车载充电器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件，特别涉及一种车载充电器。
【背景技术】
[0002]车载充电器是一种用车载电源为电子产品充电的配件，其广泛应用于对各种便携式、手持式设备的锂电池进行充电。诸如手机、PDA、GPS等均可利用车载充电器供电。人们在乘坐汽车时为电子设备进行充电，，车载充电器可以从汽车点烟器接口取电，然后将其中的工作电流(12V或24V)转换成5.3V的直流电，再通过USB接口通过USB连接线为智能手机等终端电子设备充电。
[0003]但是现有的车载充电器结构较为复杂，制造加工的成本较高，且负极端子容易损坏。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种车载充电器。
[0005]根据本实用新型的一个方面，提供了车载充电器，包括壳体、面板和充电电路板，面板与壳体一端固定连接，充电电路板安装在壳体内部，面板设有贯通的USB插孔，充电电路板一端连接有USB接口，另一端连接有正极端子，USB接口与USB插孔匹配连接，正极端子位于壳体远离面板的一端且其头部裸露，充电电路板还设有负极端子，负极端子一段与充电电路板相连接，另一端裸露在壳体外壁。采用以上技术方案的车载充电器，简化了结构，可以降低制造加工的成本，使产品更具市场竞争力。
[0006]在一些实施方式中，面板设有两个USB插孔，充电电路板设有两个与其相对应的USB接口。由此，该车载充电器可以同时对两台电子设备进行充电。
[0007]在一些实施方式中，壳体由上壳和与其扣合的下壳组成。由此，该车载充电器的壳体更加坚固且易于加工成型。
[0008]在一些实施方式中，负极端子包括触片和弹性体，触片固定于弹性体两端，触片向壳体移动时，弹性体收缩。当该车载充电器插入汽车上相应的插口时，触片向壳体移动，弹性体收缩；当该车载充电器拨出插口时，触片在弹性体的作用下回位。由此，负极端子更加耐用。
[0009]在一些实施方式中，触片和弹性体一体成型。由此，负极端子更容易加工制造。
[0010]在一些实施方式中，弹性体为弹簧或者弹片。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型一种实施方式的车载充电器的结构示意图。
[0012]图2为图1所示车载充电器的装配图。
[0013]图3为图1所示车载充电器的正极端子一端的内部结构示意图。
[0014]图4为图1所示车载充电器的负极端子的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
[0016]图1至图4示意性地显示了根据本实用新型的一种实施方式的车载充电器。如图所示，该装置包括壳体1、面板2和充电电路板3。
[0017]其中，壳体I由上壳11和与其扣合的下壳12组成。
[0018]面板与壳体一端固定连接，充电电路板安装在壳体内部。
[0019]面板2设有两个贯通的USB插孔21。
[0020]充电电路板3 —端连接有两个USB接口 33，另一端连接有正极端子31。USB接口33与USB插孔21匹配连接。正极端子31位于壳体I远离面板2的一端且其头部裸露。
[0021]充电电路板3还设有负极端子32。负极端子32 —段与充电电路板3相连接，另一端裸露在壳体I外壁。
[0022]其中，负极端子32包括触片32a和弹性体32b。触片32a固定于弹性体32b两端。触片32a和弹性体32b —体成型。当该车载充电器插入汽车上相应的插口时，触片32a向壳体I移动，弹性体32b收缩；当该车载充电器拨出插口时，触片32a在弹性体32b的作用下回位
[0023]在本实施例中，弹性体32b为弹片。在另外的实施例中，弹性体32b还可以为弹簧。
[0024]以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.车载充电器，其特征在于，包括壳体、面板和充电电路板，所述面板与所述壳体一端固定连接，所述充电电路板安装在所述壳体内部，所述面板设有贯通的USB插孔，所述充电电路板一端连接有USB接口，另一端连接有正极端子，所述USB接口与所述USB插孔匹配连接，所述正极端子位于所述壳体远离所述面板的一端且其头部裸露，所述充电电路板还设有负极端子，所述负极端子一段与所述充电电路板相连接，另一端裸露在所述壳体外壁。2.根据权利要求1所述的车载充电器，其特征在于，所述面板设有两个所述USB插孔，所述充电电路板设有两个与其相对应的USB接口。3.根据权利要求1或2所述的车载充电器，其特征在于，所述壳体由上壳和与其扣合的下壳组成。4.根据权利要求1所述的车载充电器，其特征在于，所述负极端子包括触片和弹性体，所述触片固定于所述弹性体两端，所述触片向所述壳体移动时，所述弹性体收缩。5.根据权利要求4所述的车载充电器，其特征在于，所述触片和所述弹性体一体成型。6.根据权利要求4或5所述的车载充电器，其特征在于，所述弹性体为弹簧或者弹片。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车载充电器，包括壳体、面板和充电电路板，面板与壳体一端固定连接，充电电路板安装在壳体内部，面板设有贯通的USB插孔，充电电路板一端连接有USB接口，另一端连接有正极端子，USB接口与USB插孔匹配连接，正极端子位于壳体远离面板的一端且其头部裸露，充电电路板还设有负极端子，负极端子一段与充电电路板相连接，另一端裸露在壳体外壁。采用以上技术方案的车载充电器，简化了结构，可以降低制造加工的成本，使产品更具市场竞争力。
【IPC分类】H02J7/00
【公开号】CN204835636
【申请号】CN201520609866
【发明人】徐建华
【申请人】深圳市龙威盛电子科技有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年8月13日