一种摩托车锁喷漆前车锁清洗装置的制作方法

本实用新型涉及车锁清洗技术领域，具体为一种摩托车锁喷漆前车锁清洗装置。

背景技术：

近年来，由于摩托车方便出行，且操作简单，摩托车市场发展越来越好，深受许多群众的青睐，在人们购买摩托车时，又担心摩托车的存放安全问题，会对摩托车进行上锁，因此刺激了摩托车锁行业的生产发展，在人们对摩托车锁加工时，喷漆是一个非常重要的过程，车锁喷漆是否完好取决于车锁加工时上面的污渍是否清理干净，因此需要对喷漆前的车锁进行清洗，然而现有的车锁清洗大多是通过人工进行清洗，清洗速度慢，清洗效率低下，且大多数车锁都是被混合在一起进行清洗，对车锁的清洗不够彻底。针对上述问题，设计出一种摩托车锁喷漆前车锁清洗装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种摩托车锁喷漆前车锁清洗装置，以解决上述背景技术中提出现有的车锁清洗大多是通过人工进行清洗，清洗速度慢，清洗效率低下，且大多数车锁都是被混合在一起进行清洗，对车锁的清洗不够彻底的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车锁喷漆前车锁清洗装置，包括框体、固定夹、水管连接口和第二电机，所述框体的外部左右两侧对称设置有第一电机，且第一电机的一侧设置有连接杆，并且连接杆的一端固定有安装架，所述固定夹设置在2个安装架之间的下端，且固定夹的上方安装有移动夹，所述固定夹和移动夹的中间位置安装有固定钉，所述水管连接口对称设置在框体的上端的左右两侧，且水管连接口的一端连接有喷水管，所述第二电机安装在框体的正上方，且第二电机的下方连接有齿轮，所述框体的上表面前后对称设置有水平块，且2个水平块之间安装有移动框，并且移动框的内侧对称设置有锯齿，所述移动框的前后两侧对称设置有滑块，所述框体的内部下表面安装有横板，且横板与移动框相连接，所述横板的正下方连接有伸缩杆，且伸缩杆的下方固定有清洗刷，所述框体的内部上表面开设有接水槽，且接水槽中安装有滤网框。

优选的，所述连接杆与安装架焊接连接，且连接杆关于框体的中心对称设置有两个。

优选的，所述移动夹通过固定钉与安装架构成拆卸安装结构，且移动夹与固定夹结构相同和大小相等。

优选的，所述喷水管关于框体的中心对称设置有两个，且喷水管的一端为倾斜状结构。

优选的，所述齿轮呈半圆状结构，且齿轮与锯齿啮合连接。

优选的，所述移动框的宽度小于2个水平块之间的距离，且移动框通过滑块与水平块构成滑动结构。

优选的，所述接水槽呈漏斗形结构，且接水槽的面积大于滤网框的面积，并且滤网框与接水槽构成拆卸安装结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该摩托车锁喷漆前车锁清洗装置，

1.通过在框体外部安装的2个电机，便于对移动夹和固定夹之间固定的车锁进行翻转式清洗，使得车锁的能够被清洗的更加干净，摒弃传统的人工进行大量的车锁一起清洗，避免了清洗不彻底的问题，从而提高清洗的速度和效率；

2.通过齿轮和锯齿的啮合连接，和移动框与水平块构成的滑动结构，使得清洗刷进行左右往复运动，便于对下方车锁进行来回刷洗，使得车锁能够被清洗的更加干净，增加了该装置的实用性；

3.通过在接水槽中安装的滤网框，便于对清洗污水中的颗粒杂质进行过滤，方便使用者对较干净的二次或三次清洁水进行收集，方便下次的清洗使用，有效的节约水资源。

附图说明

图1为本实用新型内部结构示意图；

图2为本实用新型整体俯视结构示意图；

图3为本实用新型整体正视结构示意图；

图4为本实用新型连接杆和滤网框俯视结构示意图；

图5为本实用新型移动框和和齿轮俯视结构示意图。

图中：1、框体；2、第一电机；3、连接杆；4、安装架；5、固定夹；6、移动夹；7、固定钉；8、水管连接口；9、喷水管；10、第二电机；11、齿轮；12、水平块；13、移动框；14、锯齿；15、滑块；16、横板；17、伸缩杆；18、清洗刷；19、接水槽；20、滤网框。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种摩托车锁喷漆前车锁清洗装置，包括框体1、第一电机2、连接杆3、安装架4、固定夹5、移动夹6、固定钉7、水管连接口8、喷水管9、第二电机10、齿轮11、水平块12、移动框13、锯齿14、滑块15、横板16、伸缩杆17、清洗刷18、接水槽19和滤网框20，框体1的外部左右两侧对称设置有第一电机2，且第一电机2的一侧设置有连接杆3，并且连接杆3的一端固定有安装架4，连接杆3与安装架4焊接连接，且连接杆3关于框体1的中心对称设置有两个，便于对安装架4进行固定，便于对固定在安装架4之间的车锁进行翻转，使得清洗刷18能够对车锁刷洗均匀；

固定夹5设置在2个安装架4之间的下端，且固定夹5的上方安装有移动夹6，固定夹5和移动夹6的中间位置安装有固定钉7，移动夹6通过固定钉7与安装架4构成拆卸安装结构，且移动夹6与固定夹5结构相同和大小相等，便于对需要清洗的车锁进行固定；

水管连接口8对称设置在框体1的上端的左右两侧，且水管连接口8的一端连接有喷水管9，喷水管9关于框体1的中心对称设置有两个，且喷水管9的一端为倾斜状结构，便于水源喷洒到固定夹5和移动夹6之间的车锁上，对车锁进行冲洗；

第二电机10安装在框体1的正上方，且第二电机10的下方连接有齿轮11，框体1的上表面前后对称设置有水平块12，且2个水平块12之间安装有移动框13，并且移动框13的内侧对称设置有锯齿14，移动框13的前后两侧对称设置有滑块15，齿轮11呈半圆状结构，且齿轮11与锯齿14啮合连接，移动框13的宽度小于2个水平块12之间的距离，且移动框13通过滑块15与水平块12构成滑动结构，便于带动横板16进行左右小幅度的往复移动，进而带动横板16下方的清洗刷18左右往复运动，对下方的车锁进行刷洗，使得车锁被清洗的更加干净彻底；

框体1的内部下表面安装有横板16，且横板16与移动框13相连接，横板16的正下方连接有伸缩杆17，且伸缩杆17的下方固定有清洗刷18，框体1的内部上表面开设有接水槽19，且接水槽19中安装有滤网框20，接水槽19呈漏斗形结构，且接水槽19的面积大于滤网框20的面积，并且滤网框20与接水槽19构成拆卸安装结构，便于将车锁上附带的颗粒杂质进行过滤，也便于防止清洗后的水积留在框体1中。

工作原理：在使用该摩托车锁喷漆前车锁清洗装置时，根据图1和图2，将框体1前侧的门打开，将移动夹6和固定夹5中间固定的固定钉7取下，接着将2个安装架4之间的移动夹6取下，将需要清洗的车锁放置到固定夹5的上方，使得车锁与固定夹5的凹处卡合，然后将移动夹6安装回2个安装架4之间，再将固定钉7贯穿插入移动夹6和固定夹5，将移动夹6与固定夹5被固定在一起，使得车锁被牢牢固定在移动夹6和固定夹5之间，接着将伸缩杆17前表面的螺钉拧下，手动调节伸缩杆17的长度，使得伸缩杆17下方的清洗刷18刚好与下方的车锁接触，调整好之后，关上框体1前侧的门，在框体1外侧的2个水管连接口8处接上外接水源，使得水源通过水管连接口8进入到与其连接的喷水管9中，通过喷水管9在框体1内进行喷洒；

根据图1-5，此时接通外部电源，使得框体1两侧的第一电机2和框体1正上方的第二电机10进行运作，第一电机2会带动与其连接的连接杆3转动，连接杆3会带动与其连接的安装架4进行转动，安装架4会带动固定在其之间的固定夹5和移动夹6进行转动，进而使得固定在固定夹5和移动夹6之间的车锁进行转动，便于对车锁的两面进行冲洗，而框体1上方的第二电机10会带动与其连接的齿轮11进行转动，齿轮11会带动与其啮合连接的锯齿14进行左右移动，由于锯齿14与移动框13是一体化结构，移动框13也会进行左右移动，移动框13移动时，其两侧的滑块15会在框体上方的2个水平块12的内侧进行滑动，使得移动框13下方的横板16进行左右移动，横板16会带动其下方的伸缩杆17进行左右移动，进而伸缩杆17会带动其下方的清洗刷18进行左右移动，对下方的车锁表面进行来回刷洗，使得车锁被清洁的更加彻底，清洗过的水会流入框体1内部的接水槽19中，在接水槽19中的滤网框20可以过滤清洗后的污水中带有的颗粒杂质，方便使用者对清洗后的水进行回收，方便下次清洗的使用，当滤网框20中杂质过多时，可以从接水槽19上直接取下，对滤网框20进行清理即可，当车锁清洗好之后，可以通过框体1下方的出水口将清洗的水排出即可，增加了整体的实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。