一种EPS汽车倒模板制作用自定位粘接装置的制作方法

本实用新型涉及eps倒模板加工技术领域，特别涉及一种eps汽车倒模板制作用自定位粘接装置。

背景技术：

eps板是由含有挥发性液体发泡剂的可发性聚苯乙烯珠粒，经加热预发后在模具中加热成型的白色物体，其有微细闭孔的结构特点，主要用于建筑墙体、屋面保温、复合板保温、冷库、空调、车辆、船舶的保温隔热和地板采暖等，由于其熔点低，也常在消失模铸造中用作模型簇，模型簇由eps板粘接、切割成与铸件相同或相似的尺寸形状，在粘接过程中，通常需要人工定位，无法保证倒模的边角能够对其，后续切割需要全方位进行切割，不能以其中一边或两边作为基准，造成大量边角料，从而引起成本浪费。

本实用新型的目的在于提供一种eps汽车倒模板制作用自定位粘接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现要素：

实用新型目的：为了克服以上不足，本实用新型的目的是提供一种eps汽车倒模板制作用自定位粘接装置，安装简单，便于拆卸，定位方便，节约人力，适用于不同规格的倒模大板，便于后续切割时的定位和裁切，避免材料浪费。

技术方案：为了实现上述目的，本实用新型提供了一种eps汽车倒模板制作用自定位粘接装置，包括安装台、定位角型板、粘接台和定位组件，所述定位角型板固定于安装台一角，所述定位组件在定位角型板的两个正对面各设置一组，所述定位组件通过底部的固定板固定于安装台，所述粘接台固定于安装台，且位于定位角型板和两组定位组件之间，所述定位组件包含导轨、电机、气缸和推板，所述导轨纵向设置于固定板上，所述电机固定于导轨顶部，所述气缸的固定端连接导轨的滑块表面一侧，所述推板固定于气缸的活动端，以定位角型板固定倒模板的一组相邻边角，在粘接前利用正对两组定位组件上的推板推动进行定位，保证粘接平齐，每粘接一层，导轨上的滑块向上运动一个板的厚度，推板采用气缸驱动，便于控制驱动力的大小。

进一步的，上述的eps汽车倒模板制作用自定位粘接装置，所述气缸的活动端还固定设有吸盘固定架，所述吸盘固定架端部设有吸盘，所述吸盘固定架与气缸并列设置，所述吸盘的下表面高于推板的下表面，在粘接前利用吸盘控制倒模板高度，防止未定位准确前粘接，代替人工。

进一步的，上述的eps汽车倒模板制作用自定位粘接装置，所述吸盘固定架为可伸缩杆，可适合不同尺寸的倒模板粘接。

进一步的，上述的eps汽车倒模板制作用自定位粘接装置，所述安装台分布若干纵横排列的螺纹孔，所述定位角型板与粘接台通过固定杆进行定位，所述固定杆底端设有与螺纹孔啮合的外螺纹，利用固定杆从外侧边上进行固定，方便拆卸以挪动位置。

进一步的，上述的eps汽车倒模板制作用自定位粘接装置，所述固定板两侧设有通孔，用于螺栓穿过将固定板装于安装台上。

进一步的，上述的eps汽车倒模板制作用自定位粘接装置，所述导轨为滚珠丝杠导轨，运动精度高。

进一步的，上述的eps汽车倒模板制作用自定位粘接装置，所述导轨的滑块远离气缸一侧设有配重块，提高平衡性，防止向气缸一侧倾斜，影响定位精度，同时提高使用寿命。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型的eps汽车倒模板制作用自定位粘接装置，通过定位角型板固定倒模板的一组相邻边角，在粘接前利用正对两组定位组件上的推板推动进行定位，利用导轨带动推板升降，推板采用气缸驱动，便于控制驱动力的大小，完成粘接过程中的自动化定位，运行可控精度高。

2.本实用新型的eps汽车倒模板制作用自定位粘接装置，通过在安装台上设置若干纵横排列的螺纹孔，利用固定杆或螺柱固定其他部件，便于拆卸和移动零部件，安装方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型另一视角下的结构示意图；

图3为本实用新型中定位组件的结构示意图。

图中：1、安装台；11、螺纹孔；2、定位角型板；3、粘接台；4、定位组件；40、固定板；401、通孔；41、导轨；42、电机；43、气缸；44、推板；45、吸盘；46、吸盘固定架；47、配重块；5、固定杆。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。

实施例

结合图1至图3所示的一种eps汽车倒模板制作用自定位粘接装置，包括安装台1、定位角型板2、粘接台3和定位组件4，所述定位角型板2固定于安装台1一角，所述定位组件4在定位角型板2的两个正对面各设置一组，所述定位组件4通过底部的固定板40固定于安装台1，所述粘接台3固定于安装台1，且位于定位角型板2和两组定位组件4之间，所述定位组件4包含导轨41、电机42、气缸43和推板44，所述导轨41纵向设置于固定板40上，所述电机42固定于导轨41顶部，所述气缸43的固定端连接导轨41的滑块表面一侧，所述推板44固定于气缸43的活动端。

进一步的，如图3所示，上述的eps汽车倒模板制作用自定位粘接装置，所述气缸43的活动端还固定设有吸盘固定架46，所述吸盘固定架46端部设有吸盘45，所述吸盘固定架46与气缸43并列设置，所述吸盘45的下表面高于推板44的下表面。

进一步的，上述的eps汽车倒模板制作用自定位粘接装置，所述吸盘固定架46为可伸缩杆。

进一步的，如图1或图2所示，上述的eps汽车倒模板制作用自定位粘接装置，所述安装台1分布若干纵横排列的螺纹孔11，所述定位角型板2与粘接台3通过固定杆5进行定位，所述固定杆5底端设有与螺纹孔11啮合的外螺纹。

进一步的，如图3所示，上述的eps汽车倒模板制作用自定位粘接装置，所述固定板40两侧设有通孔401。

进一步的，上述的eps汽车倒模板制作用自定位粘接装置，所述导轨41为滚珠丝杠导轨。

进一步的，如图3所示，上述的eps汽车倒模板制作用自定位粘接装置，所述导轨41的滑块远离气缸43一侧设有配重块47。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理，这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种eps汽车倒模板制作用自定位粘接装置，其特征在于：包括安装台（1）、定位角型板（2）、粘接台（3）和定位组件（4），所述定位角型板（2）固定于安装台（1）一角，所述定位组件（4）在定位角型板（2）的两个正对面各设置一组，所述定位组件（4）通过底部的固定板（40）固定于安装台（1），所述粘接台（3）固定于安装台（1），且位于定位角型板（2）和两组定位组件（4）之间，所述定位组件（4）包含导轨（41）、电机（42）、气缸（43）和推板（44），所述导轨（41）纵向设置于固定板（40）上，所述电机（42）固定于导轨（41）顶部，所述气缸（43）的固定端连接导轨（41）的滑块表面一侧，所述推板（44）固定于气缸（43）的活动端。

2.根据权利要求1所述的eps汽车倒模板制作用自定位粘接装置，其特征在于：所述气缸（43）的活动端还固定设有吸盘固定架（46），所述吸盘固定架（46）端部设有吸盘（45），所述吸盘固定架（46）与气缸（43）并列设置，所述吸盘（45）的下表面高于推板（44）的下表面。

3.根据权利要求2所述的eps汽车倒模板制作用自定位粘接装置，其特征在于：所述吸盘固定架（46）为可伸缩杆。

4.根据权利要求1所述的eps汽车倒模板制作用自定位粘接装置，其特征在于：所述安装台（1）分布若干纵横排列的螺纹孔（11），所述定位角型板（2）与粘接台（3）通过固定杆（5）进行定位，所述固定杆（5）底端设有与螺纹孔（11）啮合的外螺纹。

5.根据权利要求1所述的eps汽车倒模板制作用自定位粘接装置，其特征在于：所述固定板（40）两侧设有通孔（401）。

6.根据权利要求1所述的eps汽车倒模板制作用自定位粘接装置，其特征在于：所述导轨（41）为滚珠丝杠导轨。

7.根据权利要求1或6所述的eps汽车倒模板制作用自定位粘接装置，其特征在于：所述导轨（41）的滑块远离气缸（43）一侧设有配重块（47）。

技术总结
本实用新型公开了一种EPS汽车倒模板制作用自定位粘接装置，包括安装台、定位角型板、粘接台和定位组件，所述定位组件在定位角型板的两个正对面各设置一组，所述粘接台位于定位角型板和两组定位组件之间，所述定位组件包含导轨、电机、气缸和推板，所述导轨纵向设置于固定板上，所述气缸的固定端连接导轨的滑块表面一侧，所述推板固定于气缸的活动端。本实用新型所述的EPS汽车倒模板制作用自定位粘接装置，安装简单，便于拆卸，定位方便，节约人力，适用于不同规格的倒模大板，便于后续切割时的定位和裁切，避免材料浪费。

技术研发人员：陈远
受保护的技术使用者：太仓巨洲塑料科技有限公司
技术研发日：2020.09.29
技术公布日：2021.06.25