一种中模托模机构的制作方法

本实用新型涉及注塑加工领域，尤其涉及一种中模托模机构。

背景技术：

目前现有的注塑设备中的中模托模结构全都是卡槽式结构，导致模具中模在前后方向上无法定位，在实际操作中模具中模易前后移动，具有一定的安全隐患，且顶出装置的活塞在复位上具有比较复杂的结构。

中国专利公开号 CN 204997955 U，公开日2016年1月27日，名称为“一种注压模自动成型机的注压机构”公开了一种注压模自动成型机的注压机构，其不足之处在于缺少顶出装置，需要人工取出，加大的人工成本，且工作效率较低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供了一种结构简单，模具不易前后移动，且具有顶出装置的中模托模机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种中模托模机构，包括顶出装置及托模体，所述托模体上设有方形凹槽，所述凹槽上设有圆弧状滑动凹槽，且所述方形凹槽与圆弧状滑动凹槽连通，所述圆弧状滑动凹槽开口朝上，所述方形凹槽侧面还设有一个通孔；所述顶出装置，包括液压缸、推杆、液压泵、油箱、一个O型三位四通阀及若干根输油管，所述推杆一部分设置在液压缸内，推杆两端各设有一个活塞，其中一个活塞处于液压缸内，另外一个活塞处于通孔内，所述处在液压缸内的活塞与液压缸内部密封滑动配合；所述液压缸被处在液压缸内的活塞分割成两个腔体，所述液压缸第一腔通过输油管与O型三位四通阀的A口连接，液压缸第二腔通过输油管与O型三位四通阀的B口连接，所述液压泵通过输油管与油箱连接，液压泵通过输油管与O型三位四通阀的P口连接，所述油箱与O型三位四通阀的T口连接。在实际操作中，模具中模处在凹口内，模具依靠圆弧状滑动凹槽与托模体定位，且模具无法前后移动，加强了安全性能，液压装置的设置，可以在注塑加工完成后，将工件从模具中顶出，并且油箱可以与整个注塑设备共用，节省了加工的空间，减少占地面积。

作为优选，所述油箱与液压泵之间的输油管路连接一过滤器。过滤液压系统中出现各种机械杂质，可以防止液压元件被破坏，从而导致油液变质。

作为优选，所述液压泵与O型三位四通阀之间的输油管路外接一溢流阀，且溢流阀与油箱连接，所述溢流阀与油箱之间的输油管路外接一压力表。溢流阀的设置可以防止液压系统在出现故障的时候，压力过大，起到定压溢流的作用。

作为优选，所述液压缸两腔体各外接一压力表。准确读取液压缸两侧压力，防止压力过大造成安全事故。

本实用新型的有益效果：（1）结构简单；（2）操作方便，减少人力成本；（3）定位准确；（4）安全性能高。

附图说明

图1位本实用新型结构简图；

图2为本实用新型托模体主视图；

图3为本实用新型托模体侧视图。

图中：油箱1、过滤器2、液压泵3、O型三位四通阀4、压力表5、液压缸6、溢流阀7、托模体8、通孔81、圆弧状滑动凹槽82、推杆9。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的描述：

如图1至图3所示，一种中模托模机构，包括顶出装置及托模体8，所述托模体8上设有方形凹槽，所述凹槽上设有圆弧状滑动凹槽82，且所述方形凹槽与圆弧状滑动凹槽连通，所述圆弧状滑动凹槽开口朝上，所述方形凹槽侧面还设有一个通孔81；所述顶出装置，包括液压缸6、推杆9、液压泵3、油箱1、一个O型三位四通阀4及若干根输油管，所述推杆9一部分设置在液压缸6内，推杆9两端各设有一个活塞，其中一个活塞处于液压缸6内，另外一个活塞处于通孔81内，所述处在液压缸6内的活塞与液压缸6内部密封滑动配合，所述液压缸被处在液压缸内的活塞分割成两个腔体，所述液压缸6第一腔通过输油管与O型三位四通阀4的A口连接，液压缸6第二腔通过输油管与O型三位四通阀4的B口连接，所述液压泵3通过输油管与油箱1连接，液压泵3通过输油管与O型三位四通阀4的P口连接，所述油箱1与O型三位四通阀4的T口连接。

所述油箱1与液压泵3之间的输油管路连接一过滤器2。

所述液压泵3与O型三位四通阀4之间的输油管路外接一溢流阀7，且溢流阀7与油箱1连接，所述溢流阀7与油箱1之间的输油管路外接一压力表5。

所述液压缸6两腔体各外接一压力表5。

本实施例中，模具中模处在凹口内，模具依靠圆弧状滑动凹槽与托模体定位，且模具无法前后移动，加强了安全性能，液压装置的设置可以在注塑加工完成后，将工件从模具中顶出，O型三位四通阀的连接方式，可以实现推杆的顶出及复位功能，且油箱可以与整个注塑设备共用，节省了加工的空间，减少占地面积。在实际操作中，液压装置启动后，液压泵工作，O型三位四通阀阀门处于中间位置，液压缸不工作，液压油通过溢流阀回到油箱，将O型三位四通阀打开到上位，液压油进入液压缸一端，推动推杆顶出，将工件从模具中顶出，再将O型三位四通阀打开到下位，液压油进入液压缸另一端，推动推杆复位。