一种汽车线束生产用注塑装置的制作方法

本实用新型涉及汽车线束生产技术领域，具体是一种汽车线束生产用注塑装置。

背景技术：

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，但是现有的线束在完成注塑之后，模具内会有残渣，若不及时清理将会影响下次浇筑的效果，清理起来比较麻烦。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车线束生产用注塑装置，包括注塑机、下模板和上模板，所述注塑机内部固定有下模板，所述注塑机内部位于下模板正上方位置处安装有上模板，所述下模板内部安装有清理组件，所述下模板顶端一侧安装有固线组件；

所述清理组件包括第一推块、第二推块、第一伸缩杆、第二伸缩杆、导流管、第一油筒、第二油筒、第一推杆、第二推杆、导杆和踏板，所述下模板内部位于凹槽两侧分别水平滑动套接有第一推块和第二推块，所述下模板内部对应第一推块和第二推块位置处开设有通孔，所述第一推块和第二推块远离凹槽一侧分别固定有第一伸缩杆和第二伸缩杆，所述第一伸缩杆和第二伸缩杆均固定在下模板内部，所述第一伸缩杆和第二伸缩杆远离第一推块和第二推块一端均连接有导流管，两个所述导流管另一端分别连接有第一油筒和第二油筒，所述第一油筒和第二油筒内部分别滑动套接有第一推杆和第二推杆，所述第一推杆和第二推杆位于第一油筒和第二油筒内部一端均固定有活塞，所述第一推杆内部滑动套接有导杆，所述导杆顶端和第二推杆底端均水平滑动套接在踏板内部。

作为本实用新型进一步的方案：所述固线组件包括条形槽、固定板、卡块和卡槽，所述下模板顶端位于凹槽一侧位置处开设有条形槽，所述下模板顶端对应条形槽位置处铰接有固定板，所述固定板之间均通过铰链连接，所述下模板顶端位于条形槽之间位置处均开设有卡槽，所述固定板对应卡槽位置处安装有卡块。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一推块和第二推块顶端均开设有定位槽，所述上模板底端固定有配合定位槽使用的定位柱。

作为本实用新型进一步的方案：所述踏板底端一侧固定有第一弹簧，所述踏板底端另一侧安装有第二弹簧，所述第二弹簧顶端固定有辅助板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该装置通过清理组件对模具中的凹槽进行残渣清理，防止残渣影响下一次的注塑，二次清理使得清理的更加干净，同时清理之前可以接通凹槽与外部空气，防止凹槽与注塑后的线束产生负压，便于线束的拿出，线束在进行浇筑之前批量固定，增加线束浇筑的数量，提高浇筑效率。

附图说明

图1为汽车线束生产用注塑装置的正面结构示意图；

图2为汽车线束生产用注塑装置的固定柱安装结构示意图；

图3为汽车线束生产用注塑装置的清理组件结构示意图；

图4为汽车线束生产用注塑装置的固定组件结构示意图。

图中：1、注塑机；2、下模板；3、上模板；4、清理组件；41、第一推块；42、第二推块；43、第一伸缩杆；44、第二伸缩杆；45、导流管；46、第一油筒；47、第二油筒；48、第一推杆；49、第二推杆；410、导杆；411、踏板；5、固线组件；51、条形槽；52、固定板；53、卡块；54、卡槽；6、定位槽；7、定位柱；8、第一弹簧；9、第二弹簧；10、辅助板。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-4，一种汽车线束生产用注塑装置，包括注塑机1、下模板2和上模板3，注塑机1内部固定有下模板2，注塑机1内部位于下模板2正上方位置处安装有上模板3，下模板2内部安装有清理组件4，下模板2顶端一侧安装有固线组件5；

清理组件4包括第一推块41、第二推块42、第一伸缩杆43、第二伸缩杆44、导流管45、第一油筒46、第二油筒47、第一推杆48、第二推杆49、导杆410和踏板411，下模板2内部位于凹槽两侧分别水平滑动套接有第一推块41和第二推块42，下模板2内部对应第一推块41和第二推块42位置处开设有通孔，第一推块41用于推动下模板2内的残渣，第二推块42用于堵住通孔，当第二推块42移开时，外部空气通过通孔进入下模板2内，第一推块41和第二推块42远离凹槽一侧分别固定有第一伸缩杆43和第二伸缩杆44，第一伸缩杆43和第二伸缩杆44均固定在下模板2内部，第一伸缩杆43和第二伸缩杆44伸长或者缩短时可带动第一推块41和第二推块42水平运动，第一伸缩杆43和第二伸缩杆44远离第一推块41和第二推块42一端均连接有导流管45，两个导流管45另一端分别连接有第一油筒46和第二油筒47，第一油筒46和第二油筒47内部分别滑动套接有第一推杆48和第二推杆49，第一推杆48和第二推杆49位于第一油筒46和第二油筒47内部一端均固定有活塞，第一推杆48和第二推杆49通过推动活塞来改变油筒内的压强，第一推杆48内部滑动套接有导杆410，导杆410顶端和第二推杆49底端均水平滑动套接在踏板411内部，便于踏板411上下运动时带动第二推杆49和导杆410竖直的上下运动。

固线组件5包括条形槽51、固定板52、卡块53和卡槽54，下模板2顶端位于凹槽一侧位置处开设有条形槽51，用于防止整个线束内的分线，下模板2顶端对应条形槽51位置处铰接有固定板52，固定板52对相应的线束进行固定，不会影响工作人员向相邻凹槽内放置线束，固定板52之间均通过铰链连接，下模板2顶端位于条形槽51之间位置处均开设有卡槽53，固定板52对应卡槽54位置处安装有卡块54，通过卡槽53和卡块54的扣合固定固定板52。

第一推块41和第二推块42顶端均开设有定位槽6，上模板3底端固定有配合定位槽6使用的定位柱7，当进行浇筑时，固定第一推块41和第二推块42，凹槽内的压力不会推动第一推块41和第二推块42移动。

踏板411底端一侧固定有第一弹簧8，踏板411底端另一侧安装有第二弹簧9，第二弹簧9顶端固定有辅助板10，第一弹簧8和第二弹簧9的安装便于踏板411回到原位，同时工作人员在踩踏板411首先需要克服第一弹簧8的力，当线束拿出需要对模具进行清理时，需要克服第一弹簧8和第二弹簧9的弹力，弹力增加，工作人员需要加大力度才能进行清理，便于工作人员在拿出线束之后进行清理。

本实用新型使用时，首先将线束中的分线依次放在条形槽51内，将对应线束的固定板52通过卡块53和卡槽54之间的扣合依次固定起来，从而将线束批量固定在条形槽51内，线束端部放在凹槽内进行注塑，注塑时上模板3向下压紧，同时定位柱7卡紧定位槽6内进行注塑，注塑完成之后，上模板3向上运动，定位柱7与定位槽6分离，工作人员踩下踏板411，直至踏板411与辅助板10接触，踏板411向下运动时带动第二推杆49向下运动，同时导杆410在第一推杆48内部向下滑动，该过程中第一推杆48不做运动，第二推杆49向下运动时，第二油筒47内部压强增加，第二伸缩杆44中的液压油进入第二油筒47内部，因此第二伸缩杆44缩短，带动第二推块42向下模板2内部运动，空气从通孔进入凹槽内部，使得凹槽内的压强平衡，便于拿出线束，拿出线束之后，工作人员继续向下踩踏板411，导杆410完全收入第一推杆48内，然后带动第一推杆48向下运动，活塞将第一油筒46内的液压油通过导流管45输送到第一伸缩杆43内，第一伸缩杆43伸长，推动第一推块41向凹槽内部运动，将凹槽内残留的残渣推到通孔内部，然后松开踏板411，踏板411在第一弹簧8和第二弹簧9的作用下恢复到原位，同时第一推块41和第二推块42在第一伸缩杆43和第二伸缩杆44的作用下回到原位，第一推块41在复位的过程中可对凹槽内的残渣进行再次清理，保证良好的清理效果，提高线束注塑的质量。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。