一种发动机生产用清胶机构的制作方法

本实用新型涉及发动机生产领域，特别涉及一种发动机生产用清胶机构。

背景技术：

发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。

前端盖与油底壳是发动机的两个组件，在发动机生产过程中，需要对前端盖与油底壳进行涂胶，涂胶完成后，当胶液涂抹不合格时，还需要对前端盖与油底壳上的胶液层进行清除，现有技术中在对胶液层进行清除时，大多由人工使用清除刀具将胶液层刮下，实际操作时，清除难度高，清除效率慢，还会消耗较多的人力。

因此，发明一种发动机生产用清胶机构来解决上述问题很有必要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种发动机生产用清胶机构，通过设有手持机构与蓄水机构，以便于利用手持机构与蓄水机构将加热后的水转化为水刀对胶液进行清理，相较于现有技术中人工采用刀具清除的方式，本实用新型实际操作时难度较低，操作更加简便，清除效率较高，同时可以有效降低工作人员的体力消耗，实际使用效果较好，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机生产用清胶机构，包括手持机构，所述手持机构端部设有供水管，所述供水管端部设有蓄水机构，所述蓄水机构侧面贯穿设有循环管，所述循环管端部设有净化机构，所述净化机构侧面贯穿设有回流管，所述回流管端部设有放置机构，所述手持机构包括中间管，所述中间管端部设有柱状空心块，所述柱状空心块侧面固定设有四棱台状空心块，所述柱状空心块与四棱台状空心块之间贯穿设有连通管，所述四棱台状空心块侧面贯穿设有条状通道，所述供水管上设有第一吸泵，所述蓄水机构包括蓄水池。

优选的，所述蓄水池内腔底部固定设有安装板，所述安装板顶部固定设有加热电阻。

优选的，所述中间管外侧固定套接设有隔热套，所述隔热套上设有多个指压槽。

优选的，所述净化机构包括安装壳体，所述安装壳体内部固定设有过滤网以及顶部设有密封盖。

优选的，所述密封盖通过合页与安装壳体活动连接。

优选的，所述回流管上设有第二吸泵。

优选的，所述放置机构包括放置壳体，所述放置壳体内腔底部固定设有橡胶缓冲块。

本实用新型的技术效果和优点：

本实用新型通过设有手持机构与蓄水机构，以便于利用手持机构与蓄水机构将加热后的水转化为水刀对胶液进行清理，相较于现有技术中人工采用刀具清除的方式，本实用新型实际操作时难度较低，操作更加简便，清除效率较高，同时可以有效降低工作人员的体力消耗，实际使用效果较好。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的手持机构结构示意图。

图3为本实用新型的净化机构结构示意图。

图中：1、手持机构；2、供水管；3、蓄水机构；4、循环管；5、净化机构；6、回流管；7、放置机构；8、中间管；9、柱状空心块；10、四棱台状空心块；11、连通管；12、条状通道；13、隔热套；14、指压槽；15、第一吸泵；16、蓄水池；17、安装板；18、加热电阻；19、安装壳体；20、过滤网；21、密封盖；22、第二吸泵；23、放置壳体；24、橡胶缓冲块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，手持机构1端部设有供水管2，供水管2端部设有蓄水机构3，蓄水机构3侧面贯穿设有循环管4，循环管4端部设有净化机构5，净化机构5侧面贯穿设有回流管6，回流管6上设有第二吸泵22，回流管6端部设有放置机构7，通过设有手持机构1与蓄水机构3，以便于利用手持机构1与蓄水机构3将加热后的水转化为水刀对胶液进行清理，相较于现有技术中人工采用刀具清除的方式，本实用新型实际操作时难度较低，操作更加简便，清除效率较高，同时可以有效降低工作人员的体力消耗，实际使用效果较好。

同时，用于供水的供水管2上设有第一吸泵15，以便于第一吸泵15通过供水管2将蓄水池16内部的水输入到中间管8中，蓄水机构3包括蓄水池16，蓄水池16内腔底部固定设有安装板17，安装板17顶部固定设有加热电阻18，以便于通电后的加热电阻18对水进行加热，放置机构7包括放置壳体23，放置壳体23内腔底部固定设有橡胶缓冲块24，以便于利用橡胶缓冲块24对前端盖与油底壳进行承载。

如图2所示，可供手持的手持机构1包括中间管8，中间管8端部设有柱状空心块9，柱状空心块9侧面固定设有四棱台状空心块10，柱状空心块9与四棱台状空心块10之间贯穿设有连通管11，四棱台状空心块10侧面贯穿设有条状通道12，以便于使水喷出后由于条状通道12的限制，整体呈扁平状，进而形成水刀，中间管8外侧固定套接设有用于隔热的隔热套13，隔热套13上设有多个用于防滑的指压槽14。

如图3所示，用于对含有胶液层碎屑进行过滤的净化机构5包括安装壳体19，安装壳体19内部固定设有过滤网20以及顶部设有用于防止水溢出的密封盖21，密封盖21通过合页与安装壳体19活动连接，以便于利用过滤网20对碎屑进行阻隔，水则穿过过滤网20并通过循环管4进入到蓄水池16中被回收。

本实用工作原理：

如图1、图2和图3所示，本实用新型在实际使用时，首先将发动机前端盖放置到橡胶缓冲块24顶部，然后向蓄水池16内部加入水，再为加热电阻18通电，通电后的加热电阻18对水进行加热，然后启动第一吸泵15，第一吸泵15通过供水管2将蓄水池16内部的水输入到中间管8中，再由中间管8进入到进入到柱状空心块9中，最终由柱状空心块9通过连通管11进入到四棱台状空心块10中，然后由条状通道12喷出，水喷出后由于条状通道12的限制，整体呈扁平状，使用者可以对隔热套13进行握持，进而将条状通道12端部对准发动机前端盖上的胶液层，进而利用扁平状的水刀将胶液层剥离，剥离后的胶液层碎屑与水流入到放置壳体23中，此时启动第二吸泵22，第二吸泵22通过回流管6将放置壳体23内部含有碎屑的水输入到安装壳体19中，过滤网20对碎屑进行阻隔，水则穿过过滤网20并通过循环管4进入到蓄水池16中被回收，清洗完成，然后将发动机前端盖取下，再放上油底壳进行上述操作即可。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种发动机生产用清胶机构，其特征在于，包括手持机构(1)，所述手持机构(1)端部设有供水管(2)，所述供水管(2)端部设有蓄水机构(3)，所述蓄水机构(3)侧面贯穿设有循环管(4)，所述循环管(4)端部设有净化机构(5)，所述净化机构(5)侧面贯穿设有回流管(6)，所述回流管(6)端部设有放置机构(7)，所述手持机构(1)包括中间管(8)，所述中间管(8)端部设有柱状空心块(9)，所述柱状空心块(9)侧面固定设有四棱台状空心块(10)，所述柱状空心块(9)与四棱台状空心块(10)之间贯穿设有连通管(11)，所述四棱台状空心块(10)侧面贯穿设有条状通道(12)，所述供水管(2)上设有第一吸泵(15)，所述蓄水机构(3)包括蓄水池(16)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机生产用清胶机构，其特征在于：所述蓄水池(16)内腔底部固定设有安装板(17)，所述安装板(17)顶部固定设有加热电阻(18)。

3.根据权利要求1所述的一种发动机生产用清胶机构，其特征在于：所述中间管(8)外侧固定套接设有隔热套(13)，所述隔热套(13)上设有多个指压槽(14)。

4.根据权利要求1所述的一种发动机生产用清胶机构，其特征在于：所述净化机构(5)包括安装壳体(19)，所述安装壳体(19)内部固定设有过滤网(20)以及顶部设有密封盖(21)。

5.根据权利要求4所述的一种发动机生产用清胶机构，其特征在于：所述密封盖(21)通过合页与安装壳体(19)活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种发动机生产用清胶机构，其特征在于：所述回流管(6)上设有第二吸泵(22)。

7.根据权利要求1所述的一种发动机生产用清胶机构，其特征在于：所述放置机构(7)包括放置壳体(23)，所述放置壳体(23)内腔底部固定设有橡胶缓冲块(24)。

技术总结
本实用新型公开了一种发动机生产用清胶机构，涉及到发动机生产领域，包括手持机构，所述手持机构端部设有供水管，所述供水管端部设有蓄水机构，所述蓄水机构侧面贯穿设有循环管，所述循环管端部设有净化机构，所述净化机构侧面贯穿设有回流管，所述回流管端部设有放置机构，所述手持机构包括中间管，所述中间管端部设有柱状空心块，所述柱状空心块侧面固定设有四棱台状空心块，所述柱状空心块与四棱台状空心块之间贯穿设有连通管，所述四棱台状空心块侧面贯穿设有条状通道，所述供水管上设有第一吸泵。本实用新型实际操作时难度较低，操作更加简便，清除效率较高，同时可以有效降低工作人员的体力消耗，实际使用效果较好。

技术研发人员：王艳玲
受保护的技术使用者：广西华欧机械自动化有限公司;柳州职业技术学院
技术研发日：2019.08.05
技术公布日：2020.05.26