专利名称：司机瞌睡制止器的制作方法
技术领域：
本发明是汽车驾驶员安全行驶仪器。
根据目前技术资料看，机动车配置小型电风扇，电风扇对司机瞌睡有一定的抑制作用，但它有着双重性或有体积大、耗电大、噪声大、效率低，难以解除困倦等问题。
本发明目的是针对上述问题提供司机瞌睡制止器。
本发明使用汽车电瓶12伏，工作电流1.3安培，输出功率10瓦，重量0.4公斤。是一塑料壳体装有控制部分，连接头戴或冷信号发出器组成。具体内容是(1)头戴式冷信号发生器。根据珀尔帖效应原理，半导体串联一个直流电动势，回路便有电流产生，于是在热点上产生热量，在冷点上吸收热量，同时起到制冷。根据制冷原理，把两块半导体制冷件分别装置在头戴式耳机中，组成头戴式信号发生器，可发出冷信号。(2)散热板。制冷信号相互吸收，以达吸收热信号的目的，在两块半导体材料上分别粘合2cm2散热板，使半导体材料保持冷信号的发生。(3)控制部分。控制部分采用无稳态电路，通过无稳太电路不需要外加信号触发，电路可按一定周期自动翻转，输出矩形波。矩形波控制继电器工作，继电器释放吸合，使A1、A2半导体制冷件轮流工作，轮流产生冷信号。
本发明具体优点是(1)设计简单、结构科学。两块30×30mm2的半导体制冷件粘合在散热板上，分别装入头戴式耳机中，司机可以直接戴在头部使用。控制部分装入长102mm、宽62mm，高38mm的塑料壳体内。机体可放在汽车方向盘右侧，或放在司机坐位右侧。电源直接使用汽车电瓶。(2)信号明显，无付作用。制冷信号发生器可根据四季变化，气候变化随意调节电位器W，改变信号大小，冷信号可直接接于人体皮肤，使司机在困倦中兴奋，致使安全行驶。(3)体积小、重量轻、无噪声、效率高，使用方便，可解决机动车靠使用电风扇抑制司机困倦瞌睡的不足。
以下结合附图对本发明作进一步描述。
图1是本发明的原理图。
图2是本发明的结构图。
参照
图1，①是控制部分，555集成块、第1角、第4角、第8角是供电角，第7角、第6角、第2角是输入控制角，第3角为输出角。当打开开关K，电路通电后，电阻R1、R2向电容C充电，555集成块电路第2角、第6角为高电平，第3角为低电平，继电器J1为释放状态，A1半导体制冷件不工作，无电流通过，A2半导体制冷件通过继电器常接点工作，产生冷信号。十秒钟后，555集成块翻转，第2角、第6角为低电平，第3角为高电平，继电器J1吸动，A1半导体接通电压，有电流通过，产生制冷信号，继电器常接点断开，A2半导体停止工作。A1、A2半导体通过控制部分，轮流工作的过程，起到自然散热过程。D是发光指示二极管，当K接通电源后，指示灯随555集成块第3角输出高电平而指示，电位器W可改变输出信号大小。信号控制器插母L连接N信号输出器插头。②为散热板T，用结构胶粘入③A1、A2半导体材料，起散热作用。
参照图2，⑤塑料壳体，壳体内装有控制部分原件。④电源正、负连接线，连接⑥壳体面板电源开关K，打开开关电路工作后，面板指示灯⑦指示。冷信号输出器插头⑨，通过导线⑩连接。
信号输出器耳机底壳，
是信号输出器耳机前盖。半导体材料③，用结构胶粘接在散热板②上。
头架连接12支撑架。⑧是电位器W，可调节冷信号输出的大小。
使用时，将信号输出器戴在头上，输出器⑨插入信号控制器接通供电电瓶，打开电源开关，指示灯⑦指示，输出器分别发生冷信号，并可根据所需信号的大小，调节电位器⑧取得满意的信号，消除困倦，以达头脑清醒、精神振作的目的。
权利要求1.一种防止司机瞌睡制止器，其特征在于a、控制器①通过导线⑩连接头戴式信号发生器③，散热板②通过结构胶粘在信号发生器③的热面；b、控制器①内装有555集成块的无稳态电路。
2.根据权利要求1所述的防止司机瞌睡制止器，供电电源通过电压正负连接线④直接接入汽车电瓶。
专利摘要本实用新型是汽车驾驶员安全行驶仪器。根据机动车司机靠电风扇来抑制瞌睡，电风扇体积大、耗电大、噪声大，难以解除困倦等问题。本装置工作电压12伏，输出功率10瓦，通过头戴式冷信号发生器刺激人体感觉部，传入中枢神经系统，使司机清醒、振作、身体松弛防止、制止瞌睡，安全行驶。
文档编号F25B21/02GK2183921SQ9223409
公开日1994年11月30日 申请日期1992年10月5日 优先权日1992年10月5日
发明者薛俊普, 杨有田 申请人:薛俊普