与第一牵引轮101连接，动力装置110用于驱动第一牵引轮101绕其轴心线转动。动力装置110直接带动第一牵引轮101，这样在盘线时实现全自动机械化，减小工人的工作强度。
[0048]机架103上用于支撑第二牵引轮102的部分还可以设置滑槽114和连接块115，滑槽114沿第一牵引轮101的圆心与第二牵引轮102的圆心的连接线延伸，滑槽114的凹陷方向与第二牵引轮102的轴心线方向平行，连接块115的一端与滑槽114滑动连接，连接块115沿滑槽114的延伸方向滑动;连接块115的另一端与第二牵引轮102转动连接，滑槽114内还设置有弹簧116，弹簧116令第二牵引轮102具有远离第一牵引轮101的趋势。线缆104同时绕在两个牵引轮上，线缆104给两个牵引轮一个收紧力，让两个牵引轮有靠近的趋势，而弹簧116会使第二牵引轮102随时都有一个远离第一牵引轮101的趋势，从而增大绷紧力，将线缆104绷的更紧，避免线缆晃动。
[0049]其中，可以是在连接块115靠近第一牵引轮101的一侧设置呈压缩状态的弹簧116，呈压缩状态的弹簧116会给第二牵引轮102—个推力，使第二牵引轮102具有远离第一牵引轮101的趋势;或者在连接块115远离第一牵引轮101的一侧设置呈拉伸状态的弹簧116，拉伸状态的弹簧116会给第二牵引轮102—个拉力，使第二牵引轮102具有远离第一牵引轮101的趋势。当然，弹簧116都是位于滑槽114内的。
[0050]第一牵引轮的直径大于第二牵引轮的直径。两个牵引轮的直径不同时，线缆与较大的牵引轮的接触更多，而动力装置又是与第一牵引引论连接的，因此使线缆的传输更快，更稳，提尚盘线的效率。
[0051]第一牵引轮101上可以设置螺旋槽，螺旋槽位于第一牵引轮101的圆周面上，螺旋槽沿第一牵引轮101的轴心线呈螺旋状;第二牵引轮102上设置有螺旋槽，螺旋槽位于第二牵引轮102的圆周面上，螺旋槽沿第二牵引轮102的轴心线方向呈螺旋状，且第二牵引轮102上的螺旋槽的旋向与第一牵引轮1I上螺旋槽的旋向相同。线缆104在牵弓I轮上的螺旋槽内慢慢由牵引轮的一侧移向牵引轮的另一侧，在移动过程中，线缆104始终与牵引轮紧密接触，螺旋槽能避免线缆104在在牵引轮上横移时发生打滑现象，从而保证线缆104有序的被传输出去进行盘线。同时第一牵引轮101和第二牵引轮102的螺旋槽的旋向相同，因此线缆104能在两个牵引轮上同步从一侧移向另一侧。
[0052]第一牵引轮101的轴心线与第二牵引轮102的轴心线可以是位于同一水平线上。第一牵引轮101和第二牵引轮102位于同一水平线上时，动力装置110带动第一牵引轮101时消耗的功率最小。
[0053]第一牵引轮101设置有加强肋109，第二牵引轮109也设置有加强肋。在线缆104传输过程中，第一牵引轮101和第二牵引轮102都将受到巨大的朝向圆心的压力，设置加强肋109后，能增加第一牵引轮101和第二牵引轮102的强度，从而增加其使用寿命。
[0054]综上所述，本实用新型提供的牵引架设置有两个牵引轮，线缆同时绕过两个牵引轮，两根牵引轮会将线缆绷紧，无需人工去将线缆拉紧，限位装置可以限制线缆的活动范围，这样盘出的线圈较为紧凑，相同长度和重量的线缆体积较小，运输较为方便，同时工作量也大大降低。
[0055]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种牵引架，其特征在于，包括机架、第一牵引轮、第二牵引轮和限位装置，其中，所述第一牵引轮与所述第二牵引轮间隔设置，所述第一牵引轮与所述第二牵引轮分别安装于所述机架上，所述第一牵引轮的中心面和所述第二牵引轮的中心面位于同一平面内，且所述第一牵引轮的轴心线和所述第二牵引轮的轴心线平行，其中，所述第一牵引轮的中心面与其轴心线相垂直，所述第二牵引轮的中心面与其轴心线相垂直;所述限位装置安装在所述机架上，所述限位装置用于限制线缆沿所述第一牵引轮的轴心线方向脱离所述第一牵引轮。2.根据权利要求1所述的牵引架，其特征在于，所述限位装置包括支架、横柱和两根竖向设置的立柱，所述横柱的横截面与所述立柱的横截面均呈圆形，所述横柱与所述支架转动连接，所述横柱的轴心线与所述第一牵引轮的轴心线平行，两根所述立柱分别与所述支架转动连接，两根所述立柱沿所述横柱的轴心线方向间隔设置，且两根所述立柱位于所述横柱的同一侧，所述支架与所述机架连接。3.根据权利要求2所述的牵引架，其特征在于，所述支架上设置有导向块，所述导向块沿所述横柱的轴心线相对于所述支架滑动，所述立柱安装在所述导向块上。4.根据权利要求3所述的牵引架，其特征在于，所述导向块设置有两个凹槽，所述两个凹槽沿所述横柱的轴心线方向间隔设置，所述凹槽内设置有滑块，所述滑块与所述凹槽滑动连接，所述滑块在所述凹槽内沿所述横柱的轴心线方向滑动，所述两个凹槽内分别设置有复位弹簧，所述复位弹簧令两根所述立柱具有互相靠近的运动趋势。5.根据权利要求4所述的牵引架，其特征在于，所述牵引架还包括动力装置，所述动力装置安装在所述机架上，所述动力装置的输出端与所述第一牵引轮连接，所述动力装置用于驱动所述第一牵引轮绕其轴心线转动。6.根据权利要求5所述的牵引架，其特征在于，所述机架上设置有滑槽和连接块，所述滑槽沿所述第一牵引轮的圆心与所述第二牵引轮的圆心的连接线延伸，所述滑槽的凹陷方向与所述第二牵引轮的轴心线方向平行，所述连接块的一端与所述滑槽滑动连接，所述连接块沿所述滑槽的延伸方向滑动;所述连接块的另一端与所述第二牵引轮转动连接，所述滑槽内还设置有弹簧，所述弹簧令所述第二牵弓I轮具有远离所述第一牵引轮的趋势。7.根据权利要求1至6任一项所述的牵引架，其特征在于，所述第一牵引轮的直径大于所述第二牵引轮的直径。8.根据权利要求7所述的牵引架，其特征在于，所述第一牵引轮上设置有螺旋槽，所述螺旋槽位于所述第一牵引轮的圆周面上，所述螺旋槽沿所述第一牵引轮的轴心线呈螺旋状； 所述第二牵引轮上设置有螺旋槽，所述螺旋槽位于所述第二牵引轮的圆周面上，所述螺旋槽沿所述第二牵引轮的轴心线方向呈螺旋状，且第二牵引轮上的螺旋槽的旋向与所述第一牵引轮上的螺旋槽的旋向相同。9.根据权利要求8所述的牵引架，其特征在于，所述第一牵引轮的轴心线与所述第二牵引轮的轴心线位于同一水平线上。10.根据权利要求9所述的牵引架，其特征在于，所述第一牵引轮设置有加强肋，所述第二牵引轮设置有加强肋。
【文档编号】B65H51/08GK205442214SQ201521133651
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月30日
【发明人】陈光远
【申请人】重庆永富电线电缆有限公司