一种高压油轨减震塑料环安装夹具的制作方法

本发明涉及一种工装夹具，具体涉及一种高压油轨减震塑料环安装夹具。

背景技术：

目前，高压油轨减震塑料环的安装都是单纯的依靠人工来完成，具体的安装方法是制作一根用于定位塑料环的锥形定位针，然后塑料环套上定位针，依靠人工直接顶进安装孔内，这样存在的问题是耗费人工一根油轨安装时间最少都在2min左右，且塑料环容易损坏，装偏等现象，造成返工量很大。严重影响这个产品生产节拍，使得整个生产线的生产效率受限于这个工序。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种高压油轨减震塑料环安装夹具，用以解决现有高压油轨减震塑料环安装自动化水平低和装配耗时长的问题。

一种高压油轨减震塑料环安装夹具，所述夹具包括底板组件和立板组件；

所述底板组件上设有四组塑料环安装定位活动机构，所述的塑料环安装定位活动机构包括固定块、活动块、第一导柱、第一导套、夹头、收紧套和定位针；所述固定块和活动块通过第一导柱和第一导套进行导向，活动块通过第一气缸推动实现安装功能；所述塑料环通过定位针定位，通过第二气缸拉动进入弹性夹头，弹性夹头通过收紧套收紧，实现塑料环的精准定位；

所述立板组件上设有产品初定位销和精准定位销，初定位销靠第五气缸带动实现定位和压紧，精准定位销靠第四气缸带动实现定位，实现油轨的精准定位；所述立板组件通过镶嵌方式设在底板组件上，保证两者相对精度。

优选的，上述固定块通过镶嵌方式安装在底板组件上，用螺丝锁紧，同时固定块上设有气缸垫块、第一导柱和第二气缸，气缸垫块通过螺丝锁紧在固定块上，第一导柱通过镶嵌的方式固定在固定块上，第二气缸通过螺丝锁紧在固定块上。

优选的，上述气缸垫块上设有第一气缸，通过螺丝锁紧。

优选的，上述第一气缸接头处设有过桥板和连接块，过桥板和连接块之间通过螺丝锁紧固定。

优选的，上述活动块上设有塑料环夹头、第一导套、第三气缸和第二导柱，同时活动板通过连接块和固定板桥接；所述夹头和活动板之间设有第一定位销固定，同时固定块和活动块通过第一导柱和第一导套进行导向。

优选的，上述收紧套设在小活动板上，通过第二定位销固定，同时小活动板上设有第二导套；所述小活动板和活动板中间设有第三气缸，第三气缸桥接活动板和小活动板运动；所述小活动板和活动板通过第二导柱和第二导套进行导向。

优选的，上述第一导柱和第二导柱上分别镶嵌第一行程限位销和第二行程限位销来控制夹具的安装行程。

优选的，上述定位针通过连接头固定在第二气缸上，同时它穿过夹头内孔并露出夹头作塑料环初始定位用。

优选的，上述初定位销设在第五气缸上，通过导向块对定位销进行导向，导向块设在立板组件上，同时导向块上设有第二气缸支座，气缸通过球头握柄进行拉动。

优选的，上述立板上设有油轨放置块，放置块上设有油轨初始定位卡片。

优选的，上述精准定位销设在第四气缸上同时第四气缸固定在第一气缸支座上，第一气缸支座固定在油轨支撑块上。

优选的，上述底板组件上设有两组搬运手柄。

本发明具有如下优点：

本发明一种高压油轨减震塑料环安装夹具的底板组件通过对塑料环的精准定位，立板组件通过对油轨的精准定位，两者均通过气缸带动操作，完成塑料环安装到油轨安装孔的过程。该夹具均通过气动控制操作过程简单，定位准确，同时制造维修容易。而且大大提高了生产效率，降低了生产成本。

附图说明

图1为本发明一种高压油轨减震塑料环安装夹具的装配体立体图。

图2为本发明一种高压油轨减震塑料环安装夹具的减震塑料环零件立体图。

图3为本发明一种高压油轨减震塑料环安装夹具的高压油轨零件立体图。

图4为本发明一种高压油轨减震塑料环安装夹具的塑料环安装定位结构示意图。

图中：1、底板组件；2、手柄；3、固定块；4、第一导柱；5、第一导套；6、气缸垫块；7、第一气缸；8、第二气缸；9、连接头；10、定位针；11、过桥板；12、连接块；13、活动板；14、第二导柱；15、第二导套；16、第三气缸；17、小活动板；18、收紧套；19、夹头；20、第一行程限位销；21、第二行程限位销；22、第一定位销；23、第二定位销；24、精准定位销；25、油轨支撑块；26、第一气缸支座；27、第四气缸；28、初定位销；29、放置块；30、定位卡片；31、导向块；32、第二气缸支座；33、第五气缸34、球头握柄；35、立板组件。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。

须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。

实施例1

参见图1，一种高压油轨减震塑料环安装夹具，所述夹具包括底板组件1和立板组件35；

所述底板组件1上设有四组塑料环安装定位活动机构，参见图2-图3，所述的塑料环安装定位活动机构包括固定块3、活动块13、第一导柱4、第一导套5、夹头19、收紧套18和定位针10；所述固定块3和活动块13通过第一导柱4和第一导套5进行导向，活动块13通过第一气缸7推动实现安装功能；所述塑料环通过定位针10定位，通过第二气缸8拉动进入弹性夹头10，弹性夹头10通过收紧套18收紧，实现塑料环的精准定位；

所述立板组件35上设有产品初定位销28和精准定位销24，初定位销28靠第五气缸33带动实现定位和压紧，精准定位销24靠第四气缸27带动实现定位，实现油轨的精准定位；所述立板组件35通过镶嵌方式设在底板组件1上，保证两者相对精度。

具体实施时，上述固定块3通过镶嵌方式安装在底板组件1上，用螺丝锁紧，同时固定块3上设有气缸垫块6、第一导柱4和第二气缸8，气缸垫块6通过螺丝锁紧在固定块3上，第一导柱4通过镶嵌的方式固定在固定块3上，第二气缸8通过螺丝锁紧在固定块3上。

具体实施时，上述气缸垫块6上设有第一气缸7，通过螺丝锁紧。

具体实施时，上述第一气缸7接头处设有过桥板11和连接块12，过桥板11和连接块12之间通过螺丝锁紧固定。

具体实施时，上述活动块13上设有塑料环夹头10、第一导套5、第三气缸16和第二导柱14，同时活动板13通过连接块12和固定板3桥接；所述夹头19和活动板13之间设有第一定位销22固定，同时固定块3和活动块13通过第一导柱4和第一导套5进行导向。

具体实施时，上述收紧套18设在小活动板17上，通过第二定位销23固定，同时小活动板17上设有第二导套15；所述小活动板17和活动板13中间设有第三气缸16，第三气缸16桥接活动板13和小活动板17运动；所述小活动板17和活动板13通过第二导柱14和第二导套15进行导向。

具体实施时，上述第一导柱4和第二导柱14上分别镶嵌第一行程限位销20和第二行程限位销21来控制夹具的安装行程。

具体实施时，上述定位针10通过连接头9固定在第二气缸8上，同时它穿过夹头19内孔并露出夹头19作塑料环初始定位用。

具体实施时，上述初定位销28设在第五气缸33上，通过导向块31对定位销28进行导向，导向块31设在立板组件35上，同时导向块31上设有第二气缸支座32，气缸通过球头握柄34进行拉动。

具体实施时，上述立板35上设有油轨放置块29，放置块29上设有油轨初始定位卡片30。

具体实施时，上述精准定位销24设在第四气缸27上同时第四气缸27固定在第一气缸支座26上，第一气缸支座26固定在油轨支撑块25上。

具体实施时，上述底板组件1上设有两组搬运手柄2。

参见图4，具体实施时，所述夹具包括如下操作步骤：

第一步，启动双手开关，第二气缸8通气带动定位针10顶出，人工将塑料环放置到定位针10仿形面上，完成塑料环的初定位。

第二步，关闭双手开关，此时气缸处于无气状态，人工按住塑料环和定位针10一起向下直至塑料环进入夹头19的卡槽内。

第三步，启动双手关，此时第二气缸8带动定位针10向下运动回到原始位置。

第四步，启动双手开关，此时第三气缸16通气，带动小活动板17向上运动，小活动板17上的收紧套18锥面开始接触夹头19的锥面，当第三气缸16行程到位后收紧套18对夹头19实施了收紧动作，夹头里面的塑料环外径开始收小。

第五步，将油轨放置到放置块29上，通过初始定位卡片30对油轨进行初始定位，同时握住球头握柄34推动第五气缸33，此时初定位销28进入油轨定位孔内，然后启动气阀开关，第五气缸33顶出力对油轨进行压紧动作。

第六步，启动双手开关，第四气缸27带动精准定位销24对油轨进行精准定位。

第七步，启动双手开关，此时第一气缸7带动活动板13及小活动板17一起向上运动，夹头19带着夹紧的塑料环一起进入油轨安装孔内，实现塑料环安装功能。

本发明一种高压油轨减震塑料环安装夹具的底板组件通过对塑料环的精准定位，立板组件通过对油轨的精准定位，两者均通过气缸带动操作，完成塑料环安装到油轨安装孔的过程。该夹具均通过气动控制操作过程简单，定位准确，同时制造维修容易。而且大大提高了生产效率，降低了生产成本。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。