一种双面辐射式加热炉的制作方法

1.本实用新型涉及加热炉技术领域，尤其涉及一种双面辐射式加热炉。


背景技术：

2.现有的汽车地毯为多层设计，在生产汽车地毯时，需要先将无纺布、eva片材及针刺地毯面料进行覆合，再将覆合好的三层材料通过上料平台进行输送，输送到加热炉内，进行粘合，最后成型，切割即可，现有的汽车地毯在加热时，加热不均匀，且加热效率低。此外，当汽车地毯的厚度发生变化时，加热炉加热器件距离汽车地毯的距离一般不能调节，当热器件距离汽车地毯的距离较大时，汽车地毯容易达不到加热温度，且热量的利用率低；当热器件距离汽车地毯的距离较小时，容易烤焦汽车地毯。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种双面辐射式加热炉。
4.本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种双面辐射式加热炉，包括加热炉箱体，加热炉箱体一侧中部设有入料口，另一侧中部设有出料口，入料口和出料口均设有两个可调节高度的导向辊轴结构，且两个导向辊轴结构上下设置，待加热的汽车地毯经入料口处的两个导向辊轴结构导向进入加热炉箱体内，并经出料口处的两个导向辊轴结构导出加热炉箱体，加热炉箱体内设有两个上下分布的加热组件，加热炉箱体上设有用于调节两个加热组件之间间距的驱动组件；
5.加热组件包括内部中空的加热气箱和安装在加热炉箱体上的热风机，加热气箱朝向汽车地毯的一侧设有若干容纳凹槽和若干出气孔，且容纳凹槽内安装有电加热板，加热气箱远离出气孔的一侧连有波纹管，波纹管的另一端连有热风机的出风口，与位于上方的加热组件连接的热风机的进风口与加热炉箱体底部内腔连通，且与位于下方的加热组件连接的热风机的进风口与加热炉箱体顶部内腔连通。
6.导向辊轴结构包括导向辊，导向辊端部转动连有移动块，移动块与加热炉箱体外侧壁滑动连接，两个移动块之间连有u形架，u形架远离导向辊的一侧转动连有螺纹杆，螺纹杆螺纹连有连接板，连接板固定在加热炉箱体的侧壁上，螺纹杆远离u形架的一端穿过连接板后连有旋转手柄。
7.驱动组件包括若干驱动结构，每个驱动结构包括两个上下分布的上连接板和下连接板，上连接板和下连接板均与加热炉箱体的内壁滑动连接，上连接板与位于上方的加热组件的加热气箱连接，下连接板与位于下方加热组件的加热气箱连接，上连接板和下连接板上贯穿有竖向的丝杠，丝杠上设有正螺纹和反螺纹，且正螺纹和反螺纹对称分布在丝杠上，丝杠的正螺纹段和反螺纹段上均安装有丝母，位于上方的丝母与上连接板连接，位于下方的丝母与下连接板连接，加热炉箱体顶面安装有竖向的电动机，电动机的输出轴穿过加热炉箱体顶壁后与丝杠的上端连接，丝杠的下端与加热炉箱体的内底面转动连接。
8.加热炉箱体的内壁上设有供上连接板和下连接板上下滑动的一号竖向滑道。
9.每个加热气箱上安装有两个电加热板。
10.加热炉箱体的外壁上设有供移动块上下滑动的二号竖向滑道。
11.加热炉箱体上安装有用于检测加热炉箱体内温度的温度表。
12.加热炉箱体底面设有若干支腿。
13.本实用新型的有益效果是：本实用新型可以均匀加热汽车地毯，且加热效率高。此外，加热气箱和电加热板距离汽车地毯的距离可以调节，在不烤焦汽车地毯的前提下，充分利用热量对汽车地毯进行加热，提高热量的利用率。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图中：1-加热炉箱体；2-入料口；3-出料口；4-导向辊轴结构；41-导向辊；42-移动块；43-u形架；44-螺纹杆；45-连接板；46-旋转手柄；5-加热组件；51-加热气箱；52-电加热板；53-出气孔；54-热风机；55-波纹管；6-驱动组件；61-上连接板；62-下连接板；63-丝杠；64-丝母；65-电动机；7-温度表；8-支腿；
16.以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
17.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
18.如图1所示，一种双面辐射式加热炉，包括加热炉箱体1，加热炉箱体1底面设有若干支腿8，加热炉箱体1上安装有用于检测加热炉箱体1内温度的温度表7。加热炉箱体1一侧中部设有入料口2，另一侧中部设有出料口3，入料口2和出料口3均设有两个可调节高度的导向辊轴结构4，且两个导向辊轴结构4上下设置，待加热的汽车地毯经入料口2处的两个导向辊轴结构4导向进入加热炉箱体1内，并经出料口3处的两个导向辊轴结构4导出加热炉箱体1，加热炉箱体1内设有两个上下分布的加热组件5，加热炉箱体1上设有用于调节两个加热组件5之间间距的驱动组件6；
19.加热组件5包括内部中空的加热气箱51和安装在加热炉箱体1上的热风机54，加热气箱51朝向汽车地毯的一侧设有若干容纳凹槽和若干出气孔53，且容纳凹槽内安装有电加热板52，每个加热气箱51上安装有两个电加热板52。加热气箱51远离出气孔53的一侧连有波纹管55，波纹管55的另一端连有热风机54的出风口，与位于上方的加热组件5连接的热风机54的进风口与加热炉箱体1底部内腔连通，且与位于下方的加热组件5连接的热风机54的进风口与加热炉箱体1顶部内腔连通，热风机54的进风口与加热炉箱体1连接的管道上安装有过滤器，用于减少进入热风机54内气体中含有的水分，减少热风机54的工作量。
20.导向辊轴结构4包括导向辊41，导向辊41端部转动连有移动块42，加热炉箱体1的外壁上设有供移动块42上下滑动的二号竖向滑道。移动块42与加热炉箱体1外侧壁滑动连接，两个移动块42之间连有u形架43，u形架43远离导向辊41的一侧转动连有螺纹杆44，螺纹杆44螺纹连有连接板45，连接板45固定在加热炉箱体1的侧壁上，螺纹杆44远离u形架43的一端穿过连接板45后连有旋转手柄46，在移动块42的一侧可安装有用于驱动导向辊41旋转的电机，位于出料口3的两个导向辊轴结构4以及位于入料口2的两个导向辊轴结构4之间的距离均可以调节，适用不同厚度的汽车地毯进入到加热炉箱体1内。
21.驱动组件6包括若干驱动结构，每个驱动结构包括两个上下分布的上连接板61和下连接板62，上连接板61和下连接板62均与加热炉箱体1的内壁滑动连接，上连接板61与位于上方的加热组件5的加热气箱51连接，下连接板62与位于下方加热组件5的加热气箱51连接，上连接板61和下连接板62上贯穿有竖向的丝杠63，丝杠63上设有正螺纹和反螺纹，且正螺纹和反螺纹对称分布在丝杠63上，丝杠63的正螺纹段和反螺纹段上均安装有丝母64，位于上方的丝母64与上连接板61连接，位于下方的丝母64与下连接板62连接，加热炉箱体1顶面安装有竖向的电动机65，电动机65的输出轴穿过加热炉箱体1顶壁后与丝杠63的上端连接，丝杠63的下端与加热炉箱体1的内底面转动连接，加热炉箱体1的内壁上设有供上连接板61和下连接板62上下滑动的一号竖向滑道。
22.本实用新型工作时，首先根据待加热汽车地毯的厚度调节两个加热组件5之间的距离，电动机65工作，带动丝杠63旋转，位于同一个丝杠63上的上连接板61和下连接板62相向或相反运动，电动机65的输出轴每旋转一周，两个加热组件5之间的距离增大或缩小两个螺距的距离，间距调节的精度高，两个加热组件5之间的间距调节完成后，位于调节入料口2的两个导向辊轴结构4之间的间距以及位于出料口3的两个导向辊轴结构4之间的间距，调节完成后，待加热的汽车地毯从入料口3进入到加热炉箱体1内，位于入料口2的两个导向辊轴结构4对汽车地毯进行导向，热风机54工作产生的热风经波纹管55进入到加热气箱51内，再经出气孔53喷出对待加热汽车地毯进行加热，汽车地毯位于两个加热组件5之间，两个加热组件5分别对汽车地毯的正面和背面同时进行加热，加热效率高；电加热板52同时对汽车地毯进行加热，进一步提高了加热的效率，电加热板52和热风同时对汽车地毯进行加热，汽车地毯加热更加均匀。
23.本实用新型可以均匀加热汽车地毯，且加热效率高。此外，加热气箱51和电加热板52距离汽车地毯的距离可以调节，在不烤焦汽车地毯的前提下，充分利用热量对汽车地毯进行加热，提高热量的利用率。
24.本实用新型中的“一号”“二号”等仅是为了区分不同零件的名称，不代表其规格，更不代表其安装顺序。
25.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
27.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本
领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
29.上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。