专利名称：汽车暖风水箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车暖风水箱。用于与汽车暖风装置相配套。 属汽车配件技术领域。
技术背景在本实用新型作出以前，目前汽车行业与其暖风装置相配套的汽车 暖风水箱一般均由上、下水室，上、下主板，翅片，换热管束，进、出 水管等组成。其主要存在以下不足1、 换热管束的各热散管采用铜制圆管，散热面积小，散热效率低；2、 换热管束的各热散管采用铜制圆管，材料成本高；3、 上、下水室与主板之间采用不同种材料塑料和铝制成，连接处尺 寸稳定性不好，易开裂，使用寿命短。发明内容本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种散热效率高、材料 成本低、使用寿命长的汽车暖风水箱。本实用新型的目的是这样实现的 一种汽车暖风水箱，包括上水室、 下水室、换热管束、翅片、主板、边板、进水管和出水管，所述主板有两块，上、下各一块，所述换热管束连接于上、下两块主板之间，换热管束中各换热管采 用铝制扁管，所述翅片紧密排列于换热管束的各相邻两换热管之间，与各换热管 的左v右侧壁之间采用焊接，各翅片与换热管束一起构成散热片，所述边板有两块，分别设置于散热片的左、右两侧， 所述上水室和下水室均采用铝制成，上水室和下水室分别设置于上、 下两块主板的下侧和上侧，上水室和下水室内腔各设置有一块隔板，隔 板将上水室和下水室内腔分隔成进水腔和出水腔两部分，上水室和下水 室的进水腔部分与换热管束中的进水管部分相连通，出水腔部分与换热 管束中的出水管部分相连通，所述进水管和出水管连接于上水室壳壁上，分别与上水室的进水腔 部分和出水腔部分相连通。与现有汽车暖风水箱相比，本实用新型具有如下优点1、 换热管束的各热散管采用铝制扁管，散热面积大，散热效果可提 高20%;2、 换热管束的各热散管采用铝制扁管，是铜管价格的1/2，材料成 本低；3、 上、下水室与主板均采用铝制成，两者连接处尺寸稳定性好，不 会开裂，使用寿命长。
图1为本实用新型汽车暖风水箱的正面结构示意图。图2为图1的左侧视图。 图3为图2的俯视图。图中上水室l、边板2、主板3、下水室4、翅片5、管束6、进水 管7、.出水管8、隔板9。
具体实施方式
参见图1-3，本实用新型为一种汽车暖风水箱，主要由上水室l、边 板2、主板3、下水室4、翅片5、管束6、进水管7、出水管8和隔板9 组成。上水室l、边板2、主板3、下水室4、翅片5、管束6、进水管7、 出水管8和隔板9均采用铝制成。所述主板3有两块，上、下各一块。 所述换热管束6连接于上、下两块主板3之间，换热管束6中各换热管 采用扁管。所述翅片5紧密排列于换热管束6的各相邻两换热管之间， 与各换热管的左、右侧壁之间采用焊接连接，所述翅片5与换热管束6 一起构成散热片。所述边板2有两块，左、右各一块，分别设置于散热 片的左、右两侧。所述上水室1和下水室4分别设置于上、下两主板3 的下侧和上侧，上水室1和下水室4内腔各设置有一块隔板9，隔板9将 上水室1和下水室4内腔分隔成进水腔和出水腔两部分，上水室1和下 水室4的进水腔部分与换热管束6中的进水管部分相连通，上水室1和 下水室4的出水腔部分与换热管束6中的出水管部分相连通。所述进水 管7和出水管8连接于上水室1壳壁上，分别与上水室1的进水腔部分 和出水腔部分相连通。
权利要求1、一种汽车暖风水箱，其特征在于它包括上水室(1)、下水室(4)、换热管束(6)、翅片(5)、主板(3)、边板(2)、进水管(7)和出水管(8)，所述主板(3)有两块，上、下各一块，所述换热管束(6)连接于上、下两块主板(3)之间，换热管束(6)中各换热管采用铝制扁管，所述翅片(5)紧密排列于换热管束(6)的各相邻两换热管之间，与各换热管的左、右侧壁之间采用焊接，各翅片(5)与换热管束(6)一起构成散热片，所述边板(2)有两块，分别设置于散热片的左、右两侧，所述上水室(1)和下水室(4)均采用铝制成，上水室(1)和下水室(4)分别设置于上、下两块主板(3)的下侧和上侧，上水室(1)和下水室(4)内腔各设置有一块隔板(9)，隔板(9)将上水室(1)和下水室(4)内腔分隔成进水腔和出水腔两部分，上水室(1)和下水室(4)的进水腔部分与换热管束(6)中的进水管部分相连通，出水腔部分与换热管束(6)中的出水管部分相连通，所述进水管(7)和出水管(8)连接于上水室(1)壳壁上，分别与上水室(1)的进水腔部分和出水腔部分相连通。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车暖风水箱，用于与汽车暖风装置相配套。包括上水室(1)、下水室(4)、换热管束(6)、翅片(5)、主板(3)、边板(2)、进水管(7)和出水管(8)，换热管束(6)连接于上、下两块主板(3)之间，换热管束(6)中各换热管采用铝制扁管，翅片(5)紧密焊接于换热管束(6)的各相邻两换热管之间，与换热管束(6)一起构成散热片，所述边板(2)设置于散热片的左、右两侧，上、下水室(1)和(4)均采用铝制成，上、水室(1)和(4)分别设置于上、下两主板(3)的下侧和上侧，上、下水室(1)和(4)内腔各设置有一块隔板(9)，进水管(7)和出水管(8)连接于上水室(1)壳壁上。本实用新型散热效率高、材料成本低、使用寿命长。
文档编号F28D1/04GK201104132SQ20072004427
公开日2008年8月20日 申请日期2007年9月27日 优先权日2007年9月27日
发明者黄祖良 申请人:江阴市良惠汽车配件有限公司