专利名称：一种调节新风和回风比例的hvac内外循环风门及其调节方法
技术领域：
本发明涉及一种调节新风和回风比例的HVAC内外循环风门及其调节方法。
技术背景
现有汽车空调的进风存在两者模式外循环进风模式和内循环进风模式，并且 只能在外循环进风模式和内循环进风模式两种模式中进行唯一的选择。
汽车空调在满足制冷和制热的同时也要满足卫生要求，为了保证车内空气的清 洁，通常会将空调开到外循环模式。在空调的冷热负荷中，新风占有很大的比例，如果 全部用新风，虽然满足的卫生的需求，但是对能量的浪费很严重。发明内容
本发明设计了一种调节新风和回风比例的HVAC内外循环风门，其解决的技术 问题是现有汽车的进风模式只有内循环模式和外循环模式，因而无法按照人们需求选择 新风和回风进入的比例，也不能起到节省能源的目的。
为了解决上述存在的技术问题，本发明采用了以下方案
一种调节新风和回风比例的HVAC内外循环风门，包括外循环进风口(1)、内循 环进风口 O)、原始固定风门(5)以及鼓风机管道(3)；所述外循环进风口(1)和所述内 循环进风口(2)与所述原始固定风门(5) —端连通，所述原始固定风门(5)的另一端与所 述鼓风机管道C3)连通，在所述原始固定风门( 中间设有一移动风门G)，所述移动风 门(4)通过一控制装置在所述原始固定风门( 中移动，并使得所述外循环进风口(1)中 新风和所述内循环进风口( 中回风分别进入所述鼓风机管道(3)中面积发生变化。
进一步，所述移动风门(4)外表面为弧面结构。
进一步，所述原始固定风门( 上设有滑轨(6)，所述移动风门(4)通过所述滑 轨(6)在所述原始固定风门(5)中左右滑动。
进一步，所述控制装置将所述移动风门(4)设定为五个位置档，所述五个位置 档使得新风和回风进入所述鼓风机管道(3)的比例依次为0 100%、25% 75%, 50% 50%, 75% 25% 以及 100% 0。
进一步，所述控制装置将所述移动风门(4)设定为三个位置档，所述三个位置 档使得新风和回风进入所述鼓风机管道(3)的比例依次为0 100%、50% 50%以及 100% 0。
进一步，控制装置通过一个按键或多个按键控制所述移动风门(4)移动至不同 的位置档。
一种新风和回风比例的HVAC内外循环风门的调节方法，包括以下步骤
当需要更多的新风时，驾驶人员通过所述控制装置将所述移动风门向所述 内循环进风口( 一侧移动，使得所述外循环进风口(1)通行面积逐渐变大，同时所述内循环进风口( 的通行面积逐渐变小。
当需要更多的回风时，驾驶人员通过所述控制装置将所述移动风门向所述 外循环进风口(1) 一侧移动，使得所述内循环进风口( 通行面积逐渐变大，同时所述外 循环进风口(1)的通行面积逐渐变小。
该调节新风和回风比例的HVAC内外循环风门及其调节方法具有以下有益效 果
(1)本发明由于设有新风和回风比例可调的移动风门，因而可以根据车内的成员 数和室外环境的温度选择的合理的新风和回风比例，既满足车内成员的卫生需求同时又 节省能耗。
(2)本发明由于移动风门通过滑轨在原始固定风门中左右滑动，因而可以保证移 动风门关闭良好，没有漏风情形。
(3)本发明由于只是在仅仅在原始固定风门中间设有一移动风门，因而成本低， 易于实现，可大规模投入生产。
图1是本发明调节新风和回风比例的HVAC内外循环风门的截面图2是本发明调节新风和回风比例的HVAC内外循环风门中移动风门移动示意图I；
图3是本发明调节新风和回风比例的HVAC内外循环风门中移动风门移动示意图II；
图4是本发明调节新风和回风比例的HVAC内外循环风门中移动风门工作原理 图。
附图标记说明
1-外循环进风口 ； 2-内循环进风口 ； 3-鼓风机管道；4-移动风门；5-原始固 定风门；6-滑轨。
具体实施方式
下面结合图1至图4，对本发明做进一步说明
如图1所示，一种调节新风和回风比例的HVAC内外循环风门，包括外循环 进风口 1、内循环进风口 2、原始固定风门5以及鼓风机管道3 ；外循环进风口 1和内循 环进风口 2与原始固定风门5 —端连通，原始固定风门5的另一端与鼓风机管道3连通， 在原始固定风门5中间设有一移动风门4，移动风门4通过一控制装置在原始固定风门5 中移动，并使得外循环进风口 1中新风和内循环进风口 2中回风分别进入鼓风机管道3中 面积发生变化。本发明由于设有新风和回风比例可调的移动风门，因而可以根据车内的 成员数和室外环境的温度选择的合理的新风和回风比例，既满足车内成员的卫生需求同 时又节省能耗。
移动风门4外表面为弧面结构。弧面结构可以与外循环进风口 1和内循环进风 口 2结构相匹配。
原始固定风门5上设有滑轨6，所述移动风门4通过滑轨6在原始固定风门5中左右滑动。移动风门通过滑轨在原始固定风门中左右滑动，因而可以保证移动风门关闭 良好，没有漏风情形。
控制装置通过一个按键或多个按键控制移动风门4移动至不同的位置档。
控制装置将移动风门4设定为五个位置档，五个位置档使得新风和回风进入 鼓风机管道3的比例依次为0 100%、25% 75%, 50% 50%, 75% 25%以及 100% 0。如图2所示，此时的新风和回风进入鼓风机管道3的比例为100% 0。如 图3所示，此时的新风和回风进入鼓风机管道3的比例为50% 50%。
此外，控制装置将移动风门4还可以设定为三个位置档，三个位置档使得新风 和回风进入鼓风机管道3的比例依次为0 100%、50% 50%以及100% 0。
如图4所示，该调节新风和回风比例的HVAC内外循环风门的工作原理如下
当需要更多的新风时，驾驶人员通过控制装置将移动风门4向内循环进风口 2 — 侧移动，使得外循环进风口1通行面积逐渐变大，同时内循环进风口2的通行面积逐渐变
当需要更多的回风时，驾驶人员通过控制装置将所述移动风门4向所述外循环 进风口 1一侧移动，使得内循环进风口 2通行面积逐渐变大，同时外循环进风口 1的通行 面积逐渐变小。
上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明的实现并不受上述方 式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本 发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围内。
权利要求
1.一种调节新风和回风比例的HVAC内外循环风门，包括外循环进风口(1)、内 循环进风口(2)、原始固定风门(5)以及鼓风机管道(3)；所述外循环进风口(1)和所述 内循环进风口(2)与所述原始固定风门(5) —端连通，所述原始固定风门(5)的另一端与 所述鼓风机管道(3)连通，其特征在于在所述原始固定风门(5)中间设有一移动风门 (4)，所述移动风门(4)通过一控制装置在所述原始固定风门(5)中移动，并使得所述外 循环进风口(1)中新风和所述内循环进风口(2)中回风分别进入所述鼓风机管道(3)中面 积发生变化。
2.根据权利要求1所述调节新风和回风比例的HVAC内外循环风门，其特征在于所 述移动风门(4)外表面为弧面结构。
3.根据权利要求1或2所述调节新风和回风比例的HVAC内外循环风门，其特征在 于所述原始固定风门(5)上设有滑轨(6)，所述移动风门(4)通过所述滑轨(6)在所述 原始固定风门(5)中左右滑动。
4.根据权利要求3所述调节新风和回风比例的HVAC内外循环风门，其特征在于所 述控制装置将所述移动风门(4)设定为五个位置档，所述五个位置档使得新风和回风进 入所述鼓风机管道(3)的比例依次为O 100%、25% 75%, 50% 50%, 75% 25% 以及 100% 0。
5.根据权利要求1至4中任何一项所述调节新风和回风比例的HVAC内外循环风 门，其特征在于所述控制装置将所述移动风门(4)设定为三个位置档，所述三个位置 档使得新风和回风进入所述鼓风机管道(3)的比例依次为0 100%、50% 50%以及 100% 0。
6.根据权利要求3所述调节新风和回风比例的HVAC内外循环风门，其特征在于所 述控制装置通过一个按键或多个按键控制所述移动风门(4)移动至不同的位置档。
7.—种权利要求1所述新风和回风比例的HVAC内外循环风门的调节方法，包括以下 步骤当需要更多的新风时，驾驶人员通过所述控制装置将所述移动风门(4)向所述内循 环进风口(2)—侧移动，使得所述外循环进风口(1)通行面积逐渐变大，同时所述内循环 进风口(2)的通行面积逐渐变小；当需要更多的回风时，驾驶人员通过所述控制装置将所述移动风门(4)向所述外循 环进风口(1) 一侧移动，使得所述内循环进风口(2)通行面积逐渐变大，同时所述外循环 进风口(1)的通行面积逐渐变小。
全文摘要
本发明涉及一种调节新风和回风比例的HVAC内外循环风门，包括外循环进风口、内循环进风口、原始固定风门以及鼓风机管道；所述外循环进风口和所述内循环进风口与所述原始固定风门一端连通，所述原始固定风门的另一端与所述鼓风机管道连通，在所述原始固定风门中间设有一移动风门，所述移动风门通过一控制装置在所述原始固定风门中移动，并使得所述外循环进风口中新风和所述内循环进风口中回风分别进入所述鼓风机管道中面积发生变化。本发明由于设有新风和回风比例可调的移动风门，因而可以根据车内的成员数和室外环境的温度选择的合理的新风和回风比例，既满足车内成员的卫生需求同时又节省能耗。
文档编号F24F11/02GK102022809SQ20101060298
公开日2011年4月20日 申请日期2010年12月24日 优先权日2010年12月24日
发明者张根云, 汪文军, 邓维仆 申请人:奇瑞汽车股份有限公司