一种多功能超声波车轮清洗设备的超声波装置的制作方法

本实用新型涉及超声波装置领域，尤其涉及的是一种多功能超声波车轮清洗设备的超声波装置。

背景技术：

现有技术中，小汽车的车轮由轮胎和轮毂组成，轮毂由轮辋和轮辐组成，在行驶过程中，轮胎和轮毂很容易被油污、泥沙、灰尘等污染，造成车胎磨损或轮毂生锈，有附着物影响美观的同时，对刹车片的正常使用有一定的影响，还存在着一定的安全隐患。传统超声波车轮清洗设备的超声波换能器配置方式采用清洗槽安装换能器和可旋转六角震板，清洗槽和可旋转六角震板内的换能器排布均按常规清洗设备排布方式排布，采用矩阵式排列或梅花形排列。针对这种超声波轮胎清洗设备，不同型号的车轮的轮毂轮辐样式多种，传统换能器矩阵式排列或梅花形排列换能器有可能正对着车轮的空位处，不能持续有效的作用于轮胎和轮毂的各个面及角落位置，造成的清洗效果不均匀，超声波能效低下。

因此，现有技术存在缺陷，需要改进。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构较简单，清洗效果好，能对轮胎各个位置进行全方位清洗的多功能超声波车轮清洗设备的超声波装置。

本实用新型的技术方案如下：一种多功能超声波车轮清洗设备的超声波装置，包括超声波发生器以及若干超声波换能器，还包括用于装载超声波换能器并对车轮的轮毂进行清洗的六角震板；所述超声波发生器设置于清洗槽的第一外壁，所述超声波换能器排布为三个区域，每一区域包含若干超声波换能器；第一区域设置于清洗槽第一外壁，第二区域设置于清洗槽与第一外壁相对的第二外壁上，所述第一区域和第二区域的超声波换能器以车轮的旋转中心为中心，成扇形排布；所述六角震板顶面相邻的左右两侧面前端为倾斜面，其中，左倾斜面与右倾斜面相向倾斜；所述第三区域的超声波换能器设置于六角震板的各个内侧面。

采用上述技术方案，所述的多功能超声波车轮清洗设备的超声波装置中，六角震板的相邻两面的超声波换能器成错位排列。

采用上述各个技术方案，本实用新型通过在清洗槽的两相对面的外侧设置超声波换能器，并且在六角震板的各个内侧面设置换能器，对车轮的各个地方进行全面清洗，清洗效果好，结构简单且成本较低。

附图说明

图1为本实用新型的正视图结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图结构示意图；

图3为本实用新型的俯视图结构示意图；

图4为本实用新型的车轮与六角震板结构示意图；

图5为本实用新型图4的A-A面剖视图；

图6为本实用新型图4的B-B面剖视图；

图7为本实用新型的六角震板结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例，对本实用新型进行详细说明。

本实施例提供了一种多功能超声波车轮清洗设备的超声波装置，包括超声波发生器5以及若干超声波换能器2，还包括用于装载超声波换能器2并对车轮的轮毂进行清洗的六角震板3；所述超声波发生器5设置于清洗槽1的第一外壁，所述超声波换能器2排布为三个区域，每一区域包含若干超声波换能器2；第一区域21设置于清洗槽1第一外壁，第二区域22设置于清洗槽1与第一外壁相对的第二外壁上，所述第一区域21和第二区域22的超声波换能器2以车轮的旋转中心为中心，成扇形排布；所述六角震板3顶面相邻的左右两侧面前端为倾斜面8，其中，左倾斜面与右倾斜面相向倾斜；所述第三区域23的超声波换能器2设置于六角震板3的各个内侧面。

如图1，本实施例中，将超声波发生器5设于清洗槽1第一外壁，将超声波换能器2排布为三个区域，每个超声波换能器2与超声波发生器5连接。每个区域包含若干超声波换能器2，超声波换能器2的数量根据实际情况设定，本实施例中不做任何限制。第一区域21的超声波换能器2设于清洗槽1第一外壁，其排布方式为以车轮旋转中心为中心，成扇形排布，其中，车轮旋转中心为车轮清洗时旋转的转轴，如图5，也就是车轮的中心转轴10。第二区域22的超声波换能器2设于清洗槽1第二外壁，其排布方式也以车轮旋转中心为中心，成扇形排布。第一外壁和第二外壁相对，车轮在清洗槽1中位于第一外壁和第二外壁之间。第一区域21的超声波换能器2和第二区域22的超声波换能器2成错位设置，如图2和图3，第一区域21的超声波换能器2位于清洗槽1左侧，第二区域22的超声波换能器2位于清洗槽1右侧。车轮在清洗槽1中旋转，第一区域21和第二区域22的超声波换能器2对车轮的两面进行清洗。由于车轮的中心至轮胎，其半径越来越大，扇形中心的超声波换能器2数量较少，扇形外围的超声波换能器2数量逐渐增多。如此，当车轮旋转时，第一区域21和第二区域22的超声波换能器2能均匀的对车轮两面的各个地方进行清洗。

如图4、图5以及图6，车轮的轮毂包括轮辋6和轮辐7，轮辋6与轮辐7交界处9的脏物很难被清洗槽1两侧的超声波换能器2清洗掉。设置六角震板3，用于装载车轮并对车轮的轮毂进行超声波清洗。六角震板3为一个六面柱体，六面柱体成空腔设置，第三区域23的超声波换能器2设置于六面柱体的内壁上。如图3，六角震板3的空腔中还设置有用于装载车轮的槽体31，槽体31可插入车轮夹紧机构。如图5，车轮套设于六角震板3的右端，轮辋6的大部分面积能被超声波换能器2直接覆盖，但轮辋6与轮辐7的交界处9没有超声波换能器2直接覆盖，交界处9的脏物很难被有效清洗。因此，如图7，需将六角震板3靠近轮辐7的右端做特殊设计，将与六角震板3的顶面31相邻的左右两侧面右前端设置为倾斜面8，左倾斜面81与右倾斜面82相向倾斜，从而使倾斜面8正对轮辋6与轮辐7的交界处9。当左倾斜面81和右倾斜面82都排布有超声波换能器2后，超声波换能器2可以直接对准交界处9。六角震板3的六个内侧面上都排布有超声波换能器2，当车轮旋转时，超声波换能器2对轮辋6表面进行清洗。六角震板3两倾斜面8上的超声波换能器2对准轮辋6与轮辐7交界处9，使轮辋6与轮辐7交界处9的脏物迅速得到清洗。当然，六角震板3前端的两倾斜面8的倾斜角度在本实施例中不做任何限制，根据实际情况中轮辋6与轮辐7的角度而设计。

进一步的，六角震板3的相邻两面的超声波换能器2成错位排列。六角震板3相邻两内壁上的超声波换能器2成错位排列，即上述相邻两内壁上的超声波换能器2不处于同一个截面上，而相间隔的两内壁上的超声波换能器2则处于同一截面上。如此，能满足以最少的超声波换能器2对轮辋6表面进行最大程度的清洗，节约成本。

采用上述各个技术方案，本实用新型通过在清洗槽的两相对面的外侧设置超声波换能器，并且在六角震板的各个内侧面设置换能器，对车轮的各个地方进行全面清洗，清洗效果好，结构简单且成本较低。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。