本实用新型涉及一种隔油设备，特别是涉及一种用于分离餐饮污水中固体渣物与废油的隔油设备。
背景技术：
隔油设备是借助油的密度小于水的密度、以及油水不相容的原理，产生油水分层，从而实现油水分离的装置。现有的隔油设备中，除渣方式大部分都是滤网渣框式除渣或漏斗收集后打开漏斗下面的阀门除渣，除渣效果差，日常维护不方便；除油方式大部分都是只有靠重力分离，油面层大，不便油水分离。或者当环境温度低于油的凝固点时，油变为固体，无法靠自身重力排油；或有部分带有动力装置的，传动是靠链条，由于链条长期浸泡在污水内，链条上粘有渣物，在运行过程中，链条出现断裂故障的频率高，增加设备运营成本；整个设备的箱体结构为长方体结构，制造成本高。
技术实现要素：
本实用新型所要求解决的技术问题，就是提供一种用于分离餐饮污水中固体渣物与废油的隔油设备，其除渣及油水分离效果好、不凝固无链条且结构简单成本低。
解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案。
一种用于分离餐饮污水中固体渣物与废油的隔油设备，其特征是包括：
一除渣装置，为一设有含渣油水进口的容器，其内腔以滤网漏斗分隔为除渣腔和过滤腔，除渣腔设有除渣机构除渣；
一刮油装置，其包括：一箱体，内部空腔以一倒置且漏口设有侧板的漏斗分隔上下，下部为油水分离腔并设有油水进口和水出口、上部设有侧板的漏口部分为刮油槽，刮油槽的一侧设有集油槽，集油槽设有排油管至箱外油桶；一带电机的刮油机构，设在所述的刮油槽内，其包括一水平旋转轴，轴上设有固定板，刮油板上开有长形的调节孔，通过调节螺钉，刮油板可调节地固定在固定板上，第二减速机通过第二固定轴承依靠法兰与旋转轴固定连接；在对应于刮油板外边沿运动轨迹线外，留有间隙地设有圆弧板，圆弧板的上端的侧板开有孔连通集油槽；所述的油水进口通过管道连接前述的除渣装置的过滤腔、水出口连通市政水管。
优选地，所述的除渣装置的除渣机构为螺旋式送料机构；所述的螺旋式送料机构排渣到渣桶。
所述螺旋式送料机构包括第一减速机、桶体、螺旋叶片、螺旋轴、第一固定轴承和排渣管道；所述桶体一端设有排渣管道且与第一减速机连接，另一端设有第一固定轴承；所述螺旋轴设置于桶体内，其一端与第一减速机固定连接，另一端与第一固定轴承连接；所述螺旋叶片固定在螺旋轴上，通过第一减速机带动螺旋轴，实现螺旋除渣。
优选地，所述的刮油装置的箱体内还设有微气泡发生器和受温度控制器控制的加热器。
所述微气泡发生器设置于油水分离腔内，所述温度控制器和加热器设置于集油槽内。
优选地，所述的刮油装置的水出口进入一污水提升箱后垂直向上，管口开有外螺纹，配有一端管内开有内螺纹的调节管，污水提升箱设有含排污泵的排水管路系统经最终出水口排水。
所述的刮油装置的排油管上设有电磁阀。
所述的刮油装置箱体和污水提升箱为密封，刮油装置箱体设有第一排气管至除渣装置，污水提升箱设有第二排气管至刮油装置箱体。
所述的除渣装置的容器、刮油装置箱体和污水提升箱横截面皆为圆形。
所述排污泵设有两台，一用一备。
本实用新型具有以下有益效果：
(1)结构简单，制造成本低；出现故障率低，维护成本少；
(2)能高效分离餐饮污水，将固体渣物与油水分离，并回收废油；
(3)机电零件少，能耗低，将固体渣物和废油分开处理，符合国家提倡的环保要求。
附图说明
图1为本实用新型用于分离餐饮污水中固体渣物与废油的隔油设备整体结构示意图；
图2为本实用新型用于分离餐饮污水中固体渣物与废油的隔油设备内部结构示意图；
图3为本实用新型用于分离餐饮污水中固体渣物与废油的隔油设备刮油装置沿图2的B-B线的剖视示意图；
图4为本实用新型用于分离餐饮污水中固体渣物与废油的隔油设备螺旋式送料机构结构示意图；
图5为本实用新型用于分离餐饮污水中固体渣物与废油的隔油设备刮油机构结构示意图。
附图中标记如下：1-第一减速机；2-滤网漏斗；3-加热器；4-温度控制器；5-箱体；6-微气泡发生器；7-排污泵；8-电磁阀；9-油桶；10-渣桶；11-桶体；12-螺旋叶片；13-螺旋轴；14-第一固定轴承；15-第二固定轴承；16-刮油板；17-固定板；18-旋转轴；19-第二减速机；100-进水口；101-油水分离腔；102-最终出水口；103-排水管路系统；104-除渣腔；105-集油槽；106-污水提升箱；107-排渣管道；108-油水进口；109-水出口；110-第一排气管路；111-第二排气管路。
具体实施方式
下面结合附图，详细说明本实用新型的技术方案：
如图1、2、3、4、5所示，本实用新型用于分离餐饮污水中固体渣物与废油的隔油设备，其包括：一除渣装置和一刮油装置。
除渣装置，为一设有含渣油水进口100的容器，其内腔以滤网漏斗2分隔为除渣腔104和过滤腔，除渣腔104设有螺旋式送料机构除渣。螺旋式送料机构包括第一减速机1、桶体11、螺旋叶片12、螺旋轴13、第一固定轴承14和排渣管道107；所述桶体11一端设有排渣管道107且与第一减速机1连接，另一端设有第一固定轴承14；所述螺旋轴13设置于桶体11内，其一端与第一减速机1固定连接，另一端与第一固定轴承14连接；所述螺旋叶片12焊接在螺旋轴13上，通过第一减速机1带动螺旋轴13，实现螺旋除渣，将渣物从排渣管道107排到渣桶10。
刮油装置，其包括：一箱体5、一带电机的刮油机构、一微气泡发生装置6和受温度控制器4控制的加热器3。
箱体5内部空腔以一倒置且漏口设有侧板的漏斗分隔上下，下部为油水分离腔101并设有油水进口108和水出口109、上部设有侧板的漏口部分为刮油槽，刮油槽的一侧设有集油槽105，集油槽105设有排油管至箱外，排油管上设置有电磁阀8，用于控制将集油槽105的油排入油桶9。
带电机的刮油机构设在刮油槽内，其包括一水平旋转轴18，轴上焊接有固定板17，刮油板16上开有长形的调节孔，通过调节螺钉，刮油板16可调节地固定在固定板17上，第二减速机19通过第二固定轴承15依靠法兰与旋转轴18固定连接；在对应于刮油板16外边沿运动轨迹线外，留有间隙地设有圆弧板，圆弧板的上端的侧板开有孔连通集油槽；通过第二减速机19带动旋转轴18，旋转轴18上的刮油板16把油水分离腔101内分离出来的废油，收集到集油槽105内。
微气泡发生器6，设置于油水分离腔101内，通过产生大量的起泡，对油污水进行搅拌，提高油水分离效率。
温度控制器4和加热器3设置于集油槽105内。温度控制器4可以控制加热器3的开关的开启，从而控制集油槽105内温度，在集油槽105内的废油凝固时，可以通过温度控制器4开启加热器3进行加热融化。
除渣装置通过管道与油水进口108连接，刮油装置通过水出口109与一污水提升箱106连接，刮油装置的水出口109进入污水提升箱106后垂直向上，管口开有外螺纹，配有一端管内开有内螺纹的调节管，通过旋转该调节管，可以调节刮油装置内的油水液位高度，污水提升箱106设有含排污泵7的排水管路系统103，经最终出水口102将污水排到市政水管。
除渣装置的容器、刮油装置箱体和污水提升箱横截面皆为圆形，且分别设有阀门，便于清洗排泥或排油。刮油装置箱体5和污水提升箱106为密封设置，刮油装置箱体设有第一排气管110至除渣装置，污水提升箱106设有第二排气管111至刮油装置箱体5。
本实用新型用于分离餐饮污水中固体渣物与废油的隔油设备的工作原理如下：餐饮污水从进水口100流入，经过滤网漏斗2过滤后,餐饮污水中的固体渣物被留存在滤网漏斗2中，启动第一减速机1，带动螺旋轴13与螺旋叶片12，渣物通过桶体11与排渣管道107收集到渣桶10内；除渣后的污水通过油水进口108流入油水分离腔101，启动微气泡发生器6，把废油与水分离，在重力的作用下，废油浮在上层，启动第二减速机19，带动旋转轴18与刮油板16，将浮在上层的油层刮入集油槽105内并收集，达到分离油和水的目的，通过控制电磁阀8的开关，将废油从集油槽105排到油桶9，当集油槽105内的废油凝固时，可通过温度控制器4来控制开启加热器3对废油进行加热融化，分离废油后的污水，通过水出口109进入污水提升箱106，启动排污泵7，通过排水管路系统103将污水从最终出水口102排入市政管道。
此实用新型涉及的用于分离餐饮污水中固体渣物与废油的隔油设备，结构简单，可降低制造成本；机电零件少，出现故障率低，维护成本少，能耗低，符合国家提倡的环保要求。