专利名称：移动机体内的排水管清洗系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种设置在旅客航空机等移动机体内的配管的清洗系统，特别涉及一种除掉化妆室的洗面台、厕所等的排水管内部附着的污垢的清洗系统。
现有的除掉污垢的方法是从移动机体拆卸下排水管，运送到设置了专用的清洗装置的场所清洗，清洗完后，再运送到移动机体处搭载。
移动机体的内部具有复杂的结构，而且，排水管也向各个方向弯曲，所以排水管的拆卸及安装作业非常困难，要花费很多时间、劳力及费用。因此，排水管的清洗作业，只能在定期保养的时候实施，所以到再次定期保养的期间内，污垢渐渐堆积在排水管中使排水能力低下，也有突发性排水管堵塞的情况。
因此，不用拆卸排水管等，短时间内实施排水管清洗的系统的开发十分为人们所期待。
本发明的目的是，提供一种不用从移动机体拆卸排水管即可在短时间内清洗排水管、除掉污垢的系统。
在上述移动机体内的排水管清洗系统中，使输送泵装置和真空泵装置运转，维持排水管内呈负压状态的同时，从贮液槽通过输送管向排水管内输入清洗液，使清洗液向排水管的上流侧流动，除掉排水管中附着的污垢，将被除掉的污垢与清洗液一起从吸引管中吸引出。用气体分离装置只将吸引管中吸引的气体、液体及固体中的气体分离，液体和固体通过吸引管回流到贮液槽的同时，气体从吸气管回流到贮液槽。
排水管的内部，因为维持着负压，不会有清洗液等漏出到排水管外部。并且，清洗液通过与通常的排水管的排水方向逆向，即，从排水管的下流侧向上流侧流动，相对于污垢的成长方向，增加了逆向的能量，促使污垢的剥离。所以，能够增强污垢的除掉及清洗效果。
并且，利用气体分离装置，因为在吸引管中将气体与液体和固体分离，故在吸引管内也没有气体变成气泡逆流、妨碍液体及固体的流动的情况。
本发明的移动机体内的排水管清洗系统，在输送泵装置的下流侧，配设从输送管开始分支，连接到贮液槽的回流管，在该回流管中，可以设置回流阀装置，该装置使通过输送管向排水管输送的清洗液的压力基本保持一定，当清洗液的压力超出规定值的时候使清洗液的一部分或全部回流到贮液槽。
如果利用上述移动机体内的排水管清洗系统，则从输送管输送到排水管的清洗液的压力超出规定值的时候，开启回流阀装置，清洗液的一部分或全部将从回流管回流到贮液槽，所以超出规定压力值的清洗液流入到排水管中的情况就不会发生。
本发明的移动机体内的排水管清洗系统，优选在吸气管处具有在气体分离装置下流侧的导入外气的外气导入阀；以及在该外气导入阀装置的下流侧的关闭吸气管阻止气体流入贮液槽的气体流入阻止阀装置，在通常运转时，关闭外气导入阀装置，开启流入阻止阀装置，在排水管内部的压力超出规定值的时候，为了调整排水管内部的压力，开启外气导入阀装置的同时关闭流入阻止阀装置。
如果利用上述移动机体内的排水管清洗系统，在排水管中清洗液的流动状况恶化、堵塞、排水管的内部压力超出规定值的时候，则开启外气导入阀装置的同时关闭流入阻止阀装置。这样，从外气导入阀装置被吸入的外气，因为不是从吸气管流入贮液槽而是被导入排水管，所以排水管内部的压力维持为大气压，不会有清洗液等从排水管向外部飞散的情况。
本发明的移动机体内的排水管清洗系统，优选在吸引管处，在气体分离装置和贮液槽之间，并列地连接有分离固体的固体分离装置。
上述移动机体内的排水管清洗系统，因为具有固体分离装置，故在清洗中可根据需要从清洗液中分离固体成分，只让液体成分回流到贮液槽。
本发明的移动机体内的排水管清洗系统，优选在清洗液中含有固体碎屑。
通过在清洗液内部含有固体碎屑，如果碎屑触及污垢成分中的有机化合物等，能够除掉排水管内的有机物、厌氧细菌等物质。
本发明的移动机体内的排水管清洗系统，优选在清洗液中含有至少一种以上的羟酸，和至少一种以上的氨基磺酸。
作为清洗液，利用含有至少一种以上的羟酸，和至少一种以上的氨基磺酸，特别适合溶解除掉污垢成分中的钙化合物。
并且，本发明的车辆搭载有上述移动机体内的排水管清洗系统。
通过在车辆上搭载上述移动机体内的排水管清洗系统，将其移动到移动机体驻机位置，就能够实施排水管的清洗。所以，没有必要为了清洗移动机体的排水管，而将移动机体移动到规定的场所。
图2是气体分离装置的截面图移动机体(90)中，如
图1所示，配备有排水管(91)。排水管(91)配备多条，各排水管的上流侧，连接到化妆室的洗面台、厕所的便器等，下流侧与共通的污水槽(92)相连接。
图1表示清洗系统(10)的全体构成，如图所示，清洗系统(10)是将加入清洗液L的贮液槽(20)与移动机体(90)的排水管(91)之间用输送管(30)及吸引管(50)连接而构成。
贮液槽(20)，可以搭载在卡车等车辆(80)上。贮液槽(20)处，向移动机体(90)的排水管(91)输送清洗液L的输送管(30)连接在比清洗液L的液面更低处，下述回流管(40)、吸引管(50)及吸气管(60)连接在比清洗液L的液面更高处。另外，在贮液槽(20)处，经阀(21a)(22a)分别配备着用于测定贮液槽内部温度的温度计(21)、用于测定压力的压力计(22)，分别连接着因清洗而产生有害气体、可燃气体的时候向贮液槽内部输入外气的空气变压器(23)，经阀(24a)(25a)连接的搅拌贮液槽(20)内的清洗液L的压缩机(24)及排出溶解槽中的清洗液L用的排泄管(25)。
注入贮液槽(20)的清洗液L，可以根据移动机体(90)的排水管(91)上附着的污垢的成分、量、排水管(91)的形状等实施多种选择。例如，在旅客航空机中，堆积在排水管内的污垢的成分，钙化合物、有机化合物及厌氧细菌占了大部分。为除掉污垢中的钙化合物，优选使用含有至少一种以上的羟酸、和至少一种以上的氨基磺酸的清洗液。并且，有机化合物及厌氧细菌因多呈颗粒状物质附着在钙化合物上，所以事先在清洗液中混入固体碎屑，将附着的有机化合物等剥离较好。清洗液中混入的固体碎屑，可例举出稻皮、硅制粒状体。
向排水管(91)输送清洗液L的输送管(30)，连接在移动机体(90)的排水管(91)的下流侧。输送管(30)，如图所示，也可以连接在移动机体(90)的污水槽(92)处。
输送管(30)在阀(30a)的下流侧分成2根，在各输送支管(31)(31)处，分别经阀(31a)(31a)配备输送泵装置(32)(32)。在输送泵装置(32)(32)的下流侧，配备有流量计(33)(33)，监视从输送泵装置(32)(32)到排水管(91)的清洗液L的流量。通过将输送管(30)分支并设置2个输送泵装置(32)(32)，可以减小各输送泵装置的扬程力，并且，可谋求输送量的稳定化。另外，即使一个泵装置失效也可以通过另一个的运转来输送清洗液L。
输送支管(31)(31)处，在流量计(33)(33)的下流侧连接回流管(40)。关于回流管(40)下文有述。
输送支管(32)(32)在与回流管(40)分支的位置更向下流处再度合流，合流之后的输送管(30)的前端借助压力指示计(34)连接在移动机体(90)的排水管(91)处。
回流管(40)是从输送支管(31)(31)使清洗液L的一部分或者是全部回流到贮液槽(20)的管路。回流管(40)在途中分成2根，然后再度合流。在比分支位置靠上流侧处配备有压力计(41)，分支部分配备有回流阀装置(42)，合流后的下流侧配备有流量计(43)。
回流阀装置(42)具有在分支中的一支上配备的溶液压力调整用回流阀(44)、另一支上配备的紧急用回流阀(45)。溶液压力调整用回流阀(44)，相应于压力计(41)及输送管(30)的流量计(33)(33)的测定值，使通过输送支管(31)(31)的清洗液L的一部分回流至贮液槽(20)，起到保持从输送管(30)供给到排水管(91)的清洗液L的压力及流量一定的作用。并且，紧急用回流阀(45)在清洗系统(10)中存在的压力计显示出比规定值高的压力的时候开启，阻止清洗液L从输送管(30)流入到排水管(91)。
吸引管(50)的一端连接到移动机体(90)的排水管(91)的上流侧，即，洗面台、便器侧，另一端连接到贮液槽(20)。
从排水管(91)排出的清洗液L、排水管内的污垢、气体成分等成为流体废液由吸引管(50)吸引出。
在吸引管(50)处，配备气体分离装置(51)，从废液中分离出气体成分，气体成分通过吸气管(60)、液体及固体成分通过吸引管(50)回流到贮液槽(20)。在气体分离装置(51)处配备用于指示、调节及记录压力的计测器(52)。
气体分离装置(51)，如图2所示，可例示为下端缩径的圆筒状容器(53)约中央处斜向下方设有挡板(54)的装置。该装置使从移动机体(90)的排水管(91)吸引出的废液遇到挡板(54)，通过重力作用，将气体成分向上、液体及固体成分向下地分离开。被分离的气体成分从连接到上部的吸气管(60)回流到贮液槽(20)。液体及固体成分通过连接在圆筒状容器(53)的下端处的吸引管(50)回流到贮液槽(20)。
在吸气管(60)处气体分离装置(51)的下流侧顺次配备有外气导入阀装置(61)、气体流入阻止阀装置(62)。这些阀装置(61)(62)用于在排水管(91)的内部压力超过规定值的时候，向排水管(91)中导入外气，使排水管(91)的内部压力回复到大气压，防止排水管(91)的内部呈高压状态。外气导入阀装置(61)是从吸气管(60)将外气通过吸引管(50)导入排水管(91)的阀，通常运转状态下被关闭，在排水管(91)的压力超过规定值的时候开启。一方面，气体流入阻止阀(62)用于关闭吸气管(60)、使得在外气导入阀装置(61)开启的时候，使从外气导入阀装置(61)导入的外气，不从吸气管(60)流入贮液槽(20)，而是向排水管(91)侧流入，故在通常的运转状态下是开启的。
在吸引管(50)处，在气体分离装置(51)的下流侧配备有阀(50a)，与该阀(50a)并列地配备有固体分离装置(55)。
固体分离装置(55)是从用气体分离装置(51)分离出的液体及固体中，分离液体和固体，仅使液体回流到吸引管(50)的装置，在其上流侧和下流侧配备有阀(55a)(55a)。固体分离装置(55)可例示为过滤器。
如果开启阀(55a)(55a)，关闭阀(50a)，在吸引管(50)中流动的流体，向固体分离装置(55)侧流入，固体成分被分离后，仅液体成分流入贮液槽(20)。如果关闭阀(55a)(55a)，开启阀(50a)，在吸引管(50)中流动的流体，不经由固体分离装置(55)，流入贮液槽(20)。
贮液槽(20)中，经阀(26a)连接着真空泵装置(26)，利用该真空泵装置(26)，贮液槽(20)内部的气体被吸引，贮液槽(20)的内部保持负压状态。
真空泵装置(26)的下流侧，连接着将被吸引出的气体脱臭处理的脱臭塔(27)，在脱臭塔(27)处，经阀(28a)连接着脱臭剂循环泵(28)。从真空泵装置(26)吸引出的气体，通过脱臭塔(27)使无臭化，向外部排出。
上述泵装置、阀等均应基于温度计、压力计、流量计等的测定值，进行运转、开关等，为电气连接。
上述清洗系统(10)搭载在卡车等车辆的车厢中，移动到具有作为清洗对象的排水管的移动机体的驻机位置，就能实施排水管的清洗。
以下利用搭载了上述结构的清洗系统(10)的车辆(80)，说明清洗移动机体(90)的排水管(91)的方法。
在贮液槽(20)中，投入混入了含有羟酸类的L-苹果酸及柠檬酸，氨基磺酸类的氨基磺酸，作为固态碎屑的稻皮的清洗液L，使压缩机(24)运转，搅拌清洗液L。
使搭载清洗系统(10)的车辆移动到移动机体(90)的附近，在移动机体(90)的排水管(91)及污水槽(92)中积存的污水流出后，在排水管(91)〔或是污水槽(92)〕处连接输送管(30)的前端，在排水管(91)的上流侧连接吸引管(50)的前端。
配管的连接结束后，使输送泵装置(32)、真空泵装置(26)及空气变压器(23)运转。
通过输送泵装置(32)及真空泵装置(26)的运转，从输送管(30)将清洗液L向排水管(91)输送。
此时，回流阀装置(42)的压力调整用回流阀(44)，相应于流量计(43)(43)及压力计(41)的测定值，实施开度调整。
利用真空泵装置(26)形成的负压吸引，排水管(91)的内部充满清洗液L，利用清洗液L中的固态碎屑，附着的有机化合物及厌氧细菌渐渐被剥落。并且，利用清洗液L中的羟酸及氨基磺酸，钙化合物被渐渐溶解。
清洗液L从排水管(91)流入到吸引管(50)。此时，与清洗液L一起排水管(91)内部的气体被排出到吸引管(50)。如果从吸引管(50)将气体与清洗液L一起吸引，在吸引管(50)中气体变成气泡沿吸引管(50)逆流，流动状况恶化，所以在气体分离装置(51)处，分离气体成分，气体就从吸气管(60)回流到贮液槽(20)。被分离掉气体的清洗液L从吸引管(50)回流到贮液槽(20)。
在旅客航空机中，清洗液L用约2～3分钟在清洗系统(10)内运行一周。如果这一清洗过程持续约20分钟，因为污垢中的有机化合物及厌氧细菌基本上能够除掉，故此后就不需要固态碎屑了。在此，开启阀(55a)(55a)，关闭阀(50a)，利用固体分离装置(55)除掉清洗液L中的固体成分，仅使液体成分回流到贮液槽(20)。
此后，通过实施上述清洗约1小时，排水管(91)内的钙化合物也完全被除掉。排水管(91)内的污垢完全被除掉后，停止输送泵装置(32)、真空泵装置(26)，除去排水管(91)及污水槽(92)中残留的清洗液L，清洗作业结束。
实施清洗的时候，如果压力计(22)(34)(41)(52)、流量计(33)(43)、温度计(21)等的测定值偏离设定值，则清洗系统(10)或者是排水管(91)中发生异常。在这种情况下，排水管(91)内变成高压，因为有清洗液L从排水管(91)漏出的问题，故通过开启回流管(40)的紧急用回流阀(45)，使输送管(30)内的清洗液L从回流管(40)回流到贮液槽(20)，防止清洗液L流入排水管(91)中，避免排水管(91)内变成高压。
并且，开启吸气管(60)的外气导入阀装置(61)，关闭气体流入阻止阀(62)，从外气导入阀装置(61)将外气由排气管(60)向排水管(91)导入。这样，排气管(91)的内部就不会变成高于大气压的状态。
产业上的可应用性本发明的移动机体内的排水管清洗系统，是一种不需从移动机体拆卸排水管，就能短时间内清洗排水管，除掉污垢的有用的系统。
权利要求
1.一种移动机体内的排水管清洗系统，其是一种清洗配设在移动机体内部的排水管的系统，其特征在于，包括加入清洗液的贮液槽；具有与该贮液槽和移动机体排水管的下流侧连接、从贮液槽向排水管下流侧输入清洗液的输送泵装置的输送管；连接排水管上流侧和贮液槽的吸引管；以及从贮液槽吸引气体的真空泵装置，在吸引管处，设有从排水管吸引的气体、液体及固体中将气体分离的气体分离装置，在气体分离装置和贮液槽之间，配设与吸引管并列地连接、使分离后的气体返回贮液槽的吸气管，使输送泵装置和真空泵装置运转，维持排水管内呈负压状态的同时，通过输送管从贮液槽向排水管内输入清洗液，使清洗液向排水管的上流侧流动，除掉排水管中附着的污垢，将被除掉的污垢与清洗液一起从吸引管中吸引，用气体分离装置从气体、液体及固体中仅将气体分离，液体和固体通过吸引管回流到贮液槽的同时，气体从吸气管回流到贮液槽。
2.如权利要求1所述的移动机体内的排水管清洗系统，其特征在于，在输送泵装置的下流侧，配设从输送管开始分支、连接到贮液槽的回流管，在该回流管中，设置回流阀装置，该装置使通过输送管向排水管输送的清洗液的压力基本保持一定，当清洗液的压力超出规定值的时候使清洗液的一部分或全部回流到贮液槽。
3.如权利要求1或权利要求2所述的移动机体内的排水管清洗系统，其特征在于，在吸气管处，具有在气体分离装置下流侧的导入外气的外气导入阀，以及在该外气导入阀装置的下流侧的关闭吸气管阻止气体流入贮液槽的气体流入阻止阀装置，在通常运转时，关闭外气导入阀装置，开启流入阻止阀装置，在排水管内部的压力超出规定值的时候，为了调整排水管内部的压力，开启外气导入阀装置的同时关闭流入阻止阀装置。
4.如权利要求1至3中任一项所述的移动机体内的排水管清洗系统，其特征在于，在吸引管处，在气体分离装置和贮液槽之间，并列地连接着分离固体的固体分离装置。
5.如权利要求1至4中任一项所述的移动机体内的排水管清洗系统，其特征在于，在清洗液中含有固体碎屑。
6.如权利要求1至5中任一项所述的移动机体内的排水管清洗系统，其特征在于，在清洗液中，含有至少一种以上的羟酸，和至少一种以上的氨基磺酸。
7.一种搭载有权利要求1至6中任一项所述的移动机体内的排水管清洗系统的车辆。
全文摘要
本发明提供一种不从移动机体拆卸排水管，能够短时间内清洗排水管，除掉污垢的系统。包括加入清洗液的贮液槽；具有与该贮液槽和移动机体的排水管的下流侧连接的、从贮液槽向排水管下流侧输入清洗液的输送泵装置的输送管；连接排水管上流侧和贮液槽的吸引管；以及从贮液槽吸引气体的真空泵装置，在吸引管处，设有将从排水管吸引的气体、液体及固体中的气体分离的气体分离装置，在气体分离装置和贮液槽之间，配设与吸引管并列的、使分离后的气体回流到贮液槽的吸气管。
文档编号C02F5/00GK1441707SQ01809505
公开日2003年9月10日 申请日期2001年9月6日 优先权日2001年9月6日
发明者杉本武 申请人:株式会社正和·专门