一种电动注塑机熔胶专用直线运动传动轴的制作方法

1.本实用新型涉及注塑机技术领域，具体的说是一种电动注塑机熔胶专用直线运动传动轴。


背景技术：

2.塑胶注射成型机是将热塑性塑胶或热固性塑料制成各种塑料制件的主要成型设备。一台通用型塑胶注射成型机(下简称注塑机)其工作过程如下：粒状或粉状塑胶从注塑机的料斗被送进已加热了的具有一定温度的机筒中，经过加热熔化呈流动状态后，由螺杆推动而通过机筒前端的喷嘴，并注入温度较低的闭合塑模中，塑料熔料在受压的情况下，经过冷却固化后即成为塑胶制品，而现有的电动注塑机熔胶时温度较高，而传动轴很容易将热量传递给运动机构，从而影响了电动注塑机工作的稳定性和可靠性。


技术实现要素：

3.针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种电动注塑机熔胶专用直线运动传动轴，解决了现有电动注塑机熔胶时温度较高，而传动轴很容易将热量传递给运动机构，从而影响电动注塑机工作稳定性和可靠性的问题。
4.本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种电动注塑机熔胶专用直线运动传动轴，包括传动轴本体，其创新点在于，还包括冷却座、内腔一、输入接头、连通孔一、冷却通道、连通孔二、内槽一、内孔、冷却槽、内槽二、密封圈一、连通孔三、内腔二、输出接头、连通孔四、冷却孔和密封圈二；所述冷却座中央中设有内孔，且内孔中活动连接有传动轴本体；所述内腔一设在冷却座左上侧中，所述内腔一上侧入口处固定连接有输入接头；所述冷却通道呈螺旋形状设在冷却座中，所述冷却通道左上侧入口通过连通孔一与内腔一相连通；所述内槽一设在内孔左侧壁中，所述内槽一上侧入口通过连通孔二与内腔一相连通；所述冷却槽呈螺旋形状设在传动轴本体外圆面中，所述冷却槽左侧内部与内槽一内部相连通；所述内腔二设在冷却座右下侧中，所述内腔二下侧出口处固定连接有输出接头；所述连通孔四左侧开口与冷却通道右下侧出口相连通，所述连通孔四右侧出口与内腔二内部相连通；所述内槽二设在内孔右侧内壁中，所述内槽二内部与冷却槽右侧内部相连通；所述连通孔三上侧入口与内槽二内部下侧相连通，所述连通孔三下侧出口与内腔二内部相连通；所述密封圈一位于内槽二右侧，所述密封圈一设在内孔右侧与所述传动轴本体右侧外部之间；所述冷却孔设在传动轴本体内部，所述冷却孔右侧出口与内槽二内部相连通，所述冷却孔左侧入口与内槽一内部相连通；所述密封圈二位于内槽一左侧，所述密封圈二设在内孔左侧与所述传动轴本体左侧外部之间。
5.作为优选，所述冷却通道呈螺旋形状,且螺旋形状的中心线与传动轴本体的轴线相重合。
6.作为优选，所述冷却座由导热材料制成。
7.作为优选，所述冷却孔左右两侧分别位于密封圈二和密封圈一的内侧。
8.本实用新型的有益效果：
9.(1)本实用新型中冷却油通过连通孔一进入到冷却通道中，从而能对冷却座整体进行冷却降温。
10.(2)本实用新型中冷却油通过连通孔二进入到内槽一和冷却槽中，能够直接对传动轴本体外部进行降温，从而提高了传动轴本体的降温效果。
11.(3)本实用新型中冷却液进入到冷却孔中则能够对传动轴本体内部进行降温，从而进一步提高了传动轴本体的降温效果。
12.(4)本实用新型中通过流动的冷却油，能够持续的对传动轴本体进行降温，从而满足了传动轴本体持续工作时降温的需要。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型的局部放大图。
15.图中：1
‑
传动轴本体；2
‑
冷却座；3
‑
内腔一；4
‑
输入接头；5
‑
连通孔一；6
‑
冷却通道；7
‑
连通孔二；8
‑
内槽一；9
‑
内孔；10
‑
冷却槽；11
‑
内槽二；12
‑
密封圈一；13
‑
连通孔三；14
‑
内腔二；15
‑
输出接头；16
‑
连通孔四；17
‑
冷却孔；18
‑
密封圈二。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
17.如图1
‑
2所示，一种电动注塑机熔胶专用直线运动传动轴，包括传动轴本体1，还包括冷却座2、内腔一3、输入接头4、连通孔一5、冷却通道6、连通孔二7、内槽一8、内孔9、冷却槽10、内槽二11、密封圈一12、连通孔三13、内腔二14、输出接头15、连通孔四16、冷却孔17和密封圈二18；所述冷却座2中央中设有内孔9，且内孔9中活动连接有传动轴本体1；所述内腔一3设在冷却座2左上侧中，所述内腔一3上侧入口处固定连接有输入接头4；所述冷却通道6呈螺旋形状设在冷却座2中，所述冷却通道6左上侧入口通过连通孔一5与内腔一3相连通；所述内槽一8设在内孔9左侧壁中，所述内槽一8上侧入口通过连通孔二7与内腔一3相连通；所述冷却槽10呈螺旋形状设在传动轴本体1外圆面中，所述冷却槽10左侧内部与内槽一8内部相连通；所述内腔二14设在冷却座2右下侧中，所述内腔二14下侧出口处固定连接有输出接头15；所述连通孔四16左侧开口与冷却通道6右下侧出口相连通，所述连通孔四16右侧出口与内腔二14内部相连通；所述内槽二11设在内孔9右侧内壁中，所述内槽二11内部与冷却槽10右侧内部相连通；所述连通孔三13上侧入口与内槽二11内部下侧相连通，所述连通孔三13下侧出口与内腔二14内部相连通；所述密封圈一12位于内槽二11右侧，所述密封圈一12设在内孔9右侧与所述传动轴本体1右侧外部之间；所述冷却孔17设在传动轴本体1内部，所述冷却孔17右侧出口与内槽二11内部相连通，所述冷却孔17左侧入口与内槽一8内部相连通；所述密封圈二18位于内槽一8左侧，所述密封圈二18设在内孔9左侧与所述传动轴本体1左侧外部之间。
18.其中，所述冷却通道6呈螺旋形状,且螺旋形状的中心线与传动轴本体1的轴线相
重合；所述冷却座2由导热材料制成；所述冷却孔17左右两侧分别位于密封圈二18和密封圈一12的内侧。
19.本实用新型的使用状态为，使用时，冷却油首先通过输入接头4输送到内腔一3中，然后冷却油通过连通孔一5进入到冷却通道6中，从而能够对冷却座2整体进行冷却降温，而冷却油通过连通孔二7进入到内槽一8和冷却槽10中，能够直接对传动轴本体1外部进行降温，从而提高了传动轴本体1降温的效果，另外内槽一8中冷却液进入到冷却孔17中则能够对传动轴本体1内部进行降温，从而进一步提高了传动轴本体1降温的效果，然后吸热后冷却油则通过内槽二11和连通孔三13以及通过连通孔四16进入到内腔二14中，最后吸热后冷却油通过输出接头15排除，这里通过流动的冷却油，能够持续的对传动轴本体1进行降温，从而满足了传动轴本体1持续工作时降温的需要。
20.在本实用新型的控制方式是通过人工启动或通过现有的自动化技术进行控制，动力元件的接线图与电源的提供属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和接线布置。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。