管线连接用管件内注塑生产方法与流程

1.本发明属于管件防护技术领域，更具体地说，是涉及管线连接用管件内注塑生产方法。


背景技术：

2.目前一些连接用管道通常为球墨铸铁管，在实际应用时会在球磨铸铁管的内侧面喷涂环氧树脂等防护材料，通过这些防护材料形成的防护结构对管道进行保护。
3.管件用于连接两个相邻的管道，但是管件与管道不同，管件自身的结构较为复杂，通常情况下还会设置有多个弯曲部，通过弯曲部来改变管道输送介质的流动方向。管道通过防护材料可以达到保护的效果，但是管件由于其自身结构较为复杂，现有的无法在管件的弯曲部的内壁上制作出厚度一致的防护层。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供管线连接用管件内注塑生产方法，旨在解决无法在管件的弯曲部的内壁上制作出厚度一致的防护层的问题。
5.为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供管线连接用管件内注塑生产方法，包括：
6.在第一定位套和第二定位套之间连接润滑膜；
7.将所述第一定位套和所述第二定位套依次穿设在管件内并定位在所述管件的弯曲部的两侧，此时所述润滑膜与所述弯曲部内壁之间围设为注塑腔；
8.向所述注塑腔内注入防护料，在所述润滑膜内穿设扩张段，通过所述扩张段使所述防护料均匀充满所述注塑腔；
9.待所述防护料固化之后，所述防护料与所述润滑膜形成保护所述管件内壁的防护层，所述润滑膜用于降低与输送介质之间的摩擦力；
10.取下所述扩张段、所述第一定位套和所述第二定位套。
11.在一种可能的实现方式中，沿所述润滑膜的外周间隔设置有多个定位柱，多个所述定位柱长度相同且端部均抵靠在所述弯曲部的内壁上用于保证所述防护层厚度的一致。
12.在一种可能的实现方式中，所述向所述注塑腔内注入防护料，在所述润滑膜内穿设扩张段包括：
13.通过所述第一定位套上的注液孔向所述注塑腔内注入所述防护料；
14.使所述扩张段自所述第一定位套穿入所述润滑膜内，带动所述扩张段运动直至所述扩张段到达所述第二定位套。
15.在一种可能的实现方式中，所述带动所述扩张段运动直至所述扩张段到达所述第二定位套包括：
16.当所述防护料自所述注塑腔从所述第二定位套上的出料口排出时，将所述扩张段进行制动。
17.在一种可能的实现方式中，所述润滑膜的内侧面为用于接触输送介质的润滑面，所述润滑膜的外侧面为用于与所述防护料连接的定位面；所述定位面的摩擦系数大于所述润滑面。
18.在一种可能的实现方式中，所述将所述第一定位套和所述第二定位套依次穿设在管件内并定位在所述管件的弯曲部的两侧包括：
19.带动所述第一定位套和所述第二定位套沿所述弯曲部滑动，使所述第一定位套和所述第二定位套分布于所述弯曲部的两侧；
20.调整所述第一定位套和所述第二定位套的角度，使所述润滑膜沿所述弯曲部长度方向上排布。
21.在一种可能的实现方式中，所述第一定位套和所述第二定位套上均套装有用于定位在所述弯曲部上的定位件。
22.在一种可能的实现方式中，所述取下所述扩张段、所述第一定位套和所述第二定位套包括：
23.抽出所述扩张段，通过加热使所述第一定位套和所述第二定位套均与所述防护层脱离。
24.在一种可能的实现方式中，所述待所述防护料固化之后包括：
25.对所述弯曲部进行加热。
26.在一种可能的实现方式中，所述扩张段包括多个依次球头连接的连接节，所述扩张段上涂覆有润滑油。
27.本发明提供的管线连接用管件内注塑生产方法的有益效果在于：与现有技术相比，本发明管线连接用管件内注塑生产方法中润滑膜连接在第一定位套和第二定位套之间，将第一定位套和第二定位套穿设在管件内，并使第一定位套和第二定位套定位在管件的弯曲部的两端。润滑膜位于弯曲部的内侧，并且润滑膜与弯曲部的内壁之间形成注塑腔。
28.向注塑腔内注入防护料，在防护料注入完成之后使扩张段穿设在润滑膜内，在扩张段运动过程中会挤压注塑腔从而使得防护料在注塑腔内运动并均匀充满注塑腔。待防护料固化之后，防护料和润滑膜形成统一的防护层。取下扩张段、第一定位套和第二定位套即可完成加工。
29.本技术中，润滑膜表面的摩擦系数较低，在与防护料形成防护层之后能够有效避免在弯曲部发生堵塞的问题，而通过第一定位套、第二定位套和扩张段能够完成复杂弯曲部防护层的制备，并且整体结构较为简单，便于施工。
附图说明
30.为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
31.图1为本发明实施例提供的管线连接用管件内注塑生产方法的流程图。
具体实施方式
32.为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
33.请参阅图1，现对本发明提供的管线连接用管件内注塑生产方法进行说明。管线连接用管件内注塑生产方法，包括：
34.在第一定位套和第二定位套之间连接润滑膜。
35.将第一定位套和第二定位套依次穿设在管件内并定位在管件的弯曲部的两侧，此时润滑膜与弯曲部内壁之间围设为注塑腔。
36.向注塑腔内注入防护料，在润滑膜内穿设扩张段，通过扩张段使防护料均匀充满注塑腔。
37.待防护料固化之后，防护料与润滑膜形成保护管件内壁的防护层，润滑膜用于降低与输送介质之间的摩擦力。
38.取下扩张段、第一定位套和第二定位套。
39.本发明提供的管线连接用管件内注塑生产方法的有益效果在于：与现有技术相比，本发明管线连接用管件内注塑生产方法中润滑膜连接在第一定位套和第二定位套之间，将第一定位套和第二定位套穿设在管件内，并使第一定位套和第二定位套定位在管件的弯曲部的两端。润滑膜位于弯曲部的内侧，并且润滑膜与弯曲部的内壁之间形成注塑腔。
40.向注塑腔内注入防护料，在防护料注入完成之后使扩张段穿设在润滑膜内，在扩张段运动过程中会挤压注塑腔从而使得防护料在注塑腔内运动并均匀充满注塑腔。待防护料固化之后，防护料和润滑膜形成统一的防护层。取下扩张段、第一定位套和第二定位套即可完成加工。
41.本技术中，润滑膜表面的摩擦系数较低，在与防护料形成防护层之后能够有效避免在弯曲部发生堵塞的问题，而通过第一定位套、第二定位套和扩张段能够完成复杂弯曲部防护层的制备，并且整体结构较为简单，便于施工。
42.管件作为连接两个管道的构件，其本身的结构较为复杂，通常情况下管件内还设置有多个弯曲部，管件内的介质在流经弯曲部时其流速会降低，若介质本身流动性较差或者含有较多的杂质，那么在使用一段时间后在管件的弯曲部内容易发生堵塞。
43.现有的为了提高管道的使用寿命，避免管道与输送的介质之间发生反应而使得管道受到腐蚀，目前部分厂家会在管道的内侧面设置防护结构，防护结构通常选用耐腐蚀的非金属材料。但是介质在有弯曲部的管件内流动时运动的方向会发生改变，此时就对管件的内壁具有较强的冲刷，为了避免管件受到冲刷而发生破损等问题，目前部分厂家会在管件的内壁上同样设置防护层，该防护层与管道内防护结构类似。
44.由于管件本身的结构较为复杂，因此较难在管件的内部设置防护层，或者设置的防护层的厚度无法保证不一致，若防护层厚度不一致会增加介质流动的阻力。由于管件的弯曲部的内侧面容易被冲刷而影响使用寿命，现有技术中多通过提高管件自身的结构强度来避免上述问题，但是这就无形中增加了管件的生产成本。
45.在本技术提供的管线连接用管件内注塑生产方法的一些实施例中，沿润滑膜的外周间隔设置有多个定位柱，多个定位柱长度相同且端部均抵靠在弯曲部的内壁上用于保证
防护层厚度的一致。
46.通常情况下在注塑腔的一侧注入防护料，在注塑腔内注入防护料之后润滑套会发生变形，并且越靠近注入防护料的一侧润滑套的变形也越大。为了使防护料能够均匀的充满注塑腔，需要使扩张段可以弯曲较大的角度，并且使扩张段自第一定位套穿入润滑套内并最终运动至第二定位套。在扩张段运动过程中，注塑腔内的防护料被扩张段挤压从而在注塑腔内运动。
47.为了保证防护层的厚度保持一致，避免由于扩张段弯曲的角度与弯曲部的角度存在差异而导致最终的防护层厚度不一致的问题，本技术中在润滑套的外侧面也即润滑套靠近弯曲部内壁的侧面设置有多个定位柱。当润滑套内穿入扩张段之后会挤压润滑套最终使得定位柱抵靠在弯曲部的内壁上，在多个定位柱的配合下，使得扩张段与弯曲部同轴设置。
48.更为重要的是，定位柱在防护料固化之后会与防护料成为一体的结构，通过设置多个定位柱在一定程度上提高了润滑膜与防护料之间的相对稳定性。
49.在本技术提供的管线连接用管件内注塑生产方法的一些实施例中，向注塑腔内注入防护料，在润滑膜内穿设扩张段包括：
50.通过第一定位套上的注液孔向注塑腔内注入防护料。
51.使扩张段自第一定位套穿入润滑膜内，带动扩张段运动直至扩张段到达第二定位套。
52.扩张段自弯曲部的一侧运动至另一侧，在扩张段运动过程中会挤压防护料，从而使防护料充满整个注塑腔。为了保证注塑腔内充满防护料，需要从第一定位套处注入防护料，防护料在注入第一定位套上的注液孔内之后会堆积在注塑腔靠近第一定位套的一侧。此时当扩张段进入润滑套内之后会带动防护料向第二定位套方向运动，当扩张段运动至第二定位套时防护料会将注塑腔充满。
53.在本技术提供的管线连接用管件内注塑生产方法的一些实施例中，带动扩张段运动直至扩张段到达第二定位套包括：
54.当防护料自注塑腔从第二定位套上的出料口排出时，将扩张段进行制动。
55.当出料口有防护料排出时证明注塑腔内已经充满防护料，此时扩张段停止运动，直至等待防护料固化。第一定位套上开设有注液孔，防护料自注液孔进入注塑腔内，然后在扩张段挤压的作用下在注塑腔内流动，最终将注塑腔充满。注塑腔内充满防护料之后随着扩张段的继续运动防护料最终从第二定位套上的出料口排出。在实际应用时，当出料口有防护料流出时即可证明注塑腔内已经充满了防护料。
56.在本技术提供的管线连接用管件内注塑生产方法的一些实施例中，润滑膜的内侧面为用于接触输送介质的润滑面，润滑膜的外侧面为用于与防护料连接的定位面；定位面的摩擦系数大于润滑面。
57.当在管道内设置防护结构之后，由于管道通常情况下为直线形状，因此防护结构内侧面的摩擦系数对介质速度的影响较小，但是介质在弯曲部内流动时，其自身的流动方向会发生变化。在介质转向的过程中管件内壁的摩擦系数对介质流动的速度则会产生较大的影响，如果介质中的颗粒物堆积在弯曲部的内壁上则极易发生管件的堵塞。
58.本技术中为了解决上述问题，需要尽可能的降低润滑套内侧面的摩擦系数，也即使润滑套内侧面尽可能的光滑，这就降低了与介质之间的摩擦力，从而避免了堵塞问题的
发生。润滑套的外侧面需要与防护料连接并且成为一体的结构，因此润滑套外侧面的摩擦系数需要较大，可在润滑套的外侧面设置多个凹坑，防护料会流入凹坑内，从而提高了润滑套与防护料之间的相对稳定性。
59.在本技术提供的管线连接用管件内注塑生产方法的一些实施例中，将第一定位套和第二定位套依次穿设在管件内并定位在管件的弯曲部的两侧包括：
60.带动第一定位套和第二定位套沿弯曲部滑动，使第一定位套和第二定位套分布于弯曲部的两侧。
61.调整第一定位套和第二定位套的角度，使润滑膜沿弯曲部长度方向上排布。
62.第一定位套和第二定位套需要定位在弯曲部特定的位置上，并且每次第一定位套和第二定位套相对于弯曲部的角度也需要保证不变，这样才能够保证润滑套在扩张段穿过之后会平整的铺开耳不会发生褶皱。
63.为此可在第一定位套和第二定位套上均可拆卸连接有牵引杆，在牵引杆的带动下第一定位套和第二定位套沿着弯曲部的轴向运动，借助牵引杆自身的结构强度能够避免在牵引杆的带动下第一定位套和第二定位套相对于弯曲部发生错动的问题。
64.在本技术提供的管线连接用管件内注塑生产方法的一些实施例中，第一定位套和第二定位套上均套装有用于定位在弯曲部上的定位件。
65.第一定位套内还需要注入防护料以及用于扩张段的穿过，因此第一定位套和第二定位套需要稳定定位在弯曲部的特定位置。为此可在第一定位套和第二定位套的外侧套装定位件，定位件可为电磁铁，当第一定位套和第二定位套运动至弯曲部的特定位置之后，使电磁体接入电源从而完成第一定位套和第二定位套的定位。
66.在本技术提供的管线连接用管件内注塑生产方法的一些实施例中，取下扩张段、第一定位套和第二定位套包括：
67.抽出扩张段，通过加热使第一定位套和第二定位套均与防护层脱离。
68.润滑膜可为热固性材料制件，通过第一定位套和第二定位套上的加热线圈来对相应一侧的润滑套进行加热，从而方便第一定位套和第二定位套的取出。也可在第一定位套和第二定位套上涂抹脱模剂。
69.在本技术提供的管线连接用管件内注塑生产方法的一些实施例中，待防护料固化之后包括：
70.对弯曲部进行加热。
71.防护料通常情况下聚乙烯、聚丙烯和其他可用于成型的材料。为了提高防护料的固化速度，在扩张段穿设在润滑膜内之后，可提高弯曲部的温度来加速防护料的固化。
72.另一种实施方式为，在扩张段的一端连接有牵引绳，另一端连接有连接线。通过牵引绳可以使扩张段运动从而穿过弯曲部，在扩张段自第一定位套运动至第二定位套之后，此时将牵引绳和连接线分别连接电源的正负极，通过扩张段来提高防护料的温度，从而加快防护料固化的速率。
73.在本技术提供的管线连接用管件内注塑生产方法的一些实施例中，扩张段包括多个依次球头连接的连接节，扩张段上涂覆有润滑油。由于弯曲部本身结构较为复杂，为了使扩张段能够顺利穿入弯曲部内，扩张段本身由多个连接节依次连接而成，其中一个连接节可相对于相邻的连接节在一定范围内摆动。扩张段内连接节的数量越多那么整个扩张段在
弯曲之后也就会更加的平滑。
74.为了保证相邻的两个连接节之间可以相对摆动，本技术中相邻的两个连接节之间通过球头连接。也即在一个连接节上设置有定位球，在另一个相邻的连接节上设置有限位槽。限位槽套装在定位球上，也即定位球可在限位槽内摆动。
75.在实际应用中，扩张段内连接节的数量因尽可能的多，并且需要调整连接节自身的结构形状，使得相邻的两个连接节之间的间隙尽可能的减少，从而避免润滑套在两个相邻的连接节处变形。
76.扩张段的主要目的是挤压防护料，使防护料能够充满整个注塑腔，由于管件的弯曲部的内腔结构较为复杂，这就要求扩张段本身可以弯曲一定的角度。为此可以根据管件的弯曲部的结构尺寸制作相应规格的扩张段，制作的原则是扩张段在弯曲相应的角度之后扩张段的外侧面保证平整光滑，尽量减少凸起。因为一旦扩张段发生弯曲之后，就会导致最后成形的防护层上出现相应的凹坑，最终会影响整个防护层的厚度以及使用寿命。
77.为了保证扩张段能够沿特定的方向弯曲，因此在实际应用时，可将管件进行定位，然后在扩张段的一端连接牵引索，牵引索自身需要具有一定的抗扭转的强度，可以借助牵引索保证扩张段在穿设在润滑套内侧的过程中不会发生旋转，因为扩张段一旦发生旋转就有可能带动润滑膜运动，而润滑膜的运动会导致最终形成的防护层内侧面的不平整。
78.以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。