一种机械反包成型鼓的制作方法

1.本实用新型属于机械反包成型鼓技术领域，尤其是一种机械反包成型鼓。


背景技术：

2.在轮胎制造行业成型工艺中，用于轮胎成型的鼓主要分为胶囊鼓和机械鼓，这其中传统的机械鼓是通过反包的方式来成型轮胎，而反包方式则是使用滚轮推动胶料将其进行反包，但是现有技术中很多的机械反包成型鼓都没有在轮胎的胎面处设置限位机构，在轮胎鼓起成型时可能会导致轮胎件出现不稳或者局部不均匀的情况，从而对轮胎成型的质量产生一定的影响。


技术实现要素：

3.实用新型目的：提供一种机械反包成型鼓，以解决现有技术存在的上述问题。
4.技术方案：
5.一种机械反包成型鼓，包括一端连接在机架中心位置的鼓体，所述鼓体上放置有轮胎件，还包括两个过渡件和设于过渡件上的限位件，两个所述过渡件通过调节件连接在机架上并对称设于鼓体两侧；
6.所述限位件包括与轮胎件表面相贴的限位筒和连接件，所述限位筒设于连接件上，在所述连接件上还设有驱动限位筒转动的驱动件；限位件和过渡件相互配合能够对轮胎件的胎面位置进行限定，避免轮胎件成型中出现晃动的情况，而转动的限位筒也能够抚平胎面，使得胎面更为的平滑避免出现局部过于凸出的情况。
7.在进一步的实施例中，所述过渡件包括横杆，所述横杆的一端与连接件可拆卸连接，另一端插入机架上开设的通槽中并与第一滑块相连，所述第一滑块滑动连接在第一滑槽中，所述第一滑槽开设于通槽中；
8.所述横杆位于通槽内一端上设有通孔，在所述的通槽中还设有调节件；能够便于限位件的安装使用。
9.在进一步的实施例中，所述调节件包括设于通槽中的调节杆，调节杆贯穿横杆上开设的通孔并通过通孔与横杆滑动相连，在所述的调节杆上套设有弹簧，所述弹簧设于横杆和通槽之间，弹簧的两端分别抵接横杆和通槽的槽壁；能够加强横杆与机架之间的连接紧密性。
10.在进一步的实施例中，所述横杆与机架之间还设有辅助件，所述的辅助件包括斜杆，所述斜杆的两端均设有转轴，且其一端通过转轴与固定在机架上的固定块铰接，另一端通过转轴铰接移动块；
11.所述移动块靠近横杆的一面上安装有第二滑块，所述第二滑块滑动连接在开设于横杆上的第二滑槽中；能够进一步的保证横杆的稳定。
12.在进一步的实施例中，所述连接件包括安装筒和与安装筒相连的固定架，所述安装筒套设于横杆的自由端上，安装筒的侧壁上贯穿设有锁紧螺杆；
13.所述固定架上设有限位筒和驱动件，所述驱动件为电机，电机的输出端通过传动带驱动限位筒在固定架中转动，限位筒凸出固定架贴合轮胎件；使得限位筒能够起到限位作用的同时还能够对轮胎件的胎面进行抚平清理操作。
14.在进一步的实施例中，在所述横杆的杆身上凸出有连接块，所述连接块与开设在安装筒内壁上的连接槽配合连接；能够使得安装筒与横杆之间的连接稳定性更好。
15.本实用新型的有益效果：通过在机架上设置两个过渡件，两个过渡件对称设于鼓体的两侧，并且在过渡件上还设有可拆卸的限位件，两个限位件能够位于轮胎件的胎面处，从而与过渡件相互配合在轮胎件的胎面处对其进行限位操作，并且限位件包括被电机驱动的限位筒，限位筒贴合在胎面处对轮胎件进行限位的同时，其也能够进行转动配合轮胎件在鼓体上的转动，转动中的限位筒能够对轮胎件的胎面进行抚平操作，使得轮胎件的胎面更为的均匀，不会出现局部凸出的情况，实用性较好。
附图说明
16.图1是本实用新型的俯视剖视结构示意图。
17.图2是本实用新型的图1中a处放大结构示意图。
18.图3是本实用新型的图1中b处放大结构示意图。
19.图4是本实用新型的横杆与限位件连接左侧面结构示意图。
20.附图标记为：机架1、鼓体2、轮胎件21、过渡件3、限位件4、横杆5、连接块51、第二滑槽52、第一滑块53、调节件6、通槽61、第一滑槽611、调节杆62、弹簧63、安装筒7、固定架71、电机72、传动带721、锁紧螺杆73、连接槽74、限位筒8、斜杆9、转轴91、固定块911、移动块92、第二滑块921。
具体实施方式
21.在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
22.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
23.参照图1-4，为本实用新型公开的一种机械反包成型鼓，包括一端连接在机架1中心位置的鼓体2，鼓体2上放置有轮胎件21，还包括两个过渡件3和设于过渡件3上的限位件4，两个过渡件3通过调节件6连接在机架1上并对称设于鼓体2两侧；限位件4包括与轮胎件21表面相贴的限位筒8和连接件，限位筒8设于连接件上，在连接件上还设有驱动限位筒8转动的驱动件；两个过渡件3上设置的限位件4设于轮胎件21胎面两侧，从而能够对鼓起成型的轮胎件21进行限位；
24.过渡件3包括横杆5，横杆5的一端与连接件可拆卸连接，另一端插入机架1上开设的通槽61中并与第一滑块53相连，第一滑块53滑动连接在第一滑槽611中，第一滑槽611开设于通槽61中；横杆5上的限位件4与轮胎件21的胎面相互贴合时，随着轮胎件21的鼓起，限位件4推动横杆5在通槽61中滑动调节；横杆5位于通槽61内一端上设有通孔，在通槽61中还设有调节件6；
25.调节件6包括设于通槽61中的调节杆62，调节杆62贯穿横杆5上开设的通孔并通过通孔与横杆5滑动相连，调节杆62与横杆5贯穿滑动相连，在调节杆62上套设有弹簧63，弹簧63设于横杆5和通槽61之间，弹簧63的两端分别抵接横杆5和通槽61的槽壁；横杆5在通槽61中通过第一滑块53滑动的同时也通过通孔与调节杆62发生相应的滑动，横杆5在调节杆62上的滑动方向和范围与第一滑块53在第一滑槽611中的滑动方向和范围相一致，当横杆5在调节杆62上滑动的同时，与之抵接的弹簧63则随之伸缩配合，从而使得横杆5复位的同时也能够起到一定的缓冲的作用；
26.横杆5与机架1之间还设有辅助件，辅助件包括斜杆9，斜杆9的两端均设有转轴91，且其一端通过转轴91与固定在机架1上的固定块911铰接，另一端通过转轴91铰接移动块92；横杆5与机架1进行滑动调节时，此时的斜杆9随着横杆5的移动进行转动调节；移动块92靠近横杆5的一面上安装有第二滑块921，第二滑块921滑动连接在开设于横杆5上的第二滑槽52中，横杆5移动至一定的位置时，此时的移动块92则在斜杆9的推拉转动下在横杆5上滑动调节位置配合着横杆5的移位；
27.连接件包括安装筒7和与安装筒7相连的固定架71，安装筒7套设于横杆5的自由端上，安装筒7的侧壁上贯穿设有锁紧螺杆73；将安装筒7套在横杆5上合适的位置，再使用锁紧螺杆73将安装筒7与横杆5进行固定；固定架71上设有限位筒8和驱动件，驱动件为电机72，电机72的输出端通过传动带721驱动限位筒8在固定架71中转动，限位筒8凸出固定架71贴合轮胎件21；当轮胎件21转动时，可以将电机72打开，从而驱动限位筒8转动，限位筒8对轮胎件21的胎面进行抚平和清理，提高轮胎件21的成型质量；
28.在横杆5的杆身上凸出有连接块51，连接块51与开设在安装筒7内壁上的连接槽74配合连接；当横杆5插入安装筒7中时，对应位置的连接块51连接在对应槽中，使得安装筒7不会出现松动偏移的情况。
29.本实用新型的实施原理为：先将安装筒7安装在横杆5上合适的位置，使用锁紧螺母将其两者固定，需使得限位筒8能够朝向鼓体2上放置轮胎件21的位置，当轮胎件21在鼓体2上成型后轮胎件21向外鼓起直至与限位筒8相抵贴合，此时的横杆5受力在调节杆62上滑动并使得弹簧63与之配合，再将电机72打开，使得限位筒8与轮胎件21一起转动，限位筒8不管是在静止和还是转动的状态下均能够限定在轮胎件21的胎面处，而转动中的限位筒8还能够对轮胎件21的胎面进行抚平清理操作。
30.以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本实用新型的保护范围。