锆芯烧结隧道窑连续自动加料装置的制作方法

本实用新型涉及锆芯烧结隧道窑技术领域，具体地说是一种锆芯烧结隧道窑连续自动加料装置。

背景技术：

锆芯是采用稳定氧化锆和进口天然斜锆石经特殊工艺稳定后，由高压成型，高温烧制而成，主要用于定径水口，中间包上水口，快速更换上水口、下水口等炼钢连铸用各种异型水口，用于烧制的隧道窑是由耐火材料、保温材料和建筑材料砌筑而成的在内装有窑车等运载工具的与隧道相似的窑炉。现有的锆芯烧结隧道窑在进行锆芯烧结之前，通常需要人工将锆芯放置在窑车上，工人的劳动强度相对较大，人工作业也会存在放置位置不准确、不一致的问题，不适合进行流水线的批量生产，导致锆芯烧结的整体效率低下。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种锆芯烧结隧道窑连续自动加料装置，将锆芯放入转移箱，由夹紧油缸和液压缸分别实现对转移箱的抓取及转移，输送座来完成转移箱到窑车上的自动加料，替代了传统的人工搬运，提高了锆芯烧结的整体作业效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种锆芯烧结隧道窑连续自动加料装置，包括第一输送座和第二输送座，第二输送座位于第一输送座的前侧，在第一输送座上安装第一主动转辊，第二输送座靠近第一输送座一侧的上部安装第二主动转辊，第二输送座上部另一侧安装被动转辊，在第一输送座的两端位置处均设有水平布置的滑轨，每条滑轨上均配合安装有能沿其移动的滑块，滑块上安装夹紧油缸，在两个滑块之间还固定安装连接杆，第一输送座的一侧设有固定座，固定座与连接杆之间设有液压缸，所述液压缸的一端安装在固定座上，液压缸另一端的活塞杆与连接杆固定连接，在第一输送座的另一侧设有安放板，安放板位于两滑轨之间，所述安放板上放置装载木板，装载木板上设有转移箱，转移箱的底部位置略高于第一主动转辊，在所述第一输送座前端的位置处还设有第一传感器，第二输送座前端的位置设有第二传感器。进一步地，所述第一主动转辊的每根转辊转轴上均安装有第一皮带轮和第二皮带轮，同一根转辊转轴上的第一皮带轮和第二皮带轮均通过安装传动皮带与两侧的转辊转轴相连接传动。进一步地，所述安放板上开设有与装载木板底部相配合的卡槽。进一步地，所述转移箱的一侧开设第一凹槽，另一侧设有与第一凹槽相配合的第一凸块，夹紧油缸的活塞杆端部安装有夹紧板，其中一侧的夹紧板上设有与第一凹槽相配合的第二凸块，另一侧的夹紧板上开设有与第一凸块相配合的第二凹槽。

本实用新型的积极效果在于：本实用新型所述的锆芯烧结隧道窑连续自动加料装置，通过将锆芯放入转移箱，由夹紧油缸和液压缸分别实现对转移箱的抓取及转移，输送座来完成转移箱到窑车上的自动加料，替代了传统的人工搬运，在节约劳动力的同时也解决了上料位置不一致的问题，使整个锆芯烧结作业更加适合流水线的批量作业，大幅降低了生产成本并提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的三维结构示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是图2的俯视图；

图4是图3中i的局部放大视图；

图5是夹紧油缸将转移箱移动至第一输送座上的状态示意图。

图中3转移箱201第一输送座202第二输送座203第一主动转辊204第二主动转辊205滑轨206滑块207夹紧油缸208连接杆209固定座210液压缸211安放板212装载木板213第一传感器214第二传感器215第一皮带轮216第二皮带轮217传动皮带218卡槽219第一凹槽220第一凸块221被动转辊222夹紧板223第二凸块224第二凹槽。

具体实施方式

本实用新型所述的一种锆芯烧结隧道窑连续自动加料装置，如图1所示，包括第一输送座201和第二输送座202，第二输送座202位于第一输送座201的前侧，在第一输送座201上安装第一主动转辊203，第二输送座202靠近第一输送座201一侧的上部安装第二主动转辊204，第二输送座202上部另一侧安装被动转辊221，通过第一主动转辊203及第二主动转辊204的转动，将成批量的锆芯由第一输送座201和第二输送座202转移进隧道窑内进行烧结。

如图3所示，在第一输送座201的两端位置处均设有水平布置的滑轨205，每条滑轨205上均配合安装有能沿其移动的滑块206，滑块206上安装夹紧油缸207。在两个滑块206之间还固定安装连接杆208，第一输送座201的一侧设有固定座209，固定座209与连接杆208之间设有液压缸210，所述液压缸210的一端安装在固定座209上，液压缸210另一端的活塞杆与连接杆208固定连接，液压缸210伸缩能带动滑块206在滑轨205上滑动。在第一输送座201的另一侧设有安放板211，安放板211位于两滑轨205之间，所述安放板211上放置装载木板212，装载木板212上设有转移箱3，转移箱3内盛有待烧结的锆芯，其中转移箱3的底部位置略高于第一主动转辊203，能保证夹紧油缸207在将转移箱3夹紧后拖动至第一输送座201上。在所述第一输送座201前端的位置处还设有第一传感器213，第二输送座202前端的位置设有第二传感器214，所述第一传感器213通过控制线路与液压缸210相连，第二传感器214通过控制线路与第一主动转辊203及第二主动转辊204的动力装置相连。

当使用本实用新型所述的一种锆芯烧结隧道窑连续自动加料装置时，首先使用叉车等运输装置将盛装有待烧结锆芯的转移箱3及装载木板212移动放置到安放板211上，液压缸210伸出推动连接杆208及滑块206在滑轨205上移动，直至滑块206移动到装载木板212上第一排转移箱3的位置处，然后两侧滑块206上的夹紧油缸207伸出将一排转移箱3夹紧抓取，随后液压缸210回缩，带动转移箱3从装载木板212移动至第一输送座201上，夹紧油缸207回缩，转移箱3全部落至第一主动转辊203上。在转移箱3移动至第一输送座201上后，液压缸210伸出推动滑块206从第一输送座201上部移动至安放板211附近，如图5所示，以避免转移箱3在从第一输送座201移动至第二输送座202上时产生阻碍。在滑块206重新回到安放板211位置附近后，第一主动转辊203与第二主动转辊204开始转动，带动转移箱3从第一输送座201移动至第二输送座202，转移箱3移动至第二输送座202的前端即可以完成隧道窑的自动进料。第二输送座202前端设置的第二传感器214能对其上的转移箱3进行实时检测，当检测到前端有转移箱3时，第一主动转辊203和第二主动转辊204停止转动，等待转移箱3进入到隧道窑内，当检测不到转移箱3时，第一主动转辊203和第二主动转辊204开始转动，将后续的转移箱3依次运输至第二输送座202前端，以完成连续自动加料。当第一传感器213检测到第一输送座201上转移箱3全部转移至第二输送座202上时，滑块206重新移动至新的一排转移箱3位置处，开始进行下一排转移箱3的运输作业，重复进行上述操作即可以完成连锆芯烧结的续自动加料。其中第二输送座202后端的第二主动转辊204可保证第一输送座201上的转移箱3全部转移至第二输送座202上，给滑块206在第一输送座201与第二输送座202之间的移动提供必要的空间，避免产生阻碍。

进一步地，如图4所示，所述第一主动转辊203的每根转辊转轴上均安装有第一皮带轮215和第二皮带轮216，同一根转辊转轴上的第一皮带轮215和第二皮带轮216均通过安装传动皮带217与两侧的转辊转轴相连接传动，这样由一个电动机作为动力装置就可以使第一输送座201上的全部第一主动转辊203同步转动。

进一步地，为了防止夹紧油缸207在抓取一排转移箱3进行拖动时，一同带动装载木板212在安放板211上进行滑动，所述安放板211上开设有与装载木板212底部相配合的卡槽218，既方便将装载木板212定位放置到安放板211上，又能有效避免在转移箱3的拖动过程中，装载木板212与安放板211发生相对移动，所述装载木板212位于卡槽218内时，装载木板212的高度也要高于安放板211的高度，以保证转移箱3顺利拖出装载木板212。

一排转移箱3在进行横向拖动的过程中，由于各个转移箱3的底面与装载木板212之间的摩擦力不同，即使两侧的夹紧油缸207将一整排转移箱3夹紧定位，也容易发生相邻转移箱3相对移动的情况，最终导致夹紧油缸207无法将一整排转移箱3夹紧，转移箱3无法从装载木板212移动至第一输送座201上，为解决上述问题，在所述转移箱3的一侧开设第一凹槽219，另一侧开设与第一凹槽219相配合的第一凸块220，相邻的转移箱3之间通过相互配合的第一凹槽219与第一凸块220可以防止发生横向的相对移动，进而保证夹紧油缸207将整排转移箱3抓取并顺利将其从装载木板212上拖动至第一输送座201，为了能进一步保证夹紧油缸207对整排转移箱3进行夹紧拖动，所述夹紧油缸207的活塞杆端部安装有夹紧板222，其中一侧的夹紧板222上设有与第一凹槽219相配合的第二凸块223，另一侧的夹紧板222上开设有与第一凸块220相配合的第二凹槽224。

本实用新型的技术方案并不限制于本实用新型所述的实施例的范围内。本实用新型未详尽描述的技术内容均为公知技术。