一种带有立体散热导油槽的散热片及电热油汀的制作方法

本实用新型属于电器制造领域，尤其涉及一种带有立体散热导油槽的散热片及电热油汀。

背景技术：

电热油汀在冬季使用中尤为频繁，能够快速产生热量以达到取暖的效果，现有电热油汀的散热片整体基本上是平面形状，导油槽为线槽，因此该导油槽散热面积较小，储存的油量较少，相应的，能够达到的散热效果也不是最佳。所以，针对现有技术缺陷，本实用新型有必要提供一种克服该技术缺陷的技术方案，以解决上述技术问题。

技术实现要素：

鉴于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种带有立体散热导油槽的散热片及电热油汀，旨在解决现有电热油汀中散热片容量较小、散热效果不理想的技术问题。

本实用新型采用如下技术方案：

一方面，一种带有立体散热导油槽的散热片，包括相对拼合的左右部件，所述左右部件的上部分和下部分均向外设置有一个通油口，左右部件在上下两个通油口之间形成立体波浪形散热面，左右部件拼合后，立体波浪形散热面之间形成立体散热导油槽，通油口之间形成油包，所述立体散热导油槽上下两端为导油部，所述立体散热导油槽通过两端的导油部与对应侧的油包连通，所述左右部件中，至少其中一个部件的外周边缘均为平面散热结构。

进一步地，所述立体波浪形散热面由相邻的波峰、波谷圆滑连接形成，且波峰、波谷与外周的所述平面散热结构连接过渡，所述波峰、波谷为碗状。

进一步地，所述立体波浪形散热面从内表面到外表面形成沿散热片长度方向分布的波浪形油道，所述波浪形油道有若干条且沿散热片宽度方向排列，其中中间的波浪形油道的波峰波谷幅度大于两侧的波浪形油道的波峰波谷幅度。

另一方面，所述电热油汀由若干个如上所述带有立体散热导油槽的散热片拼接而成，相邻散热片的油包对应连接。

进一步地，所述带有立体散热导油槽的散热片为中间散热片，各中间散热片拼接成型后，前后两侧还有端面散热片，所述端面散热片与中间散热片相比，除了上下油包之间形成的散热导油槽整体为平面形状，其他部分结构相同。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中，安装时将左右部件相对拼合安装，且在左右部件的上部分和下部分均向外设置有一个通油口，通过该通油口添加加热用油，左右部件在上下两个通油口之间形成立体波浪形散热面，使得散热面积增大，左右部件拼合后，立体波浪形散热面之间形成立体散热导油槽，加热用油通过导油槽内循环流动，立体散热导油槽的散热面积大，储存的油量较多，能够达到的很好的散热效果；同时所述左右部件中，至少其中一个部件的外周边缘均为平面散热结构，平面散热结构也可以祈祷热传导作用向四周扩散，进一步提高发热效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种带有立体散热导油槽的散热片的整体结构图；

图2是本实用新型实施例提供的一种带有立体散热导油槽的散热片的拆分结构图；

图3是本实用新型实施例提供的一种电热油汀的结构图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

为了说明本实用新型所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。

图1示出了本实用新型实施例提供的带有立体散热导油槽的散热片及电热油汀的结构，为了便于说明仅示出了与本实用新型实施例相关的部分。

如图1-3所示，本实施例提供的立体散热导油槽4的散热片6，包括相对拼合的左右部件，所述左右部件的上部分和下部分均向外设置有一个通油口2，左右部件在上下两个通油口2之间形成立体波浪形散热面，左右部件拼合后，立体波浪形散热面之间形成立体散热导油槽4，通油口2之间形成油包，所述立体散热导油槽4上下两端为导油部5，所述立体散热导油槽4通过两端的导油部与对应侧的油包连通，所述左右部件中，至少其中一个部件的外周边缘均为平面散热结构3。

在实际操作中，将左右两部件相对拼合在一起，形成密封，左右部件上下部分分别向外设置用于添加加热用油的通油口，两通油口之间的部件设置为波浪形立体结构的散热面，该结构的设置方式能够增大散热面积，达到更好的散热效果，同时两波浪形散热面之间形成空间，其波浪形立体结构能够增大整体的空间面积，使加热用油在立体导油槽内通过的时间和瞬时储存量达到比平面结构的输出空间更理想的效果，导油槽两端设置与之相匹配的油包，方便储存加热用油和密封的作用，油包与立体导油槽之间还连通有导油部，加热用油通过导游部进入立体导油槽。

进一步地，所述立体波浪形散热面由相邻的波峰、波谷圆滑连接形成，该设置方式具有结构的稳定性和流畅性，各波峰与波谷的圆滑过渡点都具有一定的支撑，且波峰、波谷与外周的所述平面散热结构连接过渡，形成密封，所述波峰、波谷为碗状使其瞬时储存加热用油远超平面结构的储油量，达到更好的加热效果。

所述立体波浪形散热面从内表面到外表面形成沿散热片长度方向分布的波浪形油道，所述波浪形油道有若干条且沿散热片宽度方向排列，多条油道的设置能够使加热用油在油道内流动时更加紧凑和均衡，其中中间的波浪形油道的波峰波谷幅度大于两侧的波浪形油道的波峰波谷幅度，使得油量从油道进口进入时有一个短暂的油量累积，等油量进入到油道末尾段时会形成向下冲击的阶段，使得整个油道始终处在一个均衡、顺畅的流量流动状态。

如图3所示，本实施例提供的电热油汀由若干个如上所述带有立体散热导油槽的散热片拼接而成，相邻散热片的油包对应连接。

在实际操作中，将若干个带有立体散热导油槽的散热片并列拼接在一起形成一个完整的电热油汀，其中，每一个散热片所堆积的热量集中在一起使得散热效果更佳，加热的速率也会更快，为保证每一散热片之间的严密性，需要将相邻两油包对应连接，使油在整个散热片里形成一个循环的系统。

另外，所述带有立体散热导油槽的散热片为中间散热片，图3中标记为1，各中间散热片1拼接成型后，前后两侧还有端面散热片6，所述端面散热片6与中间散热片相比，除了上下油包之间形成的散热导油槽整体为平面形状，其他部分结构相同。这样电热油汀两端的散热片的中间部分为平面，便于整体包装和放置。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。