一种高密封性磨面切粒三级风冷系统下料装置的制作方法

文档序号:28063892发布日期:2021-12-17 23:30阅读:66来源:国知局
一种高密封性磨面切粒三级风冷系统下料装置的制作方法

1.本实用新型涉及磨面切粒造粒辅助组件领域,具体涉及一种高密封性磨面切粒三级风冷系统下料装置。


背景技术:

2.磨面切粒造粒是区别于传统水冷拉条切粒造粒的一大新兴技术,具有适应范围广,产量大,噪音低,切粒无粉尘无污染,塑料颗粒品质高,外观类似于新原料等独特的优势,磨面热切风冷式便是磨面切粒的一种常见形式,其在生产的过程中,需要通过吸引式送料器将经下料装置落下的原料输送至后续加工设备的料管内,目前的下料装置如图3所示,其下料斗底端与运输管道连接的圆柱管过长,造成物料的落差过大而易出现阻塞的情况,同时位于运输管道内的圆柱管下端锥形部过长,其对运输管道内部的遮蔽太大而造成物料通过的流通通道过小,直接导致了运料效率低下。


技术实现要素:

3.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种高密封性磨面切粒三级风冷系统下料装置,通过减小圆柱下料管长度的方式来缩短物料的落差,继而减少物料在圆柱下料管内出现阻塞的情况,详见下文阐述。
4.为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:
5.本实用新型提供的一种高密封性磨面切粒三级风冷系统下料装置,包括料斗和用以吸送物料的运输管道本体,所述料斗竖向设置且顶部敞开,所述料斗的底部同轴固定连通有圆柱下料管,所述圆柱下料管的底部为锥形部,所述料斗的外侧固定有倾斜设置的疏通组件,且所述疏通组件位于所述料斗内的下端靠近所述圆柱下料管顶端;
6.所述运输管道本体水平设置,所述运输管道本体的底部固定有若干个用以支撑放置的底座,所述运输管道本体的中部与所述圆柱下料管固定连通,且所述锥形部位于所述运输管道本体内,所述锥形部的底边与所述运输管道本体内壁之间的开口组成用以通过物料的流通通道。
7.作为优选,所述料斗的下部为漏斗状结构且底端与所述圆柱下料管同轴固定连通。
8.作为优选,所述疏通组件与所述料斗的漏斗状平行设置。
9.作为优选,所述圆柱下料管的长度不大于15cm。
10.作为优选,所述锥形部最低位置与所述运输管道本体最低点之间的垂直距离大于所述运输管道本体的半径。
11.作为优选,所述疏通组件包括固定套和压杆,所述固定套倾斜固定在所述料斗外壁,所述固定套同轴开设有导向孔,所述压杆与所述导向孔同轴滑动配合且以滑动配合的方式穿过所述料斗进入所述料斗内,所述压杆位于所述料斗内的下端靠近所述圆柱下料管的顶端,所述压杆位于所述料斗外的端部固定有手柄,所述压杆位于所述手柄和所述固定
套之间的部分间隙配合有弹簧,且所述弹簧两端分别与所述手柄和所述固定套固定连接。
12.作为优选,所述压杆的下端为斜口结构,且所述压杆与所述圆柱下料管靠近所述固定套的边缘竖向持平。
13.采用上述一种高密封性磨面切粒三级风冷系统下料装置,使用时,所述料斗内的物料通过重力下落至所述圆柱下料管,后原料经所述锥形部进入到所述运输管道本体内被所述运输管道本体输送至后续料管,此过程中外界的吸引式送料器为所述运输管道本体内的物料前进提供动力,由于所述圆柱下料管的长度不大于15cm,则通过减少所述圆柱下料管长度的方式能够缩短物料的落差,继而减少物料在所述圆柱下料管内出现阻塞的情况,同时所述锥形部最低位置与所述运输管道本体最低点之间的垂直距离大于所述运输管道本体的半径,则通过减小所述圆柱下料管下端所述锥形部整体高度的方式来扩大所述运输管道本体内所述流通通道的开口大小,有利于提升运料效率,同时使用过程中,当所述圆柱下料管意外阻塞时,按压所述手柄带动所述压杆沿所述固定套滑动继续伸入所述料斗内,由于初始时所述压杆的下端靠近所述圆柱下料管的顶部,则所述压杆沿所述固定套滑动下降的过程中伸入所述圆柱下料管顶部来对阻塞的物料进行强制的疏通,同时所述压杆滑动下降的过程中会通过所述手柄压缩所述弹簧,当松开所述手柄后,所述弹簧释放压缩状态而带动所述手柄及所述压杆滑动上升回位,如此通过往复按压所述压杆多次即可对所述圆柱下料管的顶部进行强制疏通,便于在下料过程中所述圆柱下料管阻塞时能够快速方便的处理,有利于确保运料过程高效稳定的运行。
14.有益效果在于:1、本实用新型通过减小圆柱下料管长度的方式来缩短物料的落差,继而减少物料在圆柱下料管内出现阻塞的情况;
15.2、通过减小圆柱下料管下端锥形部整体高度的方式来扩大运输管道本体内流通通道的开口大小,有利于提升运料效率;
16.3、通过按压疏通组件的压杆下降插入圆柱下料管顶部的方式来对圆柱下料管进行强制的疏通,便于在下料过程中圆柱下料管阻塞时能够快速方便的处理,有利于确保运料过程高效稳定的运行。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1是本实用新型的正视外部图;
19.图2是本实用新型图1的正视内部图;
20.图3是本实用新型图1的左视内部图。
21.附图标记说明如下:
22.1、料斗;2、疏通组件;201、手柄;202、弹簧;203、压杆;204、固定套;205、导向孔;3、圆柱下料管;301、锥形部;4、运输管道本体; 5、底座;6、流通通道。
具体实施方式
23.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式,都属于本实用新型所保护的范围。
24.参见图1

图3所示,本实用新型提供了一种高密封性磨面切粒三级风冷系统下料装置,包括料斗1和用以吸送物料的运输管道本体4,料斗1 竖向设置且顶部敞开,料斗1的底部同轴固定连通有圆柱下料管3,圆柱下料管3的底部为锥形部301,料斗1的外侧固定有倾斜设置的疏通组件2,且疏通组件2位于料斗1内的下端靠近圆柱下料管3顶端。运输管道本体 4水平设置,运输管道本体4的底部固定有若干个用以支撑放置的底座5,运输管道本体4的中部与圆柱下料管3固定连通,且锥形部301位于运输管道本体4内,锥形部301的底边与运输管道本体4内壁之间的开口组成用以通过物料的流通通道6。
25.作为本案优选的方案,料斗1的下部为漏斗状结构且底端与圆柱下料管3同轴固定连通,如此设置,便于料斗1内的物料能自动的向圆柱下料管3的顶部下降聚拢,提升落料效率,疏通组件2与料斗1的漏斗状平行设置,如此设置,便于疏通组件2在滑动下降的过程中不会出现划伤料斗 1内壁的情况。
26.圆柱下料管3的长度不大于15cm,如此设置,便于缩短圆柱下料管3 的长度,继而通过减小圆柱下料管3长度的方式来缩短物料的落差,继而减少物料在圆柱下料管3内出现阻塞的情况,锥形部301最低位置与运输管道本体4最低点之间的垂直距离大于运输管道本体4的半径,如此设置,便于通过减小圆柱下料管3下端锥形部301整体高度的方式来扩大运输管道本体4内流通通道6的开口大小,有利于提升运料效率。
27.疏通组件2包括固定套204和压杆203,固定套204倾斜固定在料斗1 外壁,固定套204同轴开设有导向孔205,压杆203与导向孔205同轴滑动配合且以滑动配合的方式穿过料斗1进入料斗1内,压杆203位于料斗 1内的下端靠近圆柱下料管3的顶端,压杆203位于料斗1外的端部固定有手柄201,压杆203位于手柄201和固定套204之间的部分间隙配合有弹簧202,且弹簧202两端分别与手柄201和固定套204固定连接,如此设置,便于往复按压压杆203伸入圆柱下料管3顶部的方式来对阻塞的物料强制捅开疏通,压杆203的下端为斜口结构,以便压杆203能够顺畅的捅开疏通,且压杆203与圆柱下料管3靠近固定套204的边缘竖向持平,如此设置,便于疏通组件2的下端能够顺利的滑动进入到圆柱下料管3顶部。
28.采用上述结构,使用时,料斗1内的物料通过重力下落至圆柱下料管 3,后原料经锥形部301进入到运输管道本体4内被运输管道本体4输送至后续料管,此过程中外界的吸引式送料器为运输管道本体4内的物料前进提供动力,由于圆柱下料管3的长度不大于15cm,则通过减少圆柱下料管 3长度的方式能够缩短物料的落差,继而减少物料在圆柱下料管3内出现阻塞的情况,同时锥形部301最低位置与运输管道本体4最低点之间的垂直距离大于运输管道本体4的半径,则通过减小圆柱下料管3下端锥形部 301整体高度的方式来扩大运输管道本体4内流通通道6的开口大小,有利于提升运料效率,同时使用过程中,当圆柱下料管3意外阻塞时,按压手柄201带动压杆203沿固定套204滑动继续伸入料斗1内,由于初始时压杆203的下端靠近圆柱下料管3的顶部,则压杆203沿固定套204滑动下降的过程中伸入圆柱下料管3顶部来对阻塞的物料进行强制的疏通,同时压杆203滑动下降的过程中会
通过手柄201压缩弹簧202,当松开手柄 201后,弹簧202释放压缩状态而带动手柄201及压杆203滑动上升回位,如此通过往复按压压杆203多次即可对圆柱下料管3的顶部进行强制疏通,便于在下料过程中圆柱下料管3阻塞时能够快速方便的处理,有利于确保运料过程高效稳定的运行。
29.以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
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