一种汽车后视镜塑料外壳冲压切边装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车后视镜塑料外壳冲压切边装置，包括工作台和承接杠，所述冲压柱一的底部通过横向轴承固定有橡胶块，所述工作台顶部的中部安装有固定套环，所述固定套环的内腔活动连接有转动轴承，所述转动轴承的顶部安装有后视镜外壳承接模，所述工作台的内腔安装有转动电机，所述冲压柱二靠近后视镜外壳承接模的一端安装有切刀固定架，所述切刀固定架的内腔安装有刀片。本实用新型汽车后视镜塑料外壳冲压切边装置，该装置整体通过采用机械冲压固定和冲压切割的方法，使得汽车后视镜塑料外壳的切边加工更加稳定，对后视镜塑料外壳的切割更加平整，极大的提高了后视镜塑料外壳切边加工的质量和效率。
【专利说明】
一种汽车后视镜塑料外壳冲压切边装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车后视镜塑料外壳加工技术领域，具体为一种汽车后视镜塑料外壳冲压切边装置。
【背景技术】
[0002]目前，汽车后视镜塑料外壳的生产加工通常是采用注塑生产工艺，其后视镜塑料外壳在注塑成型后，塑料外壳的边沿通常会存在着一些不平整的地方或毛刺，目前，对于该类塑料产品上的瑕疵，通常会经过打磨或切割来进行处理加工，现有的切割打磨加工通常是采用人工手持打磨或切割器械，对后视镜塑料外壳进行打磨或切割加工，采用人工切割打磨，容易出现打滑或切割不平整的现象，对工作人员存在着一定安全隐患，同时也极大的影响了后视镜塑料外壳加工的质量和效率。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种安全性高的汽车后视镜塑料外壳冲压切边装置，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种汽车后视镜塑料外壳冲压切边装置，包括工作台和承接杠，所述工作台顶部的右侧安装有承接杠，所述承接杠顶部的内腔安装有冲压柱一，所述冲压柱一的底部通过横向轴承固定有橡胶块。
[0006]所述工作台顶部的中部安装有固定套环，所述固定套环的内腔活动连接有转动轴承，所述转动轴承的顶部安装有后视镜外壳承接模，所述工作台的内腔安装有转动电机，所述转动轴承的底部与转动电机相连接。
[0007]所述工作台顶部的左侧分别安装有总控制器和冲压控制器一，所述冲压控制器一的顶部安装有冲压柱二，所述冲压柱二靠近后视镜外壳承接模的一端安装有切刀固定架，所述切刀固定架的右侧安装有红外测距传感器，其切刀固定架的内腔安装有刀片，所述冲压柱一的顶部安装有冲压控制器二。
[0008]优选的，所述橡胶块底部的内腔安装有压力传感器，其橡胶块的底部还设置有防滑垫，所述压力传感器与冲压控制器二相电性连接。
[0009]优选的，所述后视镜外壳承接模的外形与后视镜外壳的内侧为对应结构，且后视镜外壳承接模顶部的外表面设有一层橡胶垫，其后视镜外壳承接模与转动轴承之间通过螺栓相固定。
[0010]优选的，所述总控制器分别与冲压控制器一、冲压控制器二和转动电机相电性连接。
[0011]优选的，所述红外测距传感器与后视镜外壳承接模之间呈垂直安装结构。
[0012]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:
[0013](I)、本实用新型汽车后视镜塑料外壳冲压切边装置，该装置通过安装的冲压柱一、橡胶块和后视镜外壳承接模，能够使得该切边装置通过机械冲压对汽车后视镜塑料外壳进行固定，有效的代替了人工手动固定，使得汽车后视镜塑料外壳在进行加工时更加稳定，避免在加工时出现打滑的现象，同时通过设置的转动轴承、转动电机、冲压柱二、红外测距传感器和刀片，能够使得该装置有效的代替传统人工手持器械切割的工艺，避免了传统人工切割工艺中所出现的弊端，对工作人员起到了很好的保护作用，并且该装置整体通过采用机械冲压固定和冲压切割的方法，使得汽车后视镜塑料外壳的切边加工更加稳定，对后视镜塑料外壳的切割更加平整，极大的提高了后视镜塑料外壳切边加工的质量和效率。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型整体结构示意图。
[0015]图中:I工作台、2承接杠、3冲压柱一、4横向轴承、5橡胶块、6固定套环、7转动轴承、8后视镜外壳承接模、9转动电机、10总控制器、11冲压控制器一、12冲压柱二、13切刀固定架、14红外测距传感器、15刀片、16冲压控制器二。
【具体实施方式】
[0016]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0017]请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案:
[0018]—种汽车后视镜塑料外壳冲压切边装置，包括工作台I和承接杠2，工作台I顶部的右侧安装有承接杠2，承接杠2顶部的内腔安装有冲压柱一3，冲压柱一3的底部通过横向轴承4固定有橡胶块5，橡胶块5底部的内腔安装有压力传感器，其橡胶块5的底部还设置有防滑垫，压力传感器与冲压控制器二 16相电性连接，这样能够有效的防止后视镜塑料外壳在进行冲压固定时因压力过大而出现破损，对后视镜外壳起到了很好的保护作用。
[0019]工作台I顶部的中部安装有固定套环6，固定套环6的内腔活动连接有转动轴承7，转动轴承7的顶部安装有后视镜外壳承接模8，后视镜外壳承接模8的外形与后视镜外壳的内侧为对应结构，且后视镜外壳承接模8顶部的外表面设有一层橡胶垫，其后视镜外壳承接模8与转动轴承7之间通过螺栓相固定，这样方便更换不同的型号的后视镜外壳承接模8，工作台I的内腔安装有转动电机9，转动轴承7的底部与转动电机9相连接。
[0020]工作台I顶部的左侧分别安装有总控制器10和冲压控制器一 11，冲压控制器一 11的顶部安装有冲压柱二 12，冲压柱二 12靠近后视镜外壳承接模8的一端安装有切刀固定架13，切刀固定架13的右侧安装有红外测距传感器14，红外测距传感器14与后视镜外壳承接模8之间呈垂直安装结构，其切刀固定架13的内腔安装有刀片15，冲压柱一3的顶部安装有冲压控制器二 16，总控制器10分别与冲压控制器一 11、冲压控制器二 16和转动电机9相电性连接，本实用新型汽车后视镜塑料外壳冲压切边装置，该装置通过安装的冲压柱一 3、橡胶块5和后视镜外壳承接模8，能够使得该切边装置通过机械冲压对汽车后视镜塑料外壳进行固定，有效的代替了人工手动固定，使得汽车后视镜塑料外壳在进行加工时更加稳定，避免在加工时出现打滑的现象，同时通过设置的转动轴承7、转动电机9、冲压柱二 12、红外测距传感器14和刀片15，能够使得该装置有效的代替传统人工手持器械切割的工艺，避免了传统人工切割工艺中所出现的弊端，对工作人员起到了很好的保护作用，并且该装置整体通过采用机械冲压固定和冲压切割的方法，使得汽车后视镜塑料外壳的切边加工更加稳定，对后视镜塑料外壳的切割更加平整，极大的提高了后视镜塑料外壳切边加工的质量和效率。
[0021]工作原理:该汽车后视镜塑料外壳冲压切边装置，使用时，操作人员先根据需要加工的后视镜外壳的型号来选择相应的后视镜外壳承接模8，然后将后视镜外壳安置到后视镜外壳承接模8上，并启动冲压柱一 3将后视镜外壳进行固定，再然后启动冲压柱二 12和转动电机9，使得刀片15进行延伸，并且后视镜外壳在转动电机9的作用下进行转动，同时冲压柱二 12在延伸的过程中，其红外测距传感，14时刻对后视镜外壳之间的距离进行监测，防止刀片15脱离切割范围。
[0022]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种汽车后视镜塑料外壳冲压切边装置，包括工作台(I)和承接杠(2)，其特征在于:所述工作台(I)顶部的右侧安装有承接杠(2)，所述承接杠(2)顶部的内腔安装有冲压柱一(3)，所述冲压柱一 (3)的底部通过横向轴承(4)固定有橡胶块(5); 所述工作台(I)顶部的中部安装有固定套环(6)，所述固定套环(6)的内腔活动连接有转动轴承(7)，所述转动轴承(7)的顶部安装有后视镜外壳承接模(8)，所述工作台(I)的内腔安装有转动电机(9)，所述转动轴承(7)的底部与转动电机(9)相连接； 所述工作台(I)顶部的左侧分别安装有总控制器(10)和冲压控制器一(11)，所述冲压控制器一(11)的顶部安装有冲压柱二(12)，所述冲压柱二(12)靠近后视镜外壳承接模(8)的一端安装有切刀固定架(13)，所述切刀固定架(13)的右侧安装有红外测距传感器(14)，其切刀固定架(13)的内腔安装有刀片(15)，所述冲压柱一 (3)的顶部安装有冲压控制器二(16)。2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜塑料外壳冲压切边装置，其特征在于:所述橡胶块(5)底部的内腔安装有压力传感器，其橡胶块(5)的底部还设置有防滑垫，所述压力传感器与冲压控制器二 (16)相电性连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜塑料外壳冲压切边装置，其特征在于:所述后视镜外壳承接模(8)的外形与后视镜外壳的内侧为对应结构，且后视镜外壳承接模(8)顶部的外表面设有一层橡胶垫，其后视镜外壳承接模(8)与转动轴承(7)之间通过螺栓相固定。4.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜塑料外壳冲压切边装置，其特征在于:所述总控制器(10)分别与冲压控制器一 (11)、冲压控制器二 (16)和转动电机(9)相电性连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜塑料外壳冲压切边装置，其特征在于:所述红外测距传感器(14)与后视镜外壳承接模(8)之间呈垂直安装结构。
【文档编号】B26D1/02GK205572835SQ201620390809
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年4月29日
【发明人】黄翃麟
【申请人】南昌通天汽车配件有限公司