一种具有内部结构的多通道换热器的制作方法

1.本实用新型涉及换热器技术领域，具体为一种具有内部结构的多通道换热器。


背景技术：

2.换热器是一种在不同温度的两种或两种以上流体间实现物料之间热量传递的节能设备，是使热量由温度较高的流体传递给温度较低的流体，使流体温度达到流程规定的指标，以满足工艺条件的需要，同时也是提高能源利用率的主要设备之一。换热器行业涉及暖通、压力容器、中水处理设备，化工，石油等近30多种产业，相互形成产业链条。
3.传统的多通道换热器介质单一，换热器的形状受限使得换热性能无法提高，同时内部结构不足影响多通道换热器整体稳定性，为此，我们提出一种具有内部结构的多通道换热器。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有内部结构的多通道换热器，以解决上述背景技术中提出的传统的多通道换热器介质单一，换热器的形状受限使得换热性能无法提高，同时内部结构不足影响多通道换热器整体稳定性的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有内部结构的多通道换热器，包括壳体、衔接支架和主输出管道，所述壳体的右侧中部设置有主输入管口，且壳体的右侧顶底两端均设置有次输入管口，所述壳体的内部自左至右依次设置有主输送管道、第一流通管道和第二流通管道，且主输送管道的内部上下两侧均安置有第一输送管道，所述第一输送管道的另一端连接有第二输送管道，且第二输送管道的左侧连接有次输出管道，所述第一流通管道的右侧中部固定有固定凸盖，且第一流通管道的左侧中部连接有第二流通管道，所述第二流通管道的中部固定有换热管，所述衔接支架设置于第一流通管道的顶底两端，且第一流通管道的前端顶底两侧均衔接有滑轨，所述滑轨之间通过滑杆相连接，且滑杆的左侧固定有连接长杆，所述连接长杆的左侧衔接有液压气缸，且液压气缸的左侧固定有抵接柱，所述主输出管道连接于壳体的左侧中部。
6.优选的，所述主输入管口、壳体和主输出管道之间相互连通，且主输入管口的横向中轴线和主输出管道的横向中轴线之间相重合。
7.优选的，所述第一输送管道和第一流通管道之间呈紧密贴合，第一流通管道通过衔接支架与壳体构成连接结构。
8.优选的，所述固定凸盖的外壁呈弧状结构，且固定凸盖和第一流通管道之间呈固定连接。
9.优选的，所述滑轨关于第一流通管道的外部横向中轴线呈对称分布，且滑杆通过滑轨构成滑动结构。
10.优选的，所述滑杆和连接长杆之间呈固定连接，且连接长杆和滑杆通过液压气缸构成伸缩结构。
11.优选的，所述第二流通管道的横向中轴线与换热管的横向中轴线之间相重合，且第二输送管道关于第二流通管道的横向中轴线呈对称分布。
12.优选的，所述次输入管口关于壳体的横向中轴线呈对称分布，且次输入管口、第一输送管道、第二输送管道和次输出管道之间相互连通。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、该具有内部结构的多通道换热器当热流从主输入管口进入主输送管道内部时，此时热流打到固定凸盖的外表面后会被均匀的扩散到四周，以此快速将热流导入第一流通管道的内部，由第一流通管道将热流输送至第二流通管道内部通过换热管进行换热，其中第二流通管道的内壁设置呈内凹弧状结构，可以减少传热面积，提高换热效率。
15.2、该具有内部结构的多通道换热器通过液压气缸推动连接长杆和滑杆向右移动，此时滑杆的两端关于滑轨的前端进行水平滑动，通过滑杆于第一流通管道的外部进行往返滑动，使之第一流通管道的外壁与滑杆之间摩擦产生一定热量，以此避免第一流通管道外壁温度影响第一流通管道内部的热流温度，通过次输入管口的设置，在不影响主输入管口换热的前提下可以实现多个通道换热。
附图说明
16.图1为本实用新型整体外观结构示意图；
17.图2为本实用新型整体剖视结构示意图；
18.图3为本实用新型图2中a处放大结构示意图。
19.图中：1、壳体；2、主输入管口；3、次输入管口；4、第一输送管道；5、第二输送管道；6、次输出管道；7、主输送管道；8、固定凸盖；9、第一流通管道；10、滑轨；11、滑杆；12、连接长杆；13、液压气缸；14、抵接柱；15、衔接支架；16、第二流通管道；17、换热管；18、主输出管道。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有内部结构的多通道换热器，包括壳体1、主输入管口2、次输入管口3、第一输送管道4、第二输送管道5、次输出管道6、主输送管道7、固定凸盖8、第一流通管道9、滑轨10、滑杆11、连接长杆12、液压气缸13、抵接柱14、衔接支架15、第二流通管道16、换热管17和主输出管道18，壳体1的右侧中部设置有主输入管口2，且壳体1的右侧顶底两端均设置有次输入管口3，壳体1的内部自左至右依次设置有主输送管道7、第一流通管道9和第二流通管道16，且主输送管道7的内部上下两侧均安置有第一输送管道4，第一输送管道4的另一端连接有第二输送管道5，且第二输送管道5的左侧连接有次输出管道6，第一流通管道9的右侧中部固定有固定凸盖8，且第一流通管道9的左侧中部连接有第二流通管道16，第二流通管道16的中部固定有换热管17，衔接支架15设置于第一流通管道9的顶底两端，且第一流通管道9的前端顶底两侧均衔接有滑轨10，滑轨10之间通过滑杆11相连接，且滑杆11的左侧固定有连接长杆12，连接长杆12的左侧衔接
有液压气缸13，且液压气缸13的左侧固定有抵接柱14，主输出管道18连接于壳体1的左侧中部，主输入管口2、壳体1和主输出管道18之间相互连通，且主输入管口2的横向中轴线和主输出管道18的横向中轴线之间相重合，第一输送管道4和第一流通管道9之间呈紧密贴合，第一流通管道9通过衔接支架15与壳体1构成连接结构，固定凸盖8的外壁呈弧状结构，且固定凸盖8和第一流通管道9之间呈固定连接，当热流从主输入管口2进入主输送管道7内部时，此时热流打到固定凸盖8的外表面后会被均匀的扩散到四周，以此快速将热流导入第一流通管道9的内部，由第一流通管道9将热流输送至第二流通管道16内部通过换热管17进行换热，其中第二流通管道16的内壁设置呈内凹弧状结构，可以减少传热面积，提高换热效率；
22.滑轨10关于第一流通管道9的外部横向中轴线呈对称分布，且滑杆11通过滑轨10构成滑动结构，滑杆11和连接长杆12之间呈固定连接，且连接长杆12和滑杆11通过液压气缸13构成伸缩结构，通过液压气缸13推动连接长杆12和滑杆11向右移动，此时滑杆11的两端关于滑轨10的前端进行水平滑动，通过滑杆11于第一流通管道9的外部进行往返滑动，使之第一流通管道9的外壁与滑杆11之间摩擦产生一定热量，以此避免第一流通管道9外壁温度影响第一流通管道9内部的热流温度，第二流通管道16的横向中轴线与换热管17的横向中轴线之间相重合，且第二输送管道5关于第二流通管道16的横向中轴线呈对称分布，次输入管口3关于壳体1的横向中轴线呈对称分布，且次输入管口3、第一输送管道4、第二输送管道5和次输出管道6之间相互连通，通过次输入管口3的设置，在不影响主输入管口2换热的前提下可以实现多个通道换热。
23.工作原理：对于这类的具有内部结构的多通道换热器，首先主输入管口2和主输出管道18分别安装于壳体1的右侧中部以及壳体1的左侧中部，通过将热流从主输入管口2输入至主输送管道7内部，此时热流打到固定凸盖8的外表面后会被均匀的扩散到四周，以此快速将热流导入第一流通管道9的内部，接着由第一流通管道9将热流输送至第二流通管道16内部通过换热管17进行换热，此时利用抵接柱14对液压气缸13进行支撑，通过液压气缸13推动连接长杆12和滑杆11向右移动，此时滑杆11的两端关于滑轨10的前端进行水平滑动，通过滑杆11于第一流通管道9的外部进行往返滑动，使之第一流通管道9的外壁与滑杆11之间摩擦产生一定热量，以此避免第一流通管道9外壁温度影响第一流通管道9内部的热流温度，此时热流进入第二流通管道16利用换热管17进行换热处理，由于第二流通管道16的内壁设置呈内凹弧状结构，可以减少传热面积，提高换热效率，其中第一流通管道9通过衔接支架15与壳体1的内壁相连，可以加强该结构的连接稳定性，接着通过将另一热流从次输入管口3投入，使之在第一输送管道4、第二输送管道5的配合下完成换热处理并从次输出管道6输出，该结构的设计，使得在不影响主输入管口2换热的前提下可以实现多个通道换热。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。