一种鞍座底板制作方法、模具及鞍座底板、鞍座与流程

本发明涉及鞍座，涉及自行车、摩托车或电动车领域，尤其是涉及一种鞍座底板制作方法、模具及鞍座底板、鞍座。

背景技术：

我国人口众多，由于经济因素、交通状况以及其他各项因素的制约，大多数的人们在出行中选择了自行车作为代步工具，自行车也由于它的轻便、价格低廉等受到了人们的喜爱，我国也因此被称为自行车大国。

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。

自行车是人类发明的最成功的一种人力机械之一，它是由许多简单机械组成的复杂机械，随着社会的发展，对自行车类产品的研发及技术专业性要求越来越高。

鞍座通过鞍梁安装在自行车鞍管上，用来提供坐姿支撑的一种不可或缺的重要部件。然而目前，鞍梁与底板上的安装结构是，先注塑出带有顶端鞍梁容置槽及两侧的尾端鞍梁容置槽的底板，在将鞍梁通过压力机构压入顶端鞍梁容置槽及两侧的尾端鞍梁容置槽之间，此种方法工时长，操作复杂，且因为鞍梁与顶端鞍梁容置槽及两侧的尾端鞍梁容置槽夹紧后，其在槽内仍然存在间隙，使得产品稳定性差。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种鞍座底板模具及其制得的鞍座底板及鞍座。

本发明是通过以下技术方案予以实现：

一种鞍座底板制作方法，包括如下步骤:

a.将动模、定模分离；

b.将鞍梁夹紧机构与动模/定模分离；

c.将鞍梁挂接在鞍梁夹紧机构的固定鞍梁支架上，鞍梁的两端伸入动模/定模的用于注塑底板前端顶端鞍梁容置部及底板下部两侧尾端鞍梁容置部的固定注塑腔内；

d.将鞍梁夹紧机构合拢在动模/定模上；

e.动模、定模合拢；

f.注塑。

一种鞍座底板模具，包括鞍座底板形状相适应的定模及与其配合的动模，所述动模或定模上设有鞍梁夹紧机构，所述动模或定模上设有用于注塑底板前端顶端鞍梁容置部及底板下部两侧尾端鞍梁容置部的固定注塑腔。

所述鞍梁夹紧机构设于动模上，并随动模一起合模，所述动模上设有用于注塑底板前端顶端鞍梁容置部及底板本体下部两侧尾端鞍梁容置部的注塑腔。

所述鞍梁夹紧机构包括运动夹紧块及多个固定鞍梁支架，所述运动夹紧块上穿插有运动导柱，运动夹紧块沿运动导柱运动，与动模夹紧或分离。

所述运动夹紧块为两个分别设于动模两侧。

所述固定鞍梁支架包括固定鞍梁顶端的顶端固定架及固定鞍梁两侧的两个侧面固定架，当鞍梁固定在固定鞍梁支架上时，其顶端及尾端伸入所述固定注塑腔。

一种鞍座底板，包括底板本体，设于底板本体前端的顶端鞍梁容置部，设于底板本体下部两侧的尾端鞍梁容置部和注塑于顶端鞍梁容置部及两侧的尾端鞍梁容置部之间的鞍梁。

一种鞍座，包括上述的鞍座底板。

本发明的有益效果是：

通过模具的鞍梁夹紧机构夹紧鞍梁，将整个鞍梁注塑至底板顶端鞍梁容置部及两侧的尾端鞍梁容置部之间，节省了工时，不需要二次加工，且鞍梁与底板之间不存在间隙，提高产品的稳定性。

附图说明

图1是本发明的动模结构示意图。

图2是本发明的定模结构示意图。

图3是本发明的带有鞍梁夹紧机构的动模结构示意图。

图4是本发明的鞍梁夹紧机构运动的一种示意图。

图5是本发明的鞍梁夹紧机构运动的第二种示意图。

图6是本发明的鞍梁夹紧机构运动的第三种示意图。

图7是本发明的底板结构侧视示意图。

图8是本发明的底板结构仰视示意图。

图中：1.动模，2.鞍梁夹紧机构腔，3.尾端鞍梁容置部注塑腔，4.顶端鞍梁容置部注塑腔，5.鞍座底板形状，6.定模，7.运动夹紧块，8.运动导柱，9.模具导柱，10.侧面固定架，11.鞍梁，12.侧方挂钩，13.顶端固定架，14.前方挂钩，15.底板本体，16.顶端鞍梁容置部，17.尾端鞍梁容置部。

具体实施方式

下面将结合附图对发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于发明保护的范围。

在发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在发明中的具体含义。

实施例

如图所示，为本实施例提供一种鞍座底板模具，包括鞍座底板形状5相适应的定模6及与其配合的动模1，所述动模用过模具导柱9夹紧定模，所述动模或定模上设有鞍梁夹紧机构7，所述动模或定模上设有用于注塑底板前端顶端鞍梁容置部及底板本体下部两侧尾端鞍梁容置部的固定注塑腔。本例中所述鞍梁夹紧机构设于动模上，并随动模一起合模，所述动模上设有用于注塑底板前端顶端鞍梁容置部及底板本体下部两侧尾端鞍梁容置部的注塑腔，即顶端鞍梁容置部注塑腔4及尾端鞍梁容置部注塑腔3。所述鞍梁夹紧机构设于动模的鞍梁夹紧机构腔2内，用于夹紧及一起运动。

所述鞍梁夹紧机构包括运动夹紧块7及多个固定鞍梁支架，所述运动夹紧块上穿插有运动导柱8，运动夹紧块沿运动导柱运动，与动模夹紧或分离。

所述运动夹紧块为两个分别设于动模两侧。

所述固定鞍梁支架包括固定鞍梁顶端的顶端固定架13及固定鞍梁两侧的两个侧面固定架10，侧面固定架前端设有侧方挂钩12，顶端固定架前端设有前方挂钩14，当鞍梁固定在固定鞍梁支架上时，其顶端及尾端伸入所述固定注塑腔。

一种鞍座底板，包括底板本体15，设于底板本体前端的顶端鞍梁容置部16，设于底板本体下部两侧的尾端鞍梁容置部17和注塑于顶端鞍梁容置部及两侧的尾端鞍梁容置部之间的鞍梁11。

一种鞍座，包括上述的所述鞍座底板。

工作时，定模与动模分开，动模的鞍梁夹紧机构的运动夹紧块打开，将鞍梁挂接在顶端固定架及侧面固定架，驱动运动夹紧块夹紧鞍梁，驱动动模合模，完成注塑。

通过模具的鞍梁夹紧机构夹紧鞍梁，将整个鞍梁注塑至底板顶端鞍梁容置部及两侧的尾端鞍梁容置部之间，节省了工时，不需要二次加工，且鞍梁与底板之间不存在间隙，提高产品的稳定性。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离发明各实施例技术方案的范围。