速系统装置，包括壳体，壳体包括变速侧面I，进风侧面2，活动顶盖3，进风侧面2设有用于连接排风道4的进风口 5，壳体顶部设有出风口 6，壳体内壁设有连通进风口 5和出风口 6的引风通道7，引风通道7为壶嘴状，其进风口 5开口口径大于出风口 6开口口径，壳体下部分为锥体，壳体下部分上端横截面开口口径大于下端横截面开口口径，壳体下部分底部设有盛油槽8，壳体上部分为圆台，壳体上部分上端横截面开口口径小于下端横截面开口口径，壳体上部分顶部设有止回结构9。
[0036]止回结构9包括用于连接活动顶盖3的第一连接片10，用于连接变速侧面I的第二连接片11，第三连接片12，第三连接片12为L形，其上部两侧设有第一支耳13，第一支耳13上设有第一转轴14，第三连接片12下部通过第一螺栓15固定连接第二连接片11，第三连接片12上部通过第一转轴14活动连接第一连接片10，第一连接片10通过第二螺栓16连接活动顶盖3 ο
[0037]活动顶盖3设有用于插入第二螺栓16的U形调节孔(图示未画出)。
[0038]第三连接片12上设有限位突起17，第三连接片12折弯部为具有伸缩弹性的铝板，第一转轴14外套有弹簧(图示未画出)，弹簧伸出端分别连接限位突起17。
[0039]变速侧面I包括第一变速面Ia，位于第一变速面Ia下方的第二变速面lb。
[0040]第一变速面Ia为斜面，第二变速面Ib为弧面。
[0041]需要说明的是，也可以采用第一变速面Ia为斜面，第二变速面Ib为斜面。
[0042]壳体设有用于焊接变速侧面I和进风侧面2的第一焊接片18。
[0043]实施例二，
[0044]如图1，图2，图3，图4，图5，图6，图7所示，排烟气道五防变速系统装置，包括壳体，壳体包括变速侧面I，进风侧面2，活动顶盖3，进风侧面2设有用于连接排风道4的进风口 5，壳体顶部设有出风口 6，壳体内壁设有连通进风口 5和出风口 6的引风通道7，引风通道7为壶嘴状，其进风口5开口口径大于出风口6开口口径，壳体下部分为锥体，壳体下部分上端横截面开口口径大于下端横截面开口口径，壳体下部分底部设有盛油槽8，壳体上部分为圆台，壳体上部分上端横截面开口口径小于下端横截面开口口径，壳体上部分顶部设有止回结构9。
[0045]止回结构9包括用于连接活动顶盖3的第一连接片10，用于连接变速侧面I的第二连接片11，第三连接片12，第三连接片12为L形，其上部两侧设有第一支耳13，第一支耳13上设有第一转轴14，第三连接片12下部通过第一螺栓15固定连接第二连接片11，第三连接片12上部通过第一转轴14活动连接第一连接片10，第一连接片10通过第二螺栓16连接活动顶盖3 ο
[0046]活动顶盖3设有用于插入第二螺栓16的U形调节孔(图示未画出)。
[0047]第三连接片12上设有限位突起17，第三连接片12折弯部为具有伸缩弹性的铝板，第一转轴14外套有弹簧(图示未画出)，弹簧伸出端分别连接限位突起17。
[0048]变速侧面I包括第一变速面la，位于第一变速面Ia下方的第二变速面lb。
[0049]第一变速面Ia为斜面，第二变速面Ib为弧面。
[0050]需要说明的是，也可以采用第一变速面Ia为斜面，第二变速面Ib为斜面。
[0051]壳体设有用于焊接变速侧面I和进风侧面2的第一焊接片18。
[0052]盛油槽8设有外螺纹，壳体下部分设有内螺纹，盛油槽8能拆卸的固定于壳体下部分。
[0053]盛油槽8内置有一次性盛油杯19。
[0054]上述实施例一和实施例二的区别在于，相对实施例一来说，实施例二中增设了能拆卸的盛油槽8，利用一次性盛油杯19便于清洗管道，处理油污。
[0055]以上对本发明提供的排烟气道五防变速系统装置进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。
【主权项】
1.排烟气道五防变速系统装置，包括壳体，其特征在于:所述壳体包括变速侧面，进风侧面，活动顶盖，所述进风侧面设有用于连接排风道的进风口，所述壳体顶部设有出风口，所述壳体内壁设有连通进风口和出风口的引风通道，所述引风通道为壶嘴状，其进风口开口 口径大于出风口开口口径，所述壳体下部分为锥体，所述壳体下部分上端横截面开口 口径大于下端横截面开口口径，所述壳体下部分底部设有盛油槽，所述壳体上部分为圆台，所述壳体上部分上端横截面开口 口径小于下端横截面开口 口径，所述壳体上部分顶部设有止回结构。2.根据权利要求1所述的排烟气道五防变速系统装置，其特征在于:所述止回结构包括用于连接活动顶盖的第一连接片，用于连接变速侧面的第二连接片，第三连接片，所述第三连接片为L形，其上部两侧设有第一支耳，所述第一支耳上设有第一转轴，所述第三连接片下部通过第一螺栓固定连接第二连接片，所述第三连接片上部通过第一转轴活动连接第一连接片，所述第一连接片通过第二螺栓连接活动顶盖。3.根据权利要求2所述的排烟气道五防变速系统装置，其特征在于:所述活动顶盖设有用于插入第二螺栓的U形调节孔。4.根据权利要求3所述的排烟气道五防变速系统装置，其特征在于:所述第三连接片上设有限位突起，所述第三连接片折弯部为具有伸缩弹性的铝板，所述第一转轴外套有弹簧，所述弹簧伸出端分别连接限位突起。5.根据权利要求4所述的排烟气道五防变速系统装置，其特征在于:所述变速侧面包括第一变速面，位于第一变速面下方的第二变速面。6.根据权利要求5所述的排烟气道五防变速系统装置，其特征在于:所述第一变速面为斜面，所述第二变速面为弧面。7.根据权利要求5所述的排烟气道五防变速系统装置，其特征在于:所述第一变速面为斜面，所述第二变速面为斜面。8.根据权利要求6或7所述的排烟气道五防变速系统装置，其特征在于:所述壳体设有用于焊接所述变速侧面和所述进风侧面的第一焊接片。9.根据权利要求8所述的排烟气道五防变速系统装置，其特征在于:所述盛油槽设有外螺纹，所述壳体下部分设有内螺纹，所述盛油槽能拆卸的固定于壳体下部分。10.根据权利要求9所述的排烟气道五防变速系统装置，其特征在于:所述盛油槽内置有一次性盛油杯。
【专利摘要】本发明公开了一种排烟气道五防变速系统装置，涉及排烟烟道，用于解决市场上烟气道的气流汇集会产生紊流，降低排风效果。它包括壳体，所述壳体包括变速侧面，进风侧面，活动顶盖，所述进风侧面设有用于连接排风道的进风口，所述壳体顶部设有出风口，所述壳体内壁设有连通进风口和出风口的引风通道，所述引风通道为壶嘴状，其进风口开口口径大于出风口开口口径，所述壳体下部分为锥体，所述壳体下部分上端横截面开口口径大于下端横截面开口口径，所述壳体下部分底部设有盛油槽，所述壳体上部分为圆台，所述壳体上部分上端横截面开口口径小于下端横截面开口口径。通过设置导流结构，止回结构，实现气流汇集的时候不产生紊流，提高排风效果。
【IPC分类】F24C15/20
【公开号】CN105674370
【申请号】CN201610205667
【发明人】陈林
【申请人】重庆市九龙坡区千里马建材厂
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2016年4月5日