专利名称：一种汽车空调除湿防霉装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车空调除湿防霉装置，适用于配置空调控制模块的车辆。
背景技术：
随着汽车的普及，人们对于舒适性的要求也越来越高，越来越多的汽车上都安装了空调，但是随之而来的是空调湿气带来的问题。汽车空调系统内部的潮湿环境容易滋生霉菌，并会带来空调异味的问题，影响用户的舒适感。 解决空调异味的根源，在于消除空调系统内部的潮湿环境。干燥的环境，是消除霉
菌生长的保证。空调使用后，及时的通风吹干空调系统内部的湿汽，是一种解决空调异味行
之有效的措施。现有技术的通风吹干湿汽需要用户的具体操作，然而大多数用户目前并没
有使用空调后及时通风吹干湿汽的习惯。这就造成了多数汽车空调存在异味。 因此，有必要设计一种汽车空调除湿防霉装置，帮助用户在使用空调后自动吹干湿气。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种汽车空调除湿防霉装置，帮助用户在使用空调后自动吹干湿气。 本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的所述装置包括空调控制模块、湿度传感器和空调鼓风机，所述湿度传感器和空调控制模块电连接，湿度传感器读取湿度信息并传送到空调控制模块，空调控制模块和空调鼓风机电连接，空调控制模块将控制指令传递给鼓风机。 优选地，所述湿度传感器设在空调箱内或者空调箱的风道中。 优选地，所述空调控制模块包括湿度数据输入接口 ，通过所述湿度数据输入接口 ，空调控制模块与湿度传感器连接，以接收湿度信息。[0009] 优选地，所述湿度数据输入接口是A/D转换接口 。 本实用新型利用车辆的现有配置，感应空调箱内湿度，通过空调控制模块在空调箱内湿度较高的情况下启动除湿防霉功能，在车辆熄火停车后及时通风吹干空调箱以及风道内的湿气，从而达到防霉的效果。本实用新型能有效降低空调使用后空调箱内湿度，防止霉菌滋生。实现方式简单方便，成本廉价。
图1是本实用新型一种实施例的结构示意图；[0012] 图2是本实用新型工作原理图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型提供的汽车空调除湿防霉装置作进一步详细的说明 请参阅图1，本实用新型一种实施例的结构示意图，该装置包括空调控制模块2、湿度传感器3和空调鼓风机4。湿度传感器3设在空调箱1内或者空调箱1的风道中。所述湿度传感器3和空调控制模块2电连接，湿度传感器3读取湿度信息并传送到空调控制模块2，空调控制模块2和空调鼓风机4电连接，空调控制模块2将控制指令传递给空调鼓风机4，空调控制模块2根据湿度信息控制空调鼓风机4工作。 本实用新型在现有的空调控制模块上增加一个湿度数据输入接口 ，通过所述湿度数据输入接口 ，空调控制模块2与湿度传感器3连接，以接收湿度信息。空调控制模块2控制空调鼓风机4开始或停止工作，空调鼓风机4的湿度数据输入接口是普通的A/D转换接口 。空调控制模块2通过P丽(脉宽调制)或者LPM(直线脉冲电机驱动控制)方式控制空调鼓风机4的工作时间。 请参阅图2，本实用新型工作原理图，湿度传感器3读取空调箱1内湿度并传递给空调控制模块2。由空调控制模块2判别是否需要进行除湿防霉。当需要进行除湿防霉时，监控车辆是否熄火停车，如已经熄火停车，则由空调控制模块2控制空调鼓风机4工作，同时继续监控空调箱内湿度，当湿度值降低至一定湿度以下时，则停止空调鼓风机4工作，停止除湿防霉过程。熄火后除湿效果比较明显，熄火后空调控制模块2会仍然工作，除湿结束后进入睡眠模式，然后最终进入关闭模式。 本实用新型装置能够有效的降低空调使用后空调箱内湿度，防止霉菌滋生，实现简便，价格低廉。
权利要求一种汽车空调除湿防霉装置，其特征是所述装置包括空调控制模块、湿度传感器和空调鼓风机，所述湿度传感器和空调控制模块电连接，湿度传感器读取湿度信息并传送到空调控制模块，空调控制模块和空调鼓风机电连接，将控制指令传递给鼓风机。
2. 根据权利要求1所述的汽车空调除湿防霉装置，其特征是所述湿度传感器设置在 空调箱内。
3. 根据权利要求1所述的汽车空调除湿防霉装置，其特征是所述空调控制模块包括 湿度数据输入接口 ，通过所述湿度数据输入接口 ，空调控制模块与湿度传感器连接，以接收 湿度信息。
4. 根据权利要求3所述的汽车空调除湿防霉装置，其特征是所述湿度数据输入接口 是A/D转换接口。
5. 根据权利要求1所述的汽车空调除湿防霉装置，其特征是所述湿度传感器设置在 空调箱的风道中。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车空调除湿防霉装置，所述装置包括空调控制模块、湿度传感器和空调鼓风机，所述湿度传感器和空调控制模块电连接，湿度传感器读取湿度信息并传送到空调控制模块，空调控制模块和空调鼓风机电连接，空调控制模块将控制指令传递给鼓风机。本实用新型能有效降低空调使用后空调箱内湿度，防止霉菌滋生，简单方便的实现方式，廉价的成本。
文档编号F24F11/02GK201527070SQ20092021443
公开日2010年7月14日 申请日期2009年11月25日 优先权日2009年11月25日
发明者范睿, 陈振豪 申请人:上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司