一种托板螺母密封胶帽及其模具的制作方法

1.本实用新型涉及紧固件密封技术领域，特别涉及一种托板螺母密封胶帽的模具。还涉及一种托板螺母密封胶帽。


背景技术：

2.航空紧固件的作用是将飞机的成千上万个零部件连接组成为一个整体，承载时在零部件直径传递载荷，协调变形。
3.托板螺帽是一种能将螺母提前安装在飞机部件上，而在安装螺丝或螺栓时不需再使用工具固定螺母的紧固件，通常由自锁螺母和支撑螺母的托板组成。托板螺帽数量多，分布广，基本遍布飞机的每个区域，一旦发生腐蚀，隐蔽性比较强，带来的危害可能是巨大的。
4.部分托板螺母在安装时需要涂密封胶，其主要目的是防松脱，防泄露，防腐蚀。目前常用的方法是人工进行涂胶，外观一致性差，涂胶量不可控，涂胶效率低，胶层均匀性差，并且在不易施工的地方涂胶可能会导致紧固件没有完全密封，有泄露的风险。
5.因此，如何能够提供一种解决上述技术问题的托板螺母密封胶帽的模具是本领域技术人员亟需解决的技术问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的是提供一种托板螺母密封胶帽的模具，采用模具的形式进行涂胶，施工效率提升，所形成的密封胶帽外观一致性好，胶层厚度均匀，填充量可控，避免了浪费，同时解决了人工涂胶量不均一的问题，达到了减重的目的。本实用新型的另一目的是提供一种托板螺母密封胶帽。
7.为实现上述目的，本实用新型提供一种托板螺母密封胶帽的模具，包括模具本体，所述模具本体的中部贯通以避让所述托板螺母的螺母，所述模具本体的周部笼罩所述托板螺母的托板，所述模具本体用于供密封胶注入后固化密封于所述托板处。
8.优选地，还包括按压件，所述按压件用以于所述螺母与所述模具本体之间进入以按压所述密封胶。
9.优选地，所述模具本体的中部设有围绕所述螺母的第一环形板，所述第一环形板与所述螺母之间留有供所述按压件进入的环形空间。
10.优选地，所述按压件包括定位板和用以进入所述环形空间的第二环形板，所述定位板设于第二环形板的中部，所述定位板用于与所述螺母定位接触。
11.优选地，所述按压件沿按压方向设有刻度线。
12.优选地，所述模具本体的周部的高度低于所述螺母的高度，所述模具本体的周部的宽度大于所述托板的宽度。
13.本实用新型还提供一种托板螺母密封胶帽，应用如上述所述的托板螺母密封胶帽的模具制成。
14.相对于上述背景技术，本实用新型所提供的托板螺母密封胶帽的模具包括模具本
体，模具本体的中部贯通，模具本体的中部用于避让托板螺母的螺母，模具本体的周部笼罩托板螺母的托板，模具本体用于供密封胶注入后固化密封于托板处。该托板螺母密封胶帽的模具在使用时，先将模具本体放置于托板螺母上，使托板螺母的螺母穿出于模具本体的中部，模具本体的周部笼罩托板螺母的托板；紧接着，向模具本体中注入密封胶，密封胶的厚度由模具本体的周部决定，密封胶在模具本体的周部与托板之间固化，托板及其周遭尤其是其螺钉处和缝隙处实现了密封。该托板螺母密封胶帽的模具，采用模具的形式进行涂胶，施工效率提升，所形成的密封胶帽外观一致性好，胶层厚度均匀，填充量可控，避免了浪费，同时解决了人工涂胶量不均一的问题，达到了减重的目的。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型实施例提供的托板螺母密封胶帽的模具的结构示意图。
17.其中：
18.01
‑
托板螺母、10
‑
模具本体、11
‑
按压件。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
21.请参考图1，图1为本实用新型实施例提供的托板螺母密封胶帽的模具的结构示意图。
22.在第一种具体的实施方式中，本实用新型所提供的托板螺母密封胶帽的模具包括模具本体10，模具本体10的中部贯通，模具本体10的中部用于避让托板螺母01的螺母，模具本体10的周部笼罩托板螺母01的托板，模具本体10用于供密封胶注入后固化密封于托板处。
23.在本实施例中，该托板螺母密封胶帽的模具适用于在托板螺母01上以模具成型的方式制作密封胶帽。
24.需要说明的是，托板螺母01是一种能将螺母提前安装在飞机部件上，而在安装螺丝或螺栓时不需再使用工具固定螺母的紧固件，通常由自锁螺母和支撑螺母的托板组成。托板螺帽数量多，分布广，基本遍布飞机的每个区域，一旦发生腐蚀，隐蔽性比较强，带来的危害可能是巨大的。
25.其中，托板螺母01由螺母和托板组成，螺母固定在托板上，托板的两端通过螺钉固定于基板上；因此，托板与基板之间、螺钉的连接处等均存在需要密封的间隙，上述密封胶
帽的作用即在于实现托板螺母01中下端与平面接触的部分、螺钉处以及其他类型的间隙的密封。
26.具体而言，该托板螺母密封胶帽的模具在使用时，先将模具本体10放置于托板螺母01上，使托板螺母01的螺母穿出于模具本体10的中部，该部分相当于托板螺母01的中上端，托板螺母01的中上端无需进行密封。与此相对的，托板螺母01的中下端需要进行密封，在前置工作中，模具本体10的周部笼罩托板螺母01的托板，为密封胶帽的制作做准备；紧接着，向模具本体10中注入密封胶，密封胶的厚度由模具本体10的周部决定，密封胶在模具本体10的周部与托板之间固化，进而实现托板螺母01的中下端的密封，具体体现在托板与基板之间的缝隙、螺钉与托板之间的间隙。
27.需要说明的是，密封胶是指随密封面形状而变形，不易流淌，有一定粘结性的密封材料。是用来填充构形间隙、以起到密封作用的胶粘剂。具有防泄漏、防水、防振动及隔音、隔热等作用。
28.该托板螺母密封胶帽的模具，采用模具的形式进行涂胶，施工效率提升，所形成的密封胶帽外观一致性好，胶层厚度均匀，填充量可控，避免了浪费，同时解决了人工涂胶量不均一的问题，达到了减重的目的。
29.进一步的，还包括按压件11，按压件11用以于螺母与模具本体10之间进入以按压密封胶。
30.在本实施例中，该托板螺母密封胶帽的模具不仅可采用密封胶的自动流动的方式，还可增加辅助填胶的方式。此时，在将密封胶注入模具本体10的基础上，模具本体10中填充定量密封胶后，通过按压件11进行配合，向下按压，利用按压件11进入模具本体10并按压密封胶，促使密封胶的附着到位，使多余的密封胶于模具本体10的周部边沿与托板之间的间隙溢出，使模具本体10中的密封胶对托板螺母01进行密封固化，并形成对应形状的密封胶帽，待密封胶帽固化后去除模具并清理溢出的密封胶，避免残胶。
31.示例性的，托板螺母01的螺母的横截面呈圆形，托板螺母01的托板的横截面既可以是等宽条形，也可以是两头小、中间大的条形，此时模具本体10的中部设有第一环形板，第一环形板围绕螺母，第一环形板与螺母之间留有环形空间，环形空间供按压件11进入。
32.进一步的，按压件11包括第二环形板和定位板，第二环形板与第一环形板同心，第二环形板通过环形空间进入模具本体10；定位板设于第二环形板的中部，在按压件11向下按压致使第二环形板进入模具本体10时，定位板的下表面与螺母的上端定位接触，此时按压件11具有最大的按压距离，定位板相当于运动限位。
33.进一步的，按压件11沿按压方向设有刻度线。
34.在本实施例中，按压件11不仅起到定位和辅助填胶的作用，还在内侧有刻度线，使注胶量可控，可以规定密封胶的填充量，此时可进一步精确密封胶用量，达到减重的目的。
35.除此以外，模具本体10的周部的高度低于螺母的高度，模具本体10的周部的宽度大于托板的宽度。
36.在本实施例中，该托板螺母密封胶帽的模具根据托板螺母01的外沿结构和所规定的密封胶帽胶层厚度，设计相对应的模具本体10的周部的宽度和模具本体10的周部的高度。
37.本实用新型还提供一种托板螺母密封胶帽，应用上述托板螺母密封胶帽的模具制
成，由于采用模具的形式进行涂胶，所形成的密封胶帽外观一致性好，胶层厚度均匀，由于有刻度线辅助填胶，密封胶填充量精密可控，避免了浪费，同时解决了人工涂胶量不均一的问题，达到了减重的目的。施工效率也会明显提升。
38.需要说明的是，在本说明书中，诸如第一和第二之类的关系术语仅仅用来将一个实体与另外几个实体区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
39.以上对本实用新型所提供的托板螺母密封胶帽及其模具进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。