车间加湿降温装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车间加湿降温装置，包括了机箱、风机、供水管路、雾化喷头、通风管路和供气口，机箱的侧面设置有进气栅格，所述的风机装设在机箱内部的顶部位置；雾化喷头设置在机箱内部，并处于风机的下部，雾化喷头与供水管路连接；机箱的下部设置出风口并于通风管路连接，在通风管路上设置有供气口。本实用新型对空气加湿效果显著，并在加湿的同时对工作者具有一定的降温作用，结构简单且能耗较低，十分适合染整车间使用。
【专利说明】车间加湿降温装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及加湿降温设备【技术领域】，特别是指一种适于于染整车间的加湿降
温装置。
【背景技术】
[0002]在染整车间，高温蒸汽的供汽管路以及各种高温工作设备的存在，车间的温度一般都比室外略高，但受制于通风的要求，染整车间都比较宽大且不可能密闭，因此使用空调来进行降温时能耗较大、运行成本高，且降温效果还不显著。另一方面，坯布在染整工艺流程中的转运过程中，以及部分染整流程中，会有部分细小纤维散布到空气中，使得染整车间的空气中富含大量的细小纤维，容易引起火灾，更甚者伤害工作者的呼吸系统，因此亟需一种对车间降温的同时沉降细小纤维的装置。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种加湿降温装置，在对车间进行降温的同时，对空气进行加湿，使得细小纤维沉降，排除火灾隐患同时减少对工作者的伤害。
[0004]为实现本实用新型的目的，拟采用以下技术方案:
[0005]车间加湿降温装置，其特征在于:包括了机箱、风机、供水管路、雾化喷头、通风管路和供气口，所述的机箱的侧面设置有进气栅格，所述的风机装设在机箱内部的顶部位置；所述的雾化喷头设置在机箱内部，并处于风机的下部，雾化喷头与供水管路连接；机箱的下部设置出风口并于通风管路连接，在通风管路上设置有供气口。实践中，供气口 一般位于工作位的上方。本实用新型工作时，雾化喷头将自来水雾化喷出，风机将机箱外的空气不断吸入到机箱内部，并使得空气与水汽混合，在风机的吹送下，进入通风管路，再从各工作位上方的供气口中喷出，在水汽的作用下，可对工作者的体感有一定的清凉作用，同时大量的水汽进入空气后，可使空气中漂浮的细小纤维增重后沉降。
[0006]作为优选，所述的供水管路上设置有阀门，可自主控制水量以及雾化喷头的开闭。
[0007]作为优选，所述的进气栅格倾斜设置在机箱的箱壁上，且进气栅格靠近机箱外部一端位置高于靠近机箱内部的一端，避免空气在风机的作用下从进气栅格逸出，全部能进入到通风管路中，实现空气循环。作为优选，所述的风机额定工作电压为220V，采用市电直接供电，方便直接。
[0008]与现有技术相比，本实用新型对空气加湿效果显著，并在加湿的同时对工作者具有一定的降温作用，结构简单且能耗较低，十分适合染整车间使用。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型实施例结构图；
[0010]图中的标号为:1、机箱；11、进气栅格；12、出风口 ；2、风机；3、雾化喷头；31、供水
管路；32、阀门；4、通风管路；41、供气口。【具体实施方式】
[0011]下面结合附图及实施例来进一步阐明本实用新型的技术方案:
[0012]结合图1，本实用新型车间加湿降温装置，包括了机箱1、风机2、供水管路31、雾化喷头3、通风管路4和供气口 41，进气栅格11倾斜设置在机箱I的箱壁上，且进气栅格11靠近机箱外部一端位置高于靠近机箱内部的一端，避免空气在风机2的作用下从进气栅格11逸出，全部能进入到通风管路4中，实现空气循环。风机2装设在机箱I内部的顶部位置；雾化喷头3设置在机箱I内部，并处于风机2的下部，雾化喷头3与供水管路31连接，供水管路31上设置有阀门32，可自主控制水量以及雾化喷头的开闭。机箱I的下部设置出风口 12并于通风管路4连接，在通风管路4上设置有若干供气口 41。供气口 41 一般位于工作位的上方。
[0013]本实用新型工作时，雾化喷头3将自来水雾化喷出，风机2将机箱I外的空气不断吸入到机箱I内部，并使得空气与水汽混合，在风机2的吹送下，进入通风管路4，再从各工作位上方的供气口 41中喷出，在水汽的作用下，可对工作者的体感有一定的清凉作用，同时大量的水汽进入空气后，可使空气中漂浮的细小纤维增重后沉降。
[0014]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
【权利要求】
1.车间加湿降温装置，其特征在于:包括了机箱、风机、供水管路、雾化喷头、通风管路和供气口，所述的机箱的侧面设置有进气栅格，所述的风机装设在机箱内部的顶部位置；所述的雾化喷头设置在机箱内部，并处于风机的下部，雾化喷头与供水管路连接；机箱的下部设置出风口并于通风管路连接，在通风管路上设置有供气口。
2.根据权利要求1所述的车间加湿降温装置，其特征在于:所述的供水管路上设置有阀门。
3.根据权利要求1所述的车间加湿降温装置，其特征在于:所述的进气栅格倾斜设置在机箱的箱壁上，且进气栅格靠近机箱外部一端位置高于靠近机箱内部的一端。
4.根据权利要求1所述的车间加湿降温装置，其特征在于:所述的风机额定工作电压为 220V。
【文档编号】F24F6/14GK203797869SQ201320895298
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2013年12月31日 优先权日:2013年12月31日
【发明者】沈志方 申请人:浙江航民股份有限公司