一种短纤维模压制备汽车刹车盘的方法与流程

1.本发明涉及汽车配件制造技术领域，具体涉及一种短纤维模压制备汽车刹车盘的方法。


背景技术：

2.碳基刹车材料是以高强度碳纤维为增强体，以热解碳、改性粉料等为基体的多相复合刹车材料，近年来发展的新一代碳、陶刹车材料，具有密度低(约2.0g/cm3)、摩擦因数高、制动平稳、抗腐蚀、抗氧化、耐高温以及使用寿命长等优点，该材料还具有较高的静摩擦系数以及在恶劣的环境下(潮气、霉菌和油污等)刹车性能具有更好的稳定性。
3.针对现有技术存在以下问题：
4.1、现有在对汽车刹车盘进行制备时，工作效率较低，不便于从源头对不合格产品进行挑除的问题，从而提高了工作人员的劳动量；
5.2、现有在对汽车刹车盘表面的毛刺进行打磨时，对汽车刹车表面毛刺的清理效果较低，从而大大提高了工作人员的劳动时间；
6.3、现有在对汽车刹车盘表面的毛刺进行打磨时，不便于对刹车盘与打磨装置之间进行安装，从而降低了刹车盘表面毛刺的打磨效率。


技术实现要素：

7.本发明提供一种短纤维模压制备汽车刹车盘的方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
8.为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：
9.一种短纤维模压制备汽车刹车盘的方法，该短纤维模压制备汽车刹车盘的方法，包括以下步骤：
10.步骤一：准备适量的原料；
11.步骤二：对原料进行混合、烘干；
12.步骤三：挤压成型；
13.步骤四：碳化处理；
14.步骤五：热处理；
15.步骤六：表面加工。
16.本发明技术方案的进一步改进在于：所述步骤二包括：
17.s1：利用称量工具，对准备好的原料按照短切碳纤维：树脂＝2:3的比例进行称取；
18.s2：将称取后的原料放入到混合釜中，对原料进行反复搅拌使其充分混合，搅拌次数为3次，每次搅拌的时间为0.1h-0.2h；
19.s3：将混合均匀后的原料放入到烘干设备中，对原料中进行烘干处理烘干温度为55-75度，烘干时间为1.5-2h。
20.采用上述技术方案，将称取后的原料放入到混合釜中混合均匀之后，利用烘干设
备对混合均匀的原料进行烘干，去除原料中多余的水分。
21.本发明技术方案的进一步改进在于：所述步骤三包括：将烘干完成后的原料放入到模压设备中，采用阶梯增压的方式对原料进行压制固化成型，同时利用加热装置，对模具进行加热，模具自然冷却至室内温度对其进行脱模，得到汽车刹车盘的胚体，并对胚体进行检测，确保挤压成型后的汽车刹车盘胚体合格。
22.采用上述技术方案，从源头进行产品合格检测，避免后续对不合格产品的加工，从而提高了产品的效率。
23.本发明技术方案的进一步改进在于：所述步骤四包括：将汽车刹车盘的坯体放入液相浸渍碳化炉内，对其进行阶梯式加热保温处理，保温结束后，将汽车刹车盘的坯体随炉冷却至室温出炉，得到汽车刹车盘的预制品。
24.本发明技术方案的进一步改进在于：所述步骤五包括：将汽车刹车盘的预制品放置到热处理设备中，将热处理设备抽至真空状态，加热温度为1000-2000度，加热时间为2-3h。
25.本发明技术方案的进一步改进在于：所述步骤六包括：将热处理完成后的汽车刹车盘的预制品放置到打磨装置上，对汽车刹车盘的预制品表面的毛刺清除。
26.本发明技术方案的进一步改进在于：所述打磨装置包括加工台，所述加工台上表面的左侧固定安装有固定支架，所述固定支架的左侧固定安装有转动电机，所述转动电机转动轴的右端且位于固定支架的右侧插接有打磨结构，所述加工台的右侧固定安装有传动电机，所述传动电机转动轴的左端固定安装有螺纹转杆，所述螺纹转杆的外壁螺纹连接有滑动支架，所述滑动支架的左侧固定安装有刹车盘固定盘，所述刹车盘固定盘的左端卡接有刹车盘。
27.采用上述技术方案，在传动电机的作用下，带动螺纹转杆进行转出，从而对滑动支架进行推动，从而达到对刹车盘的水平位置进行控制的目的。
28.本发明技术方案的进一步改进在于：所述打磨结构包括内六角轴套，所述内六角轴套内壁的左侧与转动电机转动轴的右端插接，所述内六角轴套的右端固定安装有绞盘，所述绞盘左侧的边缘处固定安装有滑动盘，所述滑动盘外壁的左侧转动连接有固定盘，所述绞盘正面的左侧固定安装有第一液压杆，所述第一液压杆的输出端固定安装有环形打磨石，所述绞盘的边缘处固定安装有第二液压杆，所述第二液压杆的输出端固定安装有凹弓形打磨石，所述绞盘的中部固定安装有第三液压杆，所述第三液压杆的输出端固定安装有凸弓形打磨石。
29.采用上述技术方案，对刹车盘的边缘和内壁进行打磨，从而提高对刹车盘表面的打磨效果，提高对刹车盘表面的加工效率，降低了对刹车盘表面进行加工所需的时间，大大减少了时间的浪费。
30.本发明技术方案的进一步改进在于：所述刹车盘固定盘包括盘架，所述盘架的左侧与滑动支架的右侧固定安装，所述盘架的正面固定安装有第四液压杆，所述第四液压杆的输出端固定安装有滑块，所述滑块的左端固定安装有卡柱。
31.采用上述技术方案，利用第四液压杆的作用，对卡柱进行拉动，从而使卡槽对刹车盘进行卡接，从而便于对刹车盘进行固定的目的。
32.本发明技术方案的进一步改进在于：所述卡柱包括锥头，所述锥头的右端与滑块
的左端固定安装，所述锥头外壁的底部开设有卡槽，所述锥头的右端固定安装有缸体，所述缸体的内壁活动套接有限位推杆，所述限位推杆的左端固定安装有推板，所述限位推杆的右端且位于缸体内壁的右侧设置有弹簧。
33.采用上述技术方案，利用弹簧的作用，对限位推杆进行推动，使推板的左侧与刹车盘的右侧进行搭接，从而大大对刹车盘进行压紧的目的，从而防止刹车盘在卡槽发生左右滑动的问题。
34.由于采用了上述技术方案，本发明相对现有技术来说，取得的技术进步是：
35.1、本发明提供一种短纤维模压制备汽车刹车盘的方法，采用混合釜、烘干设备、模压设备、检测仪、碳化处理设备、热处理设备、打磨装置之间的相互配合，通过将称取后的原料放入到混合釜中混合均匀之后，利用烘干设备对混合均匀的原料进行烘干，去除原料中多余的水分，利用模压设备的原料挤压、加热、冷却成型形成刹车盘胚体，并利用检测仪对胚体进行检测，确保胚体是否合格，利用碳化处理设备对胚体进行阶梯式碳化处理，利用热处理设备对胚体进行热处理，然后，利用打磨装置的作用对刹车盘表面的毛刺进行加工即可，工艺流程简单，不需要较长的加工周期，从源头进行产品合格检测，从而避免后续对不合格产品的加工，从而提高了产品的效率，缩短了加工周期，保证了产品的合格率。
36.2、本发明提供一种短纤维模压制备汽车刹车盘的方法，采用打磨结构、固定盘、滑动盘、第一液压杆、环形打磨石、第二液压杆、凹弓形打磨石、第三液压杆、凸弓形打磨石、刹车盘之间的相互配合，通过固定盘和滑动盘的作用，便于对打磨结构进行拆卸，从而便于对打磨结构进行更换，便于对不同尺寸刹车盘的表面进行打磨，利用第一液压杆的作用，对环形打磨石进行推动，从而使环形打磨石对刹车盘的侧面进行打磨，利用第二液压杆和第三液压杆的作用，对凹弓形打磨石和凸弓形打磨石进行推动，从而对刹车盘的边缘和内壁进行打磨，从而提高对刹车盘表面的打磨效果，提高对刹车盘表面的加工效率，降低了对刹车盘表面进行加工所需的时间，大大减少了时间的浪费。
37.3、本发明提供一种短纤维模压制备汽车刹车盘的方法，采用刹车盘、第四液压杆、卡柱、锥头、卡槽、推板、限位推杆、弹簧之间的相互配合，将锥头的左端插入到刹车盘右侧的圆柱孔中，利用第四液压杆的作用，对卡柱进行拉动，从而使卡槽对刹车盘进行卡接，从而便于对刹车盘进行固定的目的，利用弹簧的作用，对限位推杆进行推动，使推板的左侧与刹车盘的右侧进行搭接，从而大大对刹车盘进行压紧的目的，从而防止刹车盘在卡槽发生左右滑动的问题，从而便于对刹车盘进行加工。
附图说明
38.图1为本发明的流程示意图；
39.图2为本发明的设备示意图；
40.图3为本发明设备的打磨装置的剖视结构示意图；
41.图4为本发明的打磨装置的打磨结构的剖视结构示意图；
42.图5为本发明的打磨装置的打磨结构的横截面结构示意图；
43.图6为本发明的打磨装置的刹车盘固定盘的剖视结构示意图；
44.图7为本发明的打磨装置的卡柱的剖视结构示意图。
45.图中：1、转动电机；2、固定支架；3、打磨结构；31、固定盘；32、滑动盘；33、内六角轴
套；34、绞盘；35、第一液压杆；36、环形打磨石；37、第二液压杆；38、凹弓形打磨石；39、第三液压杆；310、凸弓形打磨石；4、刹车盘；5、刹车盘固定盘；51、盘架；52、第四液压杆；53、滑块；54、卡柱；541、锥头；542、卡槽；543、推板；544、限位推杆；545、缸体；546、弹簧；6、滑动支架；7、传动电机；8、加工台；9、螺纹转杆。
具体实施方式
46.下面结合实施例对本发明做进一步详细说明：
47.实施例1
48.如图1-7所示，本发明提供了一种短纤维模压制备汽车刹车盘的方法，该短纤维模压制备汽车刹车盘的方法，包括以下步骤：
49.步骤一：准备适量的原料；
50.步骤二：对原料进行混合、烘干；
51.步骤三：挤压成型；
52.步骤四：碳化处理；
53.步骤五：热处理；
54.步骤六：表面加工。
55.其中步骤二包括：
56.s1：利用称量工具，对准备好的原料按照短切碳纤维：树脂＝2:3的比例进行称取；
57.s2：将称取后的原料放入到混合釜中，对原料进行反复搅拌使其充分混合，搅拌次数为3次，每次搅拌的时间为0.1h-0.2h；
58.s3：将混合均匀后的原料放入到烘干设备中，对原料中进行烘干处理烘干温度为55-75度，烘干时间为1.5-2h。
59.其中步骤三包括：将烘干完成后的原料放入到模压设备中，采用阶梯增压的方式对原料进行压制固化成型，同时利用加热装置，对模具进行加热，模具自然冷却至室内温度对其进行脱模，得到汽车刹车盘的胚体，并对胚体进行检测，确保挤压成型后的汽车刹车盘胚体合格。
60.其中步骤四包括：将汽车刹车盘的坯体放入液相浸渍碳化炉内，对其进行阶梯式加热保温处理，保温结束后，将汽车刹车盘的坯体随炉冷却至室温出炉，得到汽车刹车盘的预制品。
61.其中步骤五包括：将汽车刹车盘的预制品放置到热处理设备中，将热处理设备抽至真空状态，加热温度为1000-2000度，加热时间为2-3h。
62.其中步骤六包括：将热处理完成后的汽车刹车盘的预制品放置到打磨装置上，对汽车刹车盘的预制品表面的毛刺清除。
63.在本实施例中，通过将称取后的原料放入到混合釜中混合均匀之后，利用烘干设备对混合均匀的原料进行烘干，去除原料中多余的水分，利用模压设备的原料挤压、加热、冷却成型形成刹车盘胚体，并利用检测仪对胚体进行检测，确保胚体是否合格，利用碳化处理设备对胚体进行阶梯式碳化处理，利用热处理设备对胚体进行热处理，然后，利用打磨装置的作用对刹车盘表面的毛刺进行加工即可，工艺流程简单，不需要较长的加工周期，从源头进行产品合格检测，从而避免后续对不合格产品的加工，从而提高了产品的效率，缩短了
加工周期，保证了产品的合格率。
64.实施例2
65.如图1-7所示，在实施例1的基础上，本发明提供一种技术方案：优选的，打磨装置包括加工台8，加工台8上表面的左侧固定安装有固定支架2，固定支架2的左侧固定安装有转动电机1，转动电机1转动轴的右端且位于固定支架2的右侧插接有打磨结构3，加工台8的右侧固定安装有传动电机7，传动电机7转动轴的左端固定安装有螺纹转杆9，螺纹转杆9的外壁螺纹连接有滑动支架6，滑动支架6的左侧固定安装有刹车盘固定盘5，刹车盘固定盘5的左端卡接有刹车盘4。
66.在本实施例中，将刹车盘4卡接在刹车盘固定盘5的左端，然后，启动打磨装置，在传动电机7的作用下，带动螺纹转杆9进行转出，从而对滑动支架6进行推动，从而达到对刹车盘4的水平位置进行控制的目的，将刹车盘4移动到打磨结构3的内腔中，同时，利用转动电机1的作用，带动打磨结构3进行转动，使打磨结构3的内壁对刹车盘4的表面进行打磨，从而去除刹车盘4表面的毛刺。
67.实施例3
68.如图1-7所示，在实施例1的基础上，本发明提供一种技术方案：优选的，打磨结构3包括内六角轴套33，内六角轴套33内壁的左侧与转动电机1转动轴的右端插接，内六角轴套33的右端固定安装有绞盘34，绞盘34左侧的边缘处固定安装有滑动盘32，滑动盘32外壁的左侧转动连接有固定盘31，绞盘34正面的左侧固定安装有第一液压杆35，第一液压杆35的输出端固定安装有环形打磨石36，绞盘34的边缘处固定安装有第二液压杆37，第二液压杆37的输出端固定安装有凹弓形打磨石38，绞盘34的中部固定安装有第三液压杆39，第三液压杆39的输出端固定安装有凸弓形打磨石310。
69.在本实施例中，通过固定盘31和滑动盘32的作用，便于对打磨结构3进行拆卸，从而便于对打磨结构3进行更换，便于对不同尺寸刹车盘4的表面进行打磨，利用第一液压杆35的作用，对环形打磨石36进行推动，从而使环形打磨石36对刹车盘4的侧面进行打磨，利用第二液压杆37和第三液压杆39的作用，对凹弓形打磨石38和凸弓形打磨石310进行推动，从而对刹车盘4的边缘和内壁进行打磨，从而提高对刹车盘4表面的打磨效果，提高对刹车盘4表面的加工效率，降低了对刹车盘4表面进行加工所需的时间，大大减少了时间的浪费。
70.实施例4
71.如图1-7所示，在实施例1的基础上，本发明提供一种技术方案：优选的，刹车盘固定盘5包括盘架51，盘架51的左侧与滑动支架6的右侧固定安装，盘架51的正面固定安装有第四液压杆52，第四液压杆52的输出端固定安装有滑块53，滑块53的左端固定安装有卡柱54，卡柱54包括锥头541，锥头541的右端与滑块53的左端固定安装，锥头541外壁的底部开设有卡槽542，锥头541的右端固定安装有缸体545，缸体545的内壁活动套接有限位推杆544，限位推杆544的左端固定安装有推板543，限位推杆544的右端且位于缸体545内壁的右侧设置有弹簧546。
72.在本实施例中，将锥头541的左端插入到刹车盘4右侧的圆柱孔中，利用第四液压杆52的作用，对卡柱54进行拉动，从而使卡槽542对刹车盘4进行卡接，从而便于对刹车盘4进行固定的目的，利用弹簧546的作用，对限位推杆544进行推动，使推板543的左侧与刹车盘4的右侧进行搭接，从而大大对刹车盘4进行压紧的目的，从而防止刹车盘4在卡槽542发
生左右滑动，从而便于对刹车盘4进行加工。
73.综上，将称取后的原料放入到混合釜中混合均匀之后，利用烘干设备对混合均匀的原料进行烘干，去除原料中多余的水分，利用模压设备的原料挤压、加热、冷却成型形成刹车盘胚体，并利用检测仪对胚体进行检测，确保胚体是否合格，利用碳化处理设备对胚体进行阶梯式碳化处理，利用热处理设备对胚体进行热处理，然后，利用打磨装置的作用对刹车盘表面的毛刺进行加工即可，工艺流程简单，不需要较长的加工周期，从源头进行产品合格检测，从而避免后续对不合格产品的加工，从而提高了产品的效率，缩短了加工周期，保证了产品的合格率，当对产品表面的毛刺进行打磨时，将锥头541的左端插入到刹车盘4右侧的圆柱孔中，利用第四液压杆52的作用，对卡柱54进行拉动，从而使卡槽542对刹车盘4进行卡接，从而便于对刹车盘4进行固定的目的，利用弹簧546的作用，对限位推杆544进行推动，使推板543的左侧与刹车盘4的右侧进行搭接，从而大大对刹车盘4进行压紧的目的，从而便于对刹车盘4进行加工，然后，启动打磨装置，在传动电机7的作用下，带动螺纹转杆9进行转出，从而对滑动支架6进行推动，从而达到对刹车盘4的水平位置进行控制的目的，将刹车盘4移动到打磨结构3的内腔中，利用转动电机1的作用，带动打磨结构3进行转动，同时，利用第一液压杆35的作用，对环形打磨石36进行推动，从而使环形打磨石36对刹车盘4的侧面进行打磨，利用第二液压杆37和第三液压杆39的作用，对凹弓形打磨石38和凸弓形打磨石310进行推动，从而对刹车盘4的边缘和内壁进行打磨，从而提高对刹车盘4表面的打磨效果，提高对刹车盘4表面的加工效率，降低了对刹车盘4表面进行加工所需的时间，大大减少了时间的浪费。
74.上文一般性的对本发明做了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本发明思想精神的修改或改进，均在本发明的保护范围之内。