一种无人机叶片制作模具的定位机构的制作方法

1.本实用新型属于模具定位相关技术领域，具体涉及一种无人机叶片制作模具的定位机构。


背景技术：

2.无人机是一种新兴的产业，广泛应用于军事领域和民用领域。无人机的叶片是满足无人机动力的主要动部件。随着我国航空工业的发展，无人机成为了航空工业新型发展行业之一。无人机叶片在使用模具成型时，需要通过定位机构进行保压定位，进而保证叶片在成型后使用时的平衡性和安全性。
3.现有的模具定位机构技术存在以下问题：现有的模具定位机构在对上下模体进行保压定位时，模腔内融料不够均匀，进而使产品成型的质量较差，此外上模体与下模体在脱模的过程中，空气不易进入模腔中，使成型的产品难以与模腔的脱离。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种无人机叶片制作模具的定位机构，以解决上述背景技术中提出的模腔内融料不够均匀、空气不易进入模腔的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无人机叶片制作模具的定位机构，包括两个上下平行设置的上模体与下模体，以及设置在下模体下方的底座，所述底座的顶面两侧均固定连接有两个导向杆，两个所述导向杆的顶端固定连接有顶板，所述顶板的顶面固定安装有气缸，所述气缸的输出端与上模体固定连接，用于推动上模体上下运动，所述上模体与下模体的两侧设置有传动组件，所述导向杆上设置有用于在传动组件的传动作用下对下模体的底面进行敲击的敲击组件。
6.优选的，所述上模体的两侧外壁上固定连接有上翘板，所述下模体的两侧外壁上固定连接有与上翘板对应的下翘板，所述上翘板与导向杆滑动连接，所述下翘板与导向杆固定连接。
7.优选的，所述传动组件包括齿条，所述齿条固定在上翘板的底面上，所述齿条的底端贯穿下翘板。
8.优选的，所述传动组件还包括轴杆，所述轴杆的端部与导向杆转动连接，所述轴杆的外壁上固定连接有齿轮，所述齿轮与齿条相啮合。
9.优选的，所述敲击组件包括弧形块，所述弧形块与轴杆固定连接，所述弧形块的侧面上固定连接有两个伸缩杆，两个所述伸缩杆的一端固定连接有顶块，所述伸缩杆的外侧套设有弹簧，所述弹簧的一端与弧形块固定连接，所述弹簧的另一端与顶块固定连接。
10.优选的，所述弧形块与轴杆的轴心处于同一直线上。
11.优选的，所述顶块通过弹簧的弹力抵在下模体的底面上。
12.与现有模具定位机构技术相比，本实用新型提供了一种无人机叶片制作模具的定位机构，具备以下有益效果：
13.1、本实用新型通过在上模体与下模体的两侧设置传动组件，而导向杆上设置敲击组件，在当气缸推动上模体向下运动时，可同步带动齿条向下运动，通过齿条与齿轮的啮合关系，进而使轴杆在导向杆上转动，顶块转动时与下模体的底面相接触，对下模体进行敲击，使上模体与下模体在合模的过程中能够保持内部融料的均匀，提高产品的成型质量；
14.2、本实用新型在当气缸推动上模体向上运动时，顶块顺时针转动，对下模体的侧壁进行敲击，使上模体与下模体在脱模的过程中，使空气更易进入模腔中，方便成型的产品与模腔的脱离。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
16.图1为本实用新型提出的一种无人机叶片制作模具的定位机构示意图；
17.图2为本实用新型提出的图1中a处放大结构示意图；
18.图3为本实用新型提出的敲击组件正视结构示意图；
19.图4为本实用新型提出的敲击组件立体结构示意图；
20.图中：1、上模体；11、上翘板；2、下模体；21、下翘板；3、底座；4、顶板；5、气缸；6、导向杆；7、传动组件；71、齿条；72、轴杆；73、齿轮；8、敲击组件；81、弧形块；82、伸缩杆；83、弹簧；84、顶块。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种无人机叶片制作模具的定位机构，包括两个上下平行设置的上模体1与下模体2，以及设置在下模体2下方的底座3，底座3的顶面两侧均固定连接有两个导向杆6，两个导向杆6的顶端固定连接有顶板4，顶板4的顶面固定安装有气缸5，气缸5的输出端与上模体1固定连接，用于推动上模体1上下运动，上模体1的两侧外壁上固定连接有上翘板11，下模体2的两侧外壁上固定连接有与上翘板11对应的下翘板21，上翘板11与导向杆6滑动连接，下翘板21与导向杆6固定连接，在当气缸5工作时，可推动上模体1沿着导向杆6的长度方向垂直向下运动，进而压盖在下模体2上，与下模体2合拢后，形成对无人机叶片进行塑模的整体模具。
23.需要说明的是，上模体1与下模体2的两侧设置有传动组件7，传动组件7包括齿条71，齿条71固定在上翘板11的底面上，齿条71的底端贯穿下翘板21，传动组件7还包括轴杆72，轴杆72的端部与导向杆6转动连接，轴杆72的外壁上固定连接有齿轮73，齿轮73与齿条71相啮合，在当气缸5推动上模体1向下运动时，可同步带动齿条71向下运动，通过齿条71与齿轮73的啮合关系，进而使轴杆72在导向杆6上转动。
24.值得提出的是，导向杆6上设置有用于在传动组件7的传动作用下对下模体2的底面进行敲击的敲击组件8，敲击组件8包括弧形块81，弧形块81与轴杆72固定连接，弧形块81
的侧面上固定连接有两个伸缩杆82，两个伸缩杆82的一端固定连接有顶块84，伸缩杆82的外侧套设有弹簧83，弹簧83的一端与弧形块81固定连接，弹簧83的另一端与顶块84固定连接，弧形块81与轴杆72的轴心处于同一直线上，顶块84通过弹簧83的弹力抵在下模体2的底面上，在当轴杆72在导向杆6上转动的过程中，如图3所示，顶块84逆时针转动，进而与下模体2的底面相接触，对下模体2进行敲击，随着轴杆72的持续转动，顶块84受到下模体2底面的挤压下，克服弹簧83的弹力而压缩伸缩杆82，直至顶块84与下模体2底面脱离后，顶块84在弹簧83的弹力作用下恢复原状。
25.本实用新型的工作原理及使用流程：在将上模体1与下模体2合模时，可通过气缸5推动上模体1沿着导向杆6的长度方向垂直向下运动，进而使上模体1压盖在下模体2上，对上模体1与下模体2进行保压定位，使上模体1与下模体2合拢后，形成对无人机叶片进行塑模的整体模具；
26.而在当气缸5推动上模体1向下运动时，可同步带动齿条71向下运动，通过齿条71与齿轮73的啮合关系，进而使轴杆72在导向杆6上逆时针转动；
27.在当轴杆72在导向杆6上转动的过程中，如图3所示，顶块84逆时针转动(左侧顶块84)，进而与下模体2的底面相接触，对下模体2进行敲击，使上模体1与下模体2在合模的过程中能够保持内部融料的均匀，随着轴杆72的持续转动，顶块84受到下模体2底面的挤压下，克服弹簧83的弹力而压缩伸缩杆82，直至顶块84与下模体2底面脱离后，顶块84在弹簧83的弹力作用下恢复原状，进而重复进行下一次的敲击动作；
28.同理，在当气缸5推动上模体1向上运动时，顶块84顺时针转动，对下模体2的侧壁进行敲击，使上模体1与下模体2在脱模的过程中，使空气更易进入模腔中，方便成型的产品与模腔的脱离。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。