一种地铁列车空调专用微通道换热器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种地铁列车空调专用微通道换热器。其包括的微通道扁管组两端分别与第一集流管和第二集流管连通，翅片钎焊在微通道扁管组中的每两根微通道扁管之间，上边板和下边板设置在扁管组的上下两侧，端盖组分别固定在第一集流管和第二集流的上下端面上，隔片焊接在第二集流管的内表面，入口端铜铝焊专用转接座和出口端铜铝焊专用转接座分别焊接在第二集流管上，入口端外接管焊接在入口端铜铝焊专用转接座上，出口端外接管焊接在出口端铜铝焊专用转接座上，热缩套管套于出口端外接管。本实用新型采用全铝材料轻量化设计，环保且使用寿命长；运用铆接垫块组设计，安装方便可靠；微通道扁管的使用，减小了换热器占用空间和制冷剂充注量，降低了成本。
【专利说明】一种地铁列车空调专用微通道换热器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种地铁列车空调专用微通道换热器，特别适用于地铁、高铁等场合的空调设备。
【背景技术】
[0002]传统的空调换热器一直采用翅片管式结构，其技术已相对成熟，但随着传统空调对紧凑、高效和低成本的要求不断提高，翅片管式换热器越来越难于满足要求，同时，这种传统的翅片管式换热器还普遍存在换热效率较低、体积庞大、制冷剂易泄漏等缺点，因此，一种性能更好的微通道换热器开始被适用于空调设备，它结构紧凑、换热效率高等特点对空调设备的发展具有突破性的意义。
[0003]在现有技术中，微通道换热器一般包括采用多种结构形式，换热管一般采用具有多微通道的扁管，在扁管之间设置有换热翅片，扁管通过焊接方式固定在集流管上。其中，集流管的形式也多种多样，一般截面为圆形。现在市面上的微通道换热器主要面向家用空调设备和工业领域的制冷设备。传统微通道换热器其翅片与微通道扁管的连接处多采用胀管连接方式，这种连接对结构的强度提出了很高的要求。同时该类产品所设计的换热器占用空间相对比较大，并不适用于像地铁列车这种对空间要求比较高的场合；换热器所填充的制冷剂量较多，提高了产品的成本。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种地铁列车空调专用微通道换热器。
[0005]一种地铁列车空调专用微通道换热器，其特征在于包括微通道扁管组、翅片、第一集流管、第二集流管、上边板、下边板、端盖组、隔片、安装支架、入口端铜铝焊专用转接座、入口端外接管、出口端铜铝焊专用转接座、出口端外接管、热缩套管、铆接垫块组；微通道扁管组的两端分别与第一集流管和第二集流管连通，翅片钎焊在微通道扁管组中的每两根微通道扁管之间，上边板和下边板设置在扁管组的上下两侧，并焊接在第一集流管和第二集流管上，端盖组分别固定在第一集流管和第二集流管的上下端面上，隔片焊接在第二集流管的内表面，固定支架分别与第一集流管和第二集流管的外表面连接，入口端铜铝焊专用转接座和出口端铜铝焊专用转接座分别焊接在第二集流管上，入口端外接管焊接在入口端铜铝焊专用转接座上，出口端外接管焊接在出口端铜铝焊专用转接座上，热缩套管套在出口端外接管，铆接垫块组设置在上边板上。
[0006]根据权利要求1所述的一种地铁列车空调专用微通道换热器，其特征在于所述的第二集流管的外侧面上分别设置有入口端铜铝焊专用转接座、出口端铜铝焊专用转接座。
[0007]根据权利要求1所述的一种地铁列车空调专用微通道换热器，其特征在于所述的入口端铜铝焊专用转接座上焊接有入口端外接管。
[0008]根据权利要求1所述的一种地铁列车空调专用微通道换热器，其特征在于所述的出口端铜铝焊专用转接座上焊接有出口端外接管。
[0009]根据权利要求1所述的一种地铁列车空调专用微通道换热器，其特征在于所述的上边板上设置有铆接垫块组。
[0010]使用本实用新型，在第二集流管的外侧面上设置有入口端铜铝焊专用转接座、出口端铜铝焊专用转接座，使得外接铜管以间接的方式连接在集流管上，提高了产品的抗震性和抗电腐蚀性能；在边板上设置铆接垫块组，提高了铆接的强度和刚度；本产品采用全铝材料轻量化设计，减轻了换热器的重量，降低了材料成本，同时扁管的使用降低了换热器的厚度，特别适用于可使用空间比较小的场合尤其是列车、地铁等，而且扁管的微通道在保证制冷效率不变的基础上使得所需的制冷剂大大减少了。除此以外，该产品结构简单，加工方便，对工人的技术水平不高，降低了企业的生产经营成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型地铁列车空调专用微通道换热器的示意图；
[0012]图2为本实用新型地铁列车空调专用微通道换热器翅片与扁管的示意图；
[0013]图3为本实用新型地铁列车空调专用微通道换热器翅片与扁管放大后的示意图；
[0014]图4为本实用新型地铁列车空调专用微通道换热器第二集流管的剖面示意图；
[0015]图中，微通道扁管组1、翅片2、第一集流管3、第二集流管4、上边板5、下边板6、端盖组7、隔片8、安装支架9、入口端铜铝焊专用转接座10、入口端外接管11、出口端铜铝焊专用转接座12、出口端外接管13、热缩套管14、铆接垫块组15。
【具体实施方式】
[0016]如图1-4所示，一种地铁列车空调专用微通道换热器，其包括微通道扁管组(I)、翅片(2)、第一集流管(3)、第二集流管(4)、上边板(5)、下边板(6)、端盖组(7)、隔片(8)、安装支架(9)、入口端铜铝焊专用转接座(10)、入口端外接管(11)、出口端铜铝焊专用转接座(12)、出口端外接管(13)、热缩套管(14)、铆接垫块组(15);微通道扁管组(I)的两端分别与第一集流管(3)和第二集流管(4)连通，翅片(2)钎焊在微通道扁管组(I)中的每两根微通道扁管之间，上边板(5)和下边板(6)设置在扁管组⑴的上下两侧，并焊接在第一集流管(3)和第二集流管(4)上，端盖组(7)分别固定在第一集流管(3)和第二集流管
(4)的上下端面上，隔片(8)焊接在第二集流管(4)的内表面，固定支架(9)分别与第一集流管⑶和第二集流管⑷的外表面连接，入口端铜铝焊专用转接座(10)和出口端铜铝焊专用转接座(12)分别焊接在第二集流管(4)上，入口端外接管(11)焊接在入口端铜铝焊专用转接座(10)上，出口端外接管(13)焊接在出口端铜铝焊专用转接座(12)上，热缩套管(14)套在出口端外接管(13)，铆接垫块组(15)设置在上边板(5)上。第二集流管(4)的外侧面上分别设置有入口端铜铝焊专用转接座(10)、出口端铜铝焊专用转接座(12)，入口端铜铝焊专用转接座(10)上焊接有入口端外接管(11)，出口端铜铝焊专用转接座(12)上焊接有出口端外接管(13)，上边板(5)上设置有铆接垫块组(15)。
【权利要求】
1.一种地铁列车空调专用微通道换热器，其特征在于，包括微通道扁管组(I)、翅片(2)、第一集流管(3)、第二集流管(4)、上边板(5)、下边板(6)、端盖组(7)、隔片(8)、安装支架(9)、入口端铜铝焊专用转接座(10)、入口端外接管(11)、出口端铜铝焊专用转接座(12)、出口端外接管(13)、热缩套管(14)、铆接垫块组(15);微通道扁管组⑴的两端分别与第一集流管(3)和第二集流管(4)连通，翅片(2)钎焊在微通道扁管组(I)中的每两根微通道扁管之间，上边板(5)和下边板(6)设置在扁管组(I)的上下两侧，并焊接在第一集流管(3)和第二集流管(4)上，端盖组(7)分别固定在第一集流管(3)和第二集流管(4)的上下端面上，隔片(8)焊接在第二集流管(4)的内表面，固定支架(9)分别与第一集流管(3)和第二集流管(4)的外表面连接，入口端铜铝焊专用转接座(10)和出口端铜铝焊专用转接座(12)分别焊接在第二集流管(4)上，入口端外接管(11)焊接在入口端铜铝焊专用转接座(10)上，出口端外接管(13)焊接在出口端铜铝焊专用转接座(12)上，热缩套管(14)套在出口端外接管(13)，铆接垫块组(15)设置在上边板(5)上。
2.根据权利要求1所述的一种地铁列车空调专用微通道换热器，其特征在于，所述的第二集流管(4)的外侧面上分别设置有入口端铜铝焊专用转接座(10)、出口端铜铝焊专用转接座(12)。
3.根据权利要求1所述的一种地铁列车空调专用微通道换热器，其特征在于所述的入口端铜铝焊专用转接座(10)上焊接有入口端外接管(U)。
4.根据权利要求1所述的一种地铁列车空调专用微通道换热器，其特征在于，所述的出口端铜铝焊专用转接座(12)上焊接有出口端外接管(13)。
5.根据权利要求1所述的一种地铁列车空调专用微通道换热器，其特征在于，所述的上边板(5)上设置有铆接垫块组(15)。
【文档编号】F25B39/00GK203396157SQ201320315829
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年6月4日 优先权日:2013年6月4日
【发明者】吕海龙, 蒋海军, 包锡江, 邵茂兴, 周培 申请人:浙江三可热交换系统有限公司