具有斜顶运水系统的大型汽车注塑模具的制作方法

具有斜顶运水系统的大型汽车注塑模具
【技术领域】
1.本实用新型涉及模具技术领域，具体涉及具有斜顶运水系统的大型汽车注塑模具。


背景技术：

2.在大型汽车产品的模具中，由于产品结构复杂，需要设计多个镶件以实现复杂的产品结构，以及需要设计冷却水路才能达到为模具降温的效果。但由于模具内空间有限，镶件结构的位置经常会与冷却水路的位置冲突，只能放弃冷却水路的设计，导致注塑原料冷却缓慢，严重影响产品的成型质量。


技术实现要素：

3.本实用新型解决了模具内空间有限无法设置冷却水路的技术问题，本实用新型提供了结构简单设计合理的具有斜顶运水系统的大型汽车注塑模具。
4.本实用新型是通过以下技术方案实现的：
5.具有斜顶运水系统的大型汽车注塑模具，包括前模板，后模板，后模仁，以及斜顶，还包括穿过所述前模板或所述后模板进入到所述斜顶内的运水系统，所述运水系统包括用于穿过所述前模板或所述后模板的进出水管道，以及设于所述斜顶内的运水管道。
6.如上所述的具有斜顶运水系统的大型汽车注塑模具，所述前模板或所述后模板上设有管道让位空腔，所述前模板与所述后模板合模时，所述管道让位空腔对所述进出水管道进行让位，以供所述进出水管道进入所述前模板或所述后模板。
7.如上所述的具有斜顶运水系统的大型汽车注塑模具，所述后模仁上设有管道让位槽，所述斜顶相对所述后模仁顶出时，所述管道让位槽对所述进出水管道进行让位，以供所述进出水管道随所述斜顶同步移动。
8.如上所述的具有斜顶运水系统的大型汽车注塑模具，所述后模板上设有连通其两侧面的通孔，所述进出水管道穿过所述通孔后与所述斜顶内的运水管道连通。
9.如上所述的具有斜顶运水系统的大型汽车注塑模具，所述斜顶包括第一斜顶，所述进出水管道包括分别设置在沿所述第一斜顶长度方向的两端上的第一进水管和第一出水管，所述运水管道沿所述第一斜顶的形状设置。
10.如上所述的具有斜顶运水系统的大型汽车注塑模具，所述运水管道沿水平方向铺设于所述第一斜顶内。
11.如上所述的具有斜顶运水系统的大型汽车注塑模具，所述斜顶包括第二斜顶，所述进出水管道包括分别设置在沿所述第二斜顶高度方向的两端上的第二进水管和第二出水管，所述运水管道沿所述第二斜顶的形状设置。
12.如上所述的具有斜顶运水系统的大型汽车注塑模具，所述运水管道沿竖直方向铺设于所述第二斜顶内。
13.如上所述的具有斜顶运水系统的大型汽车注塑模具，所述斜顶包括第三斜顶，所
述进出水管道包括分别穿过所述通孔的第三进水管和第三出水管，所述运水管道沿所述第三斜顶的形状设置。
14.如上所述的具有斜顶运水系统的大型汽车注塑模具，所述斜顶往靠近所述管道让位空腔的方向顶出。
15.与现有技术相比，本实用新型的有如下优点：
16.本实用新型提供了具有斜顶运水系统的大型汽车注塑模具，包括前模板，后模板，后模仁，以及斜顶，还包括穿过前模板或后模板进入到斜顶内的运水系统，运水系统包括用于穿过前模板或后模板的进出水管道，以及设于斜顶内的运水管道。通过在斜顶内设置运水管道，在不影响斜顶正常使用的情况下，又能为模具进行冷却降温，同时能够节省模具内设置运水系统的空间。
【附图说明】
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1是实施例的结构示意图；
19.图2是图1的内部结构示意图一；
20.图3是图1的内部结构示意图二。
【具体实施方式】
21.为了使本实用新型所解决的技术问题技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
22.请参阅图1-图3，具有斜顶运水系统的大型汽车注塑模具，包括前模板1，后模板2，后模仁3，以及斜顶4，还包括穿过所述前模板1或所述后模板2进入到所述斜顶4内的运水系统5，所述运水系统5包括用于穿过所述前模板1或所述后模板2的进出水管道51，以及设于所述斜顶4内的运水管道52。
23.本实用新型实施例提供了具有斜顶运水系统的大型汽车注塑模具，通过在斜顶内设置运水管道，在不影响斜顶正常使用的情况下，又能为模具进行冷却降温，同时能够节省模具内设置运水系统的空间。
24.进一步地，作为本方案的优选实施方式而非限定，所述前模板1或所述后模板2上设有管道让位空腔6，所述前模板1与所述后模板2合模时，所述管道让位空腔6对所述进出水管道51进行让位，以供所述进出水管道51进入所述前模板1或所述后模板2。管道让位空腔确保模具在合模或开模时不会影响到进出水管道。
25.进一步地，作为本方案的优选实施方式而非限定，所述后模仁3上设有管道让位槽31，所述斜顶4相对所述后模仁3顶出时，所述管道让位槽31对所述进出水管道51进行让位，以供所述进出水管道51随所述斜顶4同步移动。管道让位槽确保模具在合模或开模时不会影响到进出水管道，也不会影响模具合模。
26.进一步地，作为本方案的优选实施方式而非限定，所述后模板2上设有连通其两侧面的通孔21，所述进出水管道51穿过所述通孔21后与所述斜顶4内的运水管道连通。便于进出水管道连接位于不同位置上的斜顶。
27.进一步地，作为本方案的优选实施方式而非限定，所述斜顶4包括第一斜顶41，所述进出水管道51包括分别设置在沿所述第一斜顶41长度方向的两端上的第一进水管511和第一出水管512，所述运水管道52沿所述第一斜顶41的形状设置。第一斜顶的长度大于厚度。
28.进一步地，作为本方案的优选实施方式而非限定，所述运水管道52沿水平方向铺设于所述第一斜顶41内。
29.进一步地，作为本方案的优选实施方式而非限定，所述斜顶4包括第二斜顶42，所述进出水管道51包括分别设置在沿所述第二斜顶42高度方向的两端上的第二进水管513和第二出水管514，所述运水管道52沿所述第二斜顶42的形状设置。第二斜顶为厚度较大。
30.进一步地，作为本方案的优选实施方式而非限定，所述运水管道52沿竖直方向铺设于所述第二斜顶42内。
31.进一步地，作为本方案的优选实施方式而非限定，所述斜顶4包括第三斜顶43，所述进出水管道51包括分别穿过所述通孔21的第三进水管515和第三出水管516，所述运水管道52沿所述第三斜顶43的形状设置。第三斜顶位于后模仁的另一侧上。
32.进一步地，作为本方案的优选实施方式而非限定，所述斜顶4往靠近所述管道让位空腔6的方向顶出。有利于避免扯断运水系统。
33.本实施例的工作原理如下：
34.本实用新型实施例提供了具有斜顶运水系统的大型汽车注塑模具，通过在斜顶内设置运水管道，在不影响斜顶正常使用的情况下，又能为模具进行冷却降温，同时能够节省模具内设置运水系统的空间。
35.如上是结合具体内容提供的实施方式，并不认定本技术的具体实施只局限于这些说明。凡与本技术的方法结构等近似雷同，或是对于本技术构思前提下做出若干技术推演或替换，都应当视为本技术的保护范围。