防止冬季喷涂前存储区车体结露系统的制作方法

本实用新型涉及汽车制造领域，尤其是涉及一种防止冬季喷涂前存储区车体结露系统。

背景技术：

随着我国汽车行业市场的快速发展，大多数汽车制造企业依据生产体制，在涂装室前存储一定数量的车体，确保次日开线生产的连贯性；冬季生产期间，夜间存储车体温度较低，次日生产时空调送风为高温高湿气体，根据热质交换原理必然导致车体结露。多数主机厂采用人工擦拭，既耗费人工工时，又影响生产节拍，且并不能完全保证车体涂装品质；另有少部分主机厂利用电加热烤灯对车体辐射升温，达到去除车体结露的目的，其结果并不理想，尤其对车身内板、门缝等部位难以去除水分，仍需人工擦拭。

技术实现要素：

本实用新型目的在于提供一种有效去除喷涂前车体结霜的防止冬季喷涂前存储区车体结露系统。

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：

本实用新型所述的防止冬季喷涂前存储区车体结露系统，包括涂装系统，所述涂装系统由左至右依次包括烘干室、流平室、清漆喷涂室、闪干炉、色漆喷涂室、擦净室和储存区，在所述清漆喷涂室和流平室之间设置有隔断门；所述清漆喷涂室和色漆喷涂室顶部均开设有与空调系统主风管相连通的进风口，在清漆喷涂室和色漆喷涂室底部均开设有与排气烟囱相连通的出风口，在所述排气烟囱上设置有排风机；所述排风机的信号输入端与空调系统PLC的信号输出端电连接，所述空调系统PLC的信号输入端与涂装系统中央控制室的信号输出端电连接。

本实用新型优点在于操作简单、使用便捷，可有效去除喷涂前车体结霜问题，改善车体涂装前外观品质的空调系统运行模式，提高生产品质和效率，简单易行且经济效益明显。

附图说明

图1是本实用新型的系统示意图。

图2是本实用新型的电路原理框图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型所述的防止冬季喷涂前存储区车体结露系统，包括涂装系统，所述涂装系统由左至右依次包括烘干室1、流平室2、清漆喷涂室3、闪干炉4、色漆喷涂室5、擦净室6和储存区7，在所述清漆喷涂室3和流平室2之间设置有隔断门8；所述清漆喷涂室3和色漆喷涂室5顶部均开设有与空调系统主风管9相连通的进风口，在清漆喷涂室3和色漆喷涂室5底部均开设有与排气烟囱10相连通的出风口，在所述排气烟囱10上设置有排风机11；所述排风机11的信号输入端与空调系统PLC的信号输出端电连接，所述空调系统PLC的信号输入端与涂装系统中央控制室的信号输出端电连接。

其工作原理为：在冬季生产期间，每日早上开线前，通过涂装系统中央控制室远程启动空调系统，空调系统PLC监测外气温度低于14℃时，空调系统防结露模式自动运行，多余的热风将由涂装系统倒灌进入储存区7对车身进行对流换热，促使车身温度迅速升高，同时空调系统PLC控制排风机11联动降频运转，最终达到防止车身结露的目的；隔断门8阻止热风涌入流平室2和烘干室1，影响炉体升温，确保多余的热气进入储存区7，使车体升温更快。