一种轮胎硫化修补机的加热机构的制作方法

1.本实用新型涉及轮胎硫化修补机技术领域，具体为一种轮胎硫化修补机的加热机构。


背景技术：

2.众所周知，轮胎在破损时通常使用硫化修补机进行修补，硫化修补机需要使用加热机构对修补胶进行加热然后对轮胎进行修补，轮胎硫化修补机的加热机构在轮胎修补领域得到了广泛使用。
3.经检索，中国专利公开号为cn201721045u的实用新型专利公开了一种轮胎修补机的加热板，其大致描述为，包括铝块，铝块侧面钻若干平行设置的孔，在孔内插装有加热棒和测温棒。
4.上述中的现有技术方案虽然不易损坏并且更换方便，但其通过铝块进行加热，加热面积不便于调整，容易对轮胎的其他部位进行加热，可能造成轮胎的热疲劳损伤，并且铝块为方形结构，和轮胎的接触较为不充分，加热均匀度较差。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轮胎硫化修补机的加热机构，以解决背景技术中提出的加热面积不便于调整和加热较为不均匀的问题。
7.(二)技术方案
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮胎硫化修补机的加热机构，包括铝块，所述铝块上开设有多个加热口，加热口的内部滑动安装有加热棒，还包括用于对加热棒进行拆卸的拆卸组件，所述铝块上开设有多个加热槽，加热槽的内部滑动安装有导热块，所述导热块的顶端通过伸缩杆连接有一对转板，两个转板之间通过转块转动连接有加热板，并且导热块上连接有用于对加热板进行限位的限位组件，所述伸缩杆和加热板之间连接有多个导热丝。
9.优选的，所述拆卸组件包括气缸，所述铝块上连接有固定板，所述固定板的材质为铁金属，所述气缸通过电磁铁可拆卸安装在固定板上，气缸的输出端连接有拆卸板，所述拆卸板上开设有通孔，通孔的内部设置有拆卸螺栓，所述加热棒上开设有和拆卸螺栓匹配的拆卸螺孔。
10.进一步的，所述限位组件包括限位弹簧，所述限位弹簧连接在导热块的顶端，并且伸缩杆上连接有顶板，所述限位弹簧和顶板连接。
11.再进一步的，所述导热块上转动连接有多个卡块，并且加热槽的内部开设有多个和卡块匹配的卡槽。
12.在前述方案的基础上，所述加热板上开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有温度传感器。
13.在前述方案的基础上进一步的，所述温度传感器电性连接有报警器。
14.进一步的，所述拆卸螺栓上连接有多个转杆。
15.再进一步的，所述转杆上套装有防滑垫。
16.(三)有益效果
17.与现有技术相比，本实用新型提供了一种轮胎硫化修补机的加热机构，具备以下有益效果：
18.1.该轮胎硫化修补机的加热机构，可根据轮胎的大小确定使用的加热板的数量，将需要使用的导热块安装进加热槽的内部，通过加热棒对铝块进行加热，热量通过导热块、伸缩杆和导热丝传递给加热板，通过一定数量的加热板对所需修补的部位进行加热即可，与上述的现有技术对比，该方案便于根据修补部位的大小对加热面积进行调节。
19.2.该轮胎硫化修补机的加热机构，通过限位组件可带动伸缩杆将加热板抵触在轮胎的表面，加热板和伸缩杆之间呈转动配合，可根据轮胎的弧度和角度自动调节加热板的角度，使加热板和轮胎相配合，从而一定程度上解决了上述现有技术中加热机构和轮胎接触不充分，加热较为不均匀的问题。
附图说明
20.图1为本实用新型局部剖视的立体结构示意图；
21.图2为本实用新型图1中a处的局部放大结构示意图；
22.图3为本实用新型整体的立体结构示意图；
23.图4为本实用新型中转板、转块、加热板和导热丝等配合的立体结构示意图；
24.图5为本实用新型中导热块、限位弹簧、顶板和卡块等配合的立体结构示意图。
25.图中：1、铝块；2、加热棒；3、导热块；4、转板；5、转块；6、加热板；7、导热丝；8、气缸；9、固定板；10、电磁铁；11、拆卸板；12、拆卸螺栓；13、限位弹簧；14、顶板；15、卡块；16、温度传感器；17、报警器；18、转杆；19、防滑垫；20、伸缩杆。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.实施例
28.请参阅图1
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5，一种轮胎硫化修补机的加热机构，包括铝块1，铝块1上开设有多个加热口，加热口的内部滑动安装有加热棒2，通过加热棒2对铝块1进行加热，热量通过导热块3、伸缩杆20和导热丝7传递给加热板6，加热棒2和加热口之间的阻尼较大，便于减少加热棒2从加热口的内部脱落，还包括用于对加热棒2进行拆卸的拆卸组件，拆卸组件包括气缸8，铝块1上连接有固定板9，固定板9的材质为铁金属，气缸8通过电磁铁10可拆卸安装在固定板9上，气缸8的输出端连接有拆卸板11，拆卸板11上开设有通孔，通孔的内部设置有拆卸螺栓12，加热棒2上开设有和拆卸螺栓12匹配的拆卸螺孔，通过电磁铁10可将气缸8安装在固定板9上，将拆卸螺栓12旋入拆卸螺孔，气缸8伸长带动拆卸板11向远离铝块1的方向运
动，可带动拆卸螺栓12将加热棒2从加热口的内部拉出，便于对加热棒2进行更换，拆卸螺栓12上连接有多个转杆18，便于操作人员对拆卸螺栓12进行转动，转杆18上套装有防滑垫19，便于操作人员的握持。
29.还需要进一步说明的是，铝块1上开设有多个加热槽，加热槽的内部滑动安装有导热块3，导热块3上转动连接有多个卡块15，并且加热槽的内部开设有多个和卡块15匹配的卡槽，通过卡块15和卡槽的配合便于将导热块3限制在加热槽的内部，提高导热块3和伸缩杆20的稳定性，卡块15为球状，可较为省力的对导热块3进行拆装，导热块3的顶端通过伸缩杆20连接有一对转板4，两个转板4之间通过转块5转动连接有加热板6，可根据轮胎的大小确定使用加热板6的数量，将需要使用的导热块3安装进加热槽的内部，并且导热块3上连接有用于对加热板6进行限位的限位组件，限位组件包括限位弹簧13，限位弹簧13连接在导热块3的顶端，并且伸缩杆20上连接有顶板14，限位弹簧13和顶板14连接，限位弹簧13可带动顶板14对伸缩杆20进行伸长，从而带动加热板6抵触在轮胎的表面，通过限位弹簧13的弹性和伸缩杆20的伸缩可带动加热板6进行较为自由的升降，从而适应轮胎的弧度，加热板6上开设有安装槽，安装槽的内部安装有温度传感器16，可对加热板6处的温度进行监测，温度传感器16电性连接有报警器17，当温度过高或温度过低时可通过温度传感器16感应出来，温度传感器16将电信号传递给报警器17进行报警，提醒操作人员对温度进行调整，伸缩杆20和加热板6之间连接有多个导热丝7，可将伸缩杆20的热量传递给加热板6。
30.该实施例中的气缸8、电磁铁10、温度传感器16和报警器17均为市面上购买的本领域技术人员公知的常规设备，可依据实际需求进行定制或进行型号的选用，本专利中我们只是对其进行使用，并未对其结构和功能进行改进，其设定方式、安装方式和电性连接方式，对于本领域的技术人员来说，只要按照其使用说明书的要求进行调试操作即可，在此不再对其进行赘述，且气缸8、电磁铁10、温度传感器16和报警器17均设置有与其配套的控制开关，控制开关的安装位置根据实际使用需求进行选择，便于操作人员进行操作控制即可。
31.综上所述，该轮胎硫化修补机的加热机构的工作原理和工作过程为，在使用时，首先将该轮胎硫化修补机的加热机构固定放置在所需使用的地点，加热棒2安装在加热口的内部，在需要对轮胎进行修补时，根据轮胎和破损的尺寸选择合适数量的加热板6，将对应的导热块3安装进加热槽的内部，通过卡块15和卡槽的配合对导热块3进行限位，然后将轮胎放置在多个加热板6的顶端，破损部位和加热板6接触，对轮胎进行固定，限位弹簧13可带动顶板14对伸缩杆20进行伸长，从而带动加热板6抵触在轮胎的表面，通过限位弹簧13的弹性和伸缩杆20的伸缩可适应轮胎的弧度，加热板6和伸缩杆20之间呈转动配合，可根据轮胎的弧度和角度自动调节加热板6的角度，使加热板6和轮胎相配合，通过加热棒2对铝块1进行加热，热量通过导热块3、伸缩杆20和导热丝7传递给加热板6，通过一定数量的加热板6对所需修补的部位进行加热即可。
32.进一步的，加热棒2损坏时，需要对其进行更换，将电磁铁10开启，吸附在固定板9的相应位置，将拆卸螺栓12旋入拆卸螺孔的内部，开启气缸8，气缸8伸长带动拆卸板11向远离铝块1的方向运动，带动拆卸螺栓12将加热棒2从加热口的内部拉出，然后将更换好的加热棒2滑动安装进加热口内即可。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。