一种散热汀体及具有其的油汀的制作方法

本实用新型涉及散热器技术领域，具体涉及一种具有不同厚度油包的散热汀体及具有其的油汀。

背景技术：

现有的油汀散热片散热效果不理想，热量会直接沿着散热汀片表面上升到上端空气中，热量会大量的散掉，因此，散热率非常低，取暖效果很差。为了改善取暖效果不理想的问题，市面上的许多油汀厂家增加发热体的功率，这不但损耗了大量的电能，同时还造成汀体的棱边温度过高，容易对用户造成烫伤。

中国专利文献CN206386998U公开了一种防烫散热片的电热油汀，其通过在散热片上设置隔断部来隔离上油包和下油包内的导热油，从而防止上油包和下油包内导热油对流，使得散热体末端温度过高而烫伤人。但是该专利文献是以牺牲散热体的散热效率来实现的末端控温，也就是说散热体会存在散热效率低，达不到目标温度的问题。同时，其在散热体上设置隔断部以及储油加强筋等结构使得散热片的加工工艺复杂，生产效率低。

技术实现要素：

因此，本实用新型要解决的技术问题在于：散热片散热效果差，散热片棱边温度过高的技术问题，从而提供一种具有不同油包厚度的散热汀体及具有其的油汀。

本实用新型提供的散热汀体，包括并排布置的多个散热汀片，相邻两个或以上的散热汀片构成一组汀片组，且相邻两个所述汀片组之间的散热汀片上的油包在垂直于散热汀片的方向上具有不同的厚度。

进一步地，所述散热汀片还具有主油路和对称布置在所述主油路两侧的两个分油路，其中所述主油路一端连通下油包，每个分油路两端分别连通上油包和下油包。

进一步地，所述主油路的另一端不超过所述散热汀片的中心线。

进一步地，所述散热汀片还包括第一桥油路，其横向连通两个分油路和所述主油路的另一端。

进一步地，所述散热汀片还包括若干第二桥油路，其位于所述第一桥油路和所述上油包之间，且横向连通两个分油路。

进一步地，所述散热汀片还包括若干第三桥油路，其位于所述第一桥油路和所述下油包之间，且横向连通两个分油路以及所述主油路。

进一步地，所述第一桥油路，若干第二桥油路和若干第三桥油路之间的间距相等。

进一步地，所述散热汀片还设置有散热孔，所述散热孔位于所述第一桥油路和所述上油包之间。

进一步地，所述散热孔设置有多个。

进一步地，多个所述散热汀片包括：若干第一散热汀片，每个第一散热汀片的两端分别设有第一上油包和第一下油包，所述第一上油包和第一下油包在垂直于所述第一散热汀片的方向上都具有第一厚度；和

若干第二散热汀片，每个第二散热汀片的两端分别设有第二上油包和第二下油包，所述第二上油包和第二下油包在垂直于所述第二散热汀片的方向上都具有第二厚度，且所述第二厚度小于所述第一厚度；两个或以上的第一散热汀片构成第一汀片组，两个及以上的第二散热汀片构成第二汀片组，所述第一汀片组与所述第二汀片组间隔排列设置。

本实用新型提供的油汀，包括容纳有电控器件的面罩，还包括固定在所述面罩一侧的上述任一项的散热汀体。

本实用新型的技术方案，具有如下优点：

1.本实用新型提供的油汀具有多组散热汀片，相邻两组散热汀片中油包厚度不同，在改善散热汀片与周边的空气热交换率的同时，确保汀片的棱边温度不容易超标，同时保证油汀的总尺寸适中，不影响装柜量。

2.本实用新型提供的油汀包括主油路和分油路，以及连通多个分油路和主油路的桥油路，有效促进导热油在油路中循环，保证散热汀片温度场更加均匀。

3.本实用新型提供的油汀在散热汀片上半部分无主油路的部分设置散热孔，可以有效的阻隔热量传递到散热汀片的棱边，而且可以增加散热汀片顶部热气流与底部的冷空气实现充分对流。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的散热汀体的正视图；

图2为本实用新型的散热汀体实施例1中的散热汀片的结构示意图；

图3为本实用新型的散热汀体实施例2中的散热汀片的结构示意图；

图4为本实用新型的油汀的正视图。

附图标记说明：

1-面罩，2-散热汀体，21-散热汀片，21A-第一散热汀片，21B-第二散热汀片，211-上油包，211A-第一上油包，211B-第一下油包，212-下油包，212A-第一下油包，212B-第二下油包，213-主油路，214-分油路，215-第一桥油路，216-第二桥油路，217-第三桥油路，218-散热孔，W1-第一厚度，W2-第二厚度。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

实施例1

可以理解的是本实用新型的散热汀体2可以用于多种场合，优选地，如图4所述，散热汀体2用于油汀中，油汀包括面罩1和固定在面罩1一侧的上述散热汀体2，面罩1中设置有各种电控器件，用于开启、关闭和/或调节散热汀体2。

图1显示的是本实用新型中散热汀体2的正视图，如图1所示本实用新型中散热汀体2由多个散热汀片21并排布置构成，多个散热汀片21构成多个汀片组，每个汀片组包括两个或以上的散热汀片21，并且相邻两个汀片组之间的散热汀片21上的油包在垂直于散热汀片21的方向上具有不同的厚度。

本实用新型的散热汀体中由于相邻汀片组中散热汀片21的油包厚度不相同，因此汀片组的散热汀片21之间的间距不相同，间距小的散热汀片21之间的空气温度高，空气密度小，间距大的散热汀片21之间的空气温度低，空气密度大，不同汀片组所在的两个区域会形成密度差，即压力差，从而形成强烈的热涡流，有效提升了自然对流的热传递效率，进而降低了散热汀体2的棱边温度。另外，由于散热汀片21的厚度有大有小，散热汀体2的整体尺寸适中。

参照图2，散热汀片21包括上油包211和下油包212，上油包211和下油包212之间设置有多个油路，其包括位于中间的主油路213，以及对称设置在主油路213两侧的两个分油路214。如图所示，优选地，主油路213一端连通下油包212，另一端可不与上油包211连通，进一步优选地，主油路213仅位于散热汀片的下半部分，也就是说主油路213的另一端不超过散热汀片21的中心线，分油路214的两端分别连通上油包211和下油包212。优选地，分油路214尽量远离散热汀片21的棱边，以防棱边温升过高。

由于散热汀片21上半部分无主油路，仅保留散热汀片21的分油路214，因此，可以有效的阻隔热量传递到散热汀片21的棱边。

更进一步地，散热汀片21还包括第一桥油路215，其横向连通两个分油路214以及主油路213的另一端。

散热汀片21的桥油路连接了散热汀片21两侧的分油路214和主油路213，有效促进导热油在油路中循环，保证散热汀片温度场更加均匀。

进一步参照图2，为了增加散热汀片21顶部热气流与底部的冷空气实现充分对流，散热汀片21还可以设置散热孔218，优选地，散热孔218设置在散热汀片21的上半部分，如图2所示的，位于上油包211和第一桥油路215之间。进一步优选地，散热孔218可以设置多个。

进一步地，上述汀片组包括第一汀片组和第二汀片组，其中第一汀片组包括两个或以上的第一散热汀片21A，第一散热汀片21A具有分别设置在两端的第一上油包211A和第一下油包212A，第一上油包211A和第一下油包212A在垂直于第一散热汀片21A的方向上都具有第一厚度W1；

第二汀片组包括两个或以上的第二散热汀片21B，第二散热汀片21B具有设置在两端的第二上油包211B和第二下油包212B，第二上油包211B和第二下油包212B在垂直于第二散热汀片21B的方向上都具有第二厚度W2，并且第二厚度W2小于第一厚度W1。第一汀片组和第二汀片组间隔布置。

通过将第一汀片组和第二汀片组间隔布置，进一步提升了散热汀体的换热效率，均匀了其温度场的分布。

实施例2

本实施例与实施例1的区别在于散热汀片中桥油路的布置方式不相同，其他相同之处，此处不再赘述。

如图3所示，本实施例中，除了散热汀片21除了实施例1中的第一桥油路之外，还包括若干第二桥油路216，其位于第一桥油路215和上油包211之间，且横向连通两个分油路214。进一步优选地，散热汀片21，还包括若干第三桥油路217，其位于所述第一桥油路215和下油包212之间，且横向连通两个分油路214以及主油路213。

优选地，第一桥油路215，若干第二桥油路216和若干第三桥油路217之间的间距相等。

如图3所示，此时，散热汀片21的散热孔218也位于第一桥油路215和上油包211之间，散热孔218也可以设置多个，例如散热孔218可以设置在上油包211和第二桥油路216之间，以及第二桥油路216与第一桥油路之间(未图示)。

显然，上述实施方式仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。