专利名称：公交车用太阳能空调器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种在公交车上使用的，利用太阳能米进行工作的空调器。
背景技术：
目前，公交车上使用的空调器是依靠汽车发动机来提供动カ的，这就需要消耗大量的燃油，但随着油价的不断上涨，公交车空调器的运行成本也大大增加，也増加了公交车的运营成本，加重了乘客的经济负担。
发明内容为克服现有情况下，公交车上使用的空调器是依靠汽车发动机来提供动カ的，这就需要消耗大量的燃油，但随着油价的不断上涨，公交车空调器的运行成本也大大增加，也増加了公交车的运营成本，加重了乘客的经济负担的不足，本实用新型提供了ー种公交车用太阳能空调器，它使用太阳产生的能量来降温，既节省了能源，又方便了人们乘车。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是在公交车的车厢外面安装热管式太阳能集热器，太阳能集热器上面有保温箱，保温箱里面有棉籽油，下面有金属热管，在太阳能集热器附近有蓄热池，蓄热池和保温箱之间有供液管和回液管连通，供液管上装有供液泵，工作时，金属热管把保温箱里面的棉籽油加热到400度以上，被加热的棉籽油流向蓄热池里面，蓄热池里面有供热总管和空调器相连接，在空调器里面安装有工作机A和工作机B，两个机上都有冷热风出ロ，两者之间有热源管和氢气管连接，工作机A和工作机B的里面是镧镍储氢合金箱，在镧镍储氢合金箱的四周分布有毛细管片，便于散发和吸收热量，后面有风扇，当需要降温时，打开热源管开关，高温棉籽油就流进镧镍储氢合金箱所形成的空隙中，镧镍储氢合金箱的里面是密封的，里面储存的是氢气，外面是高温棉籽油，当温度升高时，氢气便从氢气管中流向工作机B，镧镍储氢合金箱的里面释放氢气，吸收热量，工作机A里面的温度降低，产生冷气，后面的风扇就把冷气吹进车厢里面进行降温。本实用新型的有益效果是，既节省了能源，又方便了人们乘车。
以下结合附图
和实施例对本实用新型作进ー步说明。图I是本实用新型的安装位置图。图2是太阳能集热器的正视剖面图。图3是太阳能集热器的俯视图。图4是金属热管的内部构造图。图5是空调器的内部构造图。图6是工作机A的正视剖面图。图7是图6的侧视剖面图。图中I.保温箱，2.金属热管，3.回液管，4.供液泵，5.驾驶室，6.供液管，7.底座，8.车厢，9.蓄热池，10.供热总管，11.空调器外壳，12.棉籽油，13.空调器底座，14.通气孔，15.工作液体，16.车轮，17.冷凝端，18.吸液芯，19.蒸发端，20.工作机A，21.工作机B，22.热源阀门，23.热源管，24.氢气管，25.氢气阀门，26.冷热风出口，27.氢气，28.高温棉籽油，29.风扇，30.下部毛细管片，31.侧面毛细管片，32.镧镍储氢合金箱。
具体实施方式
在图I中，在公交车的车厢(8)上面安装有热管式太阳能集热器，太阳能集热器上面有金属热管(2)，太阳能集热器上有回液管(3)和空调器外壳(11)相连接，车厢(8)里面有驾驶室(5)，下面有车轮(16)。在图2中，金属热管(2)的上部有保温箱(1)，保温箱(I)里面有棉籽油(12)，金属热管⑵下面有底座(7)，在太阳能集热器附近有蓄热池(9)，蓄热池(9)和保温箱(I)之间有供液管(6)和回液管(3)连通，供液管(6)上装有供液泵(4)，工作时，金属热管(2) 里面，蓄热池(9)里面有供热总管(10)和空调器外壳(11)相连接。在图3中，太阳能集热器的上部是保温箱(1)，保温箱⑴上有通气孔(14)，以便排出保温箱里面的空气，保温箱(I)下面有金属热管(2)，金属热管(2)下面有底座(7)。在图4中，金属热管(2)的上部是冷凝端(17)，被插在保温箱(I)里面，金属热管(2)的里面被抽成真空，周围有吸液芯(18)，下面是蒸发端(19)，装有少量工作液(15)，当蒸发端(19)获得热量，温度升高时，工作液(15)就会蒸发汽化，通过吸液芯(18)向上移动，到达冷凝端(17)后，又被冷却成液体，放出大量的热，加热保温箱(I)里面的棉籽油
(12)，然后又回到蒸发端(19)，如此不断循环。在图5中，空调器外壳(11)里面有工作机A(20)和工作机B(21)，它们之间有热源管(23)和氢气管(24)连接，下面有底座(13)，热源管(23)上有热源阀门(22)，氢气管
(24)上有氢气阀门(25)，工作机A (20)上面有冷热风出口(26)，一侧有供热总管(10)，热源管(23)和供热总管(10)连接。在图6中，工作机A(20)的里面是镧镍储氢合金箱(32)，镧镍储氢合金箱(32)的下部有下部毛细管片(30)，侧面有侧面毛细管片(31)，这些毛细管片分布在镧镍储氢合金箱(32)的四周，便于散发和吸收热量，镧镍储氢合金箱(32)的后面有风扇(29)，一侧有热源管(23)和氢气管(24)，热源管(23)上有热源阀门(22)，氢气管(24)上有氢气阀门(25)，当需要降温时，先打开热源阀门(22)和氢气阀门(25)，高温棉籽油(28)就流进镧镍储氢合金箱(32)所形成的空隙中，镧镍储氢合金箱(32)的里面是密封的，里面储存的是氢气(27)，由于镧镍储氢合金箱(32)的外面被高温棉籽油(28)包围，当温度升高时，氢气(27)便从氢气管(24)中流向工作机B，镧镍储氢合金箱(32)的里面释放氢气，吸收热量，工作机A(20)里面的温度降低，产生冷气，后面的风扇(29)就把冷气吹进车厢里面，车厢里面的温度就下降。在图7中，工作机A(20)的里面是镧镍储氢合金箱(32)，它的后面有风扇(29)，一侧有热源管(23)和氢气管(24)，当需要降温时，先打开阀门，高温棉籽油(28)就流进镧镍储氢合金箱(32)所形成的空隙中，镧镍储氢合金箱(32)的里面是密封的，里面储存的是氢气(27),由于镧镍储氢合金箱(32)的外面被高温棉籽油(28)包围,温度升高,氢气(27)便从氢气管(24)中流向工作机B，镧镍储氢合金箱(32)的里面释放氢气，吸收热量，工作机A(20)里面的温度降低,产生冷气,后面的风扇(29)就把冷气吹进车厢里面,车厢里面的温 度就下降。
权利要求1.ー种公交车用太阳能空调器，其特征是在公交车的车厢外面安装有热管式太阳能集热器，太阳能集热器上面有保温箱，保温箱里面有棉籽油，下面有金属热管，在太阳能集热器附近有蓄热池，蓄热池和保温箱之间有供液管和回液管连通，供液管上装有供液泵，蓄热池里面有供热总管和空调器相连接，在空调器里面安装有工作机A和工作机B，工作机A和工作机B的里面是镧镍储氢合金箱，在镧镍储氢合金箱的四周分布有毛细管片，后面有风扇。
专利摘要一种公交车用太阳能空调器，它是在车厢外面安装热管式太阳能集热器，太阳能集热器把棉籽油加热，当需要降温时，打开热源管开关，高温棉籽油就流进镧镍储氢合金箱所形成的空隙中，镧镍储氢合金箱的里面是密封的，里面储存的是氢气，外面是高温棉籽油，当温度升高时，氢气便从氢气管中流向工作机B，镧镍储氢合金箱的里面释放氢气，吸收热量，工作机A里面的温度降低，产生冷气，后面的风扇就把冷气吹进车厢里面，车厢里面的温度就下降。
文档编号F24J2/32GK202419821SQ20112043019
公开日2012年9月5日 申请日期2011年11月3日 优先权日2011年11月3日
发明者刘汉伟, 周瑜, 姚礼君 申请人:刘汉伟