一种台车式加热炉的炉底密封装置的制作方法

1.本实用新型涉及炉底密封技术领域，具体为一种台车式加热炉的炉底密封装置。


背景技术：

2.台车式加热炉具有室状炉膛，活动炉底的加热炉叫做台车式加热炉，应用于小批量工件的热处理加热。台车炉炉底密封，通常采用的是砂封的方法,在台车炉底上设计有砂封槽，在炉体上设计有砂封刀。在应用时,随着台车炉底进入炉体,台车炉底上的砂封刀即切入炉体体上设计有砂封刀。安装沙封简单炉体底部与台车轻轨连为一体，用户不需要基础安装，只须放于平整的水泥地面即可使用能耗低全纤维针刺毯模块，隔热效果好，蓄能低，热损失小。沙封主要供一般大型、笨重金属或合金机件淬火、退火、时效等各种机械零件热处理之用。
3.目前，在对炉底密封进行沙封时，由于使用砂粒流体，在受到台车撞击时，传递而来的振动力会带动砂粒抖动，导致沙封层出现间隙，密封性能下降，增加加热工件氧化风险，减低工件加热效率，不能满足使用需求。因此市场上急需一种台车式加热炉的炉底密封装置来解决这人些问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种台车式加热炉的炉底密封装置，以解决上述背景技术中提出受到台车撞击时，传递而来的振动力会带动砂粒抖动，导致沙封层出现间隙，密封性能下降，增加加热工件氧化风险，减低工件加热效率，不能满足使用需求的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种台车式加热炉的炉底密封装置，包括炉体，所述炉体的内部设置有密封槽，密封槽设置有两个，且两个密封槽关于炉体对称设置，所述炉体的内部设置有炉底，且炉底的两端均延伸至密封槽的内部，所述炉底的两侧均设置有滑槽，所述滑槽的一侧设置有限位孔，且限位孔的一端延伸至炉底的内部，所述炉底的下方设置有齿排，且齿排与炉底设置为一体结构，所述炉体的内部设置有减速电机，且减速电机与炉体通过螺钉连接，所述减速电机输出端的一侧设置有转轴，且转轴与减速电机通过联轴器连接，所述炉体的内部设置有空腔，所述炉体的两侧均设置有调节旋钮，且调节旋钮的一端贯穿炉体并延伸至空腔的内部，所述调节旋钮与炉体螺纹连接，所述调节旋钮的一侧设置有限位栓，且限位栓的一端贯穿炉体并延伸至滑槽的内部，所述限位栓与炉底滑动连接，且限位栓的外径小于限位孔的内径。
6.优选的，所述炉底的上方设置有防滑肋条，且防滑肋条与炉底通过螺钉连接。
7.优选的，两个所述密封槽的内部均设置有滚轮，且滚轮与炉体转动连接，所述滚轮与炉底相贴合。
8.优选的，所述转轴的一侧设置有齿轮，且齿轮与转轴榫接，所述齿轮与齿排啮合连接。
9.优选的，所述炉底与炉体之间设置有纤维密封垫，且纤维密封垫与炉体设置为一
体结构，所述纤维密封垫与炉底相贴合。
10.优选的，所述调节旋钮与限位栓之间设置有弹簧，且弹簧的两端分别与调节旋钮和限位栓弹性连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1.该实用新型装置通过限位栓、弹簧和纤维密封垫的设置，纤维密封垫具有一定的拉伸，在炉底滑动时可以进行适当的缓冲，确保炉底与炉体之间的密封性，间接增加密封性能；在弹簧的作用下会挤压限位栓，当限位栓与限位孔重合时，限位栓的一端就会延伸至限位孔的内部，从而对炉底进行限位，有效的避免使用过程中台车撞击导致炉底偏移，降低密封性能。解决了可以通过限制炉底来避免撞击力导致炉底偏移，降低密封性能的问题。
13.2.该实用新型装置通过减速电机、齿排和滚轮的设置，在减速电机的作用下带动齿轮转动，由于齿轮与炉底之间通过设置的齿排与齿轮啮合连接，在齿轮转动时会带动炉底同步滑动；滚轮可以减小炉底两侧与炉体的摩擦力，继而降低炉底滑动阻力，便于炉底的滑动。解决了便于炉底滑动还能缓解台车撞击冲力的问题。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型的炉底侧视图；
16.图3为本实用新型的限位栓与炉底和炉体的连接关系图；
17.图4为本实用新型的a区局部放大图。
18.图中：1、炉体；2、炉底；3、减速电机；4、转轴；5、齿轮；6、齿排；7、防滑肋条；8、滚轮；9、滑槽；10、限位孔；11、纤维密封垫；12、调节旋钮；13、限位栓；14、弹簧；15、空腔；16、密封槽。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.请参阅图1
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4，本实用新型提供的一种实施例：一种台车式加热炉的炉底密封装置，包括炉体1，炉体1的内部设置有密封槽16，密封槽16设置有两个，且两个密封槽16关于炉体1对称设置，炉体1的内部设置有炉底2，且炉底2的两端均延伸至密封槽16的内部，炉底2的两侧均设置有滑槽9，滑槽9的一侧设置有限位孔10，且限位孔10的一端延伸至炉底2的内部，炉底2的下方设置有齿排6，且齿排6与炉底2设置为一体结构，炉体1的内部设置有减速电机3，且减速电机3与炉体1通过螺钉连接，减速电机3可以带动炉底2滑动，减速电机3输出端的一侧设置有转轴4，且转轴4与减速电机3通过联轴器连接，炉体1的内部设置有空腔15，炉体1的两侧均设置有调节旋钮12，且调节旋钮12的一端贯穿炉体1并延伸至空腔15的内部，调节旋钮12可以调节限位栓13的长度，调节旋钮12与炉体1螺纹连接，调节旋钮12的一侧设置有限位栓13，且限位栓13的一端贯穿炉体1并延伸至滑槽9的内部，限位栓13与炉底2滑动连接，且限位栓13的外径小于限位孔10的内径。限位栓13可以对炉底2进行限位。
21.进一步，炉底2的上方设置有防滑肋条7，且防滑肋条7与炉底2通过螺钉连接。通过
防滑肋条7可以增加摩擦系数，提高稳定性。
22.进一步，两个密封槽16的内部均设置有滚轮8，且滚轮8与炉体1转动连接，滚轮8与炉底2相贴合。通过滚轮8可以降低炉底2滑动阻力，便于炉底2的滑动。
23.进一步，转轴4的一侧设置有齿轮5，且齿轮5与转轴4榫接，齿轮5与齿排6啮合连接。通过齿轮5与齿排6啮合连接可以带动炉底2滑动。
24.进一步，炉底2与炉体1之间设置有纤维密封垫11，且纤维密封垫11与炉体1设置为一体结构，纤维密封垫11与炉底2相贴合。通过纤维密封垫11可以增加炉底2与炉体1之间的密封性。
25.进一步，调节旋钮12与限位栓13之间设置有弹簧14，且弹簧14的两端分别与调节旋钮12和限位栓13弹性连接。通过弹簧14可以促使限位栓13延伸至限位孔10的内部，对炉底2进行限位固定。
26.工作原理：使用时，将炉底2的两端均插入到密封槽16中，并使炉底2的两端均与滚轮8相贴合，旋转调节旋钮12，将限位栓13的一端延伸至滑槽9的内部并将弹簧14挤压适当的长度。驱动减速电机3，在减速电机3的作用下带动齿轮5转动，由于齿轮5与齿排6啮合连接，且齿排6与炉底2设置为一体，会间接的带动炉底2水平滑动，可以通过改变减速电机3的转向来带动炉底2往返运动，在减速电机3的最用下将炉底2滑入到炉体1内部，当限位栓13与限位孔10重合时，在弹簧14弹力作用下会将限位栓13挤压到限位孔10内部，从而对炉底2进行限位固定，能够有效的避免炉底2在使用过程中受到台车撞击发生便宜滑动，降低密封性能。在将炉底2从炉体1拉出时，先旋转调节旋钮12将限位栓13从限位孔10中拔出，在借助减速电机3即可。减速电机3的型号为xwd2。
27.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。