一种多层压机风机增压型蒸汽过热加热器的制作方法

文档序号:17414918发布日期:2019-04-16 23:05阅读:571来源:国知局
一种多层压机风机增压型蒸汽过热加热器的制作方法

本实用新型涉及加热器,特别涉及一种多层压机风机增压型蒸汽过热加热器。



背景技术:

目前传统多层板压机的供热,采用锅炉蒸汽加热,耗能高,污染大。供热过程中,传统锅炉的压力与蒸汽的温度成正比,温度越高,压力越大,安全隐患也随之增大。燃气锅炉所用的燃料——天然气的市场也不稳定,经常断货,气源紧张时,价格高的让生产厂家无法承受。



技术实现要素:

本实用新型为了弥补现有技术的缺陷,提供了一种安全有效、节能环保的多层压机风机增压型蒸汽过热加热器。

本实用新型是通过如下技术方案实现的:

一种多层压机风机增压型蒸汽过热加热器,包括炉体,炉体内置有电热管一,炉体一端开有废汽回收口,另一端连接风机,风机连接蒸汽过热装置,蒸汽过热装置内有电热管二,蒸汽过热装置通过分汽缸进汽口连接分汽缸,分汽缸开有若干分汽缸出汽口,每一分汽缸出汽口接连一进汽连接管,每一进汽连接管通过蒸汽腔进汽口连接一层蒸汽腔,每层蒸汽腔均开有蒸汽腔出汽口,每一蒸汽腔出汽口连接一出汽连接管,每个出汽连接管都通过一个集汽缸进汽口连接集汽缸,集汽缸出汽口连接废汽回收口。

作为优选方案,蒸汽腔为内部真空的金属制扁平长方体,所有蒸汽腔叠加放置,相邻两个蒸汽腔之间有放置多层板片的间隙。

本实用新型的有益效果是:

本实用新型只用介质水就可以完成对多层板的加热,介质水在炉体被加热成蒸汽后被风机吸入,利用风机增压,蒸汽过热装置将蒸汽再次升温,蒸汽与电热风的混合温度高达270度左右,而此时炉体因蒸汽被排出,呈常压状态,真正实现了低压高温,打破了锅炉高温必须高压的传统,经过蒸汽腔的蒸汽又经废汽回收口被回收进炉体,实现废汽的回收利用,安全高效,节能环保。

一张厚度12mm的多层板,在生产过程中,所产生的燃料成本在2.5元左右。本实用新型以水为介质,并实现了废汽的回收重复利用,同样一张12mm的多层板,燃料成本能控制在0.6元左右,降低了生产成本。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中,1炉体,2电热管一,3风机,4蒸汽过热装置,5分汽缸进汽口,6分汽缸,7分汽缸出汽口,8进汽连接管,9蒸汽腔进汽口,10蒸汽腔,11蒸汽腔出汽口,12出汽连接管,13集汽缸进汽口,14集汽缸,15集汽缸出汽口,16废汽回收口,17电热管二。

具体实施方式

附图为本实用新型的具体实例。如图1所示,一种多层压机风机增压型蒸汽过热加热器,包括炉体1,炉体1内置有电热管一2,炉体1一端开有废汽回收口16,另一端连接风机3,风机3连接蒸汽过热装置4,蒸汽过热装置4内有电热管二17,蒸汽过热装置4通过分汽缸进汽口5连接分汽缸6,分汽缸6开有若干分汽缸出汽口7,每一分汽缸出汽口7接连一进汽连接管8,每一进汽连接管8通过蒸汽腔进汽口9连接一层蒸汽腔10,每层蒸汽腔10均开有蒸汽腔出汽口11,每一蒸汽腔出汽口11连接一出汽连接管12,每个出汽连接管12都通过一个集汽缸进汽口13连接集汽缸14,集汽缸出汽口15连接废汽回收口16。

蒸汽腔10为内部真空的金属制扁平长方体,所有蒸汽腔10叠加放置,相邻两个蒸汽腔10之间有放置多层板片的间隙。

工作时将多层板板片置入相邻两个蒸汽腔10的间隙内,在炉体1内加入介质水,打开总开关,介质水在炉体1中被电热管一2加热,产生蒸汽被风机3吸入并增压后将其输送到蒸汽过热装置4内,蒸汽在蒸汽过热装置4内被加热增压,此时蒸汽与电热风的混合温度高达270度左右,高温蒸汽进入分汽缸6,由分汽缸6分入每一层蒸汽腔10,对置入相邻两蒸汽腔10内的多层板进行加热,后经出汽连接管12进入集汽缸14,集汽缸14再将蒸汽排入炉体1上开的废汽回收口16内,循环重复利用。炉体1产生的蒸汽被风机3吸走,炉体1呈常压状态,真正实现了低压高温,安全高效,节能环保。

除说明书所述技术特征外,其余技术特征均为本领域技术人员已知技术。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1