本发明涉及一种空调系统，具体说是一种船用变水量空调系统。
背景技术：
随着全球远洋船舶的发展以及船员对于居住环境的舒适性程度，越来越多的空调系统采用间接式水冷的方式。主要由冷水机组、循环水泵和空调装置等部件组成。对于普通船舶空调水系统而言，不管船体的热负荷如何变化，均采用固定的水流量。然而，内区与外区由于受太阳辐射等因素的影响，势必会存在热负荷差异，空调装置实际需要的水流量也不尽相同。如果采用固定的水流量进行供水，势必会造成能源的浪费，甚至出现个别舱室夏季过冷、冬季过热现象的发生，严重影响船员居住的舒适性。
技术实现要素：
针对上述不足，本发明提供了一种结构简单，能满足不同空调负荷工况下的水流量需求的船用变水量空调系统。
本发明采用的技术方案：一种船用变水量空调系统，包括冷水机组和空调装置，其特征在于：所述冷水机组经变频水泵、流量计连接空调装置的冷却水进管，变频水泵的进出口间设置压差传感器，冷却水进管和/或冷却水出管上设有电动调节阀。
进一步，所述电动调节阀连接设置在空调装置出风口上和/或空调装置回风口上和/或空调装新风口上的温度传感器。
本发明船用变水量空调系统主要采用变频水泵、流量计和压差传感器进行流量调节。在变频水泵进出口设置压差传感器，并且在水泵的出口处设置流量计。水系统初次调试时，当流量计的数值达到理论值时，读取压差传感器上的参数，此参数为最不利环路所需克服的阻力，即为水泵的扬程。随后设此扬程为定值，不管系统的水流量如何发生改变，均维持此数值不变，类似于定静压法。
本发明船用变水量空调系统主要采用的设备包括冷水机组和空调装置。当空调负荷发生变化时，空调装置通过电动调节阀改变水流量，以维持房间温度的恒定。空调装置的水流量发生变化的同时，变频水泵也在改变整个系统的水流量。船用变水量空调系统采用的变水量的方法类似于定静压法，在水泵进出口设置压差传感器，并且在水泵的出口处设置流量计。水系统初次调试时，当流量计的数值达到理论值时，读取压差传感器上的参数，此参数为最不利环路所需克服的阻力，即为水泵的扬程。随后设此扬程为定值，不管系统的水流量如何发生改变，均维持此数值不变。
本发明专利具有如下有益效果：当空调负荷发生变化时，能获取不同的水流量以维持舱室温度的恒定；通过变频，降低水泵电机转速，达到节能降噪的目的；通过温度传感器感应各部分的风温，再调节供水量，以满足舱室居住人员的各种舒适性要求；填补国内专用船用变水量空调系统的空白。
该系统通过变频水泵，实时调节水流量，以满足空调系统的实际负荷需求。并且通过降低水泵电机的转速，达到节能降噪的目的。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图中：冷水机组1，空调装置2，变频水泵3，压差传感器4，流量计5，冷却水进管6，冷却水出管7，电动调节阀8。
具体实施方式
图中：一种船用变水量空调系统，包括冷水机组1和空调装置2，所述冷水机组1经变频水泵3、流量计5连接空调装置的冷却水进管6，变频水泵3的进出口间设置压差传感器4，冷却水进管6和/或冷却水出管7上设有电动调节阀8。
在上述实施例基础上，电动调节阀还可连接设置在空调装置出风口上和/或空调装置回风口上和/或空调装新风口上的温度传感器。