本发明涉及热电联产技术，具体涉及一种适合多压工业供热的热电联产系统及工作方法，尤其适用于进行工业供热的火电厂。
背景技术：
目前，我国政策逐渐重视新能源的推广，降低火电机组的比例，使得火电机组的发展面临严峻考验。当前，为提高火电机组的综合能源利用效率，并争取更多的发电利用小时数，纯凝机组改供热得到广泛的发展。但是，对于不同工业蒸汽用户，由于各自的工艺不同，所需的蒸汽压力参数也就不尽相同，而对于热电机组来说，仅有一条对外供蒸汽的母管道，即只能对外供一种压力参数的蒸汽。由此造成：当热电机组对外供汽的压力较高时，对于低压蒸汽需求用户来说，造成了余压损失；当当热电机组对外供汽的压力较低时，对于高压蒸汽需求用户来说，蒸汽参数无法满足需求。
针对该技术问题，申请号为201310667813.1的中国专利“汽轮机高低压两级工业抽汽供热装置”，通过一定技术手段，可以满足热用户高、低压两级蒸汽的需求，但其弊端是，需要铺设两条蒸汽母管道，大大增加了投资成本；特别是，每增加一个蒸汽压力参数需求时，都面临着相同的问题。本发明则主要结合相变换热的原理，来进行不同压力参数的蒸汽生成，无需再增加蒸汽母管道，大大降低投资成本。
技术实现要素：
本发明提供了一种设计合理，性能可靠，实现供高、低压不同参数蒸汽的一种适合多压工业供热的热电联产系统及方法。
本发明采用的技术方案是：一种热电联产系统，包括汽轮机高压缸、汽轮机中压缸、再热器、蒸汽换热器、蒸发换热器、低压蒸汽用户、高压蒸汽用户；所述汽轮机高压缸、汽轮机中压缸、再热器依次连接，蒸汽换热器的热源侧通过第一再热蒸汽支管、第二再热蒸汽支管分别与再热器的进口端、出口端连接，且在第一再热蒸汽支管、第二再热蒸汽支管上分别装有第二阀门、第一阀门；蒸汽换热器的冷源侧进口端通过工业抽汽管与汽轮机中压缸连接，且在冷源侧进口端装有第三阀门；蒸汽换热器的冷源侧出口端通过管路与蒸发换热器的热源侧进口端连接，且分别装有第四阀门、第六阀门；蒸发换热器的热源侧出口端与低压蒸汽用户连接，且在热源侧出口端装有第七阀门；给水管与蒸发换热器的冷源侧进口端连接；蒸发换热器的冷源侧出口端通过二次蒸汽管与高压蒸汽用户连接。
进一步地，所述蒸汽换热器的冷源侧设置有第一蒸汽旁路，且在旁路上装有第五阀门。
更进一步地，所述的蒸发换热器的热源侧设置有第二蒸汽旁路，且在旁路上装有第八阀门。
更进一步地，所述的蒸发换热器为相变换热器，利用高温蒸汽的过热度加热给水，生产高压蒸汽。
更进一步地，所述的热电联产系统的工作方法，包括以下步骤：
S1，在蒸汽用户仅为低压蒸汽用户，通过工业抽汽管供出的工业蒸汽满足蒸汽用户需求的情况下；关闭第六阀门、第七阀门，打开第八阀门，蒸发换热器不投入；同时，关闭第一阀门、第二阀门、第三阀门、第四阀门，打开第五阀门，蒸汽换热器不投入；汽轮机直接通过工业抽汽管为低压蒸汽用户供蒸汽；
S2，在蒸汽用户既包括低压蒸汽用户，还包括高压蒸汽用户，通过工业抽汽管供出的工业蒸汽无法满足多样化的蒸汽压力需求的情况下；打开并调节第六阀门、第七阀门、第八阀门，蒸发换热器投入运行，利用工业蒸汽的过热度来加热给水，生产高压蒸汽，供给高压蒸汽用户；在汽轮机直接供出的工业蒸汽过热度无法满足蒸发换热器的用热需求，即第八阀门关闭的情况下，需要额外输入热量，打开并调节第一阀门、第二阀门、第三阀门、第四阀门、第五阀门，蒸汽换热器投入运行，先利用再热热锻蒸汽加热工业蒸汽，提高工业蒸汽的过热度，然后再为蒸汽换热器输入热量；
S3，在蒸发换热器投入运行的情况下，通过调节相变换热的设置参数，能生产不同压力的高压蒸汽，用于满足高压蒸汽用户的不同压力参数需求。
本发明同现有技术相比具有以下优点及效果：
1、本发明能提供不同压力参数的蒸汽，满足了用户多样化的蒸汽需求；是在用户侧进行技术创新，相对于传统技术以最大蒸汽压力需求的用户为基准，来对外供蒸汽，极大的避免了余压损失的问题，减少了做功能力损失；相对于通过增加母管数来解决问题的创新技术，极大地降低了项目的投资成本。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。
图1是本发明的一种热电联产系统结构示意图。
图2是本发明的一种热电联产系统工作方法流程图。
标号说明：
1为汽轮机高压缸；2为汽轮机中压缸；3为再热器；4为蒸汽换热器；
5为蒸发为换热器；6为低压蒸汽用户；7为高压蒸汽用户；
8为第一再热蒸汽支管；9为第二再热蒸汽支管；10为工业抽汽管；
11为第一蒸汽旁路；12为第二蒸汽旁路；13为给水管；14为二次蒸汽管；
21为关闭第一阀门；22为第二阀门；23为第三阀门；24为第四阀门；
25为第五阀门；26为第六阀门；27为第七阀门；28为第八阀门。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1：
如图1所示，一种热电联产系统，包括汽轮机高压缸1、汽轮机中压缸2、再热器3、蒸汽换热器4、蒸发换热器5、低压蒸汽用户6、高压蒸汽用户7；所述汽轮机高压缸1、汽轮机中压缸2、再热器3依次连接，蒸汽换热器4的热源侧通过第一再热蒸汽支管8、第二再热蒸汽支管9分别与再热器3的进口端、出口端连接，且在第一再热蒸汽支管8、第二再热蒸汽支管9上分别装有第二阀门22、第一阀门21；蒸汽换热器4的冷源侧进口端通过工业抽汽管10与汽轮机中压缸2连接，且在冷源侧进口端装有第三阀门23；蒸汽换热器4的冷源侧出口端通过管路与蒸发换热器5的热源侧进口端连接，且分别装有第四阀门24、第六阀门26；蒸发换热器5的热源侧出口端与低压蒸汽用户6连接，且在热源侧出口端装有第七阀门27；给水管13与蒸发换热器5的冷源侧进口端连接；蒸发换热器5的冷源侧出口端通过二次蒸汽管14与高压蒸汽用户7连接。
所述蒸汽换热器4的冷源侧设置有第一蒸汽旁路11，且在旁路上装有第五阀门25。
所述的蒸发换热器5的热源侧设置有第二蒸汽旁路12，且在旁路上装有第八阀门28。
所述的蒸发换热器5为相变换热器，利用高温蒸汽的过热度加热给水，不同压力参数的高压蒸汽。
参考图2，如图2所示，所述热电联产系统的工作方法，包括以下步骤：
S1，在蒸汽用户仅为低压蒸汽用户6，通过工业抽汽管10供出的工业蒸汽满足蒸汽用户需求的情况下；关闭第六阀门26、第七阀门27，打开第八阀门28，蒸发换热器5不投入；同时，关闭第一阀门21、第二阀门22、第三阀门23、第四阀门24，打开第五阀门25，蒸汽换热器4不投入；汽轮机直接通过工业抽汽管10为低压蒸汽用户6供蒸汽；
S2，在蒸汽用户既包括低压蒸汽用户6，还包括高压蒸汽用户7，通过工业抽汽管10供出的工业蒸汽无法满足多样化的蒸汽压力需求的情况下；打开并调节第六阀门26、第七阀门27、第八阀门28，蒸发换热器5投入运行，利用工业蒸汽的过热度来加热给水，生产高压蒸汽，供给高压蒸汽用户7；在汽轮机直接供出的工业蒸汽过热度无法满足蒸发换热器5的用热需求，即第八阀门28关闭的情况下，需要额外输入热量，打开并调节第一阀门21、第二阀门22、第三阀门23、第四阀门24、第五阀门25，蒸汽换热器4投入运行，先利用再热热锻蒸汽加热工业蒸汽，提高工业蒸汽的过热度，然后再为蒸汽换热器5输入热量；
S3，在蒸发换热器5投入运行的情况下，通过调节相变换热的设置参数，能生产不同压力的高压蒸汽，用于满足高压蒸汽用户7的不同压力参数需求。
本发明能提供不同压力参数的蒸汽，满足了用户多样化的蒸汽需求；是在用户侧进行技术创新，相对于传统技术以最大蒸汽压力需求的用户为基准，来对外供蒸汽，极大的避免了余压损失的问题，减少了做功能力损失；相对于通过增加母管数来解决问题的创新技术，极大地降低了项目的投资成本。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。