一种进风装置及空调设备的制作方法

本实用新型涉及一种空调技术领域，特别是涉及一种进风装置及空调设备。

背景技术：

传统空调设备室内机上的进风口一直处于打开状态。虽然，进风口后设有过滤网，但是，灰尘还是很容易从进风口处的过滤网进入室内机中，并沉积在室内机的各部件上，从而影响空调设备的性能。

为了防止灰尘进入空调设备的室内机中，现有技术主要采用以下进风装置(或防尘装置)对室内机的进风口进行防尘密封：该进风装置主要包括密封板组件及驱动电机。其中，密封板组件包括一个或多个密封板。驱动电机驱动密封板组件运动以打开或关闭进风口。该驱动电机均安装在进风装置上；当进风装置应用在空调设备上时，专业技术人员将电机的引线和空调设备的电源及控制系统连接。另外，密封板主要依靠自身重力和导向槽实现打开。

但是，本实用新型的发明人发现上述现有的进风装置至少存在如下问题：空调设备在使用较长时间后，进风装置(尤其是密封板组件)上会累积很多灰尘，时间久了，进风装置上积累的灰尘在进风口打开时会落入空调设备内，对空调设备内部造成污染。因此，用户需对进风装置进行定期清洗。但是，由于驱动电机的引线是与空调设备的总电源及控制系统连接，使得用户无法将进风装置拆卸下，拿去清洗，因此，清洗极其不便。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供一种进风装置及空调设备，主要目的在于便于用户将进风装置从空调设备拆卸下，以对进风装置进行清洗。

为达到上述目的，本实用新型主要提供如下技术方案：

一方面，本实用新型的实施例提供一种进风装置，其中，所述进风装置包括：

固定架，用于以可拆卸的方式安装在空调设备的进风口处；

挡板组件，所述挡板组件安装在固定架上，且所述挡板组件包括至少一个挡板；

驱动装置，用于驱动所述挡板组件相对于固定架运动，以打开或关闭空调设备的进风口；其中，所述驱动装置包括：

主驱动装置，所述主驱动装置用于安装在空调设备上；

从驱动装置，所述从驱动装置与所述主驱动装置以可拆卸的方式连接；所述从驱动装置与所述挡板组件驱动连接。

本实用新型的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

优选地，所述主驱动装置包括：

电机；

主动齿轮，所述电机的驱动轴与所述主动齿轮驱动连接。

优选地，所述主驱动装置还包括第一齿轮盒；其中，所述电机和主动齿轮均安装在所述第一齿轮盒中。

优选地，所述从驱动装置包括：

从动齿轮，所述从动齿轮与所述主动齿轮啮合；

传动机构，所述传动机构分别与所述从动齿轮和所述挡板组件驱动连接。

优选地，所述从驱动装置还包括第二齿轮盒；其中，所述从动齿轮安装在所述第二齿轮盒中；

其中，当所述主驱动装置包括第一齿轮盒时，所述第一齿轮盒和所述第二齿轮盒以可拆卸的方式连接。

优选地，所述挡板组件包括多个挡板；其中一个挡板为第一挡板，其余的挡板为第二挡板；其中，

所述传动机构包括第一传动机构和第二传动机构；其中，所述第一传动机构的一端连接所述从动齿轮，另一端与所述第一挡板驱动连接；所述挡板之间通过第二传动机构驱动连接。

优选地，所述第一挡板上设置有第一转轴；所述第一传动机构包括第一曲柄；其中，所述第一曲柄的一端与所述从动齿轮驱动连接，另一端与所述第一转轴连接，用于驱动所述第一挡板转动。

优选地，每一所述挡板上设置有第二转轴结构；

所述第二传动机构包括第二曲柄和连接杆；其中，所述第二曲柄的个数与所述第二转轴结构的个数一致，且一一对应连接；所述第二曲柄之间通过连接杆连接。

优选地，所述第二曲柄包括：

第二曲柄主体；

连接头，所述连接头设置在所述第二曲柄主体的一端上，用于连接所述第二转轴结构；

连接轴，所述连接轴设置在所述第二曲柄主体的另一端上，用于连接所述连接杆；

其中，所述连接头与所述第二曲柄主体呈第一设定角度；所述连接轴与所述第二曲柄主体呈第二设定角度。

优选地，所述第二转轴结构包括：

第二曲柄块，所述第二曲柄块设置在所述挡板上；

第二转轴；所述第二转轴设置在所述第二曲柄块上，且所述第二转轴与所述第二曲柄连接。

优选地，所述挡板组件中的每一挡板的两端上均设置有第三转轴结构；所述固定架上设置有连接孔；其中，所述固定架上的连接孔与所述第三转轴结构的个数一致，且一一对应配合，以将挡板组件安装在所述固定架上，且能相对于所述固定架转动。

优选地，所述挡板组件中的每一挡板的中间位置处设置有第四转轴结构；所述固定架上设置有卡口；其中，所述固定架上的卡口与所述第四转轴结构的个数一致，且一一对应转动连接。

另一方面，本实用新型的实施例提供一种空调设备，其中，空调设备包括上述任一项所述的进风装置；其中，所述进风装置的固定架以可拆卸的方式安装在空调设备的进风口处。

与现有技术相比，本实用新型的进风装置及空调设备至少具有下列有益效果：

本实用新型实施例提供的进风装置通过将驱动装置分成主驱动装置和从驱动装置两部分，并将主驱动装置安装在空调设备上，将从驱动装置与主驱动装置以可拆卸的方式连接；通过这样设置，用户很容易对空调设备上的进风装置进行拆卸，无需拆开主驱动装置和空调设备电源、控制系统的线路连接，只需将从驱动装置和主驱动装置拆开即可，从而方便用户对进风装置进行清洗；另外，清洗完成后，用户也很容易将进风装置安装在空调设备上。

进一步地，本实用新型实施例提供的进风装置通过将主驱动装置设置成电机驱动主动齿轮形式、将从驱动装置设置成与主动齿轮啮合的从动齿轮及传动机构形式，由于主动齿轮和传动齿轮之间很容易啮合和拆开，从而方便用户对进风装置进行清洗，只需拆开第一齿轮盒和第二齿轮盒的连接，以及打开主动齿轮和传动齿轮的啮合即可。

进一步地，本实用新型实施例提供的进风装置通过将从驱动装置中的传动机构设置成曲柄结构形式，能够将挡板的重力转化为摩擦力，降低了驱动电机的受力力矩。

进一步地，本实施例提供的进风装置通过使挡板组件的两端、中间位置处分别与固定架通过转动连接固定，这样使挡板组件的转动效果较好，且不会受到自身重力及电机重力的影响，进而不会产生碰撞的噪音。

另一方面，本发明实施例还提供一种空调设备，由于该空调设备包括上述的进风装置，因此，其具有上述任一项所述的有益效果，在此不一一赘述。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是本实用新型的实施例提供的一种进风装置在挡板组件关闭时的结构示意图；

图2是本实用新型的实施例提供的一种进风装置在挡板组件打开时的结构示意图；

图3是本实用新型的实施例提供的挡板组件的一种结构示意图；

图4是图3所示挡板组件的局部放大图；

图5是本实用新型的实施例提供的挡板组件的另一结构示意图；

图6是本实用新型的实施例提供的挡板组件的又一结构示意图；

图7是图6所示挡板组件的局部放大图；

图8是本实用新型的实施例提供的一种空调设备中的面板体和进风装置的组合结构示意图；

图9是本实用新型的实施例提供的一种空调设备中的面板体和进风装置的分解结构示意图；

图10是图5所示挡板组件中的驱动装置的放大结构示意图；

图11是本实用新型的实施例提供的一种第二曲柄的结构示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型申请的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。在下述说明中，不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。此外，一或多个实施例中的特定特征、结构、或特点可由任何合适形式组合。

实施例1

本实施例提供一种进风装置，用在空调设备上；具体地，如图1和图2 所示，本实施例中的进风装置包括：固定架1、挡板组件及驱动装置3。其中，固定架1用于以可拆卸的方式安装在空调设备的进风口处，以实现将进风装置安装在空调设备上。挡板组件包括至少一个挡板2。驱动装置3用于驱动挡板组件相对于固定架1运动，以打开或关闭空调设备的进风口。其中，驱动装置3包括主驱动装置和从驱动装置。其中，主驱动装置用于安装在空调设备上，从驱动装置与主驱动装置以可拆卸的方式连接。从驱动装置与挡板组件驱动连接。

本实施例提供的进风装置通过将驱动装置分成主驱动装置和从驱动装置两部分，并将主驱动装置安装在空调设备上，将从驱动装置与主驱动装置以可拆卸的方式连接；通过这样设置，用户很容易对空调设备上的进风装置进行拆卸，无需拆开主驱动装置和空调设备电源、控制系统的线路连接，只需将从驱动装置和主驱动装置拆开即可，从而方便用户对进风装置进行清洗；另外，清洗完成后，用户也很容易将进风装置安装在空调设备上。

实施例2

较佳地，本实施例提供一种进风装置，与上一实施例相比，如图5和图10所示，本实施例进一步对主驱动装置和从驱动装置设计如下：

一方面，本实施例的主驱动装置包括：电机和主动齿轮。其中，电机的驱动轴与主动齿轮驱动连接。较佳地，主驱动装置还包括第一齿轮盒31。其中，电机和主动齿轮均安装在第一齿轮盒31中。在此，通过设置第一齿轮盒31，用于方便将主驱动装置固定在空调设备上。较佳地，第一齿轮盒 31内具有相连通的第一容置腔和第二容置腔；其中，第一容置腔用于容置电机；第二容置腔用于容置主动齿轮。

另一方面，本实施例的从驱动装置包括：从动齿轮和传动机构。其中，从动齿轮与主动齿轮啮合。从动齿轮与传动机构驱动连接，传动机构与挡板组件驱动连接。

较佳地，从驱动装置还包括第二齿轮盒32；其中，从动齿轮安装在第二齿轮盒32中。在此设置第二齿轮盒32，以方便将从驱动装置固定在进风装置的固定架1上。

较佳地，第一齿轮盒31和第二齿轮盒32以可拆卸的方式连接，以实现便于拆卸主驱动装置和从驱动装置的目的。另外，第一齿轮盒31和第二齿轮盒32相连通，以实现主动齿轮和从动齿轮的啮合。

本实施例提供的进风装置通过将主驱动装置设置成电机驱动主动齿轮形式、将从驱动装置设置成与主动齿轮啮合的从动齿轮及传动机构形式，由于主动齿轮和传动齿轮之间很容易啮合和拆开，从而方便用户对进风装置进行清洗，只需拆开第一齿轮盒31和第二齿轮盒32的连接，以及打开主动齿轮和传动齿轮的啮合即可。

实施例3

较佳地，本实施例提供一种进风装置，与上一实施例相比，本实施例进一步对从驱动装置设计如下：

第一、当挡板组件包括一个挡板时，从驱动装置的传动机构直接与该挡板驱动连接，驱动该挡板转动。

第二、如图1和图2所示，当挡板组件包括多个挡板2时；多个挡板2 中一个挡板为第一挡板，其余的挡板为第二挡板。传动机构包括第一传动机构和第二传动机构；其中，第一传动机构的一端连接从动齿轮，另一端与第一挡板驱动连接；挡板之间通过第二传动机构驱动连接。

较佳地，本实施例进一步对第一传动机构及第一挡板进行如下设计：第一挡板上设置有第一转轴。第一传动机构包括第一曲柄；其中，第一曲柄的一端与从动齿轮驱动连接，另一端与第一转轴连接，用于驱动第一挡板转动。较佳地，第一挡板上设置有第一曲柄块(第一曲柄块为圆弧状结构，其一端设置在第一挡板上，另一端连接第一转轴)，第一转轴设置在第一曲柄块上；且第一转轴优选设置在第一挡板的中间位置处；在此，通过第一曲柄块实现第一转轴与第一挡板的连接，相对于将第一转轴直接连接在第一挡板上具有如下优点：便于第一挡板的转动，提高第一挡板转动的空间利用率。较佳地，第一曲柄的结构如下：第一曲柄包括第一曲柄主体、连接头、连接轴；其中，连接轴设置在第一曲柄主体的一端，连接头设置在第一曲柄主体的另一端；连接头上设有与第一转轴配合的连接孔；连接轴与从动齿轮连接。并且，连接头与第一曲柄主体呈设定角度(大于0°，小于等于90°)，连接头与第一曲柄主体呈另一设定角度(大于0°，小于等于90°)。

较佳地，如图3和图4所示，本实施例进一步对第二传动机构及挡板组件中的每一挡板2进行如下设计：挡板组件上的每一挡板2上均设置有第二转轴结构。第二传动机构包括第二曲柄34和连接杆33；其中，第二曲柄34的个数与第二转轴结构的个数一致，且一一对应连接；第二曲柄34 之间通过连接杆33连接。在此，第一挡板上的第一转轴可与其上的第二转轴为同一转轴，也可分开设置。

如图4所示，较佳地，本实施例中的第二转轴结构进一步设计成如下结构：第二转轴结构包括第二曲柄块21和第二转轴。其中，第二曲柄块21 设置在挡板2上。第二转轴设置在第二曲柄块21上(第二曲柄块21的一端连接在挡板2上，另一端连接第二转轴)，且第二转轴与第二曲柄34连接。较佳地，第二曲柄块21为圆弧状结构。在此，第二曲柄块21一方面实现将第二转轴设置在挡板2上的目的，另一方面，方便挡板2转动，提高挡板2转动时的空间利用率)

较佳地，本实施例中的第二曲柄34设置成如下结构：如图11所示，第二曲柄34包括：第二曲柄主体341、连接头342及连接轴343；其中，连接头342设置在第二曲柄主体341的一端上，用于连接第二转轴结构。连接轴343设置在第二曲柄主体341的另一端上，用于转动连接连接杆33；其中，连接头342与第二曲柄主体341呈第一设定角度；连接轴343与第二曲柄主体341呈第二设定角度。

较佳地，连接杆33的设计方式可以进一步设计成如下结构：所有的挡板2通过第二曲柄34与一个连接杆33连接。或者，如图4所示，每相邻的两个挡板的第二曲柄34连接一个连接杆33，即连接杆33的个数比挡板 2的个数少一个；这样，位于中间位置处的第二曲柄34同时和两根连接杆 33连接，那么该第二曲柄34的连接轴343为两个，且相背设置(详见图 11)。

如图3、图4及图11所示，本实施例进一步介绍第二曲柄34的连接轴 343与连接杆33的连接方式：连接杆33上设置有连接孔；连接轴343的自由端设置成蘑菇头状结构，且蘑菇头状结构的齿轮大于连接杆33上的连接孔的尺寸；蘑菇头状结构上设置有切口，以便于使蘑菇头状结构穿过连接孔，并卡合在连接杆33上；连接轴与连接杆33转动连接。

另外，第二曲柄34上的连接头342上开设有与第二转轴适配的插孔。

本实施例提供的进风装置通过对主驱动装置及从驱动装置进行如上设计，能够将挡板的重力转化为摩擦力，降低了驱动电机的受力力矩。

实施例4

较佳地，本实施例提供一种进风装置，与上述实施例相比，本实施例进一步对挡板组件与固定架的连接方式进行如下设计：

如图4所示，本实施例挡板组件中的每一挡板2的两端上均设置有第三转轴结构；固定架1上设置有连接孔；其中，固定架1上的连接孔与第三转轴结构的个数一致，且一一对应配合，以将挡板组件安装在固定架1 上，且能相对于固定架1转动。较佳地，第三转轴结构包括第三转轴222 和第三曲柄块221。其中，第三曲柄块221的一端设置在挡板2上，另一端连接第三转轴222。第三转轴222的自由端与固定架1上的连接孔配合连接。较佳地，第三曲柄块221为圆弧状结构。在此，第三曲柄块221一方面实现将第三转轴设置在挡板2上的目的，另一方面，方便挡板2转动，提高挡板2转动时的空间利用率。

较佳地，如图6和图7所示，本实施例的挡板组件中的每一挡板22的中间位置处设置有第四转轴结构；固定架1上设置有卡口11；其中，固定架1上的卡口11与第四转轴结构的个数一致，且一一对应转动连接。较佳地，第四转轴结构包括第四转轴231和第四曲柄块232。其中，第四曲柄块 232的一端设置在挡板2上，另一端连接第四转轴231；第四曲柄块232为圆弧状结构。在此，第四曲柄块232一方面实现将第四转轴设置在挡板2 上的目的，另一方面，方便挡板2转动，提高挡板2转动时的空间利用率。较佳地，卡口11设置成具有缺口的通孔结构；第四转轴231可通过该缺口插入卡口11中。该缺口的尺寸略小于第四转轴231的外径。

另外，较佳地，本实施例及上述实施例提到的第一曲柄块、第二曲柄块、第三曲柄块及第四曲柄块均与挡板一体成型。

本实施例提供的进风装置通过上述设置，通过使挡板组件的两端、中间位置处分别与固定架通过转动连接固定，这样使挡板组件的转动效果较好，且不会受到自身重力及电机重力的影响，进而不会产生碰撞的噪音。

实施例5

较佳地，本实施例提供一种空调设备，如图8和图9所示，本实施例中的空调设备包括空调设备本体和上述任一实施例所述的进风装置4，且空调设备本体包括面板体5，面板体5上开设有进风口；其中，进风装置4安装在面板体5上的进风口处，以实现对进风口的打开及关闭。较佳地，进风装置的固定架通过紧固件或卡扣等可拆卸的方式与面板体5固定。较佳地，进风装置4上的主驱动装置安装在面板体上。由于本实施例的空调设备包括上述的进风装置，因此，本实施例具有上述任一项所述的有益效果，在此不一一赘述。

综上所述，本发明实施例提供的进风装置及空调设备，通过将驱动装置设置成可拆卸的主驱动装置及从驱动装置，并将主驱动装置安装在空调设备上，使得用户很容易对空调设备上的进风装置进行拆卸，无需拆开主驱动装置和空调设备电源、控制系统的线路连接，只需将从驱动装置和主驱动装置拆开即可，从而方便用户对进风装置进行清洗；另外，清洗完成后，用户也很容易将进风装置安装在空调设备上。

综上，本领域技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各有利方式可以自由地组合、叠加。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。