一种汽车接角模自动脱模装置的制作方法

本实用新型属于接角模自动脱模技术领域，尤其涉及一种汽车接角模自动脱模装置。

背景技术：

现有的密封条模具，在加工密封条接角的过程中，需要手动作业将模具的模块手动开模。此过程通常是将模块用手工取出，放置在工作台上，这种模块通常比较薄，环境温度对模块影响较大，同时模板均手动作业，产品一致性差，同时不能保证产品品质。而且，在此过程中，可能会导致模块磕碰、掉落以至使模块变形或受损，不能保证模具的模块的使用寿命。并且，这种模具由于需要手动开模，自动化程度较低，工艺复杂，效率低。

中国专利申请号为201310213642.5，发明创造的名称为一种密封条接角模具，包括：底座；多个模块，多个模块位于底座的上方且相对于底座可移动；上盖板，上盖板位于多个模块的上方且设有注料口，上盖板沿上下方向可移动；以及驱动装置，驱动装置分别与多个模块连接，以驱动多个模块移动，其中在制模时，多个模块构造成用于成型接角且与两个密封条素材连接的制模空间，制模空间与注料口对应，在开模时，驱动装置驱动多个模块移动以使制模空间解体。根据本实用新型的密封条接角模具，通过驱动装置驱动多个模块进行开模，由此，提高了密封条接角模具的自动化程度，操作起来更加方便。

但是现有的密封条接角模具还存在加工完的密封条还需要人工取出，一旦密封条凝固不彻底就是发生粘在模具上的可能，需要等待密封条彻底凝固后才能取出，造成了等待浪费时间的问题。

因此，发明一种汽车接角模自动脱模装置显得非常必要。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车接角模自动脱模装置，以解决现有的密封条接角模具还存在加工完的密封条还需要人工取出，一旦密封条凝固不彻底就是发生粘在模具上的可能，需要等待密封条彻底凝固后才能取出，造成了等待浪费时间的问题。一种汽车接角模自动脱模装置，包括上顶模装置，基座，顶杆机构，滑动下底模，传动机构，安装孔，定位槽，固定块，风管和固定下底模，所述的顶杆机构通过螺栓连接安装在滑动下底模上方；所述的滑动下底模与基座啮合传动；所述的传动机构设置在基座底部，并开设有槽口；所述的安装孔采用多个，开设在基座的四周；所述的定位槽采用两个，开设在基座的两侧；所述的固定下底模通过固定块与基座通过螺栓固定连接；所述的固定块采用两个；所述的风管采用两个，安装在滑动下底模的右侧，且与滑动下底模的台面平齐；所述的上顶模装置包括上模和上模芯，所述的上模芯螺纹连接在上模的底部。

优选的，所述的顶杆机构包括顶杆座，连接孔，电动推杆和半圆顶块，所述的连接孔采用4个，开设在顶杆座四周；所述的顶杆座通过螺栓穿过连接孔安装在滑动下底模上；所述的电动推杆通过螺钉与顶杆座连接；所述的半圆顶块设置在电动推杆的最左端。

优选的，所述的滑动下底模底部两侧均开设有齿牙，并与传动机构啮合传动。

优选的，所述的传动机构包括电机，齿轮，联轴器，传动轴，轴承和轴承座，所述的传动轴通过联轴器与电机的输出轴连接；所述的齿轮采用两个，均与传动轴过盈配合连接；所述的传动轴通过轴承嵌装在轴承上。

优选的，所述的电机具体采用型号为37GB-555正反转电机，通过电机带动齿轮，在齿轮的传动下滑动下底模与齿轮啮合传动，通过滑动下底模的左右位移，以方便实现滑动下底模的开模与闭模的作用。

优选的，所述的电动推杆具体采用型号为LX401直筒式电动推杆，当滑动下底模开启时，电动推杆顶住成型的密封条，避免出现粘连的情况发生。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：由于本实用新型的一种汽车接角模自动脱模装置广泛应用于接角模自动脱模技术领域。同时，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的传动机构的设置，电机带动齿轮传动，齿轮与滑动下底模啮合传动，实现了滑动下底模的开启和闭合作用，提高了设备的自动化程度。

2.本实用新型中，所述的电动推杆的设置，当滑动下底模开启时，电动推杆顶住成型的密封条，避免出现粘连的情况发生。

3.本实用新型中，所述的风管的设置，开模后通过风管对密封条进行吹风处理，一是加快密封条的固话速度以及冷却，二是将密封条从固定下模块上面吹落，有效的避免了时间等待的问题。

4.本实用新型中，所述的上模芯，滑动下底模和固定下底模的设置，有利于形成一个密封腔，有效的避免了注入的胶液流出，节约了成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的上顶模装置的结构示意图。

图3是本实用新型的顶杆机构的结构示意图。

图4是本实用新型的传动机构的结构示意图。

图中：

1、上顶模装置；1a、上模；1b、上模芯；2、基座；3、顶杆机构；31、顶杆座；32、连接孔；33、电动推杆；34、半圆顶块；4、滑动下底模；5、传动机构；51、电机；52、齿轮；53、联轴器；54、传动轴；55、轴承；56、轴承座；6、安装孔；7、定位槽；8、固定块，9、风管；10、固定下底模。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1至附图4所示

本实用新型提供一种汽车接角模自动脱模装置，包括上顶模装置1，基座2，顶杆机构3，滑动下底模4，传动机构5，安装孔6，定位槽7，固定块8，风管9和固定下底模10，所述的顶杆机构3通过螺栓连接安装在滑动下底模4上方；所述的滑动下底模4与基座2啮合传动；所述的传动机构5设置在基座2底部，并开设有槽口；所述的安装孔6采用多个，开设在基座2的四周；所述的定位槽7采用两个，开设在基座2的两侧；所述的固定下底模10通过固定块8与基座2通过螺栓固定连接；所述的固定块8采用两个；所述的风管9采用两个，安装在滑动下底模4的右侧，且与滑动下底模4的台面平齐；所述的上顶模装置1包括上模1a和上模芯1b，所述的上模芯1b螺纹连接在上模1a的底部。

上述实施例中，具体的，所述的顶杆机构3包括顶杆座31，连接孔32，电动推杆33和半圆顶块34，所述的连接孔32采用4个，开设在顶杆座31四周；所述的顶杆座31通过螺栓穿过连接孔32安装在滑动下底模4上；所述的电动推杆33通过螺钉与顶杆座31连接；所述的半圆顶块34设置在电动推杆33的最左端。

上述实施例中，具体的，所述的滑动下底模4底部两侧均开设有齿牙，并与传动机构5啮合传动。

上述实施例中，具体的，所述的传动机构5包括电机51，齿轮52，联轴器53，传动轴54，轴承55和轴承座56，所述的传动轴54通过联轴器53与电机51的输出轴连接；所述的齿轮52采用两个，均与传动轴54过盈配合连接；所述的传动轴54通过轴承55嵌装在轴承座56上。

上述实施例中，具体的，所述的电机51具体采用型号为37GB-555正反转电机，通过电机带动齿轮，在齿轮的传动下滑动下底模与齿轮啮合传动，通过滑动下底模的左右位移，以方便实现滑动下底模的开模与闭模的作用。

上述实施例中，具体的，所述的电动推杆33具体采用型号为LX401直筒式电动推杆，当滑动下底模开启时，电动推杆顶住成型的密封条，避免出现粘连的情况发生。

工作原理

本实用新型中，使用时首先将上顶模1落下，上模芯1b与滑动下底模4和固定下底模形成一个密封腔体，注入注塑胶进行合模成型，成型后上顶模1抬起，此时传动机构5的电机51带动齿轮52转动，齿轮52与滑动下底模4底部的齿牙啮合传动，滑动下底模4向右移动，与固定下底模10分开，顶杆机构3中的电动推杆33伸长，上部顶住密封条，下部随着滑动下底模4运动，所以密封条还留在固定下底模10中，滑动下底模4已分离，此时风管9通风，加快密封条的固话速度以及冷却，接着将密封条从固定下模块10上面吹落，有效的避免了手撕密封条产生废品的情况，以及等待浪费时间问题。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。