一种车载冷柜用搁架结构的制作方法
【专利摘要】本发明提供了一种车载冷柜用搁架结构，包括支架和搁架主体，搁架主体安装在支架上，搁架主体的前端与支架的前端通过紧固件相连接，所述搁架主体包括长方形的边框，边框内固定连接有多个横向的固定板，固定板上焊接有多条竖向的钢丝条；所述支架包括主板，主板的上端连接有支撑板，支撑板与主板相互垂直，支撑板的内侧端面上连接有多个挡板，相邻的挡板之间开设有槽口，所述支撑板的后端连接有倒钩。该搁架结构利用支架与搁架主体的巧妙配合，提高了搁架的结构强度，使得搁架安装拆卸更加方便，在实用性和经济性上较现有的搁架结构有了很大的提高。
【专利说明】
一种车载冷柜用搁架结构
技术领域
[0001 ]本发明涉及车载冷柜领域，具体涉及一种车载冷柜用搁架结构。
【背景技术】
[0002]在冷链运输过程中，提高车载柜空间的使用效率，增加货物量，可以有效降低运输成本，车载柜用搁架的使用就势在必行。考虑实际运输路况的不确定性，对车载柜中搁架的结构强度及安装牢固性要求较高，同时还要兼顾实用性要求，安装拆卸要方便。现有的车载柜中的搁架结构大多不够牢固，在使用过程中容易损坏，给运输过程中造成不必要的经济损失。
【发明内容】
[0003]针对现有的车载冷柜中搁架的结构强度不高，安装拆卸不便的问题，本发明提供了一种车载冷柜用搁架结构。
[0004]本发明采用以下的技术方案:
[0005]—种车载冷柜用搁架结构，包括支架和搁架主体，所述搁架主体安装在支架上，搁架主体的前端与支架的前端通过紧固件相连接，所述搁架主体包括长方形的边框，边框内固定连接有多个横向的固定板，固定板上焊接有多条竖向的钢丝条;所述支架包括主板，主板的上端连接有支撑板，支撑板与主板相互垂直，支撑板的内侧端面上连接有多个挡板，相邻的挡板之间开设有槽口，所述支撑板的后端连接有倒钩。
[0006]优选地，所述支架包括左支架和右支架，左支架和右支架相互对称，左支架连接在搁架主体的左侧，右支架连接在搁架主体的右侧。
[0007]优选地，所述边框包括左边板和右边板，左边板的下端面压在左支架的支撑板的上端面上，右边板的下端面压在右支架的支撑板的上端面上，左边板的内侧壁与左支架上的挡板相接触，右边板的内侧壁与右支架上的挡板相接触，所述固定板的左侧卡在左支架的槽口内，固定板的右侧卡在右支架的槽口内。
[0008]优选地，所述紧固件包括安装在边框前端的第一连接板、安装在支架前端的第二连接板和螺钉，第一连接板上开设有螺钉口，第二连接板上开设有与螺钉口相匹配的圆孔，螺钉穿过螺钉口和圆孔将第一连接板和第二连接板连接到一起。
[0009]优选地，所述钢丝条的后侧向上弯曲呈90度。
[0010]优选地，所述挡板呈梯形，梯形挡板的上端有第一内角和第二内角，第一内角位于挡板的前端，第二内角位于挡板的后端，第一内角的角度为150度，第二内角的角度为135度。
[0011]优选地，所述主板上开设有多个用于与车载冷柜柜体相连的螺钉孔。
[0012]本发明具有的有益效果是:
[0013]本发明提供的搁架结构，搁架主体包括长方形的边框，边框内固定连接有多个横向的固定板，固定板上焊接有多条竖向的钢丝条，使得搁架主体结构稳固，提高搁架主体的载物能力。支架安装在车载冷柜柜体上，搁架主体安装在支架上，边框压在支架的支撑面上，挡板位于边框的内部，固定板左右两侧均卡在槽口内，限制搁架主体前后移动，支架的倒钩能够限制搁架主体向上、向前移动，紧固件使得支架与搁架主体牢牢的固定到一起，保证搁架主体不会从支架上掉落。该搁架结构利用支架与搁架主体的巧妙配合，提高了搁架的结构强度，使得搁架安装拆卸更加方便。
【附图说明】
[0014]图1为车载冷柜用搁架结构的搁架主体的结构示意图。
[0015]图2为车载冷柜用搁架结构的支架的结构示意图。
[0016]图3为车载冷柜用搁架结构的整体结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本发明进行具体的说明:
[0018]结合图1至图3，一种车载冷柜用搁架结构，包括支架I和搁架主体2，支架I安装在车载冷柜的柜体上，搁架主体2安装在支架I上，搁架主体2的前端与支架I的前端通过紧固件相连接。
[0019]其中，搁架主体2包括长方形的边框3，边框3内固定连接有多个横向的固定板4，固定板4上焊接有多条竖向的钢丝条5，钢丝条的后侧向上弯曲呈90度。固定板4和钢丝条5都均与分布。搁架主体2结构稳固，提高搁架主体的载物能力。
[0020]支架包括左支架和右支架，左支架和右支架相互对称，左支架连接在搁架主体2的左侧，右支架连接在搁架主体2的右侧。
[0021 ]支架I包括主板6，主板6的上端连接有支撑板7，支撑板7与主板6相互垂直，支撑板7的内侧端面上连接有多个挡板8，相邻的挡板8之间开设有槽口，支撑板7的后端连接有倒钩9 0
[0022]挡板8呈梯形，梯形挡板的上端有第一内角和第二内角，第一内角位于挡板的前端，第二内角位于挡板的后端，第一内角的角度为150度，第二内角的角度为135度。
[0023]主板6上设有多个用于与车载冷柜柜体相连的螺钉孔，当然也可以采用其他的方式将支架与车载冷柜柜体相连。
[0024]边框3包括左边板31和右边板32，左边板31的下端面压在左支架的支撑板的上端面上，右边板32的下端面压在右支架的支撑板的上端面上，左边板31的内侧壁与左支架上的挡板相接触，右边板32的内侧壁与右支架上的挡板相接触，固定板4的左侧卡在左支架的槽口内，固定板4的右侧卡在右支架的槽口内。
[0025]倒钩的设计能够限制搁架主体向上、向前移动，梯形挡板和槽口的设计能够限制搁架主体前后移动。
[0026]紧固件包括安装在边框前端的第一连接板10、安装在支架前端的第二连接板11和螺钉，第一连接板10上开设有螺钉口，第二连接板11上开设有与螺钉口相匹配的圆孔，螺钉穿过螺钉口和圆孔将第一连接板10和第二连接板11连接到一起，此种方式能够保证在柜体移动过程中，搁架主体2不会自支架I上掉落。
[0027]该搁架结构利用支架与搁架主体的巧妙配合，提高了搁架的结构强度，使得搁架安装拆卸更加方便。
[0028]当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种车载冷柜用搁架结构，其特征在于，包括支架和搁架主体，所述搁架主体安装在支架上，搁架主体的前端与支架的前端通过紧固件相连接，所述搁架主体包括长方形的边框，边框内固定连接有多个横向的固定板，固定板上焊接有多条竖向的钢丝条;所述支架包括主板，主板的上端连接有支撑板，支撑板与主板相互垂直，支撑板的内侧端面上连接有多个挡板，相邻的挡板之间开设有槽口，所述支撑板的后端连接有倒钩。2.根据权利要求1所述的一种车载冷柜用搁架结构，其特征在于，所述支架包括左支架和右支架，左支架和右支架相互对称，左支架连接在搁架主体的左侧，右支架连接在搁架主体的右侧。3.根据权利要求2所述的一种车载冷柜用搁架结构，其特征在于，所述边框包括左边板和右边板，左边板的下端面压在左支架的支撑板的上端面上，右边板的下端面压在右支架的支撑板的上端面上，左边板的内侧壁与左支架上的挡板相接触，右边板的内侧壁与右支架上的挡板相接触，所述固定板的左侧卡在左支架的槽口内，固定板的右侧卡在右支架的槽口内。4.根据权利要求1所述的一种车载冷柜用搁架结构，其特征在于，所述紧固件包括安装在边框前端的第一连接板、安装在支架前端的第二连接板和螺钉，第一连接板上开设有螺钉口，第二连接板上开设有与螺钉口相匹配的圆孔，螺钉穿过螺钉口和圆孔将第一连接板和第二连接板连接到一起。5.根据权利要求1所述的一种车载冷柜用搁架结构，其特征在于，所述钢丝条的后侧向上弯曲呈90度。6.根据权利要求1所述的一种车载冷柜用搁架结构，其特征在于，所述挡板呈梯形，梯形挡板的上端有第一内角和第二内角，第一内角位于挡板的前端，第二内角位于挡板的后端，第一内角的角度为150度，第二内角的角度为135度。7.根据权利要求1所述的一种车载冷柜用搁架结构，其特征在于，所述主板上开设有多个用于与车载冷柜柜体相连的螺钉孔。
【文档编号】B60N3/00GK105937830SQ201610347697
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年5月23日
【发明人】杨子龙, 徐凯, 高迎彬, 王岱
【申请人】澳柯玛股份有限公司