一种新型耐火材料烧成隧道窑的制作方法

本发明属于用于冶金的耐火材料煅烧技术领域，特别涉及一种新型耐火材料烧成隧道窑。

背景技术：

目前，生产耐火材料制品的主要设备是传统式隧道窑。传统隧道窑采用的是间断式推车、窑门开启频繁，温度波动大，这严重地影响了隧道窑热工制度的稳定，使能耗增加、产品质量降低等问题突显。

申请号为201420100389.2的中国实用新型专利公开了一种污泥制砖用焙烧隧道窑，包括基础梁、轨道窑车、含砂封的窑墙、窑顶和通风管，全窑沿长度方向分为气封气幕段、排烟段、预热段、预烧段、烧成段、急冷段、间冷段、缓冷段和直冷段；气封气幕段在窑头设置不锈钢循环封闭气幕，气封气幕段在窑尾设置封闭气幕，排烟段、预热段、预烧段、急冷段、缓冷段和直冷段均设有吹风装置，预烧段设有自动点火烧咀，烧成段设有等温烧嘴。该方案解决了窑车与窑墙、窑车与窑车之间火焰下窜问题，未提及连续式推车方面的内容。

申请号为201320542497.0的中国实用新型专利公开了一种隧道窑窑车推车装置，包括液压站、底板以及与液压站通过高压油管连接的液压缸，液压缸水平焊接在底板上，液压缸的上部沿轴向设有一根导向管，导向管上部沿轴向设有一条通孔，导向管内穿设有一根长度长于导向管的滑动杆，滑动杆前端通过连接杆与液压缸的活塞杆上部连接，滑动杆前部和后部分别设有沿通孔轴向移动的前触碰杆和后触碰杆，液压缸前部设有分别与前触碰杆和后触碰杆配合的限位开关。该文献公开了一种能确保生产连续的推车。

申请号为201620（21）5045.5的中国实用新型专利公开了一种隧道窑窑头密封装置，由两道升降式密封门和一个带动力的密封车底组成。密封车底将荷载窑车顶进隧道窑后，放下第二密封门，密封隧道窑窑头，升起第一密封门，退出密封车底，将下一辆荷载窑车再顶进窑头密封段，与前一辆荷载窑车对接，然后放下第一密封门，再升起第二密封门，形成第一密封门与动力车底共同连续密封窑头的任务，继而开始交替工作，达到全过程严格密封隧道窑窑头的功能。该方案通过改进窑头密封结构，减少间断式推车对窑内温度的影响。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种新型耐火材料烧成隧道窑，克服了现有技术的缺陷，解决隧道窑间断式推车、温度波动大的难题，使隧道窑内实现连续推车，温度波动少，热工制度稳定，减少烧成能耗，提高耐火材料的产品质量。

为实现上述目的，本发明通过以下技术方案实现：

一种新型耐火材料烧成隧道窑，包括窑外推车机、窑内推车机组、进口准备段、进口气封装置、预热段、烧成段、过渡段、冷却段气幕装置、冷却段、出口气封装置、出口准备段和出口推车机，窑体由进料侧到出料侧依次设有进口准备段、预热段、烧成段、过渡段、冷却段和出口准备段，所述进口准备段和预热段之间设有进口气封装置，所述过渡段和冷却段之间设有冷却段气幕装置，所述冷却段和出口准备段之间设有出口气封装置；推车系统包括窑外推车机、窑内推车机组和出口推车机组成，其特征在于：窑体内设有连续不断移动的火箱窑车，火箱窑车的表面堆置耐火材料坯，火箱窑车从进料侧依次在窑外推车机、窑内推车机组和出口推车机的连续推动下在窑体内连续移动。

进一步的，所述进口准备段的横断面形状与预热段及烧成段相同，均为矩形横断面，用保温材料砌筑而成；所述窑内推车机组位于进口准备段的底部，由两个液压缸组成，两个液压缸不断交替运动，推动火箱窑车不断向前移动。

进一步的，所述进口气封装置由π形截面的高压气箱和设于高压气箱内侧的多个高压喷射孔组成，由金属材料制成，高压气流从高压喷射孔喷出形成气幕阻断窑内气体泄露。

进一步的，所述过渡段的横断面为矩形，纵断面为进料侧高出料侧低的梯形，其进料侧与烧成段无缝连接，其出料侧与冷却带无缝连接，所述预热段、烧成段、过渡段和冷却段的内壁设有等厚的耐火材料内衬。

进一步的，所述冷却带气幕装置由π形截面的气箱和设于气箱内侧的多个气体喷射孔组成，由耐火材料材料制成，高压气流从气体喷射孔喷出形成气幕阻断窑内过渡段的气体流向冷却段。

进一步的，所述出口气封装置由π形截面的高压气箱和设于高压气箱内侧的多个高压气体喷射孔组成，由金属材料制成，高压气流从高压喷射孔喷出的高速气流形成气幕阻断窑内气体泄露。

进一步的，所述出口准备段的横断面形状与预热段及烧成段相同，均为矩形横断面，用保温材料砌筑而成；出口推车机位于出口准备段的底部。

进一步的，所述火箱窑车上设置有火箱，火箱为矩形空腔结构，火箱顶部设置有高温废气喷射孔。

技术方案中，火箱窑车是专门设计的适用于连续不断推车的隧道窑窑车，火箱窑车上设置火箱，燃料燃烧在火箱内完成，高温废气经火箱喷射孔向上进入窑内并将火箱窑车表面的耐火材料坯烧成耐火制品。窑内推车机组由两个液压缸组成，两个液压缸不断交替运动，推动火箱窑车不断向前移动，实现连续作业。火箱窑车的移动速度受耐火制品的工艺要求可调节，保证窑内足够的烧成时间，提高产品质量。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：1）成功地解决了隧道窑间断式推车造成的温度波动大的难题，气封和气幕达到全过程严格密封的功能，减少热量散失。2）连续式推车机构减少了窑外冷空气对窑内温度的影响，温度波动少，热工制度稳定，使烧成能耗减少了30%，明显提高了耐火材料制品的产品质量。

附图说明

图1是本发明实施例结构示意图。

图2是图1中a-a线剖视图。

图3是图2中b-b线剖视图。

图4是图2中c-c线剖视图。

图5是图2中d-d线剖视图。

图6是图1中e-e线剖视图。

图1中：1-窑外推车机，2-火箱窑车，3-窑内推车机组，4-进口准备段，5-进口气封装置，6-预热段，7-烧成段，8-过渡段，9-冷却段气幕装置，10-冷却段，11-出口气封装置，12-出口准备段，13-出口推车机，14-高压气箱一，15-高压喷射口一，16-气箱，17-气体喷射孔，18-高压气箱二，19-高压喷射孔二，20-火箱，21-高温废气喷射孔。

具体实施方式

下面将结合本发明中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

见图1、图2，是本发明一种新型耐火材烧成料隧道窑实施例结构示意图，包括窑外推车机1、窑内推车机组3、进口准备段4、进口气封装置5、预热段6、烧成段7、过渡段8、冷却段气幕装置9、冷却段10、出口气封装置11、出口准备段12和出口推车机13，窑体由进料侧到出料侧依次设有进口准备段4、预热段6、烧成段7、过渡段8、冷却段10和出口准备段12，进口准备段和预热段之间设有进口气封装置，过渡段8和冷却段10之间设有冷却段气幕装置9，冷却段10和出口准备段12之间设有出口气封装置；推车系统包括窑外推车机1、窑内推车机组3和出口推车机组成，窑体内设有连续不断移动的火箱窑车2，火箱窑车2的表面堆置耐火材料砖坯，火箱窑车2从进料侧依次在窑外推车机1、窑内推车机组3和出口推车机13的连续推动下在窑体内连续移动，最后由出口推车机13推出隧道窑外。

窑外推车机1是一种常规的隧道窑液压推车机，将载有砖坯的火箱窑车2推入进口准备段4，属于现有技术。

窑内推车机组3是由两个液压缸组成，两个液压缸不断交替运动，推动火箱窑车2不断向前移动，该结构属于本领域常规技术。窑内推车机组3位于进口准备段4的底部。进口准备段4的横断面形状与预热段6及烧成段7相同，均为矩形横断面，用保温材料砌筑而成。

见图3，进口气封装置5是由π形截面的高压气箱一14和设于高压气箱一内侧的高压喷射孔一15组成，高压气流从高压喷射孔一15喷出形成气幕阻断窑内气体泄露。进口气封装置5由金属材料制作而成。

过渡段8的横断面为矩形，纵断面为进料侧高出料侧低的梯形，其进料侧与烧成段7无缝连接，其出料侧与冷却段10无缝连接，预热段6、烧成段7、过渡段8和冷却段10的内壁设有等厚的耐火材料内衬。

见图4，冷却带气幕装置9由π形截面的气箱16和设于气箱内侧的气体喷射孔17组成，高压气流从气体喷射孔17喷出形成气幕阻断窑内过渡段8的气体流向冷却段10。冷却段气幕装置9耐火材料材料制作而成。

见图5，出口气封装置11由π形截面的高压气箱二18和设于高压气箱二内侧的多个高压喷射孔二19组成，由金属材料制成，高压气流从高压喷射孔二喷出的高速气流形成气幕阻断窑内气体泄露。

出口准备段12的横断面形状与预热段6及烧成段7相同，均为矩形横断面，用保温材料砌筑而成；出口推车机位13于出口准备段12的底部。

见图6，火箱窑车2上设置有火箱20，火箱为矩形空腔结构，火箱顶部设置有高温废气喷射孔21，1000-1800℃的高温废气参与堆置于火箱窑车2上方的砖坯的烧成。

本发明隧道窑工作时，在窑外推车机1的推动下，载有砖坯的火箱窑车2进入到进口准备段4内，窑内推车机组3连续不断的将载有耐火材料砖坯的火箱窑车2向前推动，依次经过进口准备段4、进口气封装置5、预热段6、烧成段7、过渡段8、冷却段10、出口气封装置11、出口准备段12，然后由出口推车机13推出隧道窑外。

以上实施例仅是为详细说明本发明的目的、技术方案和有益效果而选取的具体实例，但不应该限制发明的保护范围，凡在不违背本发明的精神和原则的前提下，所作的种种修改、等同替换以及改进，均应落入本发明的保护范围之内。